ഹോട്ട്ബൈക്ക്
70, 80 കളിൽ നിന്നുള്ള ജനപ്രിയ മോപ്പെഡുകൾ വൈദ്യുതീകരിച്ച രീതിയിൽ തിരികെ കൊണ്ടുവരികയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഒനിക്സ് ആർ‌സി‌ആർ അവതരിപ്പിച്ചത്. താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്-ട്രെയിൻ, ഫ്രെയിമുകൾ, സൂചകങ്ങൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ബ്രേക്കുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ, സസ്പെൻഷൻ, സൂപ്പർചാർജ് ചെയ്ത പുതിയ ബാറ്ററി, ചാർജർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന പുതിയ സവിശേഷതകൾ ഉപയോഗിച്ച് കഠിനവും രസകരവുമായ സവാരി, നൊസ്റ്റാൾജിക് മോട്ടോർബൈക്ക് അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു. സാങ്കേതിക വശത്ത്, എഞ്ചിൻ 5.4 കിലോവാട്ട് (7.3 എച്ച്പി), 182 എൻഎം എന്നിവയിലെത്തുന്നു, ഇത് 96 കിലോവാട്ട് ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 3 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കും.
ONYX RCR ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ വിപണിയിൽ വളരെ പ്രചാരമുള്ളതാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഈ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ഇതിനകം അസാധാരണമായ ഒരു ഉൽ‌പ്പന്നം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള കമ്പനിയുടെ മാർ‌ഗ്ഗം മാത്രമാണ്, ഇതിലും മികച്ചതാണ്. പുതിയ പതിപ്പിൽ രണ്ട് പേർക്ക് ബൈക്ക് ഓടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന സ്വിംഗ് കൈയിലേക്ക് പാസഞ്ചർ പെഗ് മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റ് ഇപ്പോൾ ശക്തവും വൃത്തിയുള്ളതും കൂടുതൽ നിർത്താനുള്ള ശക്തി നൽകുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഭൂപ്രകൃതി കണക്കിലെടുക്കാതെ സവാരി സുസ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് പുതിയ സ്വിംഗർം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, അതേസമയം പുതിയ ഫ്രെയിമുകൾക്ക് വലിയ റബ്ബർ ബാറ്ററി പായയുണ്ട്, അത് ക്രൂരമായ പാതകളിൽ പോലും ബാറ്ററി സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നത് നിലനിർത്തുന്നു.
അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത ONYX RCR ഇപ്പോൾ 3 ഇഞ്ച് കുറവാണ്, എല്ലാം നടപ്പാതയിലേക്ക് അടുപ്പിക്കുന്നു, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. സുഗമമായ സവാരി നൽകുന്നതിനായി ഫോർക്ക് അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു. അവസാനമായി, നിങ്ങളുടെ ബിൽഡിൽ ടേൺ സിഗ്നലുകൾ അവരുടെ സ്റ്റോക്ക് ഹാർനെസ് ഉപയോഗിച്ച് ഉൾപ്പെടുത്താനുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ കമ്പനി പുറത്തിറക്കി. ഈ താഴ്ന്ന എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ ഭീമാകാരമായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ വാസ്തവത്തിൽ അവയുടെ തെളിച്ചം ആരെയും അന്ധരാക്കും. സെറ്റ് ഒരു സ്റ്റോക്ക് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഹാർനെസ്, മുൻവശത്ത് രണ്ട് സെറ്റ് ലൈറ്റുകൾ, പിന്നിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഇച്ഛാനുസൃത മ .ണ്ടുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ അധിഷ്ഠിത ബ്രാൻഡ് വിവരിച്ചതുപോലെ, അവരുടെ വിന്റേജ് മോട്ടോർ ബൈക്കുകളാണ് 'ശുദ്ധമായ അഡ്രിനാലിൻ ശൈലി സന്ദർശിക്കുന്നത്'. കൂടാതെ, മികച്ച പ്രകടനത്തിനായി തയ്യാറാകുക, ഏകദേശം ഇരട്ടി ശ്രേണി, പുതിയ ഒനിക്സ് ബാറ്ററി മാനേജുമെന്റ് സിസ്റ്റം അപ്ലിക്കേഷന് തത്സമയ ഡാറ്റ നന്ദി.
