အဆီတာယာစက်ဘီးများ၏အားသာချက်များကားအဘယ်နည်း။

ဆောင်း ဦး ရာသီနှင့်ဆောင်းရာသီနှင်းစတင်သောအခါစက်ဘီးစီးသူအများစုသည်သူတို့၏စက်ဘီးကိုကားဂိုဒေါင်ထဲပြန်ထည့်လိုက်သည်။ မင်းကိုတကယ်စီးနင်းလို့ရမယ်လို့ငါပြောရင်တော့အဲဒါကွဲပြားလိမ့်မယ် စက်ဘီး နှင်းဖုံးနေတဲ့နေ့မှာလား နေသမျှကာလပတ်လုံးအဆီတာယာရှိပါတယ်နေသမျှကာလပတ်လုံး, ဖြစ်နိုင်သမျှ။

တိတိကျကျပြောရမယ်ဆိုရင်ဒါကတစ်ခုပါ လျှပ်စစ်စက်ဘီး ဆီးနှင်းစီးနင်းခြင်းအတွက်အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးအလွန်ကျယ်ပြန့်သောအချင်းအစင်းပင်းပန်ကာတာယာ - သာမန်တပ်ဆင်ထားသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီး တာယာအချင်း ၆.၃၅ စင်တီမီတာရှိပြီးအဆီတာယာများသည် ၁၀ မှ ၁၃ စင်တီမီတာအထိရှိသည်။ Ultra-wide တာယာများနှင့်မြေပြင်အကြားထိတွေ့မှုမျက်နှာပြင်တိုးခြင်းသည်ဖိအားကိုလျော့နည်းစေသည် (ငါထင်သည်မှာ ၃၄-၆၉ kPa အကြားရှိသင့်သည်) ထို့ကြောင့်ယာဉ်မောင်းသည်သဲ၊ ရွှံ့သို့မဟုတ်ဆီးနှင်းကဲ့သို့ပျော့ပျောင်းသောမြေပေါ်တွင်စီးနင်းနိုင်သည်။

အဆီစက်ဘီး၏ရှေ့ပြေးပုံစံကို ၁၉၈၀ ပြည့်နှစ်များကခြေရာခံနိုင်ခဲ့ပြီးအောက်ခြေစက်ဘီးဝါသနာရှင်များသည်သဲများနှင့်နှင်းများပေါ်တွင်တောင်တက်စက်ဘီးစီးရန်စိတ်ပြင်းပြစွာထွက်ခွာခဲ့ကြသည်!

၁၉၈၆ ခုနှစ်တွင်ပြင်သစ်အင်ဂျင်နီယာ Jean Naud သည် Michelin မှအထူးပြုလုပ်ထားသောအထူးတာယာများဖြင့်ဆာဟာရသဲကန္တာရကိုဖြတ်သန်းစီးသွားခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အလက်စကာရှိကျော်ကြားသော Iditabike ပြိုင်ပွဲပြီးနောက်ချက်ချင်းကျင်းပခဲ့သည့် Iditabike ပြိုင်ပွဲသည်စက်ဘီးစီးသူအမြောက်အများ၏စိတ်အားထက်သန်မှုကိုနှိုးဆွခဲ့ပြီး enthusi ဝါသနာရှင်များသည်သူတို့၏စက်ကိရိယာများကိုနှင်းစီးနင်းခြင်းအတွက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုပြင်ခဲ့ကြသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ နယူးမက္ကစီကိုရှိနယူးမက္ကစီကိုမှဆိုင်ကယ်သမားများသည်ကြီးမားသောအချင်းတာယာများတပ်ဆင်ထားသောဆီးနှင်းစက်ဘီးကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၀ ပြည့်နှစ်များတွင်အလက်စကာသို့တစ်လျှောက်လုံးစီးခဲ့သည်။ ၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် Minnesota ရှိ Surly Bikes ဟုခေါ်သောကုမ္ပဏီမှထုတ်လုပ်သော Pugsley အမည်ရှိဘူတာရုံကိုတရားဝင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ဤသည်မှာပထမဆုံးထုတ်လုပ်သောအဆီယာယာကားဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသူ Dave Gray ကဤကား၏ဒီဇိုင်းအယူအဆကိုဤသို့အသေးစိတ်ပြောကြားခဲ့သည် -“ ပြိုင်ဆိုင်မှု၊ ရိုင်းရှာဖွေခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း၊ စိုက်ပျိုးရေးနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းထုတ်လုပ်ခြင်း၊ အမဲလိုက်ခြင်း၊ ငါးဖမ်းခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း၊ စခန်းချခြင်း၊

