Ya, Anda Boleh Menggunakan Skuter Elektrik Di Luar Bandar Amerika

Skuter EcoReco

Walnut hitam. Tin bir kosong. Jalan raya.

Terdapat beberapa masalah yang perlu anda bimbangkan semasa menggunakan skuter elektrik di kawasan luar bandar yang kemungkinan besar anda tidak fikirkan sekiranya anda hanya mahir dalam bidang ini di sebuah metropolis. Itulah satu-satunya tempat yang mungkin pernah saya naiki, walaupun ketika EcoReco diminta sekiranya saya ingin menilai salah satu dari fesyen roda dua mereka, saya menyatakan positif. Namun, saya nyatakan, saya tinggal di kawasan luar bandar, yang bermaksud saya bukan penunggang e-skuter biasa anda.

Nampaknya skuter elektrik bukan faktor paling gila untuk berada di sini di negara ladang. EcoReco izinkan saya meminjam manekin terkuat mereka, $ 849 L5 +, yang mempunyai jarak 14-28 batu dan boleh membawa sebanyak 280 kilogram. Syarikat itu juga menjual M5 ($ 799) dan S5 yang lebih kecil dan lebih ringan ($ 499). Masing-masing mempunyai jarak 10-20 batu dan dapat membawa sebanyak 250 kilogram. Ketiga-tiga fesyen tinggi pada jarak 20 batu sejam dan mengecas semula bateri Li-Ion / LiFePO4 yang boleh dicas semula dari outlet khas 120 volt. Inilah cara saya memeriksa L5 +.

Skuter elektrik EcoReco L5 +.

1.) Scooting oleh ladang jagung

Sebaik sahaja anda tinggal sekitar 5 batu dari bandar, pergi ke kedai atau menerbitkan tempat kerja sering bermaksud melompat ke dalam kereta. Apabila ia baik dan saya mempunyai masa, basikalnya sangat berbeza. Begitu juga skuter elektrik, saya datang. Ini adalah lantai tengah yang baik yang membolehkan saya mendapatkannya dengan cepat sedangkan tidak termasuk pelepasan ke udara.

Apabila jalan itu senang, cukup menyenangkan untuk berjalan-jalan dengan tenang di jalan luar bandar. Motor elektrik yang dipasang di belakang dalam L5 + sama sekali merasa terbeban, dan ia memperoleh halaju yang tinggi tanpa masalah. Walau bagaimanapun, menggunakannya dalam negara yang semula biasanya agak menakutkan, untuk memastikannya. Saya memang melihat perjalanan jalan debu dan saya TIDAK menganjurkannya dalam apa jua aspek. Tidak ada penangguhan untuk dibincangkan, dan anda pasti akan merasakan setiap lekapan oleh tayar yang stabil.

Itu tidak menunjukkan bahawa jalan berturap adalah jalan mudah. Berjalan sejauh 20 batu sejam di jalan-jalan di tempat yang kelihatan seperti ada beberapa halangan di jalan - walnut hitam atau kaleng bir kosong atau pembunuh jalan, katakanlah - akan menghapuskan saya cukup sukar tanpa perlu khawatir dengan kenderaan pick-up sejauh 55 mph. Saya telah mengetahui bahawa penggunaan cahaya matahari di tengah hari di bawah sebenarnya adalah salah satu cara paling mudah untuk pergi, seperti menggunakan lampu depan yang tersedia untuk penglihatan tambahan. Skuter ini mempunyai lampu belakang merah jambu terbina dalam dan lembut brek.

EcoReco mengatakan bahawa fesyennya dapat menaiki bukit dengan kemiringan diploma 10 hingga 12. Di sini, di Michigan, kami tidak mempunyai lereng seperti ini, yang bermaksud saya sama sekali tidak mempunyai masalah untuk mendaki bukit. Skuter ini sangat berkesan, dan sungguh menakjubkan betapa cepatnya saya sampai di bandar, setelah masalah mengenai serangan, walaupun menggunakan topi keledar, reda.

Skuter elektrik EcoReco L5 +

2.) Mengambil perjalanan jarak jauh dalam metropolis

Membuang skuter ke dalam kereta untuk digunakan setelah saya melawat bandar membolehkan saya mengembara ke tempat yang sepatutnya. Tetapi di sini juga, kepakarannya sangat berbeza bagi saya berbanding dengan seseorang yang tinggal di bandar. Mengandalkan senarai tugas saya setelah saya pergi ke Grand Rapids atau Kalamazoo (bandar-bandar besar yang tertutup dekat sini), tidak jarang saya memindahkan kenderaan saya beberapa kali dari satu tempat ke tempat lain. Dengan beg galas atau beg yang cukup besar (tidak ada kaedah yang baik untuk membawa sesuatu sedangkan menggunakan skuter elektrik tanpa beg seperti ini), saya dapat menangani semua masalah yang harus saya lakukan semasa meninggalkan kenderaan di tempatnya. Yang terbaik adalah semasa anda meletak kenderaan di luar tempat letak kenderaan berbayar di pusat bandar setelah itu hanya berlayar masuk, menggunakan rumah kunci U yang berguna untuk melindungi skuter dengan kunci motosikal setelah saya masuk.

Jadi, anda mesti menggunakan basikal skuter elektrik di luar bandar Amerika. Tidak kurang dari itu, sebilangan kecil daripada kita dapat. Bukan untuk semua orang dan sensasi publisiti setelah saya menggunakan bahu yang sibuk sangat kuat setelah saya berdiri di atas skuter daripada ketika saya mengayuh basikal, namun mungkin itu adalah satu perkara yang akan saya jalani harus membiasakan diri. Salah satu faktor yang saya sedar adalah bahawa individu yang mungkin akan berlumba dengan e-skuter pada 60 mph 12 bulan berikutnya dalam masa liga eSkootr baru sebenarnya akan menginginkan jalan yang paling lancar, atau mereka akan terbawa-bawa dari masalah ini seperti tidak ada syarikat.