Sifat E-Bike yang Berbalas: Sumber Latihan yang Berkembang

Peningkatan e-basikal lebih besar daripada perjalanan, kerana individu telah beralih ke fesyen untuk berkembang … [+] kereta api

REI

Abaikan, untuk kedua, tarikan perjalanan pasaran e-basikal yang semakin meningkat. Selain itu, terlepas dari rasa ingin tahu yang semakin meningkat dalam e-basikal sebagai pilihan basikal gunung untuk membantu penunggang menaiki gunung lebih cepat untuk membolehkan mereka melintasi lebih banyak biasanya. Walaupun semua basikal mempunyai yang kedua pada tahun 2020 dan e-basikal lebih tinggi daripada setiap kelas, pakar melihat penerapan utama di kawasan ini kerana e-basikal untuk kereta api. Pasti, sistem bantuan pedal itu mendorong individu untuk bekerja lebih tahan lama.

"E-basikal melakukan beberapa masalah yang cukup menarik dan berlawanan dengan intuisi," kata Ian Kenny, ketua pengiklanan dan pemasaran dunia khusus dan bekas penyelia program untuk TeslaTSLA. "Pada umumnya, individu yang menaiki e-basikal mendapat kereta api tambahan, mereka lebih kerap memandu dan lebih jauh. Untuk penunggang baru yang hebat, e-basikal mempunyai kesan yang tidak dapat dibayangkan ini dengan meninggalkan kesan yang membina dalam perjalanan anda dengan segera. "

Begitulah keadaannya dengan busana pedal-assist ini yang menggunakan motor elektrik untuk memberikan penunggang tambahan peningkatan sebanyak 20 batu sejam ketika mengayuh. "Kami tidak diragukan lagi melihat individu mendapatkan e-basikal untuk kereta api," kata Isabelle Portilla, naib ketua bahagian REI Co-op Manufacturers untuk teknik dan reka bentuk produk, "dan analisisnya membantu ini. Di antara kita dengan e-basikal cenderung untuk melakukan perjalanan yang lebih tinggi dan tetap mendapat bayaran jantung koronari mereka. "

Morgan Lommele, pengarah liputan negeri dan penduduk PeopleForBikes, mengatakan bahawa dia melihat e-basikal memandu demografi yang semakin luas, dari peningkatan orang yang ingin pergi bekerja, tetapi selain kereta api. Dia mengatakan bahawa walaupun hanya beberapa tahun di masa lalu, demografi beralih ke e-basikal adalah mungkin yang dilarang memandu dengan kesejahteraan atau kemalangan. Walaupun perjalanan kita ini tetap pasti, demografi terus berkembang.

REI Co-op Cycles eCTY 2.1 dan eCTY 2.2 yang baru menyampaikan e-basikal ke model untuk kali pertama.

REI

"Orang-orang pada dasarnya tidak mencari kepakaran daya tahan yang sebenarnya, namun mereka memerlukan kekuatan untuk berada di luar rumah dan beriadah," kata Lommele. "Saya merasakan corak ini hanya akan berkembang dan orang-orang yang memandu sekarang akan melakukan perjalanan di kemudian hari."

Maklumat dari Kumpulan NPD menunjukkan bahawa penjualan kasar e-basikal dari tahun ke tahun telah meningkat 142%, melebihi $ 330 juta dan melebihi pengembangan bahagian penjualan kasar basikal konvensional. Diketuai oleh pembuat utama Specialized and Trek, bersama dengan barisan Trek's Electra, pengembangan e-basikal mewujudkan keadilan sepanjang permainan.

"Dalam berbual dengan setiap pengeluar dan peruncit e-basikal, dua pasukan pembeli paling sering disebut," kata Dirk Sorenson, aktiviti sukan NPD Group mengikuti pengarah kerajaan dan penganalisis perniagaan. "Penunggang yang lebih tua nampaknya bersenang-senang dengan e-basikal ketika mereka mengurangkan pertimbangan mereka mengenai potensi cabaran yang berkaitan dengan pemanduan basikal. Titik seperti bukit besar atau baru dikeringkan dikurangkan dengan e-basikal. Kumpulan inilah yang membuat pembangunan awal yang kukuh dalam kelas. Kini, e-basikal sedang difikirkan oleh kumpulan pembeli yang lebih luas. Kumpulan pembeli e-basikal ini sebenarnya adalah pembeli basikal standard. Mereka mengakui bantuan pedal e-basikal sebagai fungsi yang menyenangkan pada motosikal dan bertekad untuk meningkatkan pembelian mereka ke motosikal dengan pengetahuan ini. Kumpulan baru ini sebenarnya telah mendorong pengembangan e-basikal yang mungkin khusus untuk berbasikal gunung, memandu jalan raya dan pengalaman mengemudi basikal yang berbeza. "