ထို့ကြောင့်တင်းကျပ်သောသဘောဖြင့်အဆီစီးသည့်ကားသည်အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းကလူမြင်ကွင်းသို့ပြင်းပြင်းထန်ထန်ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်အထိ၎င်းကိုပြန်လည်အသိအမှတ်ပြုခြင်းမရှိသေးပါ။ Associated Press မှအဆီတာယာများသည်“ စက်ဘီးလုပ်ငန်းတွင်စျေးကွက်အများဆုံးဖြစ်နိုင်သည့်ကဏ္ segment” ဖြစ်ကြောင်း၊ Outdoor မဂ္ဂဇင်းက၎င်းကို“ စက်ဘီးစီးခြင်းတွင်အပူဆုံးလမ်းကြောင်း” ဟုခေါ်ပြီး၎င်းကို“ လူမောင်းနှင်သောတောရိုင်းယာဉ်များ” နှင့်နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။

စက်ဘီးစီးသူများအတွက်အကြီးမားဆုံးသောဆွဲဆောင်မှုမှာနောက်ဆုံးတွင်ဆောင်းတွင်း၌ဆက်လက်စီးနင်းနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ သူတို့သည်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသောမြို့တော်တွင်စီးနင်းချင်သည်ဖြစ်စေ၊ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောအတွေ့အကြုံများကိုခံစားရန်အတွက်ဆီးနှင်းများသို့မဟုတ်တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်များသို့သွားလိုသည်ဖြစ်စေအဆီတာယာများသည်ဝယ်လိုအားကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ဒါ့အပြင်ဒီအားကစားအသစ်ဟာနှင်းလျှောစီးအားကစားကိုနှစ်သက်တဲ့တခြားစက်ဘီးစီးသူများကိုဆွဲဆောင်ပါတယ်။

အတိတ်ကာလ၌အဆီတာယာများဖြင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုရှာရန်မလွယ်ကူခဲ့ပါ။ ထိုကဲ့သို့သောကုန်ပစ္စည်းများကိုရောင်းချသောစတိုးဆိုင်အနည်းငယ်သာရှိပြီးသိုလှောင်ရုံအနည်းငယ်သာရှိသည် (အများအားဖြင့်တစ်ခုသို့မဟုတ်နှစ်ခုသာ) ။ အခုတော့သင်ဟာအဆီတာယာကိုဝယ်နိုင်ပြီ လျှပ်စစ်စက်ဘီး hotebike ၏တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင်အထူးလျှော့စျေးရှိသည်။ သင်ကြိုက်နှစ်သက်သောတာယာလျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်မရှိလျှင်သင်ကြိုးစားကောင်းကြိုးစားနိုင်သည် ဟိုတယ် ပဌမ

ယခင်ကစက်ဘီးစီးသူများအတွက်ဤသို့သောမြင်ကွင်းများကိုမမြင်နိုင်ခဲ့ပါ။ ဆီးနှင်းကိုစီး။ ရှင်းလင်းသောပေါ့ပလာပင်များဖြတ်သန်းသွားခြင်း၊ သို့မဟုတ်စိမ်းလန်းစိုပြေသောသစ်တောများကြားတွင်အတားအဆီးများပြည့်နှက်နေသောမြေပြင်ပေါ်တွင်စက်ဘီးစီးခြင်း။ ဒီနော်ဒစ်စက်ဘီးစီးသူတွေသာဒီနေရာတွေကိုထိန်းချုပ်နိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ သို့သော်ယနေ့ခေတ်တွင် ၁၃ စင်တီမီတာနီးပါးရှိသောအဆီတာယာကိုစီး။ ဆီးနှင်းကိုအလွယ်တကူသွားနိုင်သည်။ ဒါကငါတို့လုပ်နေတာလေ၊ ဒါကဆီးနှင်းစီးတာ၊ အရမ်းပူတယ်!

