ເຮືອຮ້ອນ
ລົດຖີບໄຟຟ້າພູເຂົາໄຟ / ລົດຈັກປະສົມທີ່ສູງທີ່ສຸດ 5 ອັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກວດສອບໃນຊ່ວງເວລາລະດູຮ້ອນປີ 2020
ໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ "ລົດຖີບພູເຂົາເມືອງ" ແມ່ນເລັກນ້ອຍຂອງ oxymoron, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແບບປະສົມທີ່ປະສົມປະສານກັບການຢຸດແບບລົດຖີບພູເຂົາ, ລົດເຂັນຫລືເບກ, ແຕ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບປ່າໃນເມືອງ.
ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກນີ້ບາງຄັ້ງກໍ່ຈະແຂງຂື້ນກ່ວາລົດຖີບຕາມປະເພນີແລະຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີ່ມໃນບາງເສັ້ນທາງໂດຍໃຊ້ລົດຖີບທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ພວກເຂົາເດີນທາງໄປເຮັດວຽກປະ ຈຳ ວັນ. ດຽວນີ້, ຂ້ອຍ ກຳ ລັງລວບລວມລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກປະເພດ 5 ທີ່ມັກທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ກວດເບິ່ງໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ!
ນັ້ນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກ ລົດຖີບ E-5 ສູງ ສຳ ລັບລະດູຮ້ອນ 2020 ລໍາດັບທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງປະຕິບັດງານໃນປະຈຸບັນເພື່ອຊ່ວຍແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາຮູ້ຈັກລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ດີສໍາລັບການກົດຂື້ນທາງຫຼວງຫລືເສັ້ນທາງໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນນີ້.
ພວກເຮົາໄດ້ຈັດແຖວສອງສາມຫ້ອງແລ້ວ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະຕິດຮອບສອງສາມມື້ຕໍ່ໄປເພື່ອເບິ່ງການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບລົດຈັກໄຟຟ້າຕໍ່ໄປ:
ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານລອງໃຊ້ວິດີໂອຂອງພວກເຮົາດ້ານລຸ່ມທີ່ສະແດງລົດຖີບພູໄຟຟ້າໃນເມືອງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງໃນບັນທຶກນີ້ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວ.
ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຂີ່1 500 XNUMX XNUMX
ຕົວຢ່າງການຂັບຂີ່ Ride1Up 500 ແມ່ນແນ່ນອນວ່າ ໜຶ່ງ ໃນລົດຈັກໄຟຟ້າແບບປະສົມທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ເຮັດວຽກດີເທົ່າທຽມກັນ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ແລະການຂີ່ລົດຕາມທາງ.
ມັນໃຫຍ່ກວ່າລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ 1,195 ໂດລາ, ແລະທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານລອງແບບພິເສດເຫລົ່ານີ້, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າທ່ານຈະເຫັນວ່າຄຸນຄ່າແມ່ນການລັກເອົາສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ.
ເຊັ່ນດຽວກັບລົດຖີບທັງ ໝົດ ໃນບັນທຶກນີ້, ມັນເປັນການແຂງທີ່ມີການຢຸດທາງເຂົ້າ. ພາຍໃນດ້ານຫລັງ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບມໍເຕີ້ສູນກາງ 750W Bafang ເຊິ່ງອາດຈະໄດ້ຮັບການເກັບຫ້າຮ້ອຍເທົ່າກັບຄວາມໄວທີ່ຂາຍໄດ້ສູງສຸດ 28 mph (45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຄົ້ນພົບວ່າຂ້ອຍໄດ້ຮັບຜົມຢູ່ໃຕ້ຄວາມໄວນັ້ນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແມ່ນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານມີສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງໄປຢ່າງໄວວາ.
ສຳ ລັບແບັດເຕີຣີ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງສາກແບັດເຕີຣີ 500 Wh 48V ພ້ອມກັບຈຸລັງແບັດເຕີຣີ LG ແທ້. ມັນບໍ່ແມ່ນຊອງທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ 500 Wh ແມ່ນພຽງພໍ ສຳ ລັບບຸກຄົນສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຈະຊ່ວຍລົດຖີບ.
ໃນການປິດໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຮອບ 20-25 ໄມ (32-40 ກມ / ຊມ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມພະລັງງານໃນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊ່ວຍ pedal ທ່ານອາດຈະເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້ຍັງມີທາງເລືອກທີ່ຈະສັ່ງແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ໃຫ້ທ່ານແບດເຕີຣີພິເສດ 70% ແລະພິເສດແຕກຕ່າງກັນ.
The Collection1up 500 Collection ບໍ່ກອດ racks ຫຼື fender ພາຍໃນຄ່າ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມພວກເຂົາສົ່ງເສີມສິ່ງເສີມເພີ່ມເຕີມດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະເພີ່ມພວກມັນໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຕ້ອງການ fender ສຳ ລັບພື້ນທີ່ຊຸ່ມຫລື racks ສຳ ລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສອງຢ່າງທີ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າ, ພ້ອມດ້ວຍການຈັບ ໜັງ, ໄຟສາຍໄຟ LED ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊຸດແລະສາຍເຄເບີນໃຊ້ທີ່ດີຫຼາຍ, ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປໃນປະເພດນັ້ນ.
ຢູ່ພາຍໃຕ້ $ 1,200, ມັນແມ່ນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຂັ້ນພື້ນຖານທີ່ໃຫ້ຄວາມໄວແລະຄວາມແຕກຕ່າງ ສຳ ລັບນັກຮົບເມືອງທົ່ວໄປ.
ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການສິດສອນພິເສດກ່ຽວກັບການເກັບຂໍ້ມູນ Ride1Up 500, ເບິ່ງການທົບທວນລາຍລະອຽດເຕັມຂອງຂ້ອຍ, ຫຼືລອງເບິ່ງພາບລວມຂອງວີດີໂອຂອງຂ້ອຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
pXcycle E-XC + ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າໃນເມືອງ
ອອກຈາກ Portland, pXcycle E-XC + ແມ່ນຕະຫຼາດເປັນ ຄຳ ສຸດທ້າຍໃນລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເມືອງ.
ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກນີ້ມາຕາມປະເພນີໂດຍມີການອອກແບບ ສຳ ລັບຜົນປະໂຫຍດ. ຄຸນລັກສະນະດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນວາງທາງຫລັງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເປັນບ່ອນຈອດລົດທາງເຂົ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ຫລາຍໂຕນ. ແລະ rack ທາງເຂົ້າເຖິງແມ່ນວ່າ mounts ກັບທໍ່ເທິງນັ້ນມັນຄົງຢູ່ຢ່າງຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫັນ.
ທາງຂວາງທາງລົດໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງ ສຳ ລັບທ່ານແລະເວົ້າເຖິງຄວາມສະອາດ, ບໍ່ມີສິ່ງໃດທີ່ລຽບງ່າຍກ່ວາລົດຖີບຊ່ວຍໃນມໍເຕີກາງຂັບນີ້.
ກິດຈະ ກຳ ກິລາ E-XC + ແມ່ນມໍເຕີກາງຂັບ 500W Shenyi ທີ່ໃຊ້ເຊັນເຊີແຮງບິດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເຮັດໃຫ້ມີລົດຖີບທີ່ອ່ອນທີ່ສຸດ. ບໍ່ມີດອກໄຟໃນລົດຖີບນີ້, ດັ່ງນັ້ນລົດຖີບຊ່ວຍສູງຂື້ນຈະດີ ... ແລະມັນກໍ່ດີ!
ໃນເຄື່ອງມືທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ມັນຈະຍິງທ່ານໄດ້ເຖິງ 27 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (43 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ພ້ອມທັງອອກເຫື່ອ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ, ປັດໃຈນີ້ມີການດຶງທີ່ ສຳ ຄັນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານວາງໄວ້ພາຍໃນຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pedal ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.
ເປັນການຂັບຂີ່ກາງທາງ, ທ່ານອາດຈະລົງມັນໃສ່ລົດກະບະລົດຖີບເພື່ອໃຫ້ມີແຮງບິດເພີ່ມເຕີມທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານປີນພູ, ບໍ່ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີແຮງບິດໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ. E-XC + ສາມາດປີນຂຶ້ນໄດ້ຄ້າຍຄືກັບແຊ້ມແລະມີຄວາມໄວເກີນ ກຳ ລັງທັງ ໝົດ ໃນການເດີນທາງ.
