ਹੋਟਲ ਬੀਬਨ ਅਰਬਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈ-ਬਾਈਕ - ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਦਯੋਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਬਹੁਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸਚਮੁੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਰ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਵਪਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਵਿਜੇਤਾ" ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ, ਈ-ਬਾਈਕ ਭਾਗ. ਕਈ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ% 84%, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ%%% ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਿੱਚ 92 ​​137% ਵਧੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਪੈਟਰਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕਿੰਗ ਕੌਵੀਡ -19 ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਇਲਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਜਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਜਲਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਮਾਣ ਨਾਲ ਈ-ਬਾਈਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ 2020 ਵਿਚ ਕੋਈ ਦਿਮਾਗ਼ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋਟਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਨਮੂਨਾ ਦੇਣ ਲਈ.

ਮਿਲੋ ਹੋਟਲ ਸਿਟੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈ-ਬਾਈਕ

1099 'ਤੇ, ਹੋਟਲ ਸਿਟੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਸਿਟੀ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਦਿਨ ਮਹਾਨਗਰ ਆਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ.

ਮੈਟ ਬਲੈਕ ਬਾਡੀ ਤਿੰਨ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: 26, 27.5 ਅਤੇ 29 ਇੰਚ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਓਗੇ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਭਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 21 ਕਿੱਲੋ ਜਾਂ 46 ਐੱਲ. ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰਾ.

ਸਰੀਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਚ ਗੁਣ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਹ ਅਤਿਅੰਤ ਪੱਕਾ ਵੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਬਜਰੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. 

ਗਲੋਸੀ ਹੈਡਲਬਾਰ ਦੋ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਸੀਨੇ ਦੀਆਂ ਹਥੇਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ ਸੌਖੀ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀਆਂ ਤੇ ਵੀ ਸੁੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਪੈਡਿੰਗ ਟੂ ਫੌਰੈਸਟ ਚੈਫਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਣਾਇਆ. 

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਟਰ ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਕ ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਗੀਅਰਜ਼ ਡੀਰੇਲਯੂਰ ਵੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹਾਂਨਗਰ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਕੈਸਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਮੰਨਿਆ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵਧਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਵੀ.

ਕੁਝ ਵੀ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ

ਰੁਕ ਰਹੀ Forਰਜਾ ਲਈ, ਹੋਟਲ ਸਿਟੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਟੇਕਟਰੋ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਓਗੇ ਚੱਕਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ. ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਈ-ਬਾਈਕ ਇੱਥੇ ਕੰਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਹੋਏ 26 ਇੰਚ ਦੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਭਰੀ. ਉਹ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਟਾਇਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕੋਗੇ. 

ਮੈਂ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ. ਮੈਂ ਇਕ ਮਾਪ 13 ਜੁੱਤੇ ਪਾਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਮੇਰੇ ਯਤੀ ਦੇ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਫਲੋਰ ਸਨ. ਫਲੈਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿੰਨ ਕਾਰਨ, ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸਕਿਲ ਹੋਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਕਲੀਪਲੇਸ ਪੈਡਲ ਹਾਈਵੇ ਬਾਈਕ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸਿਟੀ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ. ਪਰ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਆਮ ਪੇਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ.

ਅਸਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਹੋਟਲ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਉਨਾ ਹੀ ਅਸਾਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਖ਼ਰਚਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਤੇ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਖੋਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਖਰਚਣ ਲਈ ਲੈਸ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ.

ਮੇਰੀ ਮਹਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਤੋਂ ਖ਼ਰਚਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ. ਆਖਿਰਕਾਰ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਹਾਇਤਾ ਪੜਾਅ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸਟ੍ਰੇਨ, ਰੂਟਸ, ਵੇਥਰ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ.

ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਹਾਰਤ

ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਹੋਟਲ ਸਿਟੀ ਈ-ਬਾਈਕ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਈਪ ਨੂੰ ਕਈਂ ​​ਵਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ. ਜੇ ਮੈਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਾterਟਰ (20-30 ਮੀਲ) ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਹਾਇਤਾ ਮੋਡ ਸੈਟ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਗੇਅਰ ਬਦਲਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਸੈਕਿੰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕਿਹੜੇ esੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਮੈਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਅਕਸਰ, ਪਰ ਮੈਂ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਕੁ ਮੀਲਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ਼ ਲਈ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਥਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਡਰਾਵਟ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਜਰੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ, ਫਲੈਟ ਬਾਰਾਂ ਵਾਧੂ ਅਰਥ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਵਾਧੂ ਵਿਆਪਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਨਾ ਆਵੇ. The ਹੋਟਲ ਸਿਟੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡ੍ਰਿਲਡ ਛੇਕ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਮੁਡਗਾਰਡ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਆਪਣੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੇ ਚਾਹੋ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਿੱਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ.

ਈ-ਬਾਈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਹੋਟਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਸਿਟੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈ-ਬਾਈਕ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੰਦਦਾਇਕ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤ ਹਨ, ਬਾਈਕਸ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹੋਣਗੇ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੂਲ ਕਰਿਆਨਾ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ (2 ਮੀਲ ਦੂਰ) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਵੇਖਿਆ, ਮੁਨਾਸਬ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੋਟਲ.

ਉਹ ਹਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਈ-ਸਾਈਕਲ ਮੇਰੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ. ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਨਾਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ. ਇਹ ਹਾਸੇ-ਮਜ਼ਾਕ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕੋਗੇ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੈਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕੋਗੇ. ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਕੇ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਹਨ ਜਿਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਾਈਕ ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਭਾਅ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਥੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਪਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਉਹ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਨਵਾਂ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ.