Basikal Untuk Umur (Lebih Lama)

Saya akan meneka bahawa 95% daripada semua boomer anak yang tinggal di rumah keluarga dan kondominium mempunyai basikal atau dua gantung dari kasau penyimpanan atau berpaut pada sangkar simpanan di suatu tempat. Sebilangan besar dari mereka tidak ditunggangi dengan berkesan selama lebih dari 10 tahun, namun pemilik rumah mereka tetap berharap bahawa pada suatu ketika mereka akan mempunyai masa, kuasa, dan keberanian untuk menikmati perjalanan motosikal. Atau mungkin mereka tidak tahan untuk menghilangkan gambaran masa hidup yang lebih meriah.

Ikut hati, pencinta basikal boomer: ebike telah tiba! Bermula di Eropah utara dan diam-diam meningkat sejak beberapa lama sebelumnya, ebike adalah perniagaan yang agak baru, dengan syarikat baru membuat gelombang di tempat berbasikal dan, kerana Amerika yang semakin tua, bersedia untuk mengambil alih banyak basikal dunia menjelang 2023. Internet mencari kenaikan tidak lama lagi dan akan membiasakan anda dengan siapa yang melakukan apa dan apa yang mereka sediakan dengan segera. 

Sebenarnya, basikal berkuasa bateri dikeluarkan dari yang baru. The idea telah bulat kerana Eighteen Eighties, ketika "basikal elektrik" utama disahkan masuk di tempat-tempat paten masing-masing AS dan Perancis. Banyak reka bentuk yang diadopsi, ada yang tidak melewati papan penggubalan atau tempat kerja paten. Dalam separuh akhir 20^thabad, pengetahuan dan pembuatan Jepun memasuki bidang, dengan masing-masing Sanyo dan Panasonic berkembang dan mengiklankan dan memasarkan variasi mereka, yang pada dasarnya mengesahkan jalan-jalan di Eropah, sedangkan Amerika tetap bersenang-senang dengan hubungan cinta dengan kereta.  

Kerosakan penting dalam evolusi basikal berkuasa bateri sampai di sini pada tahun 1989 dengan penemuan 'Pedelec' (diakui segera sebagai bantuan pedal). Lebih wajar daripada menggunakan mekanisme throttle, Pedelec memungkinkan pengendara untuk menikmati nuansa dan penampilan basikal standard, dengan motor yang dikendalikan dan dikendalikan oleh gerakan mengayuh. Setiap varietas pendikit dan pedal digunakan dalam ebike bergaya yang dihasilkan dengan segera. Selain itu, menggunakan bateri ion Lithium telah membolehkan pengeluar ebike mengembangkan basikal yang lebih ringan dan mesra alam daripada yang sebelumnya dapat dicapai. Sekarang individu boleh menempuh perjalanan lebih lama dan menambah.

Walaupun tanpa pandemi, campuran pengetahuan terkini dan semakin tua Amerika telah mewujudkan ribut ideal untuk perniagaan basikal. Pembekal sukar untuk mengekalkan kenaikan dalam inventori. Mereka terbang keluar dari pintu peruncit motosikal yang membawa mereka dan kedai khusus ebike baru sedang berkembang di bandar dan bandar di seluruh AS  

Saya dan suami menjumpai basikal dalam perjalanan. Kami telah menuju ke Barcelona setiap minggu dan saya biasanya membuat sedikit perancangan awal untuk perjalanan kami, ketika iklan untuk lawatan mencicipi wain dengan basikal menarik perhatian saya. Kami telah berbual untuk keluar dari bandar selama satu atau dua hari di sepanjang kediaman kami dan ini kelihatan seperti sangat menyeronokkan. Namun adakah kita secara fizikal seperti itu? Adakah kita akan memalukan diri sendiri dan mengekalkan kumpulan penunggang muda yang lebih sihat dan sihat? Saya menghantar e-mel kepada pengendali pelancongan dan meminta berkenaan dengan kawasan, menyedari bahawa bukit besar boleh menjadi masalah bagi saya. Dia menghantar e-mel lagi untuk memberitahu saya bahawa pasti, kawasannya berbukit dan kita semua akan menempah salah satu daripada banyak ebikes dengan bayaran tambahan yang kecil. Saya meraihnya, kami meneruskan lawatan, dan mempunyai kepakaran yang luar biasa mengenai ebike. 12 bulan berikutnya kami mencari dan menyewa ebike sepanjang lawatan ke Ashland, Oregon. Kami pernah terpikat dan sebenarnya adalah pemilik rumah yang dibanggakan oleh mereka berdua. Mereka menggantikan 10-kelajuan lama kita di dalam simpanan. 

Ebikes membolehkan kita penunggang yang lebih tua mendapatkan semua kereta yang kita mahukan, dengan pilihan menggunakan motor bantuan pedal ketika kuasa peribadi kita telah habis. Ini adalah resolusi yang luar biasa untuk kegatalan yang berterusan ini dengan menaiki kereta roda dua dan benar-benar merasakan angin di wajah kita ketika tisu-tisu berotot yang semakin tua ini tidak memberi apa yang kita mahukan daripada mereka. 

Kos ebike perlahan-lahan turun ke bumi, dengan beberapa fesyen asas pengeluar merosot di bawah $ 1000. Fesyen yang lebih menarik dengan pilihan tambahan boleh melebihi $ 10,000, namun terdapat fesyen yang bagus untuk penunggang tidak rasmi (tanpa perjalanan panjang atau keperluan untuk kecepatan utama) dalam $ 1500. berbeza-beza. Dalam memikirkan ebike, perlu juga memahami panduan undang-undang yang mengaturnya. Peopleforbikes.org mempunyai data negara-ke-negara yang mulia mengenai undang-undang ebike. Selain itu mereka berfungsi sebagai kumpulan pelobi untuk hak penunggang basikal di setiap tempat.