ແບດເຕີຣີບໍ່ໃຫຍ່, ມີຊຸດ 500 Wh ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລໍາດັບ Ride1up 500 ຂ້າງເທິງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທ່ານຈະໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກມັນເພາະວ່າມີການໃຊ້ງານຂອງລົດຖີບ.
ພວກເຂົາເຈົ້າແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງກັນປະມານ 20 - 40 ໄມ (32-64 ກິໂລແມັດ), ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈວິທີທີ່ທ່ານເຄີຍເຫັນມັນເປັນຈຸດໆທີ່ຕໍ່າ. ໃນຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງຂ້ອຍ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງການສິ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາເກົ່າແລະຫຼາຍເກີນໄປໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pedal ຕ່ ຳ.
ໜຶ່ງ ດຽວທີ່ດີອີກອັນ ໜຶ່ງ ມັນມີຫລາຍກວ່າຫ້າຮ້ອຍ Collection ແມ່ນຊຸດຂອງເບຣກ Shimano ໄຮດໍລິກ. ພວກມັນບໍ່ມີຫຼາຍເກີນໄປຕາມ ລຳ ດັບຂອງ Shimano ຂອງເບກນ້ ຳ, ແຕ່ພວກມັນກໍ່ປັບເບກສາຍໄຟໃນທາງບວກໃນມື້ໃດຂອງອາທິດ.
ຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານຈະໄດ້ຈ່າຍເງິນພິເສດ ສຳ ລັບລົດຈັກແບບນີ້. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອອກສອງລໍ້, ຈັກມໍເຕີກາງ, ແລະເບກໄຮໂດຼລິກ, ມູນຄ່າຈະໄດ້ຮັບການປົນເປື້ອນຈົນຮອດ 1,895 ບາດ. ສຳ ລັບລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກກາງທີ່ມີຄວາມໄວເຖິງ 3 ຊັ້ນ, ນັ້ນແມ່ນລາຄາທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍພ້ອມດ້ວຍສະເປັກຂັ້ນຕອນທີ່ສົມທຽບໄດ້ໃນມູນຄ່ານີ້.
ຂ້ອຍບໍ່ມີຄວາມລະອຽດເຕັມທີ່ຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບລົດຖີບ pXcycle E-XC + ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນຈະມາເຖິງໄວ! ການທົດສອບມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ດີກວ່າແລະເປັນລົດຖີບທີ່ຂ້ອຍສາມາດແນະ ນຳ ໃຫ້ເປັນລົດຖີບຄູ່ເມືອງ / ເສັ້ນທາງຄູ່ແຝດ.
ປະລິນຍາ Aventon
The Aventon Degree ແມ່ນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຍອດຢ້ຽມເຊິ່ງສາມາດປະກອບເຄື່ອງຈັກໃນວິທີທີ່ຄົນເຮົາສາມາດອອກແບບລົດຖີບທີ່ ໜ້າ ແປກປະຫຼາດເຊິ່ງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍົກຂື້ນແລະໄປ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຖີບທັງ ໝົດ ຂອງ Aventon, ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກກໍ່ສ້າງຢ່າງງົດງາມ. ເບິ່ງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ນີ້ຫລືພິເສດເຊັ່ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຫຍັງ? ທ່ານຍັງບໍ່ສາມາດເຫັນພວກມັນໄດ້. ມັນຄ້າຍຄືກັບວ່າພວກເຂົາດຶງຮ່າງກາຍອອກຈາກແຜ່ນດິນໂລກເຊັ່ນນີ້, ເຊິ່ງຖືກຂັບໄລ່ໂດຍພະເຈົ້າ e-bike ແລ້ວ.
ຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ລົດຈັກ Aventon ສອງຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ແລະຈາກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເຫັນ, ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ເຊື່ອມໂລຫະລາຍການເຫຼົ່ານີ້ສົມຄວນໄດ້ຮັບລາງວັນ Carnegie ໃນວຽກງານສິລະປະ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເປັນ ທຳ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບັນທຶກນີ້. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງ e-bike ຂອງບັນຫາ, ພວກເຮົາແມ່ນລົດຖີບ e 3 ທີ່ອາດຈະແລ່ນ 28 mph (45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະມາພ້ອມກັບການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າແລະລົດຖີບ.
