ഹോട്ട്ബൈക്ക്
ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിന് മികച്ച ഹാൻഡ് ഫീൽ, സ്ഥിരതയുള്ള ജോലി, നല്ല ലീനിയർ, ശക്തമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ്, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് പല പർവത കളിക്കാർക്കും പ്രിയങ്കരമാണ്, വളരെ ഉയർന്ന ജനപ്രീതി ഉണ്ട്. മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളുടെ ലോകത്ത്, ഓരോ കാറിലും ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കുകൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സവിശേഷതയായി മാറി, നിങ്ങൾ ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും വിചിത്രമാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് നിറയെ സ്ഥിരതയുള്ളതും എന്നാൽ ഡിസ്ക് വളഞ്ഞതും അസാധാരണമായ ശബ്‌ദം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നതും പിസ്റ്റണിന്റെ സാധാരണ ജോലിയെ ബാധിക്കുന്നതും ആണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് ഇഫക്റ്റ് വളരെയധികം വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യണം. ഒരു മിഷാപെലെസ് ഡിസ്ക് എങ്ങനെ ശരിയാക്കാമെന്ന് ഞാൻ ഇവിടെ കാണിച്ചുതരാം (ഈ ട്രിക്ക് ചെറുതായി വികൃതമാക്കിയ ഡിസ്കുകൾക്ക് മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ, മാത്രമല്ല കർശനമായി രൂപഭേദം വരുത്തിയ ഡിസ്കുകൾക്ക് ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
അസാധാരണമായ ഡിസ്ക് ശബ്ദത്തിന് നിരവധി സാധാരണ കാരണങ്ങളുണ്ട്:
പിസ്റ്റണുകൾ ഇരുവശത്തും അസമമായി ഉയരുന്നു
കാലിപ്പറുകൾ കേന്ദ്രീകൃതമല്ല
ഡിസ്ക് വികൃതമാക്കിയിരിക്കുന്നു (ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ക് ഓയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ)
ഫ്രെയിമിന്റെ ഉയരം, ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് സീറ്റ് എന്നിവ രണ്ട് അറ്റത്തും സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നില്ല
പിസ്റ്റൺ റീബ ound ണ്ട് ഇരുവശത്തും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ സ്ഥാനം പുന reset സജ്ജമാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് പിസ്റ്റൺ പുന reset സജ്ജീകരണ ഉപകരണം അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ ഗാസ്കെറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം. മുകളിലുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലുമുള്ള പിസ്റ്റൺ സ്ഥാനം ഇപ്പോഴും അസമമായ തിരിച്ചുവരവാണെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ മതിൽ ഒരിക്കൽ വൃത്തിയാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഫലമില്ലെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ സീൽ റിംഗ് മാറ്റി ബ്രേക്ക് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഓഫ്-സെന്റർ കാലിപ്പർ സ്ഥാനം വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളിൽ പിസ്റ്റൺ പുറത്തേക്ക് തള്ളിവിടാൻ കാരണമാകും, ഇത് അസാധാരണമായ ബ്രേക്ക് ശബ്ദത്തിന്റെ കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ്. മുകളിൽ, കാലിപ്പറുകൾ ശരിയായ സ്ഥാനത്താണ്, അതിനാൽ ഡിസ്കും ഡിസ്കും പരസ്പരം സമനിലയിലും സമനിലയിലും ആയിരിക്കണം.
കാലിപ്പർ സ്ഥാനം മധ്യ സ്ഥാനത്ത് ഇല്ലെങ്കിൽ, കാലിപ്പറിന്റെ സ്ഥാനം തിരശ്ചീനമായി കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതുവരെ ആവർത്തിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് നമുക്ക് കാലിപ്പറിന്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കാൻ കഴിയും.
ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം വളരെ മോശമാണ്, പിസ്റ്റൺ മതിൽ അവശിഷ്ടങ്ങളായി തുടരും, പൊടി, അഴുക്ക് എന്നിവയും മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കും, ഈ സ്റ്റെയിനുകൾ യഥാസമയം വൃത്തിയാക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, സമയം പിസ്റ്റൺ തിരിച്ചുവരവിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.
അസമമായ പിസ്റ്റൺ വീണ്ടും ദൃശ്യമാകുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം കാലിപ്പർ നീക്കംചെയ്യാം, തുടർന്ന് ബ്രേക്കുകൾ സ ently മ്യമായി വളച്ചൊടിക്കാം, നാല് പിസ്റ്റൺ ഒരു പരിധിവരെ പുറത്തേക്ക് അനുവദിക്കുക (പിസ്റ്റൺ പൂർണ്ണമായും സമാരംഭിച്ചിട്ടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ വീഴും, എണ്ണ നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്), തുടർന്ന് ഉപയോഗിക്കുക പിസ്റ്റൺ മതിൽ വൃത്തിയാക്കാൻ തുണി അല്ലെങ്കിൽ പേപ്പർ ടവൽ അഴുക്ക് വൃത്തിയാക്കുക, പിസ്റ്റൺ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുക, കാലിപ്പറുകൾ വീണ്ടും കാറിൽ ഇടുക, തുടർന്ന് പിസ്റ്റൺ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് സാധാരണ നിലയിലാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.
ഇപ്പോഴും ഒരു തരം സാഹചര്യമുണ്ട്, അത് ഡിസ്ക് സംഭവത്തിന്റെ ആകൃതിയില്ലാത്തതാണ്, ഇടത്, വലത് വശത്തെ ചരിവ് അസാധാരണമായ ശബ്‌ദം അയയ്‌ക്കാൻ ബ്രേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. വളരെക്കാലം കഴിഞ്ഞ് ഡിസ്ക് അല്പം ഓഫ്-കിലീറ്റർ ആകുന്നത് സാധാരണമാണ്, നിങ്ങൾ ഡിസ്ക് തടവാതിരിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകേണ്ട ആവശ്യമില്ല. എന്നാൽ ഡിസ്ക് യാവ് കൂടുതൽ കഠിനമാണെങ്കിൽ, ക്രമീകരിക്കാൻ സ്വമേധയാ ഇടപെടേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത.
അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഡിസ്ക് പുറത്തിറക്കുന്ന പ്രത്യേക ഉപകരണം ധാരാളം നിർമ്മിക്കുന്ന സൈക്കിൾ പരിപാലന ഉപകരണമുള്ള ബ്രാൻഡിന് ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഈ ഉപകരണം രുചിയല്ലെന്ന് വ്യക്തിക്ക് തോന്നുന്നു, ഉപയോഗ ആവൃത്തി ഉയരമല്ല, വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല. പകരം, ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക, അത് ഡിസ്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാം.
ഡിസ്ക് ശരിയാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ആദ്യം വ്യതിചലന സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുകയും ചക്രം തിരിക്കുകയും ഡിസ്കിന്റെ രൂപഭേദം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുകയും തുടർന്ന് ഒരു കറുത്ത ഓയിൽ പേന ഉപയോഗിച്ച് രൂപഭേദം വരുത്തുകയും വേണം.
സ്വിംഗ് ചെയ്യാനുള്ള സ്ഥലം കണ്ടെത്തിയതിനുശേഷം, ഡിസ്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഉപകരണം ശരിയാക്കാൻ ഉപകരണം എതിർദിശയിലേക്ക് മാറുക, സ ently മ്യമായി നിർബന്ധിക്കുക, കഠിനമായി നിർബന്ധിതരാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം ഡിസ്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ചരിഞ്ഞ് തകർക്കും, ഒടുവിൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് നന്നാക്കൽ.