ഹോട്ട്ബൈക്ക്
സ്ലെൻഡർ ഡെർബി സൈക്കിൾ പാത ബൈക്ക് ഉപഭോക്താക്കൾ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ബ്രാൻഡുചെയ്‌തു
ചിത്രത്തിന്റെ അടിക്കുറിപ്പ് സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ ഇപ്പോൾ പാതയ്ക്കുള്ളിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണെന്ന് ലൂസി ഗിയൂലിയാനോ പരാമർശിച്ചു
ഒരു മെട്രോപോളിസ് സൈക്കിൾ പാതയിലെ “മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ” സൈക്കിളിസ്റ്റുകൾ പരാതിപ്പെടുന്നു, ഇത് സുരക്ഷിതമല്ലാത്തതും ചില ബൈക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതുമാണ്.
ടൗൺ സെന്ററിനും റോയൽ ഡെർബി ഹോസ്പിറ്റലിനുമിടയിലുള്ള ഉത്തോക്സെറ്റർ ഹൈവേയിലെ പാത വേർതിരിക്കുന്നതിന് ഡെർബി മെട്രോപോളിസ് കൗൺസിൽ അധികാരികളുടെ ഒരു ഭാഗം ഉപയോഗിച്ചു.
എന്നിരുന്നാലും സൈക്കിളിസ്റ്റുകൾ പറയുന്നത് ഫെഡറൽ ഗവൺമെന്റിന്റെ ശരിക്കും സഹായകരമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വീതി 1 മീറ്റർ (3.6 അടി) മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചില വിഭാഗങ്ങൾ ഒരു മീറ്റർ (1.5 അടി) വീതിയുള്ളതാണ്.
പാത വിലയിരുത്താൻ കൗൺസിൽ പദ്ധതിയിടുന്നു.
കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക് വഴി സഞ്ചരിക്കാനും ബൈക്കിംഗിനും പ്രചോദനം നൽകുന്ന ഹ്രസ്വകാല പദ്ധതികൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനായി ഡിവിഷൻ ഫോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ജൂണിൽ 228,000 ഡോളർ കൗൺസിലിന് നൽകി.
ഉത്തോക്സെറ്റർ ഹൈവേയിലെ സൈക്കിൾ പാതയിൽ നിന്ന് വിഭജിക്കുന്നത് അതോറിറ്റി നിർദ്ദേശിച്ച നിരവധി ജോലികളിൽ ഒന്നാണ്.
എന്നിരുന്നാലും പുതിയ അതിർത്തികൾ “ഇതിനകം മെലിഞ്ഞ” പാത ഇടുങ്ങിയതും സുരക്ഷിതമല്ലാത്തതുമാക്കി മാറ്റിയതായി സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ പരാതിപ്പെടുന്നു.
ചിത്രത്തിന്റെ അടിക്കുറിപ്പ് നിലവിലെ പാത വേർതിരിക്കുന്നതിന് കോൺക്രീറ്റ് അതിരുകൾ ചേർത്തു
ഡെർബി ബൈക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പിലെ ലൂസി ഗിയൂലിയാനോ പരാമർശിച്ചു: “എന്നിരുന്നാലും ഒരൊറ്റ ഫയലിനൊപ്പം സൈക്കിൾ ചവിട്ടാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നു, എന്നിരുന്നാലും അതിന്റെ ഫലമായി കോൺക്രീറ്റ് ആണ്, നിങ്ങൾക്ക് പാതയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ കഴിയില്ല.
“സൈക്കിൾ യാത്രികരോട് കൂടുതൽ അടുത്ത് വരുന്നത് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഓട്ടോമൊബൈൽസ് ഇപ്പോൾ അനുമാനിക്കുന്നു, എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ അപകടത്തിലാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.”
അനുയോജ്യമായ ബൈക്കുകൾ, ട്രെയിലറുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ കാർഗോ ബൈക്കുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പാതയുടെ സങ്കുചിതത്വം അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് ഗിയൂലിയാനോ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
“ഞങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യം [ഡെർബി സൈക്ലിംഗ് ഗ്രൂപ്പിൽ] യഥാർത്ഥത്തിൽ നിരാശാജനകമാകുന്ന തരത്തിൽ കൂടുതൽ പ്രാതിനിധ്യം കുറഞ്ഞ ടീമുകൾ ബൈക്കിംഗ് നേടുക എന്നതാണ്,” അവർ പരാമർശിച്ചു.
ഗതാഗതത്തിനുള്ള ഡിവിഷൻ ജൂലൈയിൽ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം നൽകി പുതിയ സൈക്കിൾ പാതകൾ 1.5 മീറ്റർ വീതിയിൽ “കേവല മിനിമം” ആയിരിക്കണം.
ഓരോ പദ്ധതികളും എട്ട് ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ വിതരണം ചെയ്യണമെന്ന് ഗ്രാന്റ് നിഷ്കർഷിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഒരു പത്രക്കുറിപ്പിൽ ഡെർബി മെട്രോപോളിസ് കൗൺസിൽ പരാമർശിച്ചു.
അതിൽ പരാമർശിച്ചത്: “ഉത്തോക്സെറ്റർ ഹൈവേയിലെ പാത ഹ്രസ്വമായി വീതികൂട്ടുന്നത് പ്രധാന തിരക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെ മാത്രം സൂചിപ്പിക്കുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും റോയൽ ഡെർബി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്കുള്ള അത്യാവശ്യ പാതയിലെ അടിയന്തര വാഹനങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.
“മുഴുവൻ സ്കീമുകളും ഹ്രസ്വകാലമാണ്, പ്രാഥമികമായി നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിപുലീകരണത്തിനോ പരിഷ്കരണത്തിനോ വേണ്ടി മൂന്ന് മാസത്തിന് ശേഷം അവലോകനം ചെയ്തേക്കാം.”