အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုသည်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်း၏အနာဂတ်လား။

စုစုပေါင်းရောင်းအားတက်နေပြီ။ အမေရိကရှိစက်ဘီးရောင်းဝယ်မှုသည်အထူးသဖြင့်ဖုန်စက်ဘီးများနှင့်ဘေးချင်းယှဉ်။ မြင့်တက်နေသည်။ Motorbike Business Council ၏လက်လီရောင်းချမှုအစီရင်ခံစာအရ ၂၀၂၀ ခုနှစ်၏ခြောက်လတာအတွက်စုစုပေါင်းရောင်းအားစုစုပေါင်းရောင်းအားသည် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်တက်သည်။ လမ်းဘေးစက်ဘီးအမြောက်အများရောင်းအားသည်များပြားသော်လည်းမည်သို့ပင်ဆိုစေအရေးကြီးသည်။ US တွင် ၁၂ လတစ်ကြိမ်ကမ်းလှမ်းသည့်စက်ဘီးအသစ် ၄၅၀,၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။ အထူးသဖြင့်လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ခန့်ကကုန်သွယ်မှုသည်အတော်အတန်မှေးမှိန်ခဲ့ကာ ၂၀၀၈-၂၀၀၉ စီးပွားရေးကျဆင်းမှုမှလွတ်မြောက်ရန်အဆုံးမသတ်နိုင်ပုံပေါက်သည်။

သငျသညျလများနှင့်လပေါင်းများစွာအတွင်းပိုင်း၌အတူတကွတစ် ဦး ချင်းစီမှထွက်, ထွက်နှင့်ခရီးထွက်ရန်စိတ်ပိုင်းဖြတ်ဖို့နောက်ဆုံးပေါ်လအသစ်စုစုပေါင်းရောင်းအားဖုန်မှုန့်စက်ဘီးအတွက်တိုးတက်လာရမှတ်ကိုခရက်ဒစ်လိမ့်မယ်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေ၊ ဒီမှာရေရှည်ကြည့်ရအောင်။ ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းကိုဘယ်လိုကယ်တင်မလဲ ရေရှည် ငါကွန်ပြူတာထုတ်လွှင့်ဟုပြော ပြီးတော့ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ။ ဖြစ်နိုင်သည်တစ်ခုချင်းစီ။ ကြည့်ပါ။

ဟွန်ဒါသည်အခြားစက်ဘီးပြုလုပ်သူများကိုအလိုအလျောက် (သို့) အပိုထပ်မံထည့်သွင်းထားသော DCT dual-clutch transmissions နှင့် ပတ်သက်၍ ရှေ့သို့နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အလိုအလျောက်လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနိုင်သောပုံစံဖြစ်သည်။ ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ်သင်ဟာ clutch ကိုအသုံးမပြုရဘူး။ စက်ဘီးသည်သင့်အတွက်လုပ်ပေးသည်။ အပေါ် ဟွန်ဒါ သင်ဘယ်ဘက်လက်ကိုင်တွင်ခလုတ်တစ်ချက်နှင့်ပြောင်းရန်ရွေးချယ်ခြင်းကိုပင်ပေးလိမ့်မည်။ ဒါမှမဟုတ်သင်လက်စွဲစာအုပ်ဝယ်သင့်သည်။ သို့သော် straight-up DCT transmission သည်မြင်းစီးသူရဲထံမှအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ၏လှည့်ကွက် မှလွဲ၍ မည်သည့် ၀ င်ရောက်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ငါဝိသေသလက္ခဏာအဟောင်းတွေနာယကတစ်ခုချင်းစီနှင့်အသက်အရွယ်မရွေးမြင်းစီးသူရဲအတွက်ဆွဲဆောင်နှင့်ပတ်သက်။ နှင့်ပတ်သက်။ အံ့သြဖွယ်ဝိဇ္ဇာအတတ်ရှိနိုင်တယ်လို့ယူဆတယ်။

“ အခုအချိန်မှာ DCT ဖြစ်နိုင်ချေရှိတဲ့လမ်းဘေးဆိုင်ကယ်သုံးစီးကိုကျွန်မတို့ပေးပါတယ်။ အာဖရိကအမွှာ, ရွှေရောင် Wing, နှင့် NC750” ဟု Honda Bikes 'Colin Miller ကဖော်ပြခဲ့သည်။ သူက Honda သည်၎င်း၏ SXS နှင့် ATVs အမြောက်အများတွင် DCT ထုတ်လွှင့်မှုများကိုထိရောက်စွာဖော်ပြသည်။ "DCT ဂီယာဟာ ၂၀၀၉ ခုနှစ်မှာ ATVs တွေထဲကတစ်ခုကိုစတင်ခဲ့တာပါ။ "

