basikal panas
5 basikal elektrik / komuter hibrid tertinggi yang telah kami kaji untuk musim panas 2020
Tempoh masa "City mountain bike" adalah sedikit oxymoron, namun sangat masuk akal untuk basikal elektrik. Ini biasanya e-basikal gaya keras, gaya hybrid yang menggabungkan garpu suspensi gaya basikal gunung, drivetrains atau brek, tetapi dirancang untuk menangani hutan kota.
E-basikal ini kadang kala lebih kasar daripada e-basikal komuter biasa dan bahkan membolehkan penunggang untuk menambah jalan menggunakan basikal yang sama yang mereka gunakan untuk bekerja setiap hari. Sekarang, saya menyusun 5 e-basikal bandar gaya hibrid kegemaran saya yang telah saya kaji untuk musim panas!
Itu adalah bahagian dari a 5 E-Basikal Tinggi untuk musim panas 2020 urutan yang sedang kami jalankan untuk membantu memperkenalkan pembaca kami kepada beberapa e-basikal yang bagus untuk melintas jalan raya atau jalan raya pada musim panas ini.
Kami sudah melengkapkan beberapa kelas, namun pastikan anda terus mengikuti beberapa hari berikut untuk melihat keputusan kami untuk kelas basikal elektrik seterusnya:
Dan pastikan anda mencuba video kami di bawah yang mempamerkan semua basikal gunung elektrik bandar keras di rakaman ini dalam keadaan bergerak.
Ride1Up 500 Koleksi e-basikal
Koleksi Ride1Up 500 sebenarnya adalah salah satu basikal elektrik gaya hibrid kegemaran saya yang berfungsi dengan baik untuk menunggang jalan dan menunggang jalan.
Ia lebih besar daripada harga berpatutan pada $ 1,195, dan setiap kali anda mencuba spesifikasi ini, saya rasa anda akan melihat bahawa nilainya adalah pencuri untuk apa yang anda dapat.
Seperti semua basikal dalam rekod ini, ini adalah hardtail dengan pintu masuk penggantungan. Di bahagian belakang, kami memperoleh motor hub Bafang 750W yang dapat memperoleh Koleksi lima ratus sebanyak halaju utama yang dipasarkan 28 mph (45 km / j), walaupun saya dapati rambut saya di bawah kecepatan itu.
Walaupun demikian, ia adalah e-basikal pantas yang pasti dapat menjadikan anda tempat yang anda lalui dengan pantas.
Untuk bateri, kami menggegarkan pek 500 Wh 48V dengan sel bateri LG sebenar. Ini bukan pek yang sangat besar, namun 500 Wh cukup untuk kebanyakan individu, terutama jika anda akan membantu pedal.
Pada pendikit semata-mata, jarak putarannya adalah 20-25 batu (32-40 km / j). Walau bagaimanapun, jika anda ingin menambahkan sedikit tenaga bantuan pedal, anda mungkin akan berlipat kali ganda yang berbeza-beza. Terdapat juga pilihan untuk memesan pek bateri yang lebih besar yang menawarkan bateri tambahan sebanyak 70% dan tambahannya berbeza-beza.
Koleksi Ride1up 500 tidak merangkumi rak atau fender dengan harga yang pantas, namun mereka mempromosikan alat tambah sehingga anda boleh menambahkannya sekiranya anda mahukan fender untuk kawasan basah atau rak untuk membawa muatan. Anda mendapat beberapa kelengkapan yang baik walaupun, bersama dengan cengkaman berasaskan kulit, lampu LED terpasang yang keluar dari pek dan beberapa pentadbiran kabel yang sangat bagus, sekiranya anda menyukai jenis faktor itu.
Dengan harga di bawah $ 1,200, ini adalah e-basikal asas yang memberikan banyak kecepatan dan bervariasi untuk pejuang kota yang biasa.
Untuk mendapat pengajaran tambahan mengenai Koleksi Ride1Up 500, lihat ulasan terperinci saya yang panjang lebar, atau cuba ikhtisar video saya di bawahnya.
basikal gunung elektrik bandar pXcycle E-XC +
Langsung dari Portland, pXcycle E-XC + dipasarkan sebagai kata terakhir dalam basikal gunung elektrik di bandar.