“മോപ്പെഡ്” എന്ന വാക്കിന്റെ യഥാർത്ഥ അർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോപ്പെഡ്, ഒനിക്സ് ആർ‌സി‌ആർ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർബൈക്കിന്റെ മൃഗമാണ്.
ONYX RCR ഇലക്ട്രിക് മോപ്പെഡ് ടെക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
മോട്ടോർ: 3 കിലോവാട്ട് തുടർച്ചയായ (5.4 കിലോവാട്ട് പീക്ക്) റിയർ ഹബ് മോട്ടോർ
ഉയർന്ന വേഗത: 60 മൈൽ (മണിക്കൂറിൽ 96 കിലോമീറ്റർ)
പരിധി: 75 മൈൽ വരെ (120 കിലോമീറ്റർ)
ബാറ്ററി: 72V 23Ah (1.66 kWh) നീക്കംചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി
ഫ്രെയിം: സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് ചേസിസ്
ഭാരം: 145 lb (66 kg)
സസ്പെൻഷൻ: ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്ക്, ഡ്യുവൽ റിയർ കോയിലോവർ സസ്പെൻഷൻ
ബ്രേക്കുകൾ: ഫ്രണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, റിയർ റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ്, ഹൈബ്രിഡ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ
എക്സ്ട്രാകൾ: വലിയ എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റും പിൻ എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റ്, 3 ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ, ബാക്ക്ലിറ്റ് എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ പാനൽ, ബെഞ്ച് സീറ്റ്, വിശാലമായ ആക്‌സസറികൾ (നിരവധി മൂന്നാം കക്ഷി അനന്തര വിപണന മോപ്പെഡ് ആക്‌സസറികളും സ്വീകരിക്കുന്നു)
ONYX RCR: പഴയത് പുതിയത് സന്ദർശിക്കുന്നു
പഴയ ഒത്തുചേരൽ പുതിയവയുടെ മികച്ച കേസാണ് ഒനിക്സ് ആർ‌സി‌ആർ. അത് ക്ലാസിക് മോപ്പെഡ് ചാം ശക്തവും ആധുനികവുമായ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ട്രെയിനുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
എത്ര ശക്തമാണ്?
അവിശ്വസനീയമാംവിധം. വഞ്ചനാപരമായി. ഉല്ലാസകരമായ ശക്തൻ.
കൈത്തണ്ടയുടെ ഒരു ട്വിസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, ONYX RCR അതിന്റെ ചെറിയ വലുപ്പത്തെ ഒറ്റിക്കൊടുക്കുന്ന ഒരു ശക്തിയോടെ നിങ്ങളെ സമാരംഭിക്കുന്നു. ഞാൻ 3 കിലോവാട്ട് മുതൽ 80 കിലോവാട്ട് വരെ വൈദ്യുത മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആർ‌സി‌ആർ ആ സ്പെക്ട്രത്തിന്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ഭാഗത്ത് വീഴുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ബൈക്ക് അതിലും വലിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ പോലെ വലിക്കുന്നു.
വാസ്തവത്തിൽ, അതിന്റെ സ്പെക്ക് ഷീറ്റ് 200 ആമ്പ് കണ്ട്രോളറെ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു. അവർ ആ കൺട്രോളറെ സാൻഡ്ബാഗുചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, 200 വിയിൽ 72 എ എന്നാൽ 14 കിലോവാട്ട് അല്ലെങ്കിൽ 18 എച്ച്പി വൈദ്യുത output ട്ട്പുട്ട് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. 150 പൗണ്ടിൽ താഴെ ഭാരം വരുന്ന ഒരു ബൈക്കിൽ. അയ്യോ!
സവാരി എങ്ങനെയുള്ളതാണ്?
“ഇ-ഗ്രിൻ” നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും കേട്ടിട്ടുണ്ടോ? ആളുകൾക്ക് ആദ്യമായി ഒരു ഇ-ബൈക്ക് പരീക്ഷിച്ച് നിശബ്‌ദവും വൈദ്യുതോർജ്ജവുമായ മോട്ടോർബൈക്കിന്റെ ആവേശം അനുഭവിക്കുന്നത് ഒരു മണ്ടത്തരമാണ്.
ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഇ-ബൈക്ക് സവാരി എന്ന നിലയിൽ, ഞാൻ എല്ലാ ആഴ്ചയും ഒരു പുതിയ മോഡലിലാണ്, കൂടാതെ എനിക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ ചെവി-ടു-ഇയർ ഇ-ഗ്രിൻ ഉണ്ടായിട്ട് കുറച്ച് സമയമായി.