ຂຶ້ນໄປທາງເຂົ້າ, ທ່ານຈະຄົ້ນພົບການເດີນທາງລະງັບ 75 ມມ, ແລະພາຍໃນທາງຫລັງ, ທ່ານໄດ້ຮັບຕົວເອງສູງສຸດ 750W ພ້ອມດ້ວຍຕົວຂັບເຄື່ອນ Shimano 8 ຄວາມໄວ.
ແບດເຕີລີ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນທໍ່ທີ່ບໍ່ມີສາຍແລະບັນຈຸຢູ່ໃນ 672 Wh ຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍລິສັດອ້າງວ່າເປັນບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ 40 ໄມ (64 ກິໂລແມັດ).
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນອກຈາກນັ້ນພວກເຂົາໃຫ້ທ່ານມີລະດັບ TESTED ທີ່ຊັດເຈນດ້ວຍຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເຊິ່ງຂ້ອຍຈິງໃຈ. ເກືອບບໍ່ມີບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດແນວນີ້ແລະມັນເຮັດໃຫ້ Aventon ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງເປັນບໍລິສັດຊື່ແລະຈິງ. ເຄົາລົບ!
ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນດີເທົ່າທຽມກັນ, ພ້ອມກັນກັບການສະແດງທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເບກໄຮໂດຼລິກໃສ່ ໝໍ້ ແປງຂະ ໜາດ 180 ມມ, ເຄື່ອງຂັບ Shimano 8 ຄວາມໄວ, ລວມທັງ rack ແລະ fender, ແລະອື່ນໆ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊໍ່ສ່ວນປະກອບທີ່ດີພໍສົມຄວນ.
ລະດັບ Aventon ມີລາຄາ 1,599 ໂດລາ. ອັນນີ້ແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງບໍ? ທ່ານພິຈາລະນາສູງກວ່າມັນ!
ລົດຖີບອີເລັກໂຕຣນິກ Class 3 ທີ່ມີເບກນ້ ຳ, ການພັດທະນາທີ່ນິຍົມ, ແລະໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກບໍລິສັດທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືທີ່ດີເລີດທີ່ເຂົ້າມາກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງລົດຖີບຂອງພວກເຂົາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ? Heck ແລ້ວ, ຂ້ອຍຈະຈ່າຍຄ່ານັ້ນ. ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງມັນໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງແລະທ່ານກໍ່ຈະເຫັນວ່າຄຸນຄ່ານີ້ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າຄວາມຈິງ. ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານຢູ່ມັນ, ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມໂລຫະຂອງພວກເຂົາເຊັ່ນກັນ!
ຂ້ອຍຈະເຜີຍແຜ່ພາບລວມຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບລົດຖີບ Aventon Level e-bike ຢ່າງໄວວາ. ສຳ ລັບດຽວນີ້, ການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ ໝັ້ນ ໃຈວ່າຂ້ອຍຮັກລົດຖີບແລະແນ່ນອນຈະໃຫ້ມັນຍົກໂປ້ມືສອງນີ້!
RadCity 4 ຈາກລົດພະລັງງານ Rad
ອັນດັບຕໍ່ໄປແມ່ນຄວາມມັກຂອງຝູງຊົນ, RadCity 4 ຈາກ Rad Energy Bikes. Rad ແມ່ນບໍລິສັດ e-bike ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດແລະເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ດີ, ພວກເຂົາຮູ້ວິທີທີ່ຄົນ ໜຶ່ງ ສາມາດຜະລິດລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຄົນຮັກມັກແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາກໍ່ຮູ້ວິທີທີ່ຄົນ ໜຶ່ງ ສາມາດໃຫ້ພວກເຂົາໄປຕະຫຼາດໃນຖະ ໜົນ ຫຼວງ. ແລະ RadCity ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.
ລົດຖີບນີ້ແມ່ນປະເພນີທີ່ເດີນທາງມາເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນຕົ້ນປີ.