၎င်းသည်ကြီးမားသောရောင်းချသူဖြစ်သည်။

“ အခုဆိုရင် DCT ဂီတစက်ဘီး ၂၀၀၀၀ ကျော်ကမ်းလှမ်းလာပြီ၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ၂၀၁၀ မှာ VFR20,000 ထွက်လာပြီ (အဲဒီနောက်ပိုင်းမှာအဲဒီစက်ရုပ်ကိုရပ်လိုက်တယ်) ။ အထွေထွေစုစုပေါင်းရောင်းအားသည်စက်ဘီးစီးခြင်း၏ကြီးမားသောဝေစုကိုဖော်ပြခြင်းမဟုတ်ပါ။ သို့သော်သင် DCT ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည့်ဖက်ရှင်များကိုကြည့်ပြီးသင်ပုံကိုစတင်မြင်တွေ့သည်။ DCT သည် Gold Wing တွင်ပွဲထွက်ခဲ့ပြီးအကြောင်းရင်းအရစုစုပေါင်းရောင်းအား၏ ၅၀% ကျော်သည် DCT ဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၎င်းကိုပံ့ပိုးပေးသည့်ဖက်ရှင်နှစ်ခုတွင် DCT အတွက်အာဖရိကအမွှာသုံးပုံတစ်ပုံနှင့် NC1200 ၏လေးပုံတစ်ပုံကို၎င်းနှင့်အတူကမ်းလှမ်းသည်။

အပြောင်းအလဲမရှိသောဖြစ်နိုင်ချေနှင့် ပတ်သက်၍ Phrase ထွက်လာပြီဖြစ်သည်။

ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ ကိုဗီနာရှိ Bert's Mega Mall မှဝယ်သူပြုစုစောင့်ရှောက်ရေးအထူးကု Giovanni Perez က“ ဖောက်သည်တော်တော်များများကဒါကိုတကယ်လိုချင်ကြတယ်” ဟုပြောခဲ့သည် ၎င်းသည်အပစ်အခတ်ရပ်စဲရေးတွင်အထူးသဖြင့်တောင်ကုန်းများပေါ်တွင်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

Perez သည်ဟွန်ဒါရှိ DCT ကိုနားလည်ရန်အကြောင်းရင်းရှိသည်။

“ ကျွန်တော့်ဘယ်ဘက်လက်ချို့တဲ့နေတဲ့အတွက်ဒီနည်းပညာကိုကျွန်တော်ဒီ clutch မှာတူးခဲ့တယ်။ ဖောက်သည်များသည် DCT ကိုအထူးရှာဖွေနေကြသည်။ သူတို့ဟာတကယ့်ကိုထူးခြားပါတယ်။ Ferrari ကသူတို့ရဲ့မော်တော်ကားတွေအားလုံးကိုမောင်းနှင်သလိုသူတို့ဟာသူတို့ကို high-end supercars တွေဆီကနေသိပါတယ်။ အပူဆုံး NC750 DCT; သူတို့ကပေါ့ပါးတဲ့စက်ဘီးလိုတယ်။

လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည်ဒီဇိုင်းအားဖြင့် DCT စက်ဘီးနှင့်ဆင်တူသည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် clutch တစ်ခုမျှမရှိသောကြောင့်အခိုးအငွေ့ကိုလှည့်ပတ်သွားသည်။

"၏၏ 2019 စုစုပေါင်းရောင်းအား၌ သုညမော်တော်ဆိုင်ကယ်များZero လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့်စပ်လျဉ်း။ MotorCyclesData.com ကဖော်ပြသည်မှာအမေရိကန်အတွင်း၌ ၁၅၀၀ နီးပါးကြီးထွားလာပြီးဥရောပတွင်ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ် ၁၀၀၀ ကျော်အထိကြီးထွားလာခြင်းဖြစ်သည်ဟုဖော်ပြခဲ့သည်။

အထင်ကရစက်ဘီးထုတ်လုပ်သူ Harley-Davidson လျှပ်စစ်ဓာတ်အား (နှင့်အဆိုင်းမရှိ) အတွက်မျှော်လင့်ချက်များစွာအမြောက်အများရှိနေသည် အသက်ရှင်သောဝါယာကြိုး မန်းကိန်း။

