စက်ဘီးဘရိတ်နှင့်ဆက်စပ်သော (အပိုင်း ၂။ ဘရိတ်ကိုဘေးကင်းစွာအသုံးပြုပါ)

စက်ဘီးဘရိတ်နှင့်ဆက်စပ်သော (အပိုင်း ၂။ ဘရိတ်ကိုဘေးကင်းစွာအသုံးပြုပါ)

မြို့ပြစက်ဘီးလား၊ တောင်လိုစက်ဘီးလားဖြစ်စေဘရိတ်သည်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်စီးနင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး၏လုံခြုံရေးနှင့် ပတ်သက်၍ ဖြစ်သည်။ သင်သတိမပြုလျှင်ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားလိမ့်မည်။

1. ဘရိတ်၏အခန်းကဏ္.ကို

လူများစွာသည်ဘရိတ်၏အခန်းကဏ္ about နှင့် ပတ်သက်၍ နားလည်မှုလွဲမှားခြင်းများရှိကြသည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏အရှိန်ကိုထိန်းချုပ်ရန်ဘရိတ်သည်ရပ်တန့်ရန်မဟုတ်ပါ။

၂။ ဘယ်နှင့်ညာလက်ဘရိတ်သည်မည်သည့်ဘီးနှင့်ကိုက်ညီသနည်း။

စက်ဘီး၏တစ်ဖက်တစ်ချက်၌လက်ကိုင်ဘရိတ်ရှိသည်ကိုလူအများသိသင့်သည်။ သို့သော်ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်များပေါ်တွင်ဘယ်ဘီးကိုသင်သိပါသနည်း။

ရှေ့ဘီးနှင့်ရှေ့ဘရိတ်များ၏တည်နေရာကိုစက်ဘီးရောင်းသည့်နိုင်ငံ၏ဥပဒေ၊ အကောက်ခွန်နှင့်အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုအရဆုံးဖြတ်သင့်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင်ရှေ့ဘရိတ်လီဗာသည်ညာဘက်၊ နောက်ဘရိတ်လီဗာသည်ဘယ်ဘက်တွင်၊ ဘယ်ဘက်လက်ဘရိတ်သည်နောက်ဘီးနှင့်လက်ျာလက်ဘရိတ်စနစ်ရှေ့ဘီးကိုရွှေ့သည်။

တကယ်တော့ရှေ့ဘရိတ်သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘရိတ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အတွေ့အကြုံရှိသူများစွာသည်နောက်ဘရိတ်နှင့်ရှေ့ဘရိတ်လျော့နည်းခြင်းကို ပို၍ နှစ်သက်ကြသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ရှေ့ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ဖနောင့်ကိုလှိမ့်မည်ကိုစိုးရိမ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စင်စစ်အားဖြင့်ရှေ့ဘရိတ်သည်အခြေအနေများစွာတွင်ပိုမိုလုံခြုံပြီးရှေ့ဘရိတ်ကိုလျင်မြန်စွာအသုံးပြုတတ်ရန်သင်တတ်နိုင်သည်။

၃။ ရှေ့ဘရိတ်ကိုဘာကြောင့်အဓိကသုံးတာလဲ။

ရှေ့ဘရိတ်သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘရိတ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထိန်းချုပ်မှုမြန်နှုန်းသည်အဓိကအားဖြင့်ဘီးနှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်ကြားရှိပွတ်တိုက်အားအားပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ပွတ်တိုက်အားသည်ဘီးအားလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ဖိအားနှင့်အချိုးကျသည်။ ရှေ့ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသောအခါ inertial ဆက်နွယ်မှုကြောင့်ရှေ့ဘီးနှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ဖိအားများလာပြီးဘရိတ်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုတိုးမြှင့်သည်။ နောက်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုခြင်းမှာထိုကဲ့သို့သောအကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ။ ရှေ့ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသောအခါလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိနောက်ဘီးများ၏ဖိအားကိုများစွာလျော့ကျစေပြီးပွတ်တိုက်အားအားအလွန်နည်းသည်။

ကုန်းဆင်းသွားသောအခါရှေ့ဘရိတ်သာလုံလောက်သောဘရိတ်စွမ်းအားရှိသည်။ အကြောင်းမှာကားနှင့်လူ့ခန္ဓာကိုယ်၏အလေးချိန်မှာအများအားဖြင့်ရှေ့ဘီးများဖြစ်ပြီးရှေ့ဘီးနှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်အကြားပွတ်တိုက်မှုများပြားလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်နောက်ဘက်ဘီးသည်လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ဖိအားအနည်းငယ်သာရှိခြင်း၊ ပွတ်တိုက်အားအားနည်းသွားသည်၊ ဘရိတ်သက်ရောက်မှုသည်အလွန်နည်းပါးပြီးနောက်ဘီးသည်သေးငယ်သည့်ဘရိတ်အားဖြင့်သော့ခတ်သွားလိမ့်မည်။

