basikal panas
Semua orang suka menunggang gunung basikal, jadi adakah anda berfikir untuk mengekalkannya? Sekiranya anda ingin mengekalkan keindahan dan prestasi yang baik dari berbasikal lasak, penyelenggaraannya sangat penting. Biasanya, anda bukan sahaja harus memperhatikan pembersihan yang tepat pada masanya, tetapi juga memperhatikan kaedah pembersihan yang betul. Selain itu, penyelenggaraan harian yang sederhana tidak boleh ditinggalkan, sehingga dapat menjadi Penyelenggaraan yang lebih baik.
Selepas tempoh menunggang, berbasikal lasak akan menjadi kotor. Sekiranya anda membiarkannya lama atau hanya mencucinya tanpa pandang bulu, itu pasti akan mempengaruhi prestasi baik berbasikal lasak lebih masa. Sudah tentu, hanya membersihkan tidak mencukupi. Penyelenggaraan dalam kehidupan normal Ia juga sangat penting, jadi bagaimana untuk menjaga basikal gunung secara terperinci?
Sebenarnya, masalah ini tidak memerlukan juruteknik profesional, juga tidak memerlukan alat profesional. Sekiranya anda mengetahui kaedah tertentu, anda boleh menguruskan penyelenggaraan basikal gunung di rumah. Mari kita lihat dua aspek pembersihan dan penyelenggaraan
Cara membersihkan basikal gunung
Sekiranya anda ingin mengekalkan a berbasikal lasak baiklah, anda mesti membersihkannya terlebih dahulu di tempatnya, dan membersihkan semua noda pada badan, untuk memperlihatkan sisi cantiknya, dan membuat penyelenggaraan berikutnya lebih berkesan, jadi apa yang harus saya lakukan? Bagaimana dengan pembersihan? Secara keseluruhan, ia boleh dibahagikan kepada dua langkah berikut.
Pembersihan keseluruhan
Sekiranya anda ingin membersihkan basikal gunung, anda harus terlebih dahulu membersihkannya dengan kasar, agar pembersihan berikutnya dapat menjadi lebih baik.
Ini biasanya dilakukan dengan pistol air bertekanan tinggi. Hati-hati agar tidak menyesuaikan air dengan tekanan tinggi. Ini akan memudahkan membersihkan kotoran yang longgar dan sejenisnya, tetapi tekanan air yang lebih tinggi boleh menyebabkan kotoran menggaru cat atau bahkan mencucinya. Memasuki kereta akan mempengaruhi bahagian dan kemudian prestasi basikal gunung.
Air harus disesuaikan untuk menyembur, dan kemudian menyemburkan seluruh kereta untuk menghilangkan kotoran yang tersekat di basikal gunung untuk pembersihan berikutnya. Alat ini dapat dipusatkan pada bingkai, pedal dan roda untuk membersihkan, tetapi berhati-hatilah agar tidak terburu-buru ke pendakap bawah atau bahagian galas. Di tempat-tempat ini, pencerobohan air sangat pantang larang. Berhati-hati semasa mencuci.
Pembersihan partition
Setelah mencuci sederhana secara keseluruhan, setiap kawasan dibahagikan dengan teliti dan dibersihkan satu demi satu untuk memastikan bahawa tidak akan ada peninggalan, untuk memastikan kebersihan keseluruhan kenderaan.
Pembersihan bingkai kereta
Setelah mencuci keseluruhan di bahagian depan, sebahagian besar tanah di bingkai akan dilembutkan. Sekiranya tidak dilembutkan, anda boleh menggunakan kain atau span untuk merendam air dan tuangkan ke tempat-tempat ini, kemudian lap dengan kain untuk menghilangkan kotoran dengan mudah.
Di beberapa tempat, seperti pendakap bawah bingkai, lebih mudah mengumpulkan habuk. Beri perhatian khusus semasa membersihkan. Setelah mencuci air berlumpur di bahagian atas dengan air bersih, tuangkan sedikit bahan pencuci pada kain, lap, kemudian gosokkan pada bingkai. Apabila terdapat habuk, lap beberapa kali berulang kali.
