hotbike
Se for deg å uanstrengt gli gjennom pittoreske landskap, kjenne vinden i håret og omfavne spenningen ved utendørseventyr. Dette er en verden av 21-trinns e-sykler, hvor banebrytende teknologi møter gleden ved å sykle. Enten du er en erfaren rytter som søker et ekstra dytt eller en nybegynner som ønsker en nyfunnet lidenskap, tilbyr disse elsyklene en spennende og miljøvennlig måte å utforske naturen på.
De fleste e-sykler er utstyrt med gir for å hjelpe rytteren med å takle en rekke terreng. Vanlige gir på e-sykler inkluderer 1, 3, 7, 18 og 21 hastigheter, hvor hver hastighet refererer til en annen kombinasjon av gir. Ved å endre kombinasjonen av disse girene kan du gjøre det mer eller mindre vanskelig å tråkke.
La oss komme i gang – vi er her for å fortelle deg alt du trenger å vite om å skifte 21-trinns el-sykkel!
Hva er en 21-trinns e-sykkel?
En 21-trinns e-sykkel kan være en hvilken som helst type e-sykkel med 21 gir, enten det er en landeveis-e-sykkel, terreng-e-sykkel, pendler-e-sykkel eller hybrid el-sykkel.
I følge e-sykkelprodusenter tilbyr en 21-trinns e-sykkel vanligvis en raskere, jevnere tur enn en el-sykkel med lavere hastighet. Men med det sagt, lar de forskjellige girene deg sykle i lave hastigheter, full kraft eller noe i mellom.
For mer teknisk informasjon har 21-trinns ebike 3 gir foran og 7 gir bak. De fremre tannhjulene er plassert i en rett linje med pedalene, kalt kjedekransen. De bakre girene ligger i en rett linje med akselen til bakhjulet, samlet kjent som kassettsvinghjulet, og individuelt kjent som tannhjulet (gir).
Store og små kassettplater er egnet for ekstreme miljøer: store bakker eller rask veikjøring. Ifølge e-sykkelprodusenter gjør det å skifte e-sykkelen til ekstra lave gir det å gå oppoverbakke lettere, og å skifte til høye gir gjør det raskere nedoverbakke. (Vi vil diskutere dette mer detaljert nedenfor.)
Ikke bruk en liten skive med det minste giret i svinghjulet eller en stor skive med det største giret. (På lekmannsbegreper kalles dette "kryss-kjetting.") Dette vil føre til at kjedet vinkler for mye, øker slitasjen på el-sykkelen og øker risikoen for at kjedet hopper av tannhjulene mens du sykler.
De 5 hovedkomponentene i en 21-trinns elektrisk sykkel
Svinghjul: Et sett med tannhjul (tannhjul) plassert på bakhjulet på e-sykkelen.
Kjede: Metallkoblingen som kobler den fremre kjettingen til svinghjulet slik at når du vrir på pedalene, snur hjulet også.
Kranksett: Den delen av el-sykkelen som forbinder pedalene. Den overfører kraft fra rytteren til bakhjulet. 21-trinns elektriske el-sykler har vanligvis tre skiver på veivsettet.
Shifter: En mekanisme kontrollert av en girskifter som flytter e-sykkelkjedet fra ett tannhjul til et annet. De fleste e-sykler har en bakgir bak, men ikke alle e-sykler har en frontgir.
Shifter: En kontroll plassert på styret til el-sykkelen din (via en kabel som betjener kjedestaget) som lar deg skifte gir.
Hvordan bruke en 21-trinns e-sykkel
Det er vanskelig å nyte å sykle på el-sykkel når du knapt kan bevege pedalene eller når pedalene spinner for fort til at føttene dine kan følge med. Justering av giringen på e-sykkelen din lar deg opprettholde din foretrukne tråkkerytme i alle hastigheter.
Kjedestaget brukes til å skifte mellom gir. Kjedestaget styres av en girskifter montert på styret. Vanligvis kontrollerer venstre girskifter forbremsen og forgiret (kjedekransen foran), og den høyre girgiret kontrollerer bakbremsen og bakgiret (kjedekransen bak). Skifteren endrer posisjonen til bryteren, og får kjedet til å spore av fra gjeldende tannhjul og hoppe til neste større eller mindre tannhjul. Fortsatt pedaltrykk kreves for å skifte gir.
De lavere girene (første til sjuende) er best for å klatre i bakker. Det laveste tannhjulet på en e-sykkel er det minste krankdrevet foran og det største tannhjulet på svinghjulet. Skift ned til denne posisjonen når du vil ha den enkleste pedalen med minst motstand.
Høyhastighetsgir (gir 14 til 21) er best for å gå nedover. Det høyeste giret på en e-sykkel er det største krankdrevet foran og det minste giret på svinghjulet. Gi opp til denne posisjonen når du vil tråkke hardest og med mest motstand – ideelt for å akselerere nedoverbakke.
Hvordan velge riktig gir for din 21-trinns el-sykkel
Fordi 21-trinns e-sykler kommer i en rekke gir, må du eksperimentere med hvilket spesielt utstyr som passer deg best på forskjellige typer terreng – tross alt er alle forskjellige og ingen har de samme preferansene.
Velg giret du føler deg komfortabel i. Start med mellomskiven og middels gir i svinghjulet, og på en 21-trinns el-sykkel fjerdegiret. Mens du fortsetter å tråkke, gjør små justeringer på venstre gir for å justere svinghjulet.
For å få fart på tråkkfrekvensen, velg et mindre tannhjul, for eksempel tannhjul 5, 6 eller 7 på en 21-trinns el-sykkel. For å bremse tråkkfrekvensen, velg et større gir, for eksempel nummer én, to eller tre. Hvis gir nummer én eller sju ikke er raskt eller sakte nok for deg, flytt svinghjulet tilbake til gir nummer fire og juster krankdrevet. Igjen, fortsett å tråkke mens du skifter gir.
Her er noen flere tips for å få mest mulig ut av girskiftene dine.
- Forutse girskift på forhånd
Begynn å tenke på å skifte gir før du når en hindring, for eksempel en bakke. Hvis du venter til du er halvveis opp en bakke og så knapt trykker på pedalene, vil det være vanskelig å skifte gir. Trykk forsiktig på pedalen noen omdreininger mens du gir gir. For mye trykk vil forhindre at tannhjulene skifter, eller det vil føre til at kjedepalen hopper over gir, noe som resulterer i slitasje mellom kjedet og sperren. - Ikke glem å skifte til et enklere gir når du nærmer deg et stopp
Hvis du kjører på et flatt underlag eller har medvind som presser deg fremover, så bruker du sannsynligvis et av de hardeste girene. Dette er greit helt til du stopper og prøver å kjøre i samme gir igjen. Å senke noen gir når du nærmer deg et stopp gjør det lettere å gjenvinne kraften.
Tips for enklere girskift
For å få giringen til å fungere for deg, skift til et enklere gir når du nærmer deg en stigning eller begynner å bli sliten. Hvis tråkkfrekvensen din begynner å synke av en eller annen grunn, ta dette som et tegn for å bytte til et enklere gir. På den annen side, bruk flatene, nedoverbakkene og medvinden for å skifte til et hardere gir. Dette vil tillate deg å øke hastigheten samtidig som du opprettholder samme tråkkfrekvens og bevegelsesnivå.