"ဒီ အသက်ရှင်သောဝါယာကြိုး clutch မပါရှိတာကြောင့်အပြောင်းအလဲတစ်ခုလိုမျိုးမရှိပါဘူး” ဟု Harley ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူဂျနီဖာဟိုင်ယာကပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်စျေးဝယ်သူများ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော LiveWire ၏ယေဘူယျစွမ်းဆောင်နိုင်မှုကိုဆွဲဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်ခရီးသွားရလွယ်ကူခြင်း၊ လျင်မြန်သောနှုန်း၊ အမြန်နှုန်းနှင့်ကွဲပြားခြင်းတို့ဖြစ်သည်။

ငါ LiveWire နှင့်အခြားတစ်ခုချင်းစီကိုစီးသွားခဲ့တယ် သုညလျှပ်စစ်စက်ဘီး စက်ဘီးကိုတဖြည်းဖြည်းရွေ့လျားစေရန်ပြန်လည်သစ်များပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်သည့်ဘရိတ်စွမ်းရည်သည်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်ရိုးရာ shifter စက်ဘီးဖြင့်ပြုလုပ်သော downshifting နည်းအတိုင်းပင်။

သို့သျောလညျးငါထပ်မံအသစ်သောအမှတ်တံဆိပ်ခရီးစဉ်အခြားဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုအခြားရရှိခဲ့သည် Honda Gold Wing ၊ မကြာသေးမီက DCT နှင့်အတူ။ အသက် ၆၁ နှစ်သာရှိသေးသောအသက်ကြီးရင့်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ သို့သော်နှစ်သိမ့်မှုနှင့်အလွယ်တကူရွေ့လျားမှုကိုနားလည်ရန်ကျွန်ုပ်အမှန်တကယ်ကြီးထွားလာသည် ရွှေရောင် Wing's DCT ဂီယာကိုထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ ဖြစ်နိုင်သမျှသင်သည်အသစ်သောမန်းကိန်း၏မိတ်ဆက်ခြင်းမှမှတ်မိလိမ့်မည် အော်တိုပတ် လွန်ခဲ့သော ၂ နှစ်ကအသစ်စက်စက်တောင်ပံ အသစ်စက်စက် 1,833cc (၁.၈ လီတာ) အရည် - အအေးပြားခြောက်အသစ်ဖြင့်စွမ်းအားရှိသည်။ ဟွန်ဒါသည်စွမ်းအင်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များကိုမထုတ်ပြန်သော်လည်း ၁၂၅ မြင်းကောင်ရေနှင့် ၁၂၅ ပေါင် torque ရှိသည့်လိမ္မာပါးနပ်သောခန့်မှန်းချက်များ။ ၎င်းသည်အလေးချိန်ကီလို ၈၀၀ ပတ်လည်ရှိသည့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးအတွက်သင်အလွန်တရာကြောက်စရာကောင်းပြီး၎င်းကိုသင်ဖွင့်လိုက်သည့်လမ်းအပေါ်မှီခိုနေသည်။

ကားရပ်ရန်ဘရိတ်၊ စပီကာလေးစတူရီယို၊ နောက်ပြန်၊ အပူဆုပ်ကိုင်ထားမှုများ၊ အပူဝင်ပေါက်နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများနှင့်တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများကကျွန်ုပ်၏စစ်ဆေးရေးစက်ဘီးကိုအပြည့်တင်ထားသည်။ သင်ကားတစ်စီးပေါ်ရှာဖွေတွေ့ရှိချင်ပါတယ် သင် windscreen ကိုလျှပ်စစ်တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်လျှော့ချခြင်းပြုလုပ်နိုင်သည်။ ခေါက် Mirror ရှိပါတယ်။ ခရီးဆောင်အိတ် (၃) လုံး (ကျွန်ုပ်မည်သည့်အရာကကျွန်ုပ်၏မျက်နှာအပြည့်သံခမောက်ကိုထိန်းသိမ်းနိုင်မည်နည်း) ။

မြို့ပတ်ပတ်လည်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ကြယ်ပွင့်လုပ်ငန်းကိုစမ်းသပ်ခြင်းကဲ့သို့အနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။ ဒီတော့ comfy တစ္ဆေပြောင်းလဲမှုကိုရပ်တန့်ရန်ခဏတာကြာခဲ့ပြီးသရဲများကမရှိခဲ့ပါ။ သို့သော်ထိုအပြုအမူကိုကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင်ချိုးဖောက်လိုက်သည်နှင့်၎င်းသည်စင်ကြယ်သောкруизစီမံခန့်ခွဲမှု (အခြားလက္ခဏာတစ်ခု၊ စက်ဘီး!) ။ အငြိမ်းစားစုံတွဲများသည်အဘယ်ကြောင့်ဤအရာများကိုကုန်းနှီးထားရကြောင်းနှင့်အမေရိကကိုရှာဖွေရန်အဘယ်ကြောင့်သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါလိမ့်မည်။

