e-bike ကိုသုံးကြည့်ပါ။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အစပြုသူအတွက်စက်ဘီးစီးရန်လမ်းညွှန်

ငါအီလက်ထရောနစ်စက်ဘီးကိုမောင်းရတာအရမ်းသဘောကျတယ်၊ အပူချိန်ဟာ ၁၀၀ အတွင်းမှာဒါမှမဟုတ်အေးခဲနေချိန်မှာတောင်မှငါကားသိုလှောင်ခန်းထဲကနေမကြာခဏထွက်သွားလေ့မရှိဘူး။ ငါမိုးရွာနေပြီ၊ ဆီးနှင်းများနှင့်မကြာခဏလမ်းဘေးဆိုင်များတွင်စီးတတ်သည်။ Sedona, Arizona သည်တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းဖြစ်သော်လည်းစက်ဘီးစီးရန်အဆင်မပြေပါ
"အဖြူလိုင်းလမ်းကြောင်း") ကိုကောင်းစွာကြိုက်တယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ၄ သန်းကျော်သော Phoenix ၏သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းသည်အေးသောတောင်များအတွက်ချိုင့်ဝှမ်းနွေးထွေးမှုကိုစွန့်လွှတ်ရန်ဆုံးဖြတ်သောအခါ၊

ကျွန်ုပ်သည်ခရီးသည်မဟုတ်၊ သို့သော်အများဆုံးရက်များကိုအကြိုက်ဆုံးနေရာများသို့သွားလေ့ရှိသည်။ espresso ဆိုင်များ၊ စာကြည့်တိုက်; ဘီယာလုပ်ငန်း; နှင့်ဂီတနေရာများ။ ကျွန်ုပ်၏ဘုံခရီးသည် ၂ မှ ၄ မိုင်အကွာတွင်ရှိသော်လည်း ၁၀ မိုင်အထိရှိသည်။

ဤသည်မှာ e-bike ဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက်ကျွန်ုပ်၏ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်၏ပထမ ဦး ဆုံးအီလက်ထရောနစ်စက်ဘီးသည် ၃၅၀W ၀ န်းကျင်အနောက်ဘက်အချက်အချာမော်တာ၊ အမြန်နှုန်း၊ 350ရာမ ၇၀၀ ဘီးများပါ ၀ င်သောအဓိက Hard-tail Mountain ဆိုင်ကယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်မိုင် ၁,၂၀၀ ကျော်မောင်းနှင်နိုင်ပြီးတဲ့နောက်မှာတော့ငါဟာလုံးဝကွဲပြားခြားနားတဲ့အမျိုးအစား ၇၅၀ ဝမော်တာကိုရွေးချယ်ခဲ့တယ်။ ၂၀ လက်မအဆီတာယာများ၊ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှင့်အကူအညီနင်း။ ဒါကြောင့်ပဲ။

ထို့အပြင်: ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင်အကောင်းဆုံးစီးနင်းနိုင်သည့် E-bikes က CNET

စွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာန

Euro-e-bikes တော်တော်များများဟာ ၂၅၀-watt မှ ၃၅၀-watt ရှိတဲ့ motor ကိုထောက်ပံ့ပေးတယ်၊ အဲဒါတွေကဥရောပရဲ့မြို့ကြီးပြကြီးတွေအတွက်အရည်အသွေးမြင့်တယ်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်၏မြို့သည်တောင်ထူထပ်ပြီး 250W မော်တာတစ်ခုရှိပြီးနူးညံ့သိမ်မွေ့သောအဆင့်များဖြင့်လုံလောက်သော်လည်း၊

အဓိကအရှိန်အဟုန်သည်ယေဘုယျအားဖြင့်အခက်အခဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်စက်ဘီးသည်တစ်နာရီလျှင် ၁၈ မိုင်နှုန်းရှိသည်။ တစ်ဖန်ဥရောပနှင့်အရည်အသွေးမြင့်မားသောမြို့များအတွက်အရည်အသွေးမြင့်မားသည်။ သို့သော်ယေဘုယျအားဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်အရှိန်အဟုန်ကို site visitors ည့်သည်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ရန်လိုအပ်သည်။

စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ e-bikes အများစုမှာနောက်ကွယ်မှာ hub motor ရှိတယ်။ အလယ်အလတ် drive၊ ဝင်ပေါက် hub motor နှင့် all-wheel drive bikes တွေလည်းရှိသည်။ ကျွန်တော့်ရဲ့နောက်ဘက် hub မော်တာတွေကလုံးဝလက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိတယ်ဆိုတာကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပေမယ့်အလယ်အလတ်မောင်းကိုကျွန်တော်လုံးဝမစီးခဲ့ပါဘူး။

အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ

peddle အကူအညီသည်မင်းကိုမောင်းနှင်သည်နှင့်တပြိုင်နက်မော်တာစွမ်းအင်ကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ သို့သော်ယေဘုယျအားဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်မော်တာစွမ်းအင်အများစုကိုဟော့ကင်းအားထုတ်မှုတွင်ထည့်သွင်းရန်၊ သို့မဟုတ်မည်သည့်ရိုသေလေးစားမှုအတွက်နင်း။ Throttles အလွန်တကယ်အသုံးဝင်ပါသည်။

တာယာ

ကျွန်ုပ်သည်မျှတစွာလှုပ်ရှားနေသော်လည်းတစ်ပတ်လျှင် ၂၅ မိုင်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်တစ်ပတ်လျှင် ၁၅ မိုင်မှမိုင် ၂၀ အထိတိုးမြှင့်ခြင်း - ငါအားကစားမဟုတ်ပါ။ ၂၀ လက်မအဆီနှင့် ၄ လက်မကျယ်ပြန့်သောတာယာများသည်မြေထုဆွဲအားနှင့်ကျဆင်းမှုကိုလျော့ကျစေသည်။ ပိုမိုကြီးမားသောအချင်းဘီးများသည်သေးငယ်သည့်ဘီးများထက်ပိုမိုမြင့်မားသောအတားအဆီးများကိုကိုင်တွယ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်မြို့ပြလမ်းများပေါ်တွင်မကြာခဏပြoftenနာမဟုတ်ချေ။

တာယာများ၊ ဘရိတ်များနှင့်ဇိမ်ခံပစ္စည်းများအတွက်အဆီတာယာများသည်ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီးလမ်းပေါ်တွင်ရာဘာအပို - ပိုကြီးမားသောအဆက်အသွယ်ပြန့်ပွားမှု - ကိုပိုမိုကြီးမားသောလှိမ့်ကျမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဒါကြောင့်လမ်းဘေးစက်ဘီးများသည်ပါးလွှာပြီးဖိအားမြင့်တာယာများနှင့်တောင်တက်စက်ဘီးများအဆီတာယာများရှိသည်။

e-bike မှာဆိုရင်တော့ခုခံနိုင်မှုဟာကြီးမားတဲ့အခြေအနေမဟုတ်ပါဘူး။ ပုံမှန်ဘုံအမြန်နှုန်း - ကျွန်ုပ်၏လူ့စွမ်းအားသုံးစက်ဘီးသည်တစ်နာရီလျှင် ၁၀-၁၂ မိုင်နှုန်း၊ အီးစက်ဘီးသည် ၅၀% ခန့်ပိုမိုမြန်ဆန်သည် - ဆွဲအားနှင့်ဘရိတ်ကိုအဓိကကျသည်။ Nobby 10 လက်မကျယ်ဝန်းသည့်အဆီတာယာများနှင့်လေဖိစီးမှုများကို 12PSI သို့ 50PSI သို့လျှော့ချလိုက်သောအခါကျွန်ုပ်သည်ဆီးနှင်းအတွင်း၌စီးနင်းလိုက်ပါခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တွင်အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုရှိပါက tubeless တာယာများရှိသည့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးကိုကျွန်ုပ်လိုချင်သည်။ ဤအချိန်တွင် tubeless တာယာများသည်လက်မ ၂၀ ရှိအဆီတာယာစက်ဘီးများကြားတွင်ရှားပါးသည်။ သို့သော်ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။

