ຂີ່ລົດອ້ອມຮອບຂີ່

ອາທິດສຸດທ້າຍຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ລົດຖີບໄປທົ່ວການໃຊ້ South Okanagan-West Kootenay ເປັນເວລາ 12 ເດືອນຕິດຕໍ່ກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ເວລາເຈັດວັນເພື່ອເຊີດຊູບັນດາເສັ້ນທາງແລະເສັ້ນທາງຫລວງ, ຢຸດຢູ່ທີ່ຄາເຟແລະສະຖານທີ່ກິນເຂົ້າພ້ອມກັບວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພໍໃຈກັບຜູ້ປະກອບສ່ວນແລະເດີນທາງກັບພວກເຂົາໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ. 12 ເດືອນນີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງແຍງເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຕາມໃບອະນຸຍາດເປີດສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຮົາອາດຈະສົນທະນາກັນຢູ່ທາງໄກ. ແລະທັນທີທີ່ການເດີນທາງອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ມີຊີວິດຫຼາຍເທົ່າກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງມັນ - ການສົນທະນາທີ່ດີໃນທຸກຫົວຂໍ້, ອາກາດດີແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສວຍງາມຕະຫຼອດການໃຊ້ທີ່ ໜ້າ ຮັກນີ້.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງກັບຄູ່ແຂ່ງລົດຖີບຄູ່ຢູ່ Glenfir, ປະມານແປດກິໂລແມັດທາງພາກ ເໜືອ ຂອງ Naramata ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟ Kettle Valley. ພວກເຮົາມາຮອດ Penticton ໃນເວລາກິນເຂົ້າເຊົ້າແລະອາການຊandອກໄປໂດຍ Mike Farnworth, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງສາທາລະນະ BC. ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ວ່າ Christie Mountain ໄດ້ຍິນໄຟ ໄໝ້ ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມແລະສູນປະຕິບັດງານສຸກເສີນແມ່ນເປັນບ່ອນຢຸດເຊົາເທົ່ານັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາລັດຖະມົນຕີໄປທີ່ EOC ເພື່ອໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບການຕອບສະ ໜອງ ແລະການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານແລະຫ້ອງຮຽນທີ່ຄົ້ນພົບຈາກປີກ່ອນ.

ຫລັງຈາກຢຸດນ້ ຳ ກ້ອນໃນ Okanagan Falls ແລະອາຫານທ່ຽງໃນ Oliver, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ພາຍໃນລົດຍົນທີ່ Osoyoos ແລະຂັບລົດໄປ Huge White, ທິດຕາເວັນຕົກສຽງ ເໜືອ ຂອງການ ນຳ ໃຊ້. ຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບຄົນພື້ນເມືອງຂອງວິສາຫະກິດໃນໄລຍະອາຫານເຊົ້າໃນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ໄປອີກເສັ້ນທາງ KVR ທີ່ McCulloch ແລະຂີ່ລົດຖີບໄປ 60 ກິໂລແມັດໄປ Beaverdell.

ພວກເຮົາໄດ້ພົບກັບທີມງານນັກຂີ່ລົດຖີບ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ເດີນຕາມເສັ້ນທາງເຊິ່ງທຸກຄົນໄດ້ຍ້ອງຍໍເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ແນະ ນຳ ຢ່າງແຂງແຮງວ່າຫລືບໍ່ຮັກສາມັນໄວ້ໃນສະຖານະການທີ່ສູງກວ່າ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ. ຢູ່ທີ່ Carmi ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງດ່ານກວດ BC BC Wildfire ທີ່ຮັກສາຄົນອອກຈາກພື້ນທີ່ Carmi Creek ບ່ອນທີ່ເຕົາໄຟໄດ້ຖືກໄຟ ໄໝ້ ຢ່າງຫ້າວຫັນ. lady manning ດ່ານໄດ້ຖືກ stuffed ກັບລາງວັນສໍາລັບທາງລຸ່ມແລະເຮືອທາງອາກາດການຕໍ່ສູ້ hearth ແລະອື່ນໆໃນພູດອຍ Solomon ໃນທົ່ວຮ່ອມພູ.

