ਹੌਟਬਾਈਕ
ਹਰ ਕੋਈ ਪਹਾੜ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਈਕ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ, ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਫਾਈ ਦੇ ਸਹੀ toੰਗ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਧਾਰਣ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਦੇਖਭਾਲ ਹੋ ਸਕੇ.
ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਛੱਡਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਧੋ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਬੇਸ਼ਕ, ਸਿਰਫ ਸਫਾਈ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਜਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ?
ਦਰਅਸਲ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਨਾ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਤਰੀਕਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿਚ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਚਲੋ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਇਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ
ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰੀਏ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ a ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਖੂਬਸੂਰਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਾਗ-ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਪੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਫਾਈ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ? ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਮੁੱਚੀ ਸਫਾਈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੀ ਮੋਟਾ ਸਫਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਫਾਈ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕੇ.
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਨਾ ਬਦਲੋ. ਇਹ looseਿੱਲੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਧੋਣ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਚੂਚਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਧੋ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਅਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਫਸ ਰਹੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਫਾਈ ਲਈ ਫਰੇਮ, ਪੈਡਲਜ਼ ਅਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹੇਠਲੀ ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ' ਤੇ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਬਹੁਤ ਵਰਜਦੀ ਹੈ. ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ.
ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਸਫਾਈ
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਦਾ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਕਾਰ ਫਰੇਮ ਸਫਾਈ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਿੱਟੀ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਜੇ ਕੋਈ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਚੀਰ ਜਾਂ ਸਪੰਜ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਭਿੱਜਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਬਰੈਕਟ, ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਸਾਫ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਪੜੇ' ਤੇ ਕੁਝ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਪਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਰਗੜੋ. ਜਦੋਂ ਧੂੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਪੂੰਝੋ.
ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਟਰਜੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਪਾ powderਡਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਪਾ powderਡਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਅਲਕਾਲੀਨ ਹਿੱਸੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨਗੇ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਫਰੇਮ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
ਪਹੀਏ ਦਾ ਹੱਬ, ਪਹੀਏ ਦਾ ਹੱਬ, ਸੀਟ ਬੈਗ ਦੀ ਸਫਾਈ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਇਰ ਤੇ ਪਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪੱਕਾ ਅਡੈਸਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰਗੜਣ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੁਰਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ theੰਗ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਤੇ ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ .ਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰਿਮ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਰਗੜਣ ਲਈ ਰਾਗ ਜਾਂ ਸਪੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜ਼ਿੱਦੀ ਧੱਬਿਆਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰਿਮ ਉੱਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ. ਬੁਲਾਰੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹੱਬ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਸੀਟ ਟਿ .ਬ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਗ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੀਟ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਸੀਟ ਟਿ intoਬ ਵਿੱਚ ਨਾ ਵੜਨ ਦਿਓ. ਸੀਟ ਬੈਗ ਦੇ ਹੇਠੋਂ, ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਥੇ ਵੀ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਚੀਰ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ.
ਡਾਇਲ, ਫਰੰਟ ਡਾਇਲ, ਰੀਅਰ ਡਾਇਲ ਸਾਫ਼
ਫਿੰਗਰ ਡਾਇਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਮੱਖਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਇਕ ਸਾਫ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡਾਇਲਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਫਸੀਆਂ ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਧੋ ਸਕੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰ ਸਕੋ. ਡਿਟਰਜੈਂਟ.
ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ, ਪੈਡਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਿੰਗ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਚਟਾਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਨਲੀ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮੇ ਦੇ ਝੰਬੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪੈਡਲਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੱਸ ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਧੋਵੋ. ਪੈਡਲਜ਼, ਰੋਲੇਟ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸ਼ਿਫਿੰਗ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮੈਲ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਡੈਂਟਲ ਡਿਸਕ, ਫਲਾਈਵੀਲ ਕਲੀਅਰਿੰਗ
ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਡਿਸਕ, ਫਲਾਈਵੀਲੂਬ੍ਰਿਕੇਟ ਤੇਲ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧੂੜ ਨੂੰ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਲਈ, ਚੀਲ ਜਾਂ ਸਪਾਂਜ ਡੂੰਘੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਖਤ ਕਠੋਰ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਦੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਡੁਬੋਓ, ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਲਗਾਓ, ਫਿਰ ਕਰੰਕ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਕੁਝ ਵਾਰੀ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਬਦਲੋ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ. ਫਿਰ ਚੇਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਨੂੰ ਧੋ ਲਓ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿਓਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ingਿੱਲ ਦੇਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
ਚੇਨ ਸਫਾਈ
ਚੇਨ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ. ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਹੋਈ ਧੂੜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਰੇਤ ਫੈਲਦੀ ਰਹੇਗੀ. ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਫਸੀਆਂ ਹੋਰ ਗੰਦੀਆਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਆਓ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ theੀਠ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਫਾਈ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.