လုံခွုံရေး

မြို့ပတ်လည်မှာရှိတဲ့စက်ဘီးစီးသူအမြောက်အများဟာမတော်တဆဖြစ်ရပ်တွေပါဘဲ။ သို့သော်လည်းကျွန်ုပ်ခရီးစဉ်တိုင်းလုံခြုံရေးကိုစဉ်းစားပါသည်။

သင်၏ e-bike တွင်နိမ့်ကျသောဘက္ထရီမှစွမ်းအားဖြင့်ဝင်ပေါက်များနှင့် taillights များရှိသင့်ပြီး၎င်းတို့နှင့်အမြဲတမ်းလည်ပတ်ရန်လိုအပ်သည်။ အချို့သောအလင်းများသည်အတော်အသင့်အားနည်းသည်။ ထို့ကြောင့်ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်မီးများထပ်တိုးခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ မတွန့်ဆုတ်ပါနှင့်။

ချိုများသည်စိတ် ၀ င်စားစရာကောင်းသော်လည်းအများစုမှာရရှိနိုင်သောအရာနှစ်မျိုးသာရှိသည်။ အလွန်ကျယ်လောင်ခြင်း (လမ်းလျှောက်သူများကိုကြောက်လန့်ခြင်း) သို့မဟုတ်အလွန်နူးညံ့သိမ်မွေ့ခြင်း (ယာဉ်မောင်းများမကြားရသော) သမားရိုးကျစက်ဘီးခေါင်းလောင်းများသည် AirPods မှတီးမှုတ်ခြင်းမခံရသည့်လမ်းသွားလမ်းလာလူများအတွက်ကောင်းသည်။ 

ပုံမှန်အားဖြင့်နွေရာသီမှာပုံမှန်မြင်နိုင်စွမ်းအင်္ကျီကိုဝတ်လေ့ရှိတယ်။ ရာသီဥတုအေးတဲ့အချိန်မှာ Kevlar အမျိုးအစားအထည်ကလုပ်ထားတဲ့စက်ဘီးအကျီကိုဝတ်ထားတယ်။ နွေရာသီမှာလေဝင်လေထွက်စက်ဘီးခမောက်နဲ့နောက်လမျက်နှာပြင်ဆိုင်ကယ်ဆိုင်ကယ်စီးတာကိုကျွန်တော်ထပ်ထည့်တယ်။ ဥရောပသားများသည်ခရီးသွားရန်သံခမောက်ကိုမကြာခဏမဝတ်တတ်ကြ၊ သို့သော်ယာဉ်မောင်းများလည်းထိုစက်ဘီးကိုသတိထားမိကြသည်။ အမေရိကမှာတော့အများကြီးမဟုတ်ဘူး။

အရှိန်သတ်

disc brakes သည် e-bikes ပေါ်တွင်ကျယ်ပြန့်စွာပျံ့နှံ့နေပြီး၊ သူတို့သည်ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့်စက်မှုဆိုင်ရာနှိုင်းယှဉ်ချက်အရ disc ဘရိတ်များသည်၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိခြင်းကြောင့်ပိုကောင်းသည်။ ဘရိတ်ဘောင်များသည်အကုန်အကျများပြီးအပြန်အလှန်ဖလှယ်ရန်ခက်ခဲသည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် e-bikes speeds တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်စက်ဘီးစီးခြင်းပိုများခြင်းတို့ကြောင့်သူတို့ကိုမိုင် ၁,၅၀၀ စီပြောင်းလဲနိုင်သည်။

frames

အတိတ်ရှုထောင့်ကိုစဉ်းစားရန်အချက်နှစ်ချက် - ခေါက်သိမ်းဆည်းခြင်း။ ဖြန့်ဖြူးသူအများစုသည် steering rider top ကိုပြန့်ပွားလိမ့်မည်။ သို့သော်သင်၏ခြေထောက်အရွယ်အစားမှာလည်းလိုအပ်သည်။ Frames အများစုသည်“ standover” top တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်အနည်းငယ်လက်မအနည်းငယ်လိုအပ်လိမ့်မည်။ 