ເຖິງທາງເຂົ້າ, ມັນເຮັດກິດຈະ ກຳ ທາງເດີນຂອງ Suntour ດ້ວຍຄວາມຍາວ 100 ມມ, ແລະພາຍໃນທາງຫລັງ, ມັນໂງ່ນຫີນທີ່ມີແຮງດັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ 750W ສູນກາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໃນບັນທຶກນີ້ທີ່ສາມາດປະຕິບັດການເບກມືຄືນ ໃໝ່ ໄດ້.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດເຂົ້າໄປໃນແບັດເຕີຣີ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດເບກຂອງທ່ານຈາກການອອກ ກຳ ລັງກາຍຢ່າງໄວວາຫຼືຕ້ອງການການປັບຕົວເຊິ່ງມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫວານຍ້ອນວ່າພວກເຮົາ ກຳ ລັງສັ່ນສະເທືອນເບກກົນຈັກທີ່ນີ້. ບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ກົນຈັກ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະທີ່ເບກໄຮໂດຼລິກປ້ອງກັນຈາກ.
ກຳ ລັງໄຟຟ້າທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແມ່ນແບັດເຕີຣີ 672 Wh ກັບ Samsung 18650 ຈຸລັງ. ມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບຮອບ 30 ໄມຫລື 50 ກິໂລແມັດທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການ ນຳ ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແລະຮອບ 50 ໄມຫລື 80 ກິໂລແມັດໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານເຮັດດ້ວຍການ ນຳ ໃຊ້ລົດຖີບທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໄດ້. ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ອະທິບາຍທີ່ວ່າຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນດີຫຼາຍ, ຄວາມໄວທີ່ສູງທີ່ສຸດແມ່ນຊ້າກວ່າ 20 mph (32 ກມ / ຊມ).
ນັ້ນເບິ່ງຄືວ່າມັນພຽງພໍ ສຳ ລັບບຸກຄົນຫຼາຍຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຍິນເລື່ອງນີ້ຈາກຂ້ອຍ, ທ່ານກໍ່ອາດຈະ ກຳ ນົດຄວາມໄວໃນລົດຖີບເພື່ອຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າປະມານ 25%.
ເວົ້າລວມແລ້ວ, ມັນແມ່ນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຜູ້ເດີນທາງທີ່ ໝັ້ນ ຄົງທີ່ອາດຈະຈັດການກັບແຕ່ລະເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ສະອາດແລະຖະ ໜົນ ທີ່ ກຳ ນົດ. ລະຫວ່າງ rack ແລະ fender ປະກອບແລະໄຟ LED ລວມ, ທ່ານໄດ້ຮັບທຸກໆສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ລອກອອກຈາກສະ ໜາມ.
ດ້ວຍລາຄາພຽງແຕ່ 1,499 ໂດລາ, Rad ຍັງຄົງຕົວຜູ້ຜະລິດລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຊັ້ນຕົ້ນທີ່ມີລາຄາຖືກພາຍໃນວິສາຫະກິດ. ໃນທາງບວກ, ມີສ່ວນປະກອບທີ່ດີກວ່າເກົ່າໃນຕະຫຼາດໃນລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນເປັນເລື່ອງຍາກ ສຳ ລັບທຸກຄົນທີ່ຈະ ສຳ ພັດກັບ Rad Rad Bikes ກ່ຽວກັບເລື່ອງຂອງຄ່າ, ການບໍລິການແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ. ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເລືອກເອົາອົງກອນທີ່ມີຄວາມອົດທົນຂອງ Rad.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສິດສອນພິເສດກ່ຽວກັບ RadCity 4, ລອງການທົບທວນ RadCity ຂອງຂ້ອຍເຕັມຮູບແບບ, ຫຼືເບິ່ງວິດີໂອພາບລວມຂອງຂ້ອຍຢູ່ທາງລຸ່ມ!
ບໍລິສັດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mannequin R
ແລະສຸດທ້າຍຢ່າງໃດກໍ່ຕາມແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດລົດຖີບໄຟຟ້າ Mannequin R, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົບທວນໃນມໍ່ໆນີ້ແລະກໍ່ບໍ່ດົນກໍ່ໄດ້ຕົກລົງຮັກກັນ.
ມັນເປັນເຄື່ອງຫັດຖະ ກຳ ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ຄືກັບລົດຈັກທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນບັນທຶກນີ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີລົດຖີບພິເສດ, ມັນມີລົດຖີບພິເສດຢູ່ໃນເຮືອບິນ. ເບິ່ງທີ່ມືຈັບທີ່ໃຫຍ່ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ຕັ້ງຊື່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແຂງກ່ວາລົດຖີບເຮື່ອປົກກະຕິ. ໃນຄວາມເປັນຈິງຕົວຈິງ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ "R" ໃນ Mannequin R ຢືນຢູ່.
ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈແລະ ໜ້າ ເສົ້າທີ່ສຸດເພື່ອສະ ເໜີ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ. ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກນີ້ຖືກສ້າງ ສຳ ເລັດ ສຳ ລັບການລ່ອງເຮືອ, ແລະການຂີ່ເຮືອແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນເຮັດ, ເໝາະ ສົມເທົ່າກັບຄວາມໄວ 28 ນາທີຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (45 ກມ / ຊມ).
ມໍເຕີຂອງມັນຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 750W ສະຫມໍ່າສະເຫມີເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນຈະດຶງສູງເຖິງ 1,250W ສູງສຸດ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນສາມາດປີນພູເຊັ່ນແຊມແລະຂຶ້ນໄປຢ່າງໄວວາ. ນອກຈາກນີ້ມັນຍັງມີເບຣກທີ່ດີເລີດຂອງລົດຖີບໃດໆໃນບັນທຶກນີ້, ພ້ອມດ້ວຍເບກໄຮໂດຼລິກ 4 Tektro Dorado.
ລະດັບການສົ່ງເສີມທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງ Mannequin R ແມ່ນວ່າມັນແມ່ນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຜະລິດຈາກອາເມລິກາ. ບໍລິສັດມີ ໜ່ວຍ ງານຜະລິດຢູ່ Newport Seashore, California, ເຊິ່ງຄວນໃຫ້ລາຄາແກ່ພວກເຂົາແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນທາງໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ພວກເຂົາເຮັດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍບຸກຄົນກໍ່ສ້າງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຂອງອາເມລິກາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຂົາແລະຖືກແກວ່ງໄປດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ພວກເຂົາເອົາໃສ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.
The Mannequin R ແມ່ນພຽງແຕ່ຜູ້ເດີນທາງທີ່ສວຍງາມທີ່ປະສົມປະສານພະລັງງານກັບການປອບໂຍນ. ລາຄາ 2,199 ໂດລາ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທ່ານກໍ່ຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນທຶກນີ້, ຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະກອງປະຊຸມອາເມລິກາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສິດສອນພິເສດກ່ຽວກັບ EBC Mannequin R, ລອງການທົບທວນຄືນແບບເຕັມຮູບແບບ R-bike ແບບເຕັມຮູບແບບຂອງຂ້ອຍ, ຫຼືເບິ່ງວິດີໂອພາບລວມຂອງຂ້ອຍຢູ່ທາງລຸ່ມ!
ຕ້ອງການເບິ່ງລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກຫຼາຍບໍ?
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ່ານຄົງຮັກບັນທຶກລົດຈັກປະເພດອີເລັກໂທຣນິກແບບປະສົມ 5 ແບບທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ທົບທວນໃນ 12 ເດືອນນີ້. ມັນເປັນ ຄຳ ສັ່ງສູງທີ່ຈະຕັດສິນໃຈພຽງແຕ່ 5 ຢ່າງ, ແລະມີລົດຖີບງາມໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນກັນ, ເພາະວ່າລົດຖີບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ Ariel Rider D-Class ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ເຊິ່ງຂ້ອຍໄດ້ລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ moped ໄຟຟ້າ 5 ອັນດັບຂອງຂ້ອຍ.
ນອກນັ້ນພວກເຮົາຍັງໄດ້ທົດລອງໃຊ້ລົດຈັກປະເພດອີເລັກໂທຣນິກແບບປະສົມປະດິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງ ໜ້າ ສົນໃຈເຊັ່ນນີ້ເພາະວ່າ Surface604 Rook ແລະລົດຖີບ Haibike Sduro Trekking 4.0 e, ແຕ່ລະລຸ້ນແມ່ນລາຄາທີ່ພະຍາຍາມໃຊ້ເປັນຢ່າງດີ.
ຢ່າເບິ່ງຂ້າມທີ່ຈະກັບມາອີກຄັ້ງໃນມື້ອື່ນນີ້ ສຳ ລັບການບັນທຶກເພີ່ມເຕີມຂອງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ 5 ຄັນ ສຳ ລັບຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 2020 ພາຍໃນຊັ້ນຮຽນຕໍ່ໄປ!