basikal panas
Apabila musim salji musim luruh dan musim sejuk bermula, kebanyakan penunggang basikal akan meletakkan basikal mereka secara senyap ke garaj. Adakah berbeza jika saya memberitahu anda bahawa anda sebenarnya boleh menaiki sebuah basikal pada hari bersalji? Selagi ada tayar lemak, semuanya mungkin.
Tepatnya, ini adalah basikal elektrik direka khas untuk menunggang salji, dilengkapi dengan tayar anti-selip berdiameter sangat lebar-biasa basikal elektrik mempunyai diameter tayar sekitar 6.35 cm, dan tayar lemak boleh mencapai 10 hingga 13 cm. Peningkatan permukaan sentuhan antara tayar ultra lebar dan tanah mengurangkan tekanan (saya rasa seharusnya antara 34-69 kPa), sehingga pemandu boleh naik di atas tanah yang lembut seperti pasir, lumpur atau salji sesuka hati.
Prototaip basikal gemuk dapat ditelusuri sejak tahun 1980-an, ketika peminat basikal akar rumput menggegarkan basikal gunung di atas pasir dan salji!
Pada tahun 1986, jurutera Perancis Jean Naud menunggang Gurun Sahara dengan tayar khas yang disesuaikan oleh Michelin. Pada masa yang hampir sama, perlumbaan Iditabike, yang diadakan sejurus selepas perlumbaan Iditabike yang terkenal di Alaska, membangkitkan semangat sebilangan besar penunggang basikal, dan peminat mengubah suai peralatan mereka untuk menyesuaikan Keperluan untuk menunggang salji.
Pada masa yang sama, penunggang basikal di New Mexico, AS mula menghasilkan basikal salji yang dilengkapi dengan tayar berdiameter besar dan menunggang sepanjang jalan ke Alaska pada tahun 1990-an. Pada tahun 2005, sebuah gerabak bernama Pugsley yang dihasilkan oleh sebuah syarikat bernama Surly Bikes di Minnesota secara rasmi dipasarkan. Ini adalah kereta tayar lemak pertama yang dihasilkan secara besar-besaran. Pereka Dave Gray menjelaskan konsep reka bentuk kereta seperti ini: “Model yang sesuai untuk persaingan, penerokaan liar, berbasikal gunung, pengeluaran pertanian atau industri, memburu / memancing / mencari makan, pemacu motor elektrik Basikal serba boleh untuk berbasikal, berulang-alik , berbasikal / berkhemah gunung. "
Oleh itu, dalam erti kata yang ketat, kereta tayar gemuk bukanlah perkara baru; tetapi memang benar bahawa ia tidak dikenali lagi sehingga ia kembali menjadi perhatian orang ramai dalam beberapa tahun kebelakangan ini. The Associated Press melaporkan bahawa tayar lemak adalah "segmen pasaran paling berpotensi dalam industri basikal"; Majalah outdoor menyebutnya "trend paling panas dalam berbasikal" dan membandingkannya dengan "kenderaan liar yang digerakkan oleh manusia"
Bagi penunggang basikal, tarikan terbesar ialah mereka akhirnya dapat terus menunggang pada musim sejuk. Sama ada mereka mahu menumpang di bandar sesuka hati, atau pergi ke salji atau liar untuk menikmati pengalaman yang lebih menarik, tayar lemak dapat memenuhi permintaan. Bukan hanya itu, sukan baru ini juga menarik penunggang basikal yang ingin tahu, seperti peminat ski, yang akan menganggap aktiviti berbasikal adalah aktiviti musim sejuk yang lebih santai dan menyeronokkan.
Dahulu, tidak mudah mencari basikal elektrik dengan tayar lemak. Hanya ada beberapa kedai yang menjual produk tersebut, dan stoknya sangat sedikit (dalam kebanyakan kes hanya satu atau dua). Sekarang, anda boleh membeli tayar lemak basikal elektrik dengan potongan harga di laman web rasmi hotebike. Sekiranya anda tidak mempunyai basikal elektrik tayar gemuk yang anda suka, anda juga boleh mencuba basikal panas pertama
Pada masa lalu, pemandangan seperti itu tidak dapat dibayangkan oleh penunggang basikal: menunggang salji, melewati hutan poplar; atau berbasikal menuruni bukit yang penuh rintangan, bergerak di antara hutan yang rimbun. Nampaknya hanya penunggang basikal Nordik yang dapat mengawal tempat-tempat ini. Tetapi pada masa kini, menunggang tayar gemuk dengan diameter hampir 13 cm boleh melalui salji dengan mudah. Inilah yang kami lakukan, ini adalah aktiviti menunggang salji, sangat panas!