၂၀ လက်မအဆီတာယာစက်ဘီးများသည်ခေါက်။ သွားသည်။ ဒါဟာအကြံပြုချက်ကောင်းတစ်ခုလို့ထင်ရသော်လည်းအများစုသည်အလွန်လေးလံသော - ၆၀ ကီလိုဂရမ် - ခေါက်ပြီးသည့်တိုင်၎င်းတို့သည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်မလွယ်ကူပါ။ ငါသည်ငါ၏ခေါက်ဆိုင်ကယ်ခေါက်, ငါ့မော်တော်ကားသို့တင်ရန်ကြိုးစားခဲ့ဘူး။ ခေါက်။ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူလျှင်သင် Brompton သို့မဟုတ် 20lb e-scooter ကိုစဉ်းစားပါ။

ကျွန်ုပ်လက်ရှိအီလက်ထရောနစ်စက်ဘီးသည်အဆင့်ဆင့်ဒီဇိုင်းမဟုတ်ကြောင်းနောင်တရမိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကျွန်ုပ်၏ကုန်ပစ္စည်းသည်ခြေထောက်ကျော်ပစ်ခြင်းသည်ပြproblemနာတစ်ခုဖြစ်သည့်အတွက်အလွန်အမင်းလုံလောက်ပါသည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးမြှင့်တင်ရေးဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည့် Honda SuperCub သည်အဆင့်ဆင့်ဒီဇိုင်းရှိသည်။ ဘာကြောင့်ဒီအမျိုးအစားကိုကြိုက်ရတာလဲ။

ဝန်ဆောင်မှု

E-bikes များမှာများသောအားဖြင့်ဝင်ပေါက် derailleur (လမ်းဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်) ကိုရှောင်ရှားပြီး၊ လျှပ်စစ်မော်တာများသည်အလွန်အမင်းအားကိုးအားထားပြုနိုင်သော်လည်းအချက်အချာမော်တာ၏ရှုထောင့်မှထွက်ပေါ်လာသောကေဘယ်ကြိုးအတွက်လုံခြုံမှုအချို့ရှာဖွေပါ။ E- စက်ဘီးသည်နင်းစက်ဘီးစီးခြင်းထက်အနည်းငယ်ပိုလိုအပ်သည်။

စက်ဘီးဆိုင်အများစုသည် e-bikes များပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်ကြလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်းအချို့သောသူများသည်တရား ၀ င်တာ ၀ န်ယူမှု၊ အဆင့်မြင့်စက်ဘီးများပေါ်တွင်ပစ်မှတ်ထားခြင်းခံရသည်ကိုမမှတ်မိကြပါ။ စက်ဘီးဒြပ်စင်တော်တော်လေးစံချိန်စံညွှန်းမီ, ဒါကြောင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုရတဲ့ရိုးရှင်းပါသည်။