E-basikal ini menjadi kebiasaan dengan beban yang dirancang untuk kegunaan. Itu tidak hanya mempunyai rak belakang tetapi juga rak pintu masuk, yang membolehkan anda menyimpan banyak kargo. Dan rak masuk juga dipasang ke tiub atas sehingga tetap stabil walaupun bergilir-gilir.
Pintu masuk garpu suspensi hidraulik melancarkan perjalanan untuk anda, dan bercakap dengan bersih, tidak ada yang lebih lancar daripada bantuan pedal pada motor pertengahan pemacu ini.
E-XC + aktiviti sukan adalah motor pemacu pertengahan Shenyi 500W yang menggunakan sensor tork untuk memberikan bantuan pedal yang paling lancar. Tidak ada pendikit pada basikal ini, jadi pedal-assist lebih tinggi ... dan bagus!
Dengan peralatan utama, ia akan melonjak sejauh 27 mph (43 km / j) tanpa mengeluarkan keringat. Yang penting, faktor ini mempunyai tarikan penting setiap kali anda memasukkannya ke dalam mod bantuan pedal yang lebih besar.
Sebagai pemacu pertengahan, anda boleh menurunkannya ke roda gigi basikal untuk mendapatkan tork tambahan setiap kali anda mendaki bukit, bukan kerana ia tidak mempunyai banyak tork dalam keadaan apa pun. E-XC + dapat naik seperti juara dan mencapai kelajuan yang berlebihan dalam perjalanan yang sama.
Baterinya pada dasarnya tidak besar, dengan pek 500 Wh yang serupa dengan urutan Ride1up 500 di atas, namun anda akan mendapat kelebihan yang berbeza kerana penggunaan basikal hanya membantu pedal.
Mereka memberitahu anda 20-40 batu (32-64 km) berbeza-beza, namun saya tidak faham bagaimana anda akan melihat tahap akhir yang rendah. Berdasarkan kepakaran saya, anda pasti mahukan kemasan yang lebih besar berbeza lebih kerap daripada tidak dan secara amnya melebihinya sekiranya anda memegang tahap bantuan pedal cukup rendah.
Satu lagi kelebihan yang baik yang dimilikinya melebihi lima ratus Koleksi adalah satu set brek cakera hidraulik Shimano. Mereka tidak terlalu berlebihan dalam hirarki brek jus Shimano, namun mereka berjaya mengatasi brek kabel penyesuaian setiap hari dalam seminggu.
Pilihan ini bertambah sedikit, yang bermaksud anda akan membayar lebih banyak untuk motosikal seperti ini. Walaupun anda mengeluarkan dua rak, motor pemacu pertengahan, dan brek hidraulik, nilainya akan meningkat sehingga $ 1,895 dolar. Untuk e-basikal mid-drive yang mungkin mencecah kelajuan kelas 3 walaupun, itu adalah harga yang berpatutan. Saya telah melihat banyak e-basikal motor hub dengan spesifikasi tahap yang setanding dengan harga ini.
Saya tidak mempunyai gambaran keseluruhan mendalam mengenai basikal pXcycle E-XC + tetapi, namun ia akan datang dengan cepat! Sejauh ini pengujian telah membuktikan bahawa ia adalah e-basikal yang unggul dan yang dapat saya cadangkan sepenuh hati sebagai basikal bandar / jalan berkembar.
Ijazah Aventon
The Aventon Degree adalah e-basikal indah yang memberikan kelas utama bagaimana seseorang boleh merancang basikal yang kelihatan licin yang juga menyajikan banyak naik dan naik.
Seperti semua basikal Aventon, badannya dibina secara fantastik. Lihat pengelasan di sini, atau tambahan, apa pengelasan? Anda mungkin tidak dapat melihatnya. Seolah-olah mereka menarik badan dari bumi seperti ini, sudah dilemparkan oleh dewa e-basikal itu sendiri.
Saya telah menunggang beberapa e-basikal Aventon yang berbeza lebih awal daripada dan dari apa yang dapat saya lihat, siapa sahaja yang mengelas barang-barang ini layak mendapat Hadiah Carnegie dalam karya seni.