ໃນໄລຍະ pizza ໃນ Rock Creek ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສົນທະນາຢ່າງວ່ອງໄວກັບຜູ້ ອຳ ນວຍການຄະນະ ກຳ ມະການພື້ນເມືອງກ່ຽວກັບການເປີດຄືນມະຫາວິທະຍາໄລແລະການສົນທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບນັກທຸລະກິດບ້ານໃກ້ຄຽງກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນດ້ານການເງິນທີ່ດີຂຶ້ນ ສຳ ລັບ Beaverdell ຍ້ອນວ່າຄົນອື່ນໆໂອນເຂົ້າແລະສ້າງສັນພາຍໃນສິ່ງມະຫັດສະຈັນອັນບໍລິສຸດກ່ຽວກັບ West Kettle. ຮ່ອມພູ.

ມື້ຕໍ່ມາຂ້ອຍສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປ KVR ໄປ Rock Creek, ສະຖານທີ່ທີ່ຂ້ອຍໄປ ສຳ ພັດກັບສູນການຄ້າ Riverside Center, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງ ໃໝ່ໆ ທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນລູກຄ້າ, ບໍລິສັດສັງຄົມ, ບໍລິສັດເຮັດວຽກແລະບໍລິສັດທະນາຄານທີ່ໃຫ້ໂດຍຄະແນນສິນເຊື່ອ Osoyoos. ສະຫະພັນ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະທານອາຫານຄ່ ຳ ໃນຮ້ານ Keg ແລະ Kettle Grill ໃນ Halfway, ເປັນຮ້ານອາຫານຍີ່ຫໍ້ ໃໝ່ ທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມສຸກໃນສະພາບການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີສີ່ຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບ Ciel Sander, ຜູ້ປະສານງານເສັ້ນທາງພື້ນເມືອງ, ສຳ ລັບການເດີນທາງເທົ່າກັບ Eholt ແລະລົງໄປທີ່ Grand Forks. Ciel ດ້ວຍຄວາມກະລຸນາໃຫ້ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບອີເມື່ອຍທີ່ມີໄຂມັນ, ປະກາດວ່າຊັ້ນຂອງສ່ວນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ ໜ້າ ຢ້ານແລະເຄັ່ງຄັດ ສຳ ລັບລົດຖີບປົກກະຕິເຊັ່ນຂ້ອຍ.

ສະມາຊິກຂອງວົງຈອນ Grand Forks ໄດ້ພົບກັບພວກເຮົາໃກ້ກັບ Eholt (ທ່າມກາງອຸໂມງ Hodges ທີ່ຊ້ໍາຫຼາຍທີ່ຈະຊັດເຈນ!) ແລະກໍານົດບັນຫາໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອົງປະກອບທີ່ມີຫີນແລະຊາຍໃນເສັ້ນທາງເມື່ອມັນແບ່ງປັນກັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ມໍເຕີ. ຍ້ອນວ່າຢາງລົດໄຂມັນເຫລົ່ານີ້ (ແລະລົດຖີບໄຟຟ້າຊ່ວຍ!), ຂ້ອຍໄດ້ມາຮອດອາຫານທ່ຽງໃນ Grand Forks ຕາມເວລາທີ່ກຸ່ມອື່ນໄດ້ເຕົ້າໂຮມເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບການຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ ທີ່ມີຫົວຂໍ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກບັນຫາຮອບ 5G cell tower rollouts to politics in any ຂອບເຂດນັບຖື.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ ໃໝ່ ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ Grand Forks ເພື່ອລົມກັບຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ລົດຖີບ (ຮ້ານຂາຍລົດຖີບໃນທຸກສະຖານທີ່ໄດ້ຖືກຄອບ ງຳ ໂດຍວິສາຫະກິດຕະຫລອດ COVID) ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກວດເບິ່ງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກດ້ວຍຢາງລົດໄຂມັນ.

ເນື່ອງຈາກ Grand Forks ໝາຍ ເຖິງລະດັບໃຈກາງຂອງການເດີນທາງຂອງຂ້ອຍ, ດຽວນີ້ແມ່ນລະດັບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະຫໍ່ຄໍ ລຳ ນີ້ແລະຂ້ອຍຈະຈົບບົດລາຍງານໃນອາທິດຕໍ່ມາ. ຮອຍທາງອັນລໍ້າຄ່າ!

Richard Cannings ແມ່ນສະມາຊິກລັດຖະສະພາ ສຳ ​​ລັບ South Okanagan-West Kootenay