ລົດຖີບໄຟຟ້າໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີ ອຳ ນາດໃນການຂີ່ລົດຖີບຫລືບໍ່

ລົດຖີບໄຟຟ້າໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີພະລັງງານໃນການຖີບລົດຫຼືບໍ່

ຢາກໃຊ້ລົດຖີບຂອງທ່ານ - ຈົນກວ່າທ່ານຈະໄປເຖິງຄ້ອຍຊັນ? ຕ້ອງການຄວາມຫລູຫລາຂອງການຂີ່ເຮືອໄປແລະຈາກສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຍັງເລີຍແຕ່ມີເສລີພາບໃນການໄດ້ຮັບລົດໄຟແລະລົດຖີບພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມ? ລົດຖີບໄຟຟ້າ (ຫລືລົດຖີບຊ່ວຍລົດຖີບໄຟຟ້າ) ກໍ່ອາດຈະເປັນ ສຳ ລັບທ່ານ.

Jim Marcucelli, ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ Berkshire Motors, ແລະ Danny Mallozzi, ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງຊັບສິນທີ່ Berkshire Motors ຢືນຢູ່, ສອງສາມເດືອນໃນໄລຍະຜ່ານມາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຮ່ວມມືກ່ຽວກັບລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊິ່ງແຕ່ລະບໍລິສັດ Berkshire Motors ແລະໃນ Pennsylvania. ເພື່ອກວດກາເບິ່ງນ້ ຳ, ພວກເຂົາຊື້ລົດຖີບພຽງແຕ່ຄັນດຽວແລະມັນກໍ່ໄດ້ສະ ເໜີ ທັນທີ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນໄດ້ໃຊ້ເວລາໃນການຊື້ສິນຄ້າຄົງຄັງລົດຈັກ, ແຕ່ວ່າພວກມັນຈະມີສະຖານທີ່ 1 ແຫ່ງຢູ່ໃນເມືອງ Connecticut ໃນວັນທີ XNUMX ກັນຍາ.

ແຕ່ລະ Marcucelli ແລະ Mallozzi ຈິນຕະນາການລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນຄື້ນຂອງໄລຍະຍາວ. ໃນຂະນະນີ້, ມີລົດຈັກ ໜຶ່ງ ພັນລ້ານຄັນຢູ່ເທິງໂລກ ໜ່ວຍ ນີ້, ແລະຈະມີລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ 40 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023.

ຕະຫຼາດລົດຖີບອີເລັກໂຕຣນິກຂອງໂລກມີລາຄາ 14.755 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2018. ການພັດທະນາປະ ຈຳ ປີລະຫວ່າງປີ 2019 ເຖິງ 2024 ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 6.39 pc

ເຈົ້າຂອງລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຄວາມສາມາດກໍ່ສາມາດກວດສອບລົດຈັກທີ່ມີອາຍຸ ໃໝ່ໆ ນີ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ພ້ອມດ້ວຍລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ລົດຖີບພູເຂົາ, ລົດຖີບແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ mannequin. ມັນແຕກຕ່າງກັນໃນມູນຄ່າປະມານ $ 1,000 ເຖິງ 3,900 ໂດລາ. ຄົນອື່ນໆສາມາດໃຊ້ລົດຖີບເພື່ອເບິ່ງການຫມູນວຽນ (ໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼືບໍ່) ເພື່ອຊ່ວຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາວ່າລົດຖີບໃດ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບພວກເຂົາ.

ລົດຖີບມີຄຸນລັກສະນະຊ່ວຍໃນການຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອບາງຢ່າງໃນຂະນະທີ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຝຶກອົບຮົມ; ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pedal ທີ່ນໍາສະເຫນີປະລິມານຕ່າງໆຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ອີງຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບລົດຖີບ, ເນີນພູ, ໄລຍະທາງທີ່ຍາວນານ, ແລະມາຮອດບ່ອນພັກຜ່ອນທີ່ເຫື່ອອອກໃນເຫື່ອແມ່ນສູງທີ່ສຸດສາມສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ຖືກ ສຳ ຫຼວດບໍ່ໄດ້ປະສົບກັບລົດຖີບຂອງພວກເຂົາເປັນພິເສດ. ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຕົວຈິງແມ່ນທາງເລືອກ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະຊ່ວຍລຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງການຂີ່ລົດທາງດ່ວນເຫລົ່ານີ້. ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ແລ່ນໄວ 20 ຮອບ 25 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດອີເລັກໂທຣນິກສາມາດບັນລຸໄດ້ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. Marcucelli ແລະ Mallozzi ເຮັດວຽກກັບບັນດາບໍລິສັດ e-bike ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍແລະຢູ່ໃນຍຸດທະສາດຂອງການພັດທະນາດ້ວຍປ້າຍຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຖືກກ່າວເຖິງຢ່າງ ເໝາະ ສົມວ່າ Berkshire.