ਇਕ ਹੈ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰਾਗ 'ਤੇ ਭਿਓਂ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਲਪੇਟੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚੋ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਬਰਾਬਰ ਚੇਨ' ਤੇ ਫੈਲਾਓ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੇਲ ਭੰਗ ਅਤੇ ਤਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਚੇਨ ਨੂੰ ਲਪੇਟੋ, ਕਰੈਕ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ.
ਦੂਜਾ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਚੇਨ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੇਲ ਲਗਭਗ ਭੰਗ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਕਲੀਨਿੰਗ ਏਜੰਟ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਸਿਰਫ ਚੇਨ ਨੂੰ ਚੀਰ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ. ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੀਰ ਨਾਲ beੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ?
ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੰਗਤ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੰਭ ਝਾੜੂ ਨਾਲ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਧੁੱਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਲੇਪੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਕਾਰ ਮੋਮ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਛਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁ operationsਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਬੈਕ-ਡਾਇਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਬੈਕ ਡਾਇਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ
ਅਗਲਾ ਡੇਰੇਲਿਉਰ ਡੀਰੇਲਯੂਰ ਸੰਯੋਜਨ ਹੈ ਜੋ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਡੇਰੇਲਿਅਰ ਉਹ ਡੇਰਾਇਲਰ ਹੈ ਜੋ ਫਲਾਈਵੀਲ' ਤੇ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡੀਰੇਲਿਅਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ; ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸਰਿੰਜ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡਰੇਲਿਅਰ 'ਤੇ ਕਈ ਸੀਮਾ ਪੇਚ ਹਨ, ਐਚ ਅਤੇ ਐਲ, ਐਚ ਇਕ ਉੱਚ ਪੇਚ ਹੈ, ਐੱਲ ਇਕ ਨੀਚ ਪੇਚ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਉਡਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੇਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੇਗਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਉਡਾਣ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸੋ H. ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਲਟਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ooਿੱਲਾ ਕਰੋ. ਪਿੱਛੇ ਹਟਿਆ ਜਦ ਇਹ ਥੱਲੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਬੱਸ Lਿੱਲੀ ਕਰੋ; ਪਰ ਜੇ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਸਹੀ shੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥ ਨਾ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਧੀਆ ਟਿingਨਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣਗੇ. ਜੇ ਹਾਲਤਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਪਏ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਗਾਓ.
ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਰੇਮ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਸ' ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੱਖਣ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਝਰਨੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਫਰੇਮ ਦੇ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ 3 ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਛੇਕ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਰਿਮ ਉੱਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਇਹ ਬੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਰੋ. ਬਰੇਕ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ senਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਕਸਾਗੋਨਲ ਮੇਖ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਹੇਕਸਾਗੋਨਲ ਨਹੁੰ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਚੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ
ਜੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਵਿਚ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਜਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਚੇਨ ਇਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਮਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਸਾਫ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਲਗਾ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਚਲਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਜੰਜੀਰ ਬੰਨਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਜੋੜੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਸੈਟ ਕਰੋ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੇਨ looseਿੱਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣਗੇ. ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੇਡਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਸਪਰੇਅ ਨਾ ਕਰੋ. ਹੇਠਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਕ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਤੇਲ ਲਗਾਓ.
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਮਲੇ
ਜਾਣੋ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਧਾਰਣ ਸਵਾਰੀ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ, ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਆਦਿ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੇਰਵੇ ਆਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਪਾਓ.
ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਪੂੰਝੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਚੇਨ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵੀਲ ਨੂੰ ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਹਰ 50-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣ ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ. ਰਿਮ ਦੀ axial ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਰਨਆਉਟ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪੋਕਨ ਤਣਾਅ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਹਰ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਚੇਨ ਕਲੀਨਰ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਵਰਤ ਕੇ) ਇਕ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ; ਜਦੋਂ 3000 ~ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ, ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਟਿ .ਬਾਂ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਐਕਸਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੂੰਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲੀਥੀਅਮ ਅਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜਿਸ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨੀ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ.
ਹਰੇਕ ਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੰਚਾਰਣ structureਾਂਚਾ, ਚੱਕਰ ਚੱਕਰ, ਹੇਠਲਾ ਬਰੈਕਟ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦਿਓ.
ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਆਦਤ
ਜਦੋਂ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ningਿੱਲੇ ਪੈਣ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਜਾਂ ਕਰਵ ਤੇ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ. ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਦੌੜ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਤੋੜੋ, ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬੱਚੋ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚਕਨਾਚੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ.
ਇਕ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ infੰਗ ਨਾਲ ਫੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧਾਏਗਾ, ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੰਧ ਵੀ ਸੰਭਾਵਤ ਹੈ. ਕਰੈਕਿੰਗ.
ਜੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਆਪਣੀ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ. ਉਹ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਹਿੰਸਕ ਝੜਪ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਰਤ ਸੁੱਜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ.
ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਆਦਤ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਨਜ਼ ਅਤੇ ਚੇਨਰੀਜ਼ਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਪਾਣੀ. ਸਾਰੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ.
ਹੋਟੇਬਾਈਕ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਹੌਟਬਾਈਕ ਵੇਖਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