ഹോട്ട്ബൈക്ക്
പബ്ലിക് ഇതര സ്കൂട്ടർ കോർപ്പറേഷനുകൾക്ക് പൊതു തെരുവുകളിലേക്ക് മുൻഗണന അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതിയുമായി സിയാറ്റിൽ മുന്നേറുകയാണ് »പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ» വാഷിംഗ്ടൺ കവറേജ് മിഡിൽ
സിയാറ്റിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ആൻഡ് യൂട്ടിലിറ്റി കമ്മിറ്റി വളരെ മുമ്പുതന്നെ വോട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല, സിയാറ്റിൽ തെരുവുകളിലേക്ക് പൊതു ഇതര സ്കൂട്ടർ കോർപ്പറേഷനുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകാൻ അനുവദിച്ചു, നികുതിദായകനെ വിജയകരമായി ഡോളർ ഉപയോഗിച്ച് സ്കൂട്ടർ സ്ഥാപനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന വിലകളായ സിയാറ്റിൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന് സബ്‌സിഡി നൽകി.
ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്കൂട്ടറുകൾ വില കാര്യക്ഷമമായിരിക്കില്ല അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇതര സൈക്കിളുകൾ, സ്‌ട്രോളിംഗ്, മോട്ടറൈസ്ഡ് ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് സമാനമായ പരമ്പരാഗത ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്ക് പകരം വയ്ക്കില്ല എന്നതിന്റെ തെളിവുകൾ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ.
പരീക്ഷണവുമായി മുന്നോട്ട് പോകാൻ സിയാറ്റിൽ തീരുമാനിച്ചു, കൂടാതെ മെട്രോപോളിസ് തെരുവുകളിലേക്ക് സ്കൂട്ടറുകൾക്ക് നാമമാത്രമായ $ 150 വിലയ്ക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നു. 2019 ൽ ലൈം ആൻഡ് ബ oun ൺസ് നടത്തുന്ന ബൈക്ക് പങ്കിടൽ പ്രോഗ്രാമുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു അസോസിയേഷനാണിത്. ഇലക്ട്രിക്കൽ ബൈക്ക് പങ്കിടൽ സ്ഥാപനമായ ലൈം സിയാറ്റിലിൽ തങ്ങളുടെ ബൈക്ക് പങ്കിടൽ പ്രോഗ്രാം പുതുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരാജയപ്പെട്ടു, കൂടാതെ ബദലായി ലയിപ്പിച്ച് വിതരണത്തിനായി ഒരു അധിക നിയന്ത്രിത സേവനം. ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വില ഫലപ്രാപ്തിയെക്കുറിച്ച് ജൂറി തുടരുകയാണ്, ഹൈവേ ഉപയോഗത്തിനായി പൊതു സബ്‌സിഡികൾ നാരങ്ങയ്ക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുത്താമെങ്കിൽ.
പുതിയ സ്കൂട്ടർ പ്രോഗ്രാമിന് സുരക്ഷ വലിയ ആശങ്കയാണ്. ഫുട്പാത്തുകളിൽ ബദലായി റോഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സ്കൂട്ടറുകൾ ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ, സ്കൂട്ടർ സവാരി എത്രയും വേഗം, ഭാരം കൂടിയ വാഹനങ്ങൾ‌ക്കും വാഹനങ്ങൾ‌ക്കും ബസുകൾ‌ക്കും സമീപത്തായിരിക്കുമെന്ന യഥാർത്ഥ ഭീഷണി അവതരിപ്പിക്കുന്നു. സിയാറ്റിലിലെ മെട്രോപോളിസിന് ഇതിനകം സ്കൂട്ടർ യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷയ്ക്കായി ഹെൽമെറ്റ് ധരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് നടപ്പാക്കാൻ നഗരത്തിലെ പോലീസിന് സാധ്യമല്ല. അപകടങ്ങൾ വളരെ അപൂർവമാണ്, എന്നിരുന്നാലും അവ സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം അവ വളരെ പ്രധാനമാണ്.
വ്യത്യസ്ത നഗരങ്ങളിലെന്നപോലെ, ഫുട്പാത്തുകളിലും വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിലും സ്കൂട്ടറുകൾ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അവ വികസിപ്പിക്കുന്ന സ്ഥലം വ്യത്യസ്ത നടപ്പാതകൾക്കും ഹൈവേ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഒരു അപകടമായി മാറുന്നു. ഇത് സേവനത്തിന്റെ വിലയ്ക്ക് നൽകുന്നു, കാരണം സ്കൂട്ടറുകൾ വീണ്ടെടുക്കുകയും നന്നാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതാണ്, ഇത് സ്കൂട്ടറിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുന്നു.
ഡ ow ൺ‌ട own ൺ ഏരിയകളിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്കൂട്ടറുകൾ നേടുന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ നൽ‌കുന്ന പല നേറ്റീവ് ഗവൺ‌മെൻറുകൾ‌ക്കും പൊതു ധനത്തെ ബാധിക്കുന്ന സുതാര്യമായ ഇമേജ് ഇല്ല.
പരീക്ഷണം പരീക്ഷിക്കുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്ത നഗരങ്ങൾ വിവാദങ്ങളിൽ കുടുങ്ങുകയും അവരുടെ താമസക്കാരുമായി “സ്കൂട്ടർ ക്രോധം” അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്കൂട്ടർ പ്രോഗ്രാം അവിടെ പരാജയപ്പെട്ടപ്പോൾ ബൗൺസ് ഇതിനകം സാൻ ഡീഗോയിൽ നിന്ന് പുറത്തായി.
ഇപ്പോൾ, സ്കൂട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഒരു ഗുണം ആർക്കും യഥാർത്ഥത്തിൽ വാദിക്കാൻ കഴിയാത്തതാണ്, നിങ്ങൾ കുട്ടിക്കാലത്ത് ചെയ്തതുപോലെയുള്ള കീറിക്കളയുന്നത് എത്ര ആസ്വാദ്യകരമാണ് എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അത് അവസാനിക്കുന്ന സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചാണ്. നഗരങ്ങളും നഗരങ്ങളും സ്കൂട്ടറുകളുടെ പാരിസ്ഥിതിക വിലയെയും പൊതു നേട്ടത്തെയും കുറിച്ച് പുനർവിചിന്തനം നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.