ONYX RCR അത് വീണ്ടും പ്രാബല്യത്തിൽ കൊണ്ടുവന്നു. ഒരു സാധാരണ സൈക്കിളിനേക്കാൾ വലുതായി തോന്നാത്ത ഒരു വാഹനത്തിൽ അപകടകരമായ വേഗതയിൽ ഞാൻ മുഴങ്ങുമ്പോൾ എന്നെ വിചിത്രവും കുട്ടിയുടേതുമായ ഒരു സന്തോഷം അനുഭവപ്പെട്ടു, എന്നിട്ടും എന്നെ 59 മൈൽ വരെ കുതിച്ചു. വാഗ്ദാനം ചെയ്യപ്പെട്ട 60 മൈൽ മൈൽ കണക്ക് ഞാൻ ഒരിക്കലും കണ്ടിട്ടില്ലെങ്കിലും, എനിക്ക് പരാതിപ്പെടാൻ കഴിയാത്തത്ര അടുത്തെത്തി.
ഇത്രയും ശക്തവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഇലക്ട്രിക് മോപ്പെഡ് ഓടിക്കുന്നതിലെ ഏറ്റവും മികച്ച കാര്യം അത് എത്രമാത്രം വേഗതയുള്ളതാണ് എന്നതാണ്. ശക്തമായ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമും മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ശൈലിയിലുള്ള 17 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളും ശക്തമായ, കർക്കശമായ അനുഭവം നൽകുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പവും വീൽബേസും ഒരു മലയിടുക്ക് റോഡ് നിർമ്മിക്കുന്നത് അനായാസമാക്കുന്നു.
ഞാൻ വളരെയധികം ആസ്വദിച്ചിരുന്നു, വേഗതയിൽ തിരിയുമ്പോൾ എന്റെ ലൈനുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ ഞാൻ ഓർത്തിരിക്കേണ്ടിവന്നു, ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിൽ ശ്രമിക്കുന്നത് ഞാൻ ഒരിക്കലും ചിന്തിച്ചിരുന്നില്ല.
മതിയായ ദീർഘദൂര യാത്രാ സസ്പെൻഷനോടുകൂടി, ഓഫ്-റോഡ് സവാരി ഒരു സ്ഫോടനമാണ്. ഞാൻ പോയിന്റ് എടുത്തിരുന്നെങ്കിൽ ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടാകില്ല, പക്ഷേ ഒനിക്സ് ആർ‌സി‌ആർ സ്കിൽ‌ലെസ് പോലെ കഴിച്ചുവെന്ന വേഗതയിൽ ജെയിംസ് എന്നെ ഒരു ഫയർ റോഡിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. ഫയർ റോഡ് ഒരു അഴുക്കുചാലിൽ അവസാനിച്ചു, ഒപ്പം ചെറിയ ചാട്ടങ്ങളും ഹോപ്സും റിം, റോക്ക്സ് സ്കിപ്പിംഗ്, പൊടി പറക്കൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കളിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു.
സന്തോഷയാത്രയുടെ അവസാനം ഞങ്ങൾ നഗരത്തിലെ തെരുവുകളിലേക്ക് തിരിച്ചുപോയി, ഞങ്ങളുടേത് പോലെ ട്രാഫിക്കിൽ കൂടിച്ചേർന്നു. ഇത് ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ചെയ്തോ എന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പില്ല, പക്ഷേ നരകം, ഞങ്ങൾ അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഞങ്ങളുമായി ഇടപെടുക.
ഒരുപക്ഷേ മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ഒരേയൊരു സ്റ്റിക്കി ഭാഗം അതാണ്. ഇത് ഒരു വലിയ നിയമ ചാരനിറത്തിലുള്ള പ്രദേശമാണ്. ഒരു വശത്ത്, ഇത് എല്ലാവിധത്തിലും ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളാണ്. ഇതിന് രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ, പെഡലുകൾ, ഹാൻഡിൽ ബാറുകൾ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ എന്നിവയുണ്ട്. എന്നാൽ മറുവശത്ത്, ഇത് 60 മൈൽ മൈൽ മോട്ടോർസൈക്കിളാണ്, അതിൽ രണ്ട് പെഡലുകളുണ്ട്. തീർച്ചയായും, പെഡലുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പക്ഷെ ഇത് വളരെ ദൂരെയാക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.