Jangan gunakan bahan pencuci yang kuat seperti serbuk cuci, kerana banyak bingkai basikal gunung terbuat dari aluminium. Komponen alkali yang terkandung dalam serbuk basuh akan bertindak balas secara kimia dengan aluminium. Setelah sekian lama, tanda akan muncul di bingkai, yang akan mempengaruhi estetika.
Hab roda, hab roda, pembersihan beg tempat duduk
Selepas pencucian awal, sebahagian besar kotoran dan noda lain pada tayar harus dibuang. Sekiranya terdapat lekatan yang kuat, anda boleh menggunakan berus untuk menggosok. Berus sedikit sukar untuk menyapu pasir dan habuk pada tayar dengan lebih berkesan.
Semasa membersihkan pelek, jangan gunakan berus. Anda boleh menggunakan kain atau span untuk menggosok. Untuk noda yang degil, anda boleh menggunakan bahan pencuci dan bahan pembersih lain untuk membersihkannya. Lap pembalut brek pada pelek dengan berhati-hati. Paku boleh dibersihkan dengan mudah
Untuk hab, cukup lap dengan kain bersih. Semasa mencuci tabung tempat duduk dan beg tempat duduk, berhati-hatilah untuk tidak membiarkan air berlumpur mengalir ke tiub tempat duduk di sepanjang jurang antara tiub tempat duduk. Di bawah beg tempat duduk, air berlumpur sering kali naik. Di mana sahaja, sila lap lumpur dengan teliti dengan kain.
Dail, dail depan, dail belakang bersih
Struktur dail jari masih agak rumit. Terdapat lebih banyak mentega di bahagian untuk pelinciran. Anda boleh menggunakan kain bersih untuk mengelapnya dengan lembut semasa membersihkan; dan untuk dail depan dan belakang, anda boleh menggunakan paip air atau pistol air untuk tujuan Bilas ruang antara depan dan belakang untuk membersihkan pasir dan kerikil yang tersekat di dalamnya, dan kemudian bersihkan noda minyak dengan kain + bahan pencuci.
Garpu depan, pedal, pembersihan brek
Semasa membersihkan garpu depan, cubalah mengelakkan sisa air. Lebih baik menyiram air di kain dan lap tiub dalaman garpu depan. Sekiranya terdapat kekotoran di garpu depan setelah tempoh penggunaan, anda boleh membersihkannya dengan lembut dengan kapas.
Untuk pedal dan brek, anda boleh terus menggunakan paip air atau senapang tekanan tinggi untuk menyiram dengan berhati-hati. Cuci sahaja kotoran dan pasir di atasnya. Untuk pedal, rolet, pergeseran depan dan belakang dan kotoran kecil pada roda panduan, anda boleh menggunakan sikat untuk membersihkannya.
Cakera gigi, pembersihan roda gila
Cakera gigi, minyak pelumas flywheell ditinggalkan pada aksesori sedemikian, yang mudah melekat pada habuk. Boleh dikatakan bahawa ini adalah bahagian basikal gunung yang paling kotor dan sukar. Oleh itu, anda mesti berhati-hati semasa membersihkannya.
Untuk cakera gigi dan roda gila, kain atau span tidak boleh masuk ke dalam, anda boleh menggunakan berus keras yang ditangani lama. Pertama celupkan sikat dengan cecair pembersih, letakkan sikat pada cakera gigi dan roda gila, kemudian putar engkol, setelah beberapa putaran, teruskan Ubah kelajuan bolak-balik, biarkan rantai meninggalkan kedudukan asal cakera gigi dan roda gila, kemudian sapukan berus di tanah untuk membersihkan bahagian asal di bawah rantai, dan akhirnya cuci sisa cecair pembersih.
Sudah tentu, jika anda akan membongkar basikal gunung, anda juga boleh melepaskan roda belakang dan membersihkan roda gila. Semasa membongkar, perhatikan relaksan brek belakang untuk mengelakkan rem mencubit roda.
Pembersihan rantai
Bahagian rantai ini juga sangat kotor. Sebagai tambahan kepada habuk yang diserap oleh minyak pelincir, banyak juga pasir yang terpercik di atasnya semasa menunggang. Semasa membersihkan, bersihkan dahulu daun dan kotoran lain yang tersekat di dalamnya, dan kemudian kembali. Terdapat dua kaedah pembersihan untuk membersihkan gris degil di tempat ini.
