ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນບັນຫາທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເພາະວ່າມັນຂື້ນກັບຫຼາຍຕົວແປເຊັ່ນວ່າ:
ທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດຈັກເທືອ?
ພູມສັນຖານສູງປານໃດ?
ນ້ ຳ ໜັກ ທັງ ໝົດ ຂອງລົດຖີບທີ່ມີ ໝໍ້ ໄຟ, ລົດຖີບແລະກະເປົາ?
ລົມບໍ່?
ການປະມານໄລຍະຫ່າງຂອງໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດແມ່ນການແບ່ງຊົ່ວໂມງໄຟຟ້າຂອງ ໝໍ້ ໄຟໂດຍ 12 ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ກິໂລແມັດຫລື 20 ກິໂລແມັດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໝໍ້ ໄຟ - ນຳ ້ອາຊິດຈະໃຫ້ພວກເຮົາປະມານ 84/12 = 7 ກິໂລແມັດ (4.2 ໄມ). ສະນັ້ນຖ້າພວກເຮົາຄູນໄລຍະຫ່າງໂດຍ 3, ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບລະດັບໄຟຟ້າສຸດທິປະມານ 21 ກິໂລແມັດ (13 ໄມ). ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ບໍ່ມີລົດຖີບ. ຖ້າໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາກ້າວລົງເທິງລົດຖີບ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເພີ່ມຂອບເຂດສອງເທົ່າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແບດເຕີຣີ້ lithium-ion ຫລາຍຂື້ນ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຫລືເພີ່ມຂື້ນສາມເທົ່າ. ພາຍໃນໄລຍະ 63 ກິໂລແມັດ (39 ໄມ), ແບັດເຕີຣີ lithium-ion ມີນ້ ຳ ໜັກ 3.6 ກິໂລກຣາມ (7.9 ປອນ) ແລະສານອາຊິດ lead 21 ກິໂລກຣາມ (45 ປອນ)!
ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າແບດເຕີຣີ lithium-ion ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະນ້ອຍກວ່າແບດເຕີຣີ - ກົດ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ lithium ion ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນສອງຫາສີ່ເທົ່າຂອງສະຖານີໂທລະທີ່ເປັນຕົວນໍາ. ແບດເຕີຣີ້ lithium-ion ພິເສດແລະອຸທິດຕົນ ສຳ ລັບລົດຖີບແມ່ນມັກຈະມີເຄື່ອງສາກໄຟແລະ BMS ທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແທນທີ່ຈະເປັນກົດ ນຳ ້ແມ່ນ ຄຳ ຕອບຂອງທ່ານ, ແຕ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຖ້າທ່ານມີເງິນພິເສດ, ແບັດເຕີຣີ lithium-ion ເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.