Namun pada hakikatnya, diperlukan lebih banyak daripada pengelasan yang cukup untuk membuat rekod ini. Sekali lagi mengenai aspek permasalahan e-basikal, kami adalah e-basikal Kelas 3 yang dapat mencapai 28 mph (45 km / j) dan masing-masing dilengkapi dengan bantuan pendikit dan pedal.
Di pintu masuk, anda akan menemui 75 mm perjalanan penggantungan, dan di belakang, anda telah memperoleh motor puncak 750W yang dipasangkan dengan pemacu Shimano 8-kelajuan.
Bateri tersembunyi dengan betul dalam tiub yang hampir tidak rata dan dibungkus dalam bateri 672 Wh yang dituntut oleh syarikat memberikan anda 40 km (64 km) dunia nyata yang berbeza-beza.
Tetapi selain itu mereka memberi anda jarak UJIAN yang tepat dengan kelajuan yang sama sekali berbeza, yang sebenarnya saya hormati. Hampir tidak ada syarikat yang berbeza yang melakukan ini dan menjadikan Aventon sebagai firma yang lurus dan benar. Hormat!
Bahagian-bahagian yang lain sama baiknya, bersama dengan pertunjukan besar, brek cakera hidraulik pada rotor 180mm, pemacu Shimano 8-kelajuan, rak dan fender termasuk, dan sebagainya. Sebilangan besar komponen yang cukup baik.
Ijazah Aventon berharga $ 1,599. Adakah nilai itu benar? Anda lebih tinggi menganggapnya!
Sebuah basikal e-basikal Kelas 3 dengan brek jus, pengembangan premium, dan disokong oleh firma yang sangat dipercayai dan boleh dipercayai mengenai kecekapan basikal mereka sejak awal? Ya, saya akan membayarnya. Cukup kaji kepada pesaing dan anda juga akan melihat bahawa nilai ini lebih besar daripada yang benar. Dan apabila anda berjaya, periksa kimpalannya juga!
Saya akan menerbitkan gambaran keseluruhan mendalam mengenai e-basikal Aventon Level dengan cepat. Buat masa ini, kelonggaran meyakinkan bahawa saya menyukai basikal dan sudah pasti memberikan dua jempol!
RadCity 4 dari Rad Energy Bikes
Seterusnya adalah kegemaran orang ramai, RadCity 4 dari Rad Energy Bikes. Rad adalah syarikat e-basikal terbesar di AS dan untuk tujuan yang baik, mereka tahu bagaimana seseorang boleh membuat basikal e-basikal yang disukai orang ramai dan mereka tahu bagaimana seseorang boleh mendapatkannya di pasar di lebuh raya. Dan RadCity tidak sama sekali berbeza.
Basikal ini adalah komuter tradisional yang menerima beberapa kemas kini pada awal tahun ini.
Di pintu masuk, ia menjalankan aktiviti dengan garpu pegas Suntour dengan jarak tempuh 100 mm, dan di belakang, ia menggegarkan motor hub 750W pemacu langsung yang besar, menjadikannya satu e-basikal pada rekod ini yang mampu melakukan brek regeneratif.
Ini bukan hanya menggelecek sedikit kos bateri, tetapi ia juga menjimatkan bantalan brek anda daripada bersukan dengan pantas atau memerlukan penyesuaian, yang manis kerana kita menggegarkan brek mekanikal di sini. Tidak ada yang salah dengan brek mekanikal, mereka hanya memerlukan pemeliharaan sporadis yang boleh dihalang oleh brek hidraulik.
Menggerakkan motor besar itu ialah bateri 672 Wh dengan sel Samsung 18650. Mesti baik untuk jarak 30 mil atau 50 km dari jarak tempuh menggunakan dan putaran 50 batu atau 80 km sekiranya anda menggunakan bantuan pedal yang boleh dipercayai. Sebahagian dari penjelasan bahawa perbezaannya sangat baik adalah bahawa halaju tertinggi sedikit lebih perlahan dengan kecepatan hanya 20 mph (32 km / j).
Itu nampaknya cukup untuk banyak individu, walaupun anda tidak mendengarnya dari saya, anda mungkin benar-benar menghilangkan had laju pada basikal untuk mendapatkan halaju 25% lebih besar.