Marcucelli ແລະ Mallozzi ໄດ້ກ່າວເຖິງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ e ປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ ທຳ ມະດາ, ສະນັ້ນຈົ່ງໃສ່ໃຈໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບຂອງທ່ານ: ໂດຍອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ແຫ່ງຊາດຂອງສົນທິສັນຍາກົດ ໝາຍ ຂອງລັດ, ncsl.org, Connecticut ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ ຈຳ ເປັນທີ່ສຸດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະກອບການແລະ ຜູ້ໂດຍສານ ສຳ ລັບລົດຈັກ e ທຸກຊຸດເພື່ອໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນ headgear.

ລົດຖີບມີຫຼາຍສີ, ພ້ອມດ້ວຍສີ ດຳ, ສີຂາວ, ແລະສີທີ່ແຂງແຮງບໍ່ຫຼາຍປານໃດເຊັ່ນ: ສີບົວແລະມິງທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ. ພວກມັນງຽບຫຼາຍ, ເປັນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຈະແຈ້ງ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງແລະການ ນຳ ໃຊ້ທຸລະກິດນອກ ເໜືອ ຈາກການໃຊ້ເວລາຫວ່າງ, ແລະມີຕົວເລືອກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສາກໂທລະສັບ.

ທ່ານ Marcucelli ກ່າວວ່າ“ ມີລົດຈັກ ສຳ ລັບແຕ່ລະປະເພດຂອງບຸກຄົນ, ກ່ອນ, ໜຸ່ມ,”. ລົດ Marcucelli ແລະ Mallozzi ໂດຍສະເພາະສາມາດສັ່ງຊື້ລົດຈັກທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງ, ແລະລົດຖີບແມ່ນສາມາດຍອມຮັບໄດ້ ສຳ ລັບເດັກນ້ອຍທີ່ສາມາດຈັດການກັບກະແສໄຟຟ້າ - ເຊິ່ງລົດຈັກທຸກຄັນມີ - ຢູ່ກັບຜູ້ໃຫຍ່ທຸກໄວ.

ທ່ານ Marcucelli ກ່າວວ່າ“ ຄົນເຮົາ ກຳ ລັງອອກໄປພິເສດ, ໂດຍສະເພາະກັບໂຣກລະບາດນີ້, ຄົນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງອອກໄປແລະຂີ່ລົດໄຟ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ,”.

“ ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນຫາວິສາຫະກິດ ໃໝ່ ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການວິເຄາະທັງ ໝົດ ແລະໄດ້ຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນຄື້ນຂອງໄລຍະຍາວກວ່າ, "ຜູ້ທີ່ກ່າວກັບ Mallozzi, ພ້ອມກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງວິສາຫະກິດຂອງລາວ, ກ່ອນຈະສະ ເໜີ ລົດຈັກແລະລົດຖີບ.

ອີງໃສ່ການປະເມີນຜົນການຄ້າລົດຖີບປີ 2018, ເປັນການເຄືອບພາຍໃນບົດຄວາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ດ້ານກົດ ໝາຍ ກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງລັດ - ເປັນນິຕິ ກຳ ເບື້ອງຕົ້ນ, ໃນເວັບໄຊທ໌ NCSL, ຍອດຂາຍຍອດຂາຍລົດຖີບ e-bike ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 83 ເປີເຊັນລະຫວ່າງ Can 2017 ແລະ Can ຂອງປີ 2018, ແລະລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 10 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຍອດຂາຍລົດຖີບທົ່ວໄປພາຍໃນສະຫະລັດ ສຳ ລັບໄລຍະຫ່າງຂອງຈຸດນັ້ນ.

ທ່ານ Marcucelli ກ່າວກ່ຽວກັບລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກວ່າ "ສິ່ງນັ້ນຈະເປັນໄປຕາມມາ." ການທົບທວນຄືນລົດຖີບໄຟຟ້າ

Danny Mallozzi, ຊ້າຍ, ເຈົ້າຂອງ 25 Berkshire ທາງດ່ວນໃນ Sandy Hook, ແລະ Jim Marcucelli, ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ Berkshire Motors, ຢືນຢູ່ກັບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ພວກເຂົາ ກຳ ລັງສົ່ງເສີມຢູ່ Berkshire Motors.

Jim Marcucelli, ຊ້າຍ, ແລະ Danny Mallozzi ສະແດງວິທີການໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າແບບພັບສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້. —Bee Photographs, Hutchison

ເຄື່ອງປະດັບໄຟຟ້າ Spark Cycleworks ນຳ ສະ ເໜີ ພະລັງງານພິເສດກ່ວາລົດຈັກໄຟຟ້າອີເລັກໂທຣນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຍັງມີລົດຖີບ, ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າ.