အားလုံးစီးနင်းသူများအတွက်ပြtoနာအားလုံးမဖြစ်နိုင်ပါ။ အိန်ဂျယ်လ်မောက်စ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိအမြင့်သုံးစီးတွင်သူတို့သုံး ဦး ကိုတွေ့ခဲ့ရသော်လည်းမြင်းစီးသူရဲများကအံ့သြဖွယ်ကောင်းသောနေ့ခင်းသို့ရောက်နေပုံရသည်။ ဒါဟာစက်ဘီးစီးတာမဟုတ်ဘဲအားကစားစက်ဘီးမဟုတ်တာလည်းဖြစ်နိုင်တယ်။

မာ့ဗော်

ငါရရှိခဲ့သည့်အချိန်အတွင်းငါကအပေါ်မိုင် 700 ကျော်ထား။ ထိုသူအပေါင်းတို့သည်နီးပါးကိုချစ်၏။ စက်ဘီးမျိုးသည်အလွန်လွယ်ကူသောကြောင့်၎င်းကိုသင်သွားရန်နှင့်ရှင်းလင်းသောအကြောင်းပြချက်မရှိသောလမ်းကြောင်းပေါ်သို့သွားရန်လိုအပ်သည်။ ငါအားကစားလေ့ကျင့်သူတစ် ဦး ကိုရွေးချင်သော်လည်း, ငါကဒီ၏ဝိဇ္ဇာအတတ်အားတွေ့နိုင်ပါသည် ရွှေရောင် Wing ကြီးထွားလာသောကြည့်ရှုသူများထံမှ၊ ဤကလေးငယ်များအားလုံးသည်နှစ်များ သုံး၍ သူတို့၏အဆင်ပြေစွာအနားယူနေကြသည်။ ထိုအခါ DCT ဂီယာကြောင်းတစ်ခုတည်းကိုသာကူညီနိုင်ပါတယ်။

ဟွန်ဒါ၏ Colin Miller က“ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖောက်သည်တွေဟာအစောပိုင်းကအလိုအလျောက်စက်တွေကိုမတောင်းခဲ့ပေမဲ့စျေးကွက်ကမြင့်မားတဲ့ကုန်ပစ္စည်းတွေနဲ့အတွေ့အကြုံတွေဆီကို ဦး တည်နေတယ်” ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ “ ဖက်ရှင်အသစ်များနှင့်ရွေးချယ်စရာအသစ်များသည်စုစုပေါင်းရောင်းအားကိုအပ်လိုက်သည်။ Honda ၏ Twin Clutch Know-how သည်နှစ်အနည်းငယ် ATVs တွင်တည်ရှိပြီးဟွန်ဒါသည်ဒီမလိုလားအပ်သောလိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းရန်ဘီးနှစ်ခုဈေးကွက်တွင်တီထွင်ရန်အခွင့်အလမ်းကိုသတိပြုမိခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်နှင့်တူသောဖုန်မှုန့်စက်ဘီးများသည်ရိုးရာသမားများ၏အစောပိုင်းခုခံမှုကိုကျော်လွှားပြီးပုံမှန်လက္ခဏာအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲရန်အချိန်ယူခဲ့ပြီး၊ DCT ဗဟုသုတသည်စျေးကွက်၏လက်ခံမှုကိုရရှိခဲ့ပြီးယခုအခါကျွန်ုပ်တို့သည် ၀ ယ်လိုအားတိုးလာနေသည်။ ကျနော်တို့တိုးချဲ့ဖို့ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ရန်ဝယ်လိုအားအပေါ်အားကိုးနှင့်လိုချင်သောစျေးကွက်ဖြည့်ဆည်းရန်ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ရန်အနာဂတ်ကုန်ပစ္စည်းအပေါ် DCT ထောက်ပံ့နိုင်ပါတယ်။ ကျနော်တို့လက်စွဲစာအုပ်ထုတ်လွှင့်မှုအားလုံးဖြစ်နိုင်သည်ဖြစ်နိုင်သည်မှာမျှော်လင့်သောအနာဂတ်အတွက်စုစုပေါင်းရောင်းအားအားလုံးနီးပါးဖြစ်လိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်၊ သို့သော် DCT သည် ၄ ​​င်း၏ရှယ်ယာကိုတိုးမြှင့ ်၍ ဝယ်သူလိုချင်သောဖြည့်ဆည်းမှုကိုဖြည့်ဆည်းရန်ကူညီလိမ့်မည်