Secara keseluruhan, ini adalah e-basikal komuter yang stabil yang hanya boleh menangani setiap lorong basikal yang bersih dan jalan-jalan yang berlubang. Di antara rak dan fender yang disertakan dan lampu LED yang disertakan, anda telah memperoleh semua perkara yang anda perlukan untuk melancarkannya tepat di luar padang.
Dengan harga hanya $ 1,499, Rad tetap menjadi pengeluar e-basikal harga sederhana di dalam syarikat. Positif, terdapat komponen yang lebih baik di pasaran dengan basikal yang berbeza, namun sukar bagi sesiapa sahaja untuk menyentuh Rad Energy Bikes mengenai masalah nilai, perkhidmatan, dan bantuan. Hanya itu yang anda dapat setiap kali anda memilih organisasi dengan ketahanan Rad.
Sekiranya anda ingin diajar butiran tambahan berkenaan dengan RadCity 4, cubalah tinjauan RadCity mendalam saya, atau tonton video gambaran keseluruhan saya di bawah!
Manekin Firma Basikal Elektrik R
Dan yang terakhir tetapi yang paling tidak mustahak adalah Electrical Bike Firm Mannequin R, sebuah e-basikal yang baru-baru ini saya kaji dan sebenarnya tidak lama dahulu saya jatuh cinta.
Ini satu lagi masalah seperti baki basikal dalam rekod ini, namun dengan sentuhan khas, ia mempunyai lebih banyak getaran basikal penjelajah. Lihatlah setang besar dan tempat duduk tegak. Walaupun begitu, ia jauh lebih lasak daripada basikal cruiser biasa. Sebenarnya, itulah yang dimaksudkan dengan "R" dalam Mannequin R.
Anda mendapat garpu gantung dan pelana mewah untuk memberikan potensi perjalanan yang paling selesa. E-basikal ini dibina sepenuhnya untuk pelayaran, dan pelayaran adalah apa yang dilakukannya, sesuai dengan kecepatan utama 28 mph (45 km / j).
Motornya dinilai 750W stabil namun menarik puncak 1,250W, yang bermaksud ia dapat mendaki bukit seperti juara dan bangkit dengan cepat. Ia juga mempunyai brek basikal yang sempurna dalam rekod ini, dengan brek cakera hidraulik Tektro Dorado 4-piston.
Satu lagi tahap promosi khas Mannequin R adalah bahawa ia adalah e-basikal buatan Amerika. Syarikat itu mempunyai unit pembuatan di Newport Seashore, California, yang semestinya harganya mahal namun bagaimanapun juga mereka melakukannya, dengan Individu membina e-basikal Amerika. Saya mengunjungi kilang mereka dan terpesona oleh kualiti yang mereka masukkan.
Mannequin R hanyalah komuter yang sangat baik yang menggabungkan tenaga dengan saguhati. Dengan harga $ 2,199, ia bukan kos rendah, tetapi sekali lagi anda pada dasarnya mendapat tenaga paling banyak dalam catatan ini, beberapa bahagian terbaik, dan pertemuan Amerika yang paling utama, sehingga anda mendapat apa yang anda bayar.
Sekiranya anda ingin diajar butir-butir tambahan mengenai EBC Mannequin R, cubalah ulasan e-basikal Model R yang mendalam, atau tonton video gambaran keseluruhan saya di bawah!
Perlu melihat lebih banyak e-basikal?
Saya harap anda menyukai rekod saya mengenai 5 e-basikal gaya hibrid keras kegemaran saya yang telah saya kaji 12 bulan ini. Ini adalah perintah yang tinggi untuk memutuskan hanya 5, dan terdapat banyak motosikal yang bagus di pasaran juga, kerana basikal mini Ariel Rider D-Class hardtail, yang saya masukkan dalam senarai moped elektrik 5 teratas saya.
Kami juga telah mencuba pelbagai jenis e-basikal hibrida yang menarik kerana Surface604 Rook dan ebike Haibike Sduro Trekking 4.0, yang masing-masing harganya boleh dicuba dengan baik.
Jangan lupa untuk kembali lagi esok untuk rekod tambahan 5 e-basikal utama saya untuk musim panas 2020 dalam kelas seterusnya!