Salah satunya adalah dengan menggunakan minyak tanah, rendam minyak tanah di kain, bungkus rantai dan seret ke belakang, sebarkan minyak tanah secara merata di rantai, tunggu sebentar, anda akan dapati minyak larut dan terapung, kemudian gunakan kain bersih Balut rantai, putar engkol, dan lap rantai sehingga bersih.
Yang kedua adalah menggunakan agen pembersih. Semburkan agen pembersih pada rantai. Sebelum minyak hampir larut dan agen pembersih tidak kering, hanya bungkus rantai dengan kain dan lap. Untuk mengelakkan agen pembersih dari percikan pada tayar dan tempat lain, tayar boleh ditutup dengan kain terlebih dahulu.
Cara menjaga basikal gunung
Sekiranya anda ingin memperpanjang jangka hayat basikal gunung dan mengekalkan kinerjanya, tidak cukup hanya bersih. Biasanya, anda mesti memperhatikannya, jadi bagaimana untuk menjaganya?
Lapisan penyaduran basikal gunung hendaklah dilap dengan kain kering dan dilapisi dengan minyak neutral; filem cat badan kereta hendaklah disapu dengan penyapu bulu. Jangan lap dengan minyak atau terkena cahaya matahari. Untuk kereta yang dilapisi dengan pernis, lilin kereta tidak boleh digunakan untuk menggilap, yang akan menyebabkan cat terkelupas. Sebagai tambahan kepada operasi asas ini, anda juga harus memberi perhatian kepada pengisian minyak dan pemeliharaan saluran paip, Dial belakang belakang, brek dan rantai.
Penyelenggaraan dail depan dan belakang
Derailleur depan adalah kombinasi derailleur yang menyesuaikan kedudukan rantai di pedal, dan derailleur belakang adalah derailleur yang menyesuaikan posisi rantai di roda gila. Setelah membersihkan sendi derailleur depan dan belakang, lebih baik meneteskan minyak pelincir; Pada roda panduan, anda boleh menyuntikkan pelincir ke dalamnya dengan picagari.
Perhatikan juga bahawa terdapat beberapa skru had pada derailleur depan dan belakang, H dan L, H adalah skru tinggi, L adalah skru rendah, maksudnya adalah untuk mengelakkan rantai jatuh dari piring kecil atau lalat kecil, jika ia boleh ditukar menjadi Yang terbesar dan terkecil, tidak akan jatuh dari rantai, skru ini tidak perlu bergerak.
Sekiranya rantai dijatuhkan dari plat besar atau penerbangan besar, ketatkan H. Jika tidak dapat digantung, longgarkannya H. Sekiranya rantai jatuh dari plat kecil atau penerbangan kecil, ketatkan L. Jika tidak boleh ditarik balik Apabila turun, hanya longgar L; tetapi jika gear lain tidak bergeser dengan betul, jangan sesuaikannya. Anda harus menyesuaikan beberapa skru penalaan plastik atau mengetatkan kabel.
Penyelenggaraan brek
Selepas tempoh menunggang, bantalan brek akan usang lebih kurang. Sekiranya keadaan mengizinkan, lebih baik menanggalkan brek dan membersihkan kotoran dan kotoran lain pada brek, dan kemudian gunakan mentega sebagai pelincir.
Sekiranya pad brek usang, anda perlu memasang brek dan menyesuaikannya. Sebelum memasang brek, sapukan sedikit mentega pada brek pada kedudukan brek pada bingkai, dan perhatikan mata air pada brek semasa memasangnya. Titik penonjolan harus dimasukkan ke dalam lubang kedua bingkai.
Terdapat 3 lubang kecil pada brek V bingkai. Lubang pertama mempunyai daya brek tertinggi, dan lubang ketiga terkecil. Apabila anda mengepit brek semasa melakukan penyahpepijatan, anda dapat melihat kedudukan pad brek pada pelek. Sekiranya ia mati, jepitnya. Gunakan paku heksagon untuk melonggarkan pad brek di bawah keadaan brek, atur pad brek ke posisi yang betul dan ketatkan paku heksagon pad brek.
Penyelenggaraan rantai
Sekiranya basikal gunung mempunyai prestasi pergeseran roda gigi yang rendah, rantai itu mengalami kesesakan gigi, atau rantai tersebut mengeluarkan bunyi yang tidak normal, rantai itu memerlukan penyelenggaraan. Biasanya, anda mesti membersihkan rantai setelah menggunakan basikal gunung.