അതിനാൽ, നിങ്ങൾ അത് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വേഗതയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നിടത്തോളം (പകരമായി 20 മൈൽ, 28 മൈൽ അല്ലെങ്കിൽ 30 മൈൽ, നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്ന സ്ഥലത്തെ ആശ്രയിച്ച്) 750W പവർ ലിമിറ്റഡ് മോഡിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം ഇത് സൈദ്ധാന്തികമായി ഒരു കംപ്ലയിന്റ് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളാണ്. ഈ പേജിന്റെ പ്രിന്റ് out ട്ട് കാണുമ്പോൾ റോഡിന്റെ വശത്തുള്ള ഒരു പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥന് ഈ ആശയം വിശദീകരിക്കുന്ന ഭാഗ്യം.
ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, അതിനെക്കുറിച്ച് മറക്കുക. പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ടോപ്പ് സ്പീഡ് 60 മൈൽ, നിങ്ങൾ മിക്കവാറും ഏത് യുഎസ് സ്റ്റേറ്റിലും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ പ്രദേശത്താണ്. എനിക്ക് ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ലൈസൻസ് ഉള്ളപ്പോൾ, ഡി‌എം‌വിയിൽ ഞാൻ എങ്ങനെ ആർ‌സി‌ആർ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, കാരണം ടേൺ സിഗ്നലുകൾ, മിററുകൾ മുതലായ ഹോമോലോഗേഷൻ ഭാഗങ്ങൾ ആർ‌സി‌ആറിന് ഇല്ലാത്തതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം മിററുകൾ ചേർക്കാൻ മ s ണ്ടുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ടേൺ സിഗ്നലുകൾ ഒരു ഓപ്‌ഷണൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാൻ‌ഡേർ‌ഡ് സവിശേഷതയായി ചേർ‌ക്കുന്നതിന് ONYX പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ ഇതുവരെ ഇല്ല.
അതിനാൽ വാഹന വർഗ്ഗീകരണത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇപ്പോഴും ഒരു കടങ്കഥയാണെങ്കിലും, യാത്രയെക്കുറിച്ച് യാതൊരു സംശയവുമില്ല. ONYX RCR ഒരു സ്ഫോടനവും പകുതിയും ആണ്, ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന്റെ സമീപനക്ഷമതയോടെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ലെവൽ സവാരി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഒനിക്സ് ആർ‌സി‌ആറിന്റെ മികച്ച ബിൽ‌ഡ് ഗുണനിലവാരമുള്ളതും എന്നാൽ നിയമസാധുതയിലേക്കുള്ള കൂടുതൽ വ്യക്തമായതുമായ ഒരു മാർ‌ഗ്ഗം നിങ്ങൾ‌ക്ക് താൽ‌പ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒനിക്സ് സി‌ടി‌വൈ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആർ‌സി‌ആറിന് സമാനമായ ഡി‌എൻ‌എ ഉള്ള ഒരു സ്റ്റെപ്പ്-ത്രൂ ഇലക്ട്രിക് മോപ്പെഡ് ആണ്, പക്ഷേ കമ്പനി കുറഞ്ഞ പവർ ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് 30 മൈൽ വേഗതയിൽ എത്തിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. കമ്പനി ആദ്യമായി സമാരംഭിച്ചപ്പോഴാണ് ഇത് ആദ്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നത്, എന്നാൽ ആർ‌സി‌ആറിനായുള്ള ആവശ്യം വളരെ കൂടുതലായിരുന്നു, ഇത് ചില പ്രാരംഭ പ്രീ-ഓർഡറുകൾ നൽകിയ ശേഷം സി‌ടി‌വൈയെ ബാക്ക് ബർണറിൽ ഇടാൻ കാരണമായി. എനിക്ക് ഒരെണ്ണം ഓടിക്കണം, അത് ഒരു സ്ഫോടനമായിരുന്നു, ഒരു സ്ഫോടനത്തിന്റെ അൽപ്പം വേഗത കുറവാണെങ്കിലും. ആർ‌സി‌ആറിൻറെ ആവശ്യത്തിൽ മുങ്ങിമരിച്ച ശേഷം അവരുടെ തല വെള്ളത്തിന് മുകളിലായി നിൽക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പായ ഉടൻ തന്നെ അത് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ ഒനിക്സ് പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ജെയിംസ് എനിക്ക് ഉറപ്പ് നൽകി.
മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള മുറി?
