Perbezaan antara basikal jalan raya dan basikal gunung

Kini semakin ramai orang, terutama golongan muda, mula gemar berbasikal gunung. Basikal gunung adalah jenis basikal sukan dengan penampilan yang sporty dan sangat digemari oleh golongan muda dan orang yang suka sukan. Memiliki basikal gunung yang bergaya dan sejuk adalah perkara pertama yang harus dilakukan oleh semua peminat basikal gunung.

1. Pengenalan Mountain Bike

Basikal gunung adalah basikal yang direka khas untuk merentas desa (bukit, laluan, jalan belantara dan jalan kerikil, dll.). Ia dilahirkan di San Francisco di Pantai Barat Amerika Syarikat pada tahun 1977. Pada masa itu, sekumpulan anak muda yang berminat untuk menunggang basikal pantai di lereng bukit bersenang-senang. Mereka berfikir: "Sekiranya anda dapat menunggang basikal menuruni gunung, itu pasti sangat menarik." Oleh itu, mereka memulakan reka bentuk dan pembuatan basikal merentas desa. Nama rasmi adalah berbasikal gunung dua tahun kemudian. Sejak itu, "persaingan menurun" muncul sebagai acara baru dalam pertandingan sukan. Atlet menunggang basikal gunung untuk menuruni bukit dengan kelajuan tinggi di sepanjang laluan menurun yang ditentukan. Yang lebih cepat menang, menarik banyak peminat.

2. Pengelasan

XC – Merentas Desa

Kenderaan luar jalan biasa (biasanya kenderaan luar jalan): beberapa kesan memantul, agak kecil Fokus fungsi: 50% menuruni bukit, 50% mendaki
Perlumbaan XC
Pertandingan merentas desa: merangkumi lereng panjang dengan kemahiran dan kesukaran menunggang. Fokus fungsi: 30% menurun, 70% pendakian, juga dikenali sebagai Aggressive X dalam bahasa Inggeris: Aggressive X

DS – Dual Slalom
Perlumbaan konfrontasi menurun (juga diterjemahkan sebagai: persaingan dua kali ganda): Beberapa telah menjadi kereta sewa terbang, yang serupa dengan kereta pendakian jalanan yang popular baru-baru ini. Semua itu adalah garpu lembut depan dan bingkai keras, tetapi ada sedikit perubahan pada strukturnya, dan tayar dan perincian lain Beberapa penambahbaikan yang lebih sesuai untuk jalan
Bukit DH Down
Downhill ebike: trek menurun dengan cabaran yang disengajakan, kelajuan menyelam, penurunan ketinggian dan hentaman kuat. Fungsi mengayuh sepenuhnya adalah foil. Fokus fungsi: 100% menurun, 0% menanjak, klasifikasi bahasa Inggeris juga menjadi: COMP.DH atau Extreme
Perjalanan Bebas FR
Menunggang percuma: Bertujuan ke kawasan menunggang bebas yang lasak dan tidak rata, memasuki jalan hutan, dan terus-menerus menghadapi mod lompatan yang kuat dan hentaman relatif, fokus fungsi: 60% menurun, 40% pendakian. Klasifikasi bahasa Inggeris juga dipanggil: Enduro

Melompat Kotoran
Laluan yang sangat mahir dan menuntut teknikal, termasuk sebilangan besar pendaratan dan lompatan menegak. Fokus fungsi: 90% menurun, pendakian 10%, klasifikasi bahasa Inggeris juga dipanggil: Freeride atau Tech
FS – Penangguhan Penuh
Basikal luar jalan yang menyerap kejutan (biasanya disebut): Tujuan awalnya memasang sistem penyerap kejutan pada basikal gunung adalah terutamanya untuk mengatasi perlanggaran semasa perlumbaan menuruni bukit. Basikal gunung penyerap kejutan terbaru dibuat berdasarkan keadaan kekukuhan dan keselesaan.

3. Perbezaan antara basikal jalan raya dan basikal gunung

Basikal gunung

Tayar basikal gunung biasa kami biasanya melebihi 1.9 ″ (biasanya dalam inci seperti unit, 1.5 ″ boleh digunakan pada trek khas), yang sedikit lebih lebar.
Kini basikal jalan raya dan basikal gunung kebanyakannya menggunakan brek selari dan brek cakera (brek anti-kunci), yang hampir sama.
Tayar basikal gunung agak lebar, dan pendakapnya mempunyai peredam kejutan, yang tidak sebaik basikal jalan raya dari segi aerodinamik. Ini juga perbezaan penggunaan.
Basikal gunung pada asalnya dirancang untuk dapat berjalan di jalan gunung. Pada dasarnya, mereka semua mempunyai peralatan penggantungan garpu roda depan. Sebilangan dari mereka juga mempunyai peralatan penyerap kejutan di bawah tempat duduk, yang akan memberi kesan anti getaran yang lebih baik. .
Basikal gunung mempunyai bahagian depan berbentuk batang lurus dengan sudut di kedua hujungnya untuk mengelakkan perlanggaran. Ia dapat digunakan dengan penyerap kejutan untuk mencapai kesan penyerapan kejutan.
Jenis basikal gunung frisbe depan dan belakang boleh disesuaikan agak besar. Frisbee depan adalah 3 keping, frisbee belakang pada amnya 6 keping, dan sebahagian lagi 7 keping. Ini direka untuk penggunaan khas basikal gunung.

Jalan basikal

Diameter roda basikal jalan raya adalah 700C, lebar tayar kurang dari 35mm, dan lebar arus utama adalah 18C ~ 23C, yang lebih sempit dan sesuai untuk menunggang berkelajuan tinggi.
Bilangan frisbees belakang basikal jalan raya agak kecil, jadi perubahannya agak kecil. Cakera depan biasanya mempunyai dua cakera, dan ada yang mempunyai tiga cakera. Reka bentuk ini akan sesuai untuk menunggang lereng.
Basikal jalan raya terutama digunakan untuk perlumbaan jalan raya, dan reka bentuknya lebih mementingkan linearitas aliran udara. Reka bentuk tayarnya agak rata dan sempit, yang membantu mengurangkan ketahanan angin.
Sekiranya anda ingin melakukan perjalanan dan menunggang basikal pada waktu damai, disarankan agar anda memilih basikal gunung elektrik yang lebih sesuai, sehingga anda dapat mengendalikan jalan raya yang lasak semasa dalam perjalanan. Dan jika anda berada di persimpangan yang baik dan anda suka mengejar kepantasan, saya cadangkan anda menggunakan basikal jalan elektrik, yang membolehkan anda mengalami perasaan berlari di jalan raya.

hotebike.com adalah Laman Web Rasmi HOTEBIKE, menyediakan pelanggan dengan basikal elektrik terbaik, basikal gunung elektrik, basikal elektrik tayar lemak, basikal elektrik lipat, basikal bandar elektrik, dan lain-lain. Kami mempunyai pasukan R&D profesional yang dapat kami sesuaikan basikal elektrik untuk anda, dan kami menyediakan perkhidmatan DIY VIP. Model terlaris kami ada dalam stok dan dapat dihantar dengan cepat.