လူများစွာသည်ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများကိုအတူတကွဘရိတ်ထားခြင်းသည် ပို၍ လုံခြုံသည်ဟုတွေ့ရှိကြသည်။ သို့သော်အမှန်စင်စစ်ထိုသို့သောချဉ်းကပ်မှုသည်“ ရိုက်နှက်ခြင်း” ဖြစ်စဉ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ရှေ့ဘီး၏အရှိန်လျော့နှုန်းသည်နောက်ဘီး၏အရှိန်ထက်ပိုသောကြောင့် အကယ်၍ ရှေ့ဘရိတ်သည်နောက်ဘီးကိုလှိမ့်သွားသောအခါဘရိတ်နေလျှင်၊ နောက်ဘီးကိုရှေ့ဘီးခတ်သွားစေနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်, နောက်ဘရိတ်၏အင်အားကိုချက်ချင်းလျှော့ချရပါမည်, ဒါမှမဟုတ်ချိန်ခွင်လျှာကို restore ရန်နောက်ဘက်ဘရိတ်လုံးဝဖြန့်ချိရမည်ဖြစ်သည်။

၄။ ရှေ့ဘရိတ်ကိုအသုံးမပြုခင်သတိထားရမည့်အရာများ -

အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်ကိုယ်ခန္ဓာသည်ဘရိတ်နှင့် တွဲ၍ နောက်သို့နှင့်အောက်သို့ရွေ့သင့်သည်။ ၎င်းသည်နောက်ဗဟိုဘီးကိုနောက်ဘီးများနှင့်ဘရိတ်များ၏ဆွဲငင်အားဗဟိုကြောင့်ထွက်လာသောလူများကိုမဖယ်ရှားပေးနိုင်အောင်တားဆီးနိုင်သည်။

ရှေ့ဘီးများကိုလှည့်သောအခါရှေ့ဘရိတ်ကိုမသုံးသင့်ပါ။ ကျွမ်းကျင်ပြီးတဲ့နောက်ရှေ့ဘရိတ်ကိုအနည်းငယ်သုံးနိုင်သည်။

ရှေ့တွင်အတားအဆီးတစ်ခုရှိလျှင်ရှေ့ဘရိတ်ကိုမသုံးပါနှင့်။

သာမာန်အားဖြင့်နောက်ဘရိတ်ကိုအဓိကအားဖြင့်အရန်လုပ်ငန်းအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ရှေ့ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသောအခါနောက်ဘရိတ်ကိုအနည်းငယ်ထိန်းချုပ်ထားခြင်းက ပို၍ ကောင်းသည်။

5. ဘယ်ဘီးဘရိတ်ကိုသုံးတဲ့အခါ?

နောက်ဘီးဘရိတ်များကိုအရံအဖြစ်သာအသုံးပြုသော်လည်းစက်ဘီးကိုရပ်ရန်အောက်ပါအထူးကိစ္စများကိုအသုံးပြုရမည် -

၁) စိုစွတ်။ ချောသောလမ်း

စိုစွတ်သောလမ်းများနှင့်ချောသောလမ်းများသည်ဘီးချော်ခြင်းကိုလွယ်ကူစေပြီးနောက်ဘီးလျှောလျှောစီးမှုသည်ချိန်ခွင်လျှာကိုပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်လွယ်ကူသောကြောင့်စက်ဘီးကိုရပ်ရန်နောက်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုရမည်။

၂) ကြမ်းတမ်းသောလမ်း

ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင်ဘီးများသည်မြေပြင်ပေါ်မှခုန်ချနိုင်သည်။ ရှေ့ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသောအခါရှေ့ဘီးများကိုသော့ခတ်လိမ့်မည်။

3) ဘယ်အချိန်မှာရှေ့ဘီးထိုးဖောက်

အကယ်၍ သင်သည်ရှေ့ဘီးများပေါ်တွင်ရုတ်တရက်တာယာထိုးခြင်းနှင့်ရှေ့ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုနေပါကတာယာများသည်သံမဏိအနားမှ ဖြတ်၍ ကားကိုမှောက်သွားစေနိုင်သည်။

၆

ကိုအသုံးပြုတဲ့အခါ လျှပ်စစ်စက်ဘီး ရှေ့ဘရိတ်ဖြောင့်သည်လူ၏ခန္ဓာကိုယ်သည် inertia ကြောင့်ခန္ဓာကိုယ်ရှေ့သို့ပျံတက်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန်နောက်ပြန်မှီရမည်။

လှည့်သောအခါဘရိတ်ကိုသုံးပါ၊ မြေထုဆွဲအား၏ဗဟိုသည်အတွင်းသို့ရွေ့ရမည်။ ခန္ဓာကိုယ်၏အတိမ်းစောင်းသည်စက်ဘီး၏အတိမ်ထောင့်ထက်သာလွန်ရမည်။

ယေဘုယျလမ်းများတွင်ရှေ့ဘီးချော်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်စရာမရှိသည့်အခါလက်ျာလက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သောရှေ့ဘရိတ်သည်အဓိကဖြစ်ပြီးနောက်ဘယ်ဘီးမှထိန်းချုပ်ထားသောဘရိတ်သည်အရန်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘရိတ်များကိုဖြည့်ထားသည်။