လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့်အီလက်ထရောနစ်ဆိုင်ကယ်ရောင်းအားသည်ယခုနှစ်တွင်အပြုသဘောပေါက်နေသည်

လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့်အီလက်ထရောနစ်ဆိုင်ကယ်ရောင်းအားစုစုပေါင်းရောင်းအားသည်ဤနှစ်တွင်အပြုသဘောပေါက်ကွဲသည်

COVID-19 ကူးစက်ရောဂါသည်ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးစနစ်၏အစိတ်အပိုင်းများကိုဖျက်ဆီးပစ်သော်လည်းအခြားသူများတွင်ထူးခြားသောဘဏ္driversာရေးဆိုင်ရာမောင်းနှင်အားများကိုလည်းဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့နေထိုင်သောကမ္ဘာသစ်တွင်“ အနိုင်ရသူ” များအနက်တစ်ခုမှာလျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့် e-motor ကဲ့သို့စက်ဘီးနှစ်စီးနှင့်လျှပ်စစ်ကားများသာဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးကော်ပိုရေးရှင်းအများစုသည်သူတို့၏စုစုပေါင်းရောင်းအားနှင့်ပတ်သက်ပြီးအလွန်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ရှိနေသည်။

သို့သော်ဖောက်သည်များကယနေ့ဘီးနှစ်ဘီး EV များသို့ပြောင်းလဲလာသည့်ဝယ်လိုအားကြီးမားလာခြင်းနှင့်အတူအဓိကထုတ်လုပ်သူများကသူတို့၏စာအုပ်များကိုဖွင့်လှစ်လိုက်ပြီးယခင်နှစ်ထက်မည်မျှတိုးတက်လာသည်ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြခဲ့သည်။

အီတလီအီတလီလျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူ Energica က ၂၀၂၀ ၏အဓိကရှစ်လသည်၎င်း၏ 2020 ရောင်းအား၏ ၂၀၀% ကျော်၏အမှာစာအရေအတွက်မှာယခုနှစ်အထိ ၀ င်ငွေယူရို ၄.၃ သန်းကျော်ရှိသည်ဟုမကြာသေးမီကပြောကြားခဲ့သည်။

ဒါက Energica ကိုလက်ရှိ ၂၀၁၉ ရဲ့စုစုပေါင်းရောင်းအားရဲ့ဒီနှစ်ရဲ့ထိပ်ဆုံးမှာသုံးဆတိုးလာဖို့စောင့်ကြည့်နေတယ်။

ယူအက်စ်အတွင်း၌အရေးကြီးသောလျှပ်စစ်စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူသည်၎င်း၏ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင်စုစုပေါင်းရောင်းအားထက်သုံးဆပိုမိုများပြားလာသည်။

စွမ်းအင်စက်ဘီးသည် ၂၀၂၀ အတွက်ဒေါ်လာသန်း ၂၅၀ ၀ င်ငွေရရှိနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးကဲ့သို့ဘတ်ဂျက်စိတ်ထားရှိသည့် e-bikes အမြတ်အစွန်းများနှင့်သူတို့၏သက်တမ်းကြာရှည်အကြိုက်ဆုံးများနှင့်အတူဒေါ်လာ ၁,၄၉၉ HOTEBIKE လျှပ်စစ်အဆီတာယာစက်ဘီးဖြင့် ၀ င်ငွေရနိုင်သည်။

စုစုပေါင်းရောင်းအားမြင့်တက်လာမှု၏နောက်ကွယ်တွင်သိသိသာသာမောင်းနှင်မှုမှာလူ ဦး ရေထူထပ်သောအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဝေးကွာရန်ရှာဖွေနေသည့်ခရီးသည်များကပုဂ္ဂလိကလျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကို ဦး တည်သည့်အပြောင်းအရွေ့ဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်စက်ဘီး၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Mike ကမကြာမီက NPR ကိုသူပြောခဲ့သည်မှာသူသည်ဤအချက်ကိုခေတ္တခဏသာမဟုတ်ဘဲပုံမှန်ပုံမှန်မဟုတ်သကဲ့သို့