Kerana penampilan lemak, tayar lemak selalu menjadi tumpuan perhatian. Tayar lemak selalu menarik perhatian orang yang lewat. Semasa menunggang keramaian memakai pakaian ski dan kasut salji yang berat, kadar pujiannya sangat tinggi. Bagaimanapun, setiap orang mempunyai stereotaip bahawa berbasikal adalah sukan yang hanya dapat dilakukan dalam cuaca panas.
Di Grand Targhee Ski Resort di Wyoming, berbasikal salji telah menjadi sukan yang popular. Resort ini telah membina jalan basikal di sebelah empat laluan ski khas untuk peminat berbasikal salji. Laluan basikal yang penuh gaya Nordic ini panjangnya 15 kilometer.
Seorang pemuda yang tinggi dan kurus kelihatan santai ketika menunggang basikal elektrik bersaiz motosikal dengan tayar gemuk. Walaupun saya terengah-engah dan berkeringat, saya masih berada hampir 10 meter di belakangnya. Denyutan jantung saya begitu laju sehingga hati kecil saya hendak ditarik. meletup. Walaupun peralatannya lebih ringan, menunggang basikal menanjak di salji masih merupakan tugas yang sangat fizikal, apatah lagi berat basikal ini tidak ringan. Memakai beberapa lapisan pakaian musim sejuk, memakai topi keledar ski dan kasut salji lebat, ditambah beg galas, keseluruhan berat badan telah meningkat sebanyak 45 kg. Berat badan ini menjadikan aktiviti ini sama sekali tidak mudah.
Ais dan salji pada ketinggian 2377 meter mengganggu pernafasan saya yang sudah berat. William berulang kali berhenti dan menunggu saya mengikutinya untuk membantu saya meneruskan irama pernafasan normal saya. Melihat penunggang jauh lebih muda daripada saya, terengah-engah dan berjuang untuk menunggang kami, harga diri saya terasa sedikit lebih baik.
Penerangan di atas mengenai jalan menanjak yang sukar mungkin sukar untuk memenangkan peminat baru untuk menunggang salji. Keseronokan berbasikal adalah kenikmatan kebebasan ketika menuruni gunung dengan bebas dengan belokan tajam, dan melantun naik dan turun.
Untuk memberikan daya tarikan yang cukup untuk memastikan pengalaman menunggang yang menyenangkan, tayar tidak akan terlalu penuh — sekitar 35 hingga 103 kPa. Bayangkan perasaan duduk di kerusi bola, yang sangat mirip dengan perasaan duduk di tayar gemuk. Sebaliknya, ketika menunggang basikal jalan raya, tayar sempit membawa tekanan tinggi (758 kPa), dan getaran yang dirasakan oleh penunggang pada basikal akan menjadi lebih kuat.
Anderson menekankan dalam panduan bahawa anda harus berusaha mengikuti garis tengah jalan ketika menunggang. Dia mengingatkan bahawa salji di kedua-dua jalan lebih lembut dan basikalnya mudah tersekat. Kemudian, Anderson secara peribadi menunjukkan situasi berbahaya yang boleh terjadi ketika berpusing terlalu cepat atau terlalu jauh.
Ketika dia mengeluarkan salju di telinganya, dia tertawa dan berkata, "Untungnya itu adalah pendaratan yang lembut." Dia memberikan kesan yang sempurna pada saya di salji — penunggang malaikat salji.
Bagi Anderson, tayar lemak memberikannya cara lain untuk masuk jauh ke hutan pada musim sejuk. Sekiranya berbasikal meneruskan tren perkembangannya yang perlahan, penunggang boleh melangkah ke tahap yang lain. Sama seperti pemain ski melihat peminat snowboard pada mulanya, peminat ski menunggang kuda juga akan menghadapi persoalan dan cabaran menunggang salji tradisional. Walau bagaimanapun, jika peminat ski tradisional ini berpeluang untuk mengalami berbasikal salji, mereka yang menunggang kereta salji atau menikmati ais dan salji dengan bantuan kereta luncur akan mendapat keseronokan basikal yang tidak terhingga. Pada masa ini, mereka masih dalam keadaan menunggu dan melihat.
Hotebike laris basikal gunung elektrik, jika anda berminat, sila klik basikal panas laman web rasmi untuk dilihat