အဆီ၏အသွင်အပြင်ကြောင့်အဆီတာယာများသည်အမြဲတမ်းအာရုံစူးစိုက်မှု၏အဓိကနေရာဖြစ်သည်။ အဆီတာယာများသည်ဖြတ်သွားသူများ၏အာရုံကိုအမြဲဆွဲဆောင်သည်။ မိုးသည်းထန်စွာနှင်းလျှောစီးဝတ်စုံနှင့်ဆီးနှင်းဘွတ်ဖိနပ်များဝတ်ထားသည့်လူအုပ်ထဲတွင်စီးနေစဉ်ချီးမွမ်းနှုန်းသည်အလွန်မြင့်မားသည်။ တကယ်တော့စက်ဘီးစီးခြင်းသည်အားကစားတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုလူတိုင်းတွင်ပုံစံရှိသည်။ ပူနွေးသောရာသီဥတုတွင်သာပြုလုပ်နိုင်သည်။

Wyoming ရှိ Grand Targhee Ski Resort တွင်နှင်းစက်ဘီးစီးခြင်းသည်လူကြိုက်များသောအားကစားတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ အပန်းဖြေစခန်းသည်နှင်းလျှောစီးသူများအတွက်အထူးနှင်းလျှောစီးလမ်းကြောင်းလေးခုဘေးတွင်စက်ဘီးလမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်ဆောက်ထားသည်။ Nordic ပုံစံနဲ့ပြည့်နေတဲ့ဒီစက်ဘီးလမ်းကြောင်းက ၁၅ ကီလိုမီတာရှည်တယ်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အရွယ်လျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုအဆီတာယာများစီးနေစဉ်အရပ်ရှည်။ ပါးလွှာသောလုလင်တစ် ဦး သည်သက်သောင့်သက်သာရှိပုံရသည်။ ငါအရမ်းတုန်နေပြီးချွေးထွက်နေသော်လည်းသူ့နောက် ၁၀ မီတာနီးပါးရှိနေသည်။ ကျွန်တော့်နှလုံးခုန်မြန်လွန်းလို့ကျွန်တော့်နှလုံးသားလေးဆွဲတော့တော့မယ်။ ပေါက်ကွဲ ပစ္စည်းကိရိယာများသည်ပိုမိုပေါ့ပါးနေလျှင်တောင်မှမိုthe်းပွင့်အပေါ်ကုန်းမြင့်သို့စက်ဘီးစီးရန်အလွန်ပင်ခက်ခဲသောအရာဖြစ်သော်လည်းဤစက်ဘီး၏အလေးချိန်ကိုမဖော်ပြရ။ ဆောင်းရာသီအဝတ်အစားများဝတ်ဆင်ခြင်း၊ နှင်းလျှောစီး ဦး ထုပ်ဆောင်းခြင်းနှင့်မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းဖိနပ်များတပ်ဆင်ခြင်းနှင့်ကျောပိုးအိတ်တို့တွင်အလေးချိန်တစ်ခုလုံးသည် ၄၅ ကီလိုဂရမ်တိုးလာသည်။ ဒီအလေးချိန်ကဒီလှုပ်ရှားမှုမှာအားလုံးမလွယ်ကူစေသည်။

၂၃၇၇ မီတာအမြင့်ရှိရေခဲနှင့်ဆီးနှင်းများသည်ကျွန်ုပ်၏အသက်ရှူကျပ်နေသောကြောင့် ဝီလျံသည်အကြိမ်ကြိမ်ကြင်နာစွာရပ်တန့်ပြီးကျွန်ုပ်၏ပုံမှန်အသက်ရှူသံစဉ်ကိုပြန်လည်ထူထောင်ရန်အတွက်ကျွန်ုပ်ကိုလိုက်ရန်စောင့်နေခဲ့သည်။ ကျွန်တော့်ထက်အသက်ငယ်တဲ့မြင်းစီးသူရဲကိုတွေ့ရတာကကျမတို့ကိုအတိတ်စီးဖို့ကြိုးစားရင်းနဲ့ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယုံကြည်မှုနည်းနည်းလေးပိုဆိုးလာတယ်။

အထက်ဖော်ပြပါခက်ခဲသောကုန်းတက်သည့်လမ်းကိုဖော်ပြရာ၌နှင်းလျှောစီးခြင်းကိုနှစ်သက်သောလူသစ်များရရှိရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်။ စက်ဘီးစီးခြင်း၏အကြီးမားဆုံးအပျော်အပါးမှာတောင်စောင်းသို့လှည့်လည်သွားလာရင်းလှည့်ထွက်သွားသည့်အခါလွတ်လပ်စွာပျော်မွေ့ခြင်းဖြစ်သည်။

သာယာလှပသောစီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကိုရရှိစေရန်လုံလောက်သောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုအတွက်တာယာများသည်မပြည့်စုံနိုင်ပါ။ ၃၅ မှ ၁၀၃ kPa အထိရှိသည်။ ဘောလုံးထိုင်ခုံပေါ်တွင်ထိုင်နေခြင်း၏ခံစားချက်ကိုမြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ ၎င်းသည်အဆီတာယာပေါ်တွင်ထိုင်ခြင်းနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်ကားစက်ဘီးစီးနေစဉ်တာယာတာယာများသည်မြင့်မားသောဖိအား (35 kPa) ယူဆောင်လာသည်။ စက်ဘီးပေါ်စီးသူသည်ခံစားရသောတုန်ခါမှုသည်ပိုမိုအားကောင်းလာလိမ့်မည်။

လမ်းလျှောက်နေစဉ်လမ်း၏အလယ်ဗဟိုကိုသင်လိုက်ရန်ကြိုးစားသင့်ကြောင်းလမ်းပြအန်ဒါဆင်ကအလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ လမ်းနှစ်ဖက်စလုံးမှနှင်းများပျော့ပြောင်းပြီးစက်ဘီးစီးရန်လွယ်ကူကြောင်းသူကသတိပေးပြောကြားခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်အန်ဒါဆင်သည်အလွန်လျှင်မြန်စွာလှည့ ်၍ သို့မဟုတ်အလွန်ဝေးလံသောနေရာများတွင်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့်အန္တရာယ်များသောအခြေအနေများကိုကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျပြသခဲ့သည်။

သူသည်နှင်းများကိုနားရွက်များပေါ်သို့ထုတ်ပစ်လိုက်သောအခါသူကရယ်မောသံနှင့်“ ကံကောင်းထောက်မစွာဖြင့်၎င်းသည်ပျော့ပျောင်းသောဆင်းသက်ခြင်းဖြစ်သည်” ဟုဆိုခဲ့သည်။ သူဟာဆီးနှင်းကောင်းကင်ပေါ်ကမြင်းစီးသူရဲကိုငါထင်စေခဲ့တယ်။

အန်ဒါဆင်အတွက်မူအဆီတာယာများသည်ဆောင်းရာသီတွင်နက်ရှိုင်းသောတောထဲသို့နက်ရှိုင်းသည့်အခြားနည်းလမ်းတစ်ခုဖြင့်သူ့ကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ စက်ဘီးစီးခြင်းသည်၎င်း၏နှေးကွေးသောဖွံ့ဖြိုးမှုလမ်းကြောင်းကိုဆက်သွားပါကမြင်းစီးသူသည်အခြားအစွန်းသို့သွားနိုင်သည်။ နှင်းလျှောစီးသူများအားအစောပိုင်းတွင်နှင်းလျှောစီးသူများအားစကိတ်သမားများကအထင်သေးသကဲ့သို့မြင်းစီးခြင်းဖြင့်နှင်းလျှောစီးသူများအနေဖြင့်လည်းရိုးရာဆီးနှင်းစီးနင်းခြင်း၏မေးခွန်းများနှင့်စိန်ခေါ်မှုများကိုရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤရိုးရာနှင်းလျှောစီးအားကစားဝါသနာရှင်များသည်ဆီးနှင်းစက်ဘီးစီးခြင်းကိုအခွင့်အလမ်းရရှိပါကစနိုးဒင်းများ၏အကူအညီဖြင့်စနိုးမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီး။ ရေခဲနှင့်နှင်းများကိုပျော်မွေ့သူများသည်စက်ဘီးစီးခြင်း၏အဆုံးမဲ့ပျော်ရွှင်မှုကိုရရှိလိမ့်မည်။ လက်ရှိအချိန်တွင်သူတို့သည်စောင့်ဆိုင်းနေရဆဲဖြစ်သည်။

Hotebike ရောင်းနေပါတယ် လျှပ်စစ်တောင်တော်သို့စက်ဘီးစိတ်ဝင်စားလျှင် ကျေးဇူးပြု၍ ကိုကလစ်နှိပ်ပါ ဟိုတယ် ကြည့်ရှုရန်တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်