basikal panas
Christini melancarkan ebike AWD dengan tenaga besar dari motor Bafang
Pakar pacuan semua roda Christini telah memperkenalkan pelbagai jenis ebike baru dan, tentu saja, ciri-ciri pemacu roda dua yang betul.
Christini telah membuat basikal AWD selama hampir dua puluh tahun (model membuat basikal juga) jadi kemungkinan pemindahan ke ebike mungkin tidak dapat dielakkan.
Barangan baru itu mempunyai ciri-ciri hardtail 27.5 inci dan sebilangan basikal lemak lain. Semua dikuasakan oleh sistem motor Bafang mid-drive yang mengeluarkan kedua-dua 1,000W atau 1,500W (dituntut) - angka yang mengagumkan daripada ebike jalan raya biasa yang dibeli di Eropah.
Sistem AWD setara dengan yang digunakan pada basikal Christini yang tidak bertenaga, dan ia adalah reka bentuk yang menawan.
Roda belakang didorong secara konvensional oleh rantai basikal dan ia menghantar tenaga ke roda masuk melalui sistem poros.
Basikal lemak yang pelbagai boleh didapati. Itulah Fats 5 Extremely Drive. Christini
AWD hardtail sedikit lebih sederhana berkat reka bentuk bingkai. Christini
Cara kerja sistem AWD sangat menarik. Christini
Semua ebike berdasarkan sistem Bafang berkuasa tinggi. Christini
Pada beberapa model, satu batang bergerak dari putaran belakang dan melalui tiub tempat duduk kiri / atas, yang merupakan satu tabung berterusan. Ini menggerakkan poros pertengahan pendek di tiub kepala melalui gear serong, yang seterusnya mendorong poros yang mengalir ke bawah satu kaki garpu melalui rantai yang sangat pendek.
Yang lain menggunakan prinsip yang sama, tetapi poros utama berkerut ketika melewati tiang tempat duduk ke tiub atas, dengan sambungan universal yang memungkinkan perubahan arah.
AWD dapat dihidupkan dan dimatikan melalui suis yang dipasang di bar dan, apabila dihidupkan, sepertinya beroperasi seperti sistem yang digunakan di banyak kereta AWD moden, menghantar pemacu ke roda depan apabila diperlukan, seperti daya tarikan kawalan.
Bagaimana sistem AWD Christini berfungsi
Christini menerangkan sistemnya seperti berikut:
"Suis yang dipasang pada hendal mengendalikan kopling" shift on the fly "AWD. Apabila klac diaktifkan, gear spiral belakang saling berkaitan dengan hub belakang dan kuasa dipindahkan melalui poros dalaman ke set gear spiral depan, yang mendorong freehub Christini.
"Oleh kerana perbezaan gearing sedikit, roda depan tidak aktif di tanah yang rata. Namun, ketika roda belakang tergelincir, kuasa dipindahkan seketika ke roda depan. Begitu juga, ketika roda depan melambat, seperti memukul batu atau mulai mencuci di sudut, daya dan daya tarikan dipindahkan ke roda depan.
"Kesannya hebat. Daripada berhenti ketika roda belakang tergelincir - roda depan menyambung dan anda terus memanjat. Daripada melirik akar yang licin - Christini AWD menjejaki tepat di atasnya. Daripada mencuci hujung depan di sudut luar ruang - roda depan benar-benar mengunyah jalan melalui belokan.
“Christini AWD hanyalah sebuah basikal gunung pendakian terbaik di pasaran dengan faedah menurun yang menakjubkan juga. Apabila hujung depan tersekat, roda berhenti, berhenti berpusing, dan mula mendorong. Dengan sistem AWD, sebaik sahaja roda mulai berhenti, kuasa dihantar ke roda depan, memaksa ia berpusing. Dengan roda depan di bawah kuasa, hampir mustahil untuk mencuci bahagian depan. "
Sekiranya ada yang sukar diikuti, tonton video ini untuk demonstrasi visual mekanik:
Ebike Christini boleh didapati terus dari pengilang dengan kos bermula dari $ 4,795, dan pengangkutan di seluruh dunia ada di luar sana.
Ketahuilah bahawa basikal itu boleh digolongkan sebagai basikal di UK (dan, kita anggap, yang tinggal di Eropah) sebagai hasil pengeluaran tenaga mereka dan kekurangan pembatas laju menjadikannya di luar kelas ebike biasa.
Ini menunjukkan bahawa anda hanya dibenarkan mengalami Christini di luar jalan tempat motosikal dibenarkan, dan penggunaan di jalan raya hanya dapat dicapai sekiranya anda berjaya melompat melalui pelbagai gelung untuk mendaftarkannya sebagai kereta lebuh raya.
Meninggalkan itu dan kebenaran bahawa ia boleh diperdebatkan sama ada atau tidak mahu basikal AWD, teknologinya sangat menarik dan kami pasti ingin mencubanya.