ကျွန်ုပ်တို့လဲလှယ်ခြင်းကိုလဲလှယ်မည်ဟုမျှော်လင့်ပြီးပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများကို e-bikes များပေါ်တွင်ချထားသည်။ ဒါကြောင့်ယခု COVID-19 ပြီးနောက်နေထိုင်မှုမှအလုပ်လုပ်ခြင်း၊ နေထိုင်ခြင်းမှ ၀ ယ်ခြင်း၊ လူမှုပတ် ၀ န်းကျင်မှဝေးလံသောနည်းလမ်းများကိုရှာဖွေခြင်းများမှလာတဲ့ COVID-10 ပြီးနောက်ဒီဝယ်လိုအားကိုထိန်းသိမ်းရန်နီးပါးတော့မဟုတ်ပါ။ နှစ်ပေါင်းများစွာပြန်လာခဲ့ကြပြီ၊ ဒါကြောင့်ငါတို့လုပ်နေတဲ့အလုပ်ကအနာဂတ်ဝယ်လိုအားအတွက်အစီအစဉ်ရေးဆွဲခြင်းပဲ။ နောက်နှစ်နွေရာသီအမှာစာအတွက်အစီအစဉ်ရေးဆွဲခြင်းမဟုတ်ပါ၊ ၁၀ နှစ်မှစ၍ အမှာစာများစီစဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။

အဖြစ်မှန်တွင် HOTEBIKE သည်အလွန်ကြီးထွားလာခဲ့ပြီး Mike သည်ကော်ပိုရေးရှင်း၏အမေရိကန်ဈေးကွက်၏ ၂၅% ကိုဆန့်ကျင်ဘက် ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်အနည်းဆုံးကွဲပြားသောကော်ပိုရေးရှင်း ၁၀၀ တွင်ပြသခဲ့သည်။ သို့မဟုတ်အခြားနည်းလမ်းတစ်ခုဖြင့်နေရာချရန်၊ အခြားလူတိုင်းသည်ဒုတိယနေရာအတွက်သာတိုက်ပွဲဝင်နေကြသည်။

သို့သော် HOTEBIKE များသည်ထူးခြားသောတိုးတက်မှုကိုပြသသည့် e-bike ကုမ္ပဏီမဟုတ်ပါ။ စက်ဘီးသည်စက်ဘီးများကဲ့သို့နှစ်ပေါင်းများစွာလုပ်ကိုင်ရန်နှစ်ပေါင်းများစွာလုပ်ကိုင်ရန်မလိုပါ၊ သို့သော်လျှပ်စစ်စက်ဘီးစတင်ခြင်းသည်ပြီးခဲ့သည့်နွေရာသီကုန်သွယ်မှုနောက်ဆုံးနှစ်စတင်ပြီးနောက်တွင်ကြီးမားသောတိုးတက်မှုရှိကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကထက်ပိုမိုသောအချိန်၌ကော်ပိုရေးရှင်း၏အီလက်ထရောနစ်ဆိုင်ကယ်၏အောင်မြင်မှုသည်ကားဂိုဒေါင်မှသည်ဒေါ်လာ ၂၅ မီလီယံအထိ ၀ င်ငွေရရှိခဲ့ရာထုတ်လုပ်သူကိုလျှပ်စစ်စက်ဘီးလုပ်ငန်းတွင်အလေးအနက်ပါ ၀ င်စေခဲ့သည်။

E-Bikes သည်မကြာသေးမီကပင်သူတို့၏မော်ဒယ်ကိုတစ်နှစ်မျှသာမပြသဘဲကော်ပိုရေးရှင်းကြီးမည်မျှတိုတောင်းသည်ကိုထပ်မံပြသခဲ့သည်။

ပြီးတော့ဒါတွေကထုတ်လုပ်သူတွေပဲဖြစ်ပြီးသူတို့ရဲ့စုစုပေါင်းရောင်းအားကိုကျွန်တော်တို့နဲ့အတူမျှဝေဖို့သဘောတူခဲ့ကြတယ်။ ကော်ပိုရေးရှင်းတစ်ခုလုံးအစုအဝေးတစ်ခုလုံးနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်စဉ်းစားနေသည့်အခါစီးပွားရေး၏တိကျသောတိုးတက်မှုသည်အရေအတွက်အားဖြင့်အတိအကျတွက်ချက်ရန်ခက်ခဲသည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေသင်မည်သည့်နည်းလမ်းကိုအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမှာထင်ရှားသည်။ လျှပ်စစ်နှစ်မျိုးသုံးမွေးစားသည်လျင်မြန်စွာမြင့်တက်နေပြီးအချိန်မရွေးနှေးကွေးခြင်းညွှန်းကိန်းကိုဖော်ပြခြင်းမရှိပါ။

သငျသညျလှုပ်ရှားမှု sizzling နေစဉ်ဝင်ချင်လျှင်, သင်၏ပထမ ဦး ဆုံးစက်ဘီးလျှပ်စစ်ရွေးချယ်ခြင်းအပေါ်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဆောင်းပါးကိုကြည့်ပါ, သို့မဟုတ်ဘတ်ဂျက်စျေးဝယ်စျေးဝယ်သူများအတွက်ထိပ်လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏စစ်ဆေးရမည့်စာရင်းကိုကြည့်ပါ။