Selepas pembersihan, rantai harus diminyaki dan dijaga. Sekiranya lebih mudah dikendalikan, tetapkan rantai ke pasangan roda terkecil dan keadaan roda terkecil sebelum basikal gunung dirantai. Dengan cara ini rantai longgar dan operasi akan lebih senang. Selepas memotong Tidak mudah bermain. Berhati-hatilah untuk tidak menyemburkan secara rawak semasa meminum. Sebaiknya gunakan kain untuk menyekat rantai di bawahnya dan oleskan minyak ke bahagian atas rantai.
perkara yang memerlukan perhatian
Tahu bagaimana membersihkan dan menyelenggara basikal gunung. Semasa menggunakan basikal gunung, masih banyak perincian yang perlu diperhatikan, seperti kebiasaan menunggang biasa, dan kekerapan penyelenggaraan, dll., Supaya basikal gunung dapat dijaga dengan lebih baik. Perincian berikut Datang dan lihatlah.
Kekerapan penyelenggaraan
Secara amnya, basikal gunung hendaklah disapu seminggu sekali, dan roda gigi, rantai dan roda roda dari unit transmisi harus disapu selepas setiap perjalanan. Pengambilan minyak harus dilakukan setiap 50-100 kilometer atau seminggu sekali; perhatikan untuk memeriksa dan mengetatkan skru setiap bahagian, dan atur jari-jari pelek. Ayunan paksi dan pelarian radial pada rim dikendalikan dalam jarak 0.5 mm, dan tegangan bicara pada dasarnya sama.
Bersihkan sekali setiap 300 kilometer (menggunakan pembersih rantai atau minyak tanah), dan lakukan penyelenggaraan minyak setelah pembersihan; semasa memandu sejauh 3000 ~ 5000 kilometer, gandar depan, tengah, dan belakang, tiub kepala dan gandar pedal dibongkar sepenuhnya. Setelah mengelap bersih dan memeriksa kerosakan, tambahkan minyak berasaskan litium untuk penyelenggaraan; di samping itu, perhatikan persekitaran menunggang lembap dan berlumpur, yang frekuensi penyelenggaraannya lebih tinggi daripada jalan kering dan aspal.
Sebelum setiap perjalanan, periksa apakah struktur transmisi, set roda, braket bawah, dan mekanisme brek adalah normal. Sekiranya terdapat sebarang kelainan, hapus tepat pada masanya sebelum menunggang.
Tabiat menunggang yang baik
Semasa menghadapi jalan yang tidak rata di mana terdapat lubang, naik dengan kelajuan rendah untuk mengelakkan longgar skru dan gelongsor gelongsor di bawah getaran yang teruk. Jangan menunggang dengan kelajuan tinggi atau lekuk semasa menunggang harian. Cuba elakkan terburu-buru semasa menunggang. Brek, elakkan naik di atas tanah dengan besi atau kaca, dan elakkan tusukan ban dalam dan luar.
Perkara lain yang perlu diperhatikan adalah bahawa tayar basikal gunung mesti mengembang dengan baik, kerana jika tayar tidak cukup mengembang, ini akan meningkatkan daya tahan menunggang, akan lebih sukar untuk menunggang, dan dinding tayar luar juga cenderung retak.
Sekiranya basikal gunung melambung terlalu banyak, roda akan kehilangan keanjalannya. Mereka akan merasa gegaran semasa menunggang, yang akan mengurangkan pengalaman menunggang. Lebih-lebih lagi, tayar akan terlalu tertekan, menyebabkan lapisan tali dalaman tayar menjadi bengkak dan memendek. Hayat perkhidmatan.
Kembangkan kebiasaan membersihkan dan menyelenggara basikal gunung, untuk memastikan hayat perkhidmatannya. Perlu diperhatikan bahawa air di basikal gunung mesti kering sebelum dapat dikendalikan, terutama air di beberapa bahagian seperti rantai dan tali leher. Menjalankan penyelenggaraan setelah kering.
Hotebike sedang menjual basikal elektrik, jika anda berminat, sila klik basikal panas laman web rasmi untuk dilihat