Itulah sebabnya kami melihat pelbagai peningkatan di luar sana. E-basikal berorientasikan pengangkutan akan selalu menjadi sebahagian daripada persamaan, namun basikal gunung, pemanduan kerikil, pemanduan jalan dan kereta api telah menjadi fokus baru. "Oleh kerana reka bentuk khusus ini berubah menjadi lebih elegan," kata Sorenson, "Saya yakin penjualan kasar e-basikal akan terus mencapai momentum di luar sana."

Untuk itu, Co-op Cycles pada bulan September melancarkan e-basikal pertama model CTY e2.1 dan CTY e2.2. Pilihan e-basikal baru dari model rumah REI ini membuka pilihan jalan raya dan jalan raya, yang membolehkan individu melakukan perjalanan walaupun fizikalnya tidak membenarkan berbasikal konvensional dan memastikan individu dapat bertahan dengan pasangan atau rakan yang lebih sesuai. "Di Co-op Cycles kami membuat basikal untuk individu dan pengetahuan e-basikal membolehkan individu tambahan keluar dengan dua roda, pergi tambahan, membawa tambahan atau hanya bersenang-senang dengan menaiki lif dalam perjalanan mereka," Portilla kata. "Kami suka bahawa orang-orang dari semua peringkat umur dan kemahiran bersemangat dengan e-basikal dan ini adalah hasil daripada e-basikal yang hanya dapat dinikmati. Basikal ini juga dapat membantu mempercepat perjalanan, menyusun jalan yang panjang atau mengizinkan kita dari pelbagai kemahiran untuk melakukan perjalanan secara kolektif. "

E-basikal REI Co-op Cycles yang serba baru meningkatkan barisan CTY model dengan pilihan yang berjaya.

REI

Di dalam garis Co-op Cycles CTY, model REI bekerjasama dengan Shimano untuk motor dan bateri dan termasuk rak terbina dalam, suspensi pintu masuk dan lampu terbina dalam. Portilla mengatakan bahawa dia menjangka akan terus berkembang berdasarkan jalan yang sesuai dengan kejiranan koperasi. "Untuk mengetahui sama ada e-basikal sesuai dengan barisan Co-op Cycles, kami pertama kali bertemu dengan banyak anggota dan pekerja kami mengenai idea mereka mengenai e-basikal, selain daripada apa yang mereka harapkan harus masuk ke dalam. e-basikal, ”katanya. "Banyak cadangan itu kemudian dimasukkan ke dalam rancangan reka bentuk kami."

Dengan kebanyakan negeri mempunyai garis panduan undang-undang yang mendefinisikan e-basikal sebagai basikal, ini memudahkan pelanggan untuk mengetahui tempat mereka akan pergi dan akan meningkatkan penerimaan. Dan ketika pengetahuan bateri dan motor terus meningkat dan masuk ke dalam basikal dengan lancar sehingga banyak yang tidak dapat dibezakan sebagai e-basikal, Lommele melihat perkembangan teknologi yang "cepat dan terang".

Sorenson mengatakan bahawa dengan adanya gimnasium dan peralatan golf yang ditutup selama berbulan-bulan di banyak kawasan, pelanggan mungkin berminat untuk mengeluarkan wang untuk basikal yang berorientasikan prestasi dengan harga lebih tinggi sebagai pilihan kesihatan.

Percampuran penggunaan hanya akan dilakukan, membawa tambahan rekreasi, kata Lommele. "Setiap satu fesyen baru muncul dengan kemampuan baru," katanya. "Anda mungkin hanya mencari lebih jauh dengan basikal apa pun, keluar dan pergi perjalanan sepanjang hari dan mungkin melakukan tambahan dan melihat tambahan pada motosikal dan tidak pernah merasa takut dengan pelbagai dan hayat bateri kerana pengetahuan berubah setiap tahun."