ဤအကြောင်းအရာကို {embed-name} မှတင်သွင်းသည်။ သင်သည်တူညီသောအကြောင်းအရာကိုအခြားပုံစံတစ်မျိုးဖြင့်ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။ သို့မဟုတ်ပါကသူတို့၏ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင်အပိုအချက်အလက်များကိုသင်ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။

ကွဲပြားခြားနားသောစက်ဘီးထုတ်လုပ်သူများတိုးတက်မှုများကဒါ့အပြင်စိတ်ဝင်စားဖြစ်ကြသည်။

Suzuki မှ Garrett Kai က“ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားစက်ဘီးများနှင့်စကူတာများသို့ပြောင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောပုံစံသည်အပိုဖြစ်သည်။ "နောက်ဆယ်စုနှစ်အတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်များစွာသောညှိနှိုင်းမှုမြင်လိမ့်မည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ drivetrain ဟာလျှပ်စစ်မော်တာတွေကြောင့်သူတို့ကိုအဓိကအားဖြင့် computerized လုပ်ထားတာဖြစ်ပေမယ့်အသုံးပြုနေတုန်းမှာအပြောင်းအလဲမရှိပါဘူး။ အခြားလုပ်ဆောင်နိုင်သောပုံစံတစ်ခုမှာလက်ကိုင်ပုလင်းများနှင့်ဂီယာများပါ ၀ င်သောလျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုထိရောက်စွာအသုံးချနိုင်ပြီးပုံမှန်အသုံးပြုခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုများကိုပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်လည်းပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

အချို့သောသက်တမ်းကြာစက်ဘီးစီးသူများသည် DCT (သို့) အလိုအလျောက်စက်များသို့ခုန်နိုင်ကြသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးပွားရေးကောင်စီမှ Ty Van Hooydonk က“ မော်တော်ကားသမားတစ်ယောက်အနေနဲ့သင်ဟာလက်စွဲစာအုပ်ထုတ်လွှင့်မှုကျဆင်းလာတာကိုတွေ့ခဲ့ရတယ်။ “ ငရဲ၊ ငါတွန်းအားပေးခဲ့တဲ့ Ferrari တစ်ခုစီမှာလှော်ပြောင်းကိရိယာတွေရှိပြီးသူတို့က Maranello မှာအပိုမော်တော်ကားတွေလုပ်မယ်လို့မထင်ဘူး။ စက်ဘီးများ၊ စက်ဘီးများပေါ်တွင်အလိုအလျောက်အပိုပစ္စည်းများကစျေးကွက်ကိုဖွင့်ပေးမည်လား။ မင်းထင်လိမ့်မယ် ငါရွှေအမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကိုစီးပြီး၎င်းသည်ငါဂုဏ်ယူစွာပိုင်ဆိုင်သည်ကိုတွေ့မြင်ရန်၎င်း၏နှိုင်းယှဉ်ချက်အားဖြင့်ပြောရလျှင်၎င်း၏အပိုအားကစားသဘောသဘာဝကြောင့်၎င်းသည်အဓိကတစ်ခုဖြစ်သည်။ ငါဝယ်လိုက်ရင် DCT mannequin ကိုမေးခွန်းအနည်းငယ်မေးပါလိမ့်မယ်။ ဒါဆိုဘာပြောတာလဲ”

အလိုအလျှောက်၊ DCTs နှင့်အလှည့်အပြောင်းမရှိသောလျှပ်စစ်စက်ဘီးပင်လျှင်ရေရှည်ဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။ ဒါမှမဟုတ်တစ် ဦး မြင့်တက်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထက်မနည်း။

ယခုခရီးသွားကြစို့

ဤအကြောင်းအရာကိုတတိယမြောက်လူမှုအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုမှဖန်တီးပြီးထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဖောက်သည်များအား၎င်းတို့၏အီးမေးလိပ်စာများကိုတင်ပြရန်ကူညီရန်ဤဝဘ်စာမျက်နှာသို့တင်ပို့သည်။ piano.io တွင်ဤအကြောင်းအရာနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သောအကြောင်းအရာများနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုသင်ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်