ONYX RCR ഓടിക്കുന്നത് പോലെ രസകരമാണ്, അത് തികഞ്ഞതല്ല. ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ തന്നെ ടീമിന് ഇത്രയും മികച്ച ഒരു മോപ്പെഡിനെ അഭിനന്ദിക്കണം, പക്ഷേ ഡിസൈൻ ഇനിയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
സാധാരണ “ടോപ്പ് ടാങ്ക്” ഫോർമാറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി കാരിയർ ഉപയോഗിച്ച് ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം അൽപ്പം ഉയർന്നതാണ്. ബാറ്ററി കവർ നീക്കംചെയ്യാനും തിരികെ നൽകാനും അൽപ്പം അരോചകമാണ്, ഓരോ തവണയും നിങ്ങൾ അത് പിൻവലിച്ച് വീണ്ടും ഇടുകയാണെങ്കിൽ കുറച്ച് പ്രേരണ, കുറച്ച് മസാജിംഗ്, ഭാഗ്യത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. മിക്ക റൈഡറുകളും ആർ‌സി‌ആർ ഒരു ഗാരേജിൽ സംഭരിക്കുന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും ബാറ്ററി നീക്കംചെയ്യേണ്ടതില്ല.
പിൻ ബ്രേക്കിനെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. മുൻവശത്ത് ബീഫി ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ലഭിക്കുന്നു, പിന്നിൽ ഡിങ്കി ചെറിയ സൈക്കിൾ-സ്റ്റൈൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, റിയർ ബ്രേക്കിംഗിന്റെ 80% ശക്തമായ പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗിൽ നിന്നാണെന്ന് ജെയിംസ് എന്നോട് വിശദീകരിച്ചു, ആവശ്യമെങ്കിൽ ചക്രം പൂട്ടാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ചെറിയ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉണ്ട്. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും എങ്ങനെയും ഫ്രണ്ട് എന്റിൽ നിന്നാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ഞങ്ങൾ നടത്തിയ എല്ലാ സവാരിയിലും കൂടുതൽ ബ്രേക്കിംഗ് പവർ ഞാൻ ഒരിക്കലും ആഗ്രഹിച്ചില്ല.
അവസാനമായി, വിശ്വസിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല, ഇവ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഇ-ബൈക്കുകൾ മാത്രമല്ല. ഒനിക്സിന് കാലിഫോർണിയയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒന്നല്ല, രണ്ട് യുഎസ് ഉൽ‌പാദന ലൈനുകളുണ്ട്. കമ്പനിയുടെ സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ഫാക്ടറി ഇപ്പോൾ കുറച്ചുകാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വലിയ ഡിമാൻഡാണ് ONYX നെ LA- ൽ രണ്ടാമത്തെ ഫാക്ടറി തുറക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചത്, അത് ഇപ്പോൾ ഓൺലൈനിൽ വരുന്നു.
യുഎസിലെ മിക്ക ഇ-ബൈക്കുകളും ഏഷ്യയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും, ഒനിക്സ് യഥാർത്ഥത്തിൽ യുഎസിൽ നിർമ്മിക്കുന്നുവെന്ന് എനിക്ക് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും. അവരുടെ യുഎസ് ഫാക്ടറികളിലെ ആളുകളെ റെഞ്ചുകൾ തിരിക്കുന്നതും കണക്റ്ററുകൾ പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നതും അവർക്ക് ലഭിച്ചു. അവർ ചിരിക്കുന്നു. അവർ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ അവ പരിശോധിച്ചാൽ അവർ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകും. അവരുടെ മുഖത്ത് ഒരു ക്യാമറ വീശാൻ പോലും അവർ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ
ചുരുക്കത്തിൽ, രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ഇൻ‌ഡിഗോഗോ കാമ്പെയ്‌നിൽ നിന്ന് മുൻകൂട്ടി ഓർഡർ ചെയ്യാതിരുന്നതിന് ഞാൻ എന്നെത്തന്നെ ചവിട്ടുകയാണ്, ആർ‌സി‌ആർ‌ക്ക് 2,299 ഡോളർ വിലയുണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒന്നിനായി 3,899 ഡോളറിൽ കൂടുതൽ നാൽക്കവല ചെയ്യേണ്ടിവരും, പക്ഷേ ഞാൻ ഇപ്പോഴും അത് വിലമതിക്കുന്നതാണെന്ന് പറയും.