အဆင့်မြှင့်တင်

သငျသညျအမြားဆုံးယေဘုယျအားဖြင့်ကုန်တင်သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်နိုင်ပါသည်, ဒါကြောင့်ထိန်သိမ်းတစ် ဦး သင့်ပါတယ်။ ငါထပ်မံထိန်သိမ်းနှင့်အတူဒီမှာမိုင်းငါကုန်စုံအိတ်များအတွက်လုံလောက်ကြီးမားသောခေါက်ခြင်းတောင်းနှင့်ချိတ်ဆက်ဒီမှာ။ စက်ဘီးသော့ခတ်တာ၊ ကျပန်းပစ္စည်းတွေနဲ့လက်တော့ပ်တွေသယ်ဖို့ငါထွက်သွားတာ။ ဆန့်ကျင်ဘက်ပုံမှန်အားဖြင့်ခေါက်ရှိနေမည်။ စိုထိုင်းသောရာသီဥတုများ၌ရေစိုခံနိုင်သောသံချေးစက်များနှင့်အတူသွားပါ။

ကျွန်တော်ရပ်ဆိုင်းထားသည့်ထိုင်ခုံနှင့်ကူရှင်ချုပ်ထားသောစက်ဘီးထိုင်ခုံတစ်ခုကိုထည့်လိုက်သည်။ ခြေနင်းသည်မဖြစ်မနေလိုအပ်သောကြောင့်ဝန် လေး၍ ပါးသောလမ်းဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံများနှင့်ဝေးဝေးရှောင်ပါ။ ဆိုင်းထိန်းထားသောထိုင်ခုံသည်ထိုင်ခုံထိပ်တွင်လက်မအနည်းငယ်ထည့်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းနှင့်ကိုင်တွယ်ရန်လုံလောက်သော limber ဖြစ်နိုင်သည်။

ငါနောက်လှည့်တဲ့လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုထပ်ထည့်လိုက်တယ်၊ ဒါကတစ်လလောက်ကြာရင်အားသွင်းတာအပြင်ပြန်မှတ်မိဖို့ဘာမှမရှိဘူး။ Add-on horn သည်ကျွန်ုပ်၏တည်ဆောက်မှုကိုပြီးဆုံးစေသည်။

အဆိုပါယူ

ကားရပ်နားရန်နေရာသို့မဟုတ် visitors ည့်သည်များလာရောက်လည်ပတ်ခြင်းကိုလျစ်လျူရှုခြင်း၏သက်တောင့်သက်သာဖြစ်ခြင်းကိုငါတကယ်နှစ်သက်သော်လည်းအဓိကအားဖြင့်ကားမောင်းခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။ ပျော်စရာကောင်းတယ်

ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာအကြောင်းတရားများလည်းရှိသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အတွေးများ၏အဓိကမဟုတ်ပါ။ အပြုသဘောဆောင်တဲ့၊ စက်ဘီးပေါ်မှာပြန်လည်အသုံးပြုတဲ့အလယ်ကိုကားမောင်းသွားတာကကျွန်တော့်ကိုစွမ်းဆောင်နိုင်တဲ့အားသာချက်တွေဖြစ်စေတယ်။ ဒါပေမယ့်အဲ့ဒီမှာဘယ်သူမှငါ့ကိုမတွေ့ရင်တောင်ခရီးကငါအကျိုးရတယ်။

ယနေ့စက်ဘီးသည်ကွဲပြားခြားနားသောဝယ်လိုအားနှင့်အတူပျော်စရာရှိသည်။ လူများစွာအတွက် e-bike သည်စွယ်စုံသုံးအခြားရွေးချယ်စရာဖြစ်သည်။

ကောင်းမွန်သောထောက်ခံချက်ဖြင့်နောက်ထပ်တစ်ကြိမ်ယူရန်၊ ဤပထမဆုံးအကြိမ်နာယကဗီဒီယိုကိုစမ်းကြည့်ပါ။

အကြံပြုချက် အများကြီးပိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ခြင်းနှင့်ပျော်စရာအဘို့, လျှပ်စစ် stand-up စကူတာသို့မဟုတ် e-scooter ဝယ်ဖို့ရှာနေတာပါ။ တ ဦး တည်းကိုအသုံးပြုသူများအဘို့, ငါအကြံပေးချက်အတွင်းသင်၏ကျွမ်းကျင်မှုအကြောင်းနားထောင်ချင်တယ်။