Basikal elektrik tayar lemak suspensi penuh 1,500W Jeep untuk memulakan penghantaran

Apa yang memiliki 1,500 watt puncak dan mungkin mendaki jejak gunung seperti kambing bilis? E-basikal baru Jeep, nampaknya. Dan sekarang Jeep dan rakannya berkongsi kemas kini baru mengenai basikal elektrik tayar lemak baru yang sangat berkesan.

Syarikat automobil telah melompat di kereta e-basikal kiri dan betul sejak beberapa tahun sebelumnya.

Dan sekarang penjualan e-basikal melambung tinggi, roda dua elektrik lebih menguntungkan syarikat automotif berbanding sebelumnya.

Oleh itu, ia bukan kejutan yang sangat besar ketika Jeep memutuskan untuk menambah e-basikal off-road yang lasak untuk meningkatkan model kenderaan roda empat di luar jalan raya.

Kejutan yang lebih besar adalah bagaimana banyak tenaga yang disatukan Jeep ke dalam e-basikal tayar lemak. Manakala syarikat automotif berbeza terjebak dengan motor hub 250W kecil yang comel, Jeep menempuh jalan yang unik dengan mengadopsi motor pemacu pertengahan berkapasiti 750W dan berkadar puncak 1,500W yang sering dipanggil Bafang Ultra.

Melalui perkongsian dengan syarikat e-basikal SenyapKat, awal tahun ini Jeep melancarkannya basikal elektrik suspensi penuh off-road baru dengan motor yang kuat.

Basikal ini mula dijual pada bulan Mac dengan harga $ 5,899. Sebagai perbandingan dengan e-basikal tayar lemak gaya yang berbeza seperti $ 1,499 RadRover dari Rad Power Bikes atau harga yang lebih rendah $ 899 Lectric XP e-basikal, itu adalah nilai yang cukup curam. Namun Jeep nampaknya membeli cukup banyak basikal untuk bergerak maju dalam misi, kerana syarikat itu kini telah memperkenalkan bahawa pengangkutan fesyen utama akan bermula setiap minggu.

Untuk menggembirakan pengangkutan yang akan datang, QuietKat juga telah berkongsi beberapa filem baru yang mempamerkan Jeep e-bike dalam keadaan bergerak.

Dalam video di bawah, kru menaiki Jeep e-bike beberapa jalan gunung yang sangat curam untuk menunjukkan kemahiran memanjatnya yang sangat berkesan.

Dengan tork 160 Nm (118 kaki-lb), motor Bafang Extremely ini membuat kerja pantas dari hampir semua jalan. Pada hakikatnya, saya mahir sendiri tenaga pendakian yang tidak dapat dibayangkan dari motor itu. Akhir tahun saya melawat kemudahan pembuatan bahasa Cina di tempat e-basikal Jeep dihasilkan dan berpeluang mengalami e-basikal yang serupa dengan kursus e-basikal menurun. Pemilik rumah basikal telah menyatakan bahawa sebelumnya hanya basikal yang kotor seperti Sur Ron elektrik berjaya menaiki jalan ke belakang, dan bahawa E-basikal berkuasa tinggi Bafang kami menunggang basikal utama yang pernah melaksanakan prestasi.

Cukuplah untuk mengatakan bahawa walaupun sayang, Jeep e-basikal dilengkapi dengan salah satu motor mid-drive yang sangat berkesan di luar sana dengan e-basikal runcit.

Dan semasa anda menambah penggantungan RockShox kelas atas, brek cakera hidraulik 4-piston, transmisi 10-kelajuan, dan baki bahagian-bahagian kelas atas, adalah selamat untuk mengatakan bahawa pengguna awal ini mempunyai pengalaman yang cukup menarik apabila e-basikal Jeep mula bergerak dengan cepat.

Langgan Electrek di YouTube untuk video eksklusif dan melanggan podcast.