ਐਮ ਪੀ ਸਾਇਕਲ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੱਖਣੀ ਓਕਾਨਾਗਨ-ਵੈਸਟ ਕੁਟੀਨੇ ਸਵਾਰੀ - ਟ੍ਰੇਲ ਡੇਲੀ ਟਾਈਮਜ਼

ਅੰਤਮ ਹਫ਼ਤੇ ਮੈਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜਵੇਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਓਕਾਨਾਗਨ-ਵੈਸਟ ਕੁਟੀਨੇ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਇਆ.

ਮੈਂ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਕਾਠ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੱਤ ਦਿਨ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਖਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਮੈਂ ਖੁੱਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੇਟੀਓਸ ਵਿਚ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬੋਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਯਾਤਰਾ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੀਉਂਦੀ ਰਹੀ — ਇਸ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ, ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਗੱਲਬਾਤ.

ਮੈਂ ਕੇਟਲ ਵੈਲੀ ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਨਰਮੇਟਾ ਤੋਂ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗਲੇਨਫਿਰ ਵਿਖੇ ਕਈ ਸਾਥੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

ਅਸੀਂ ਨਾਸ਼ਤੇ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੈਂਟੀਕਟਨ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਬੀਸੀ ਦੇ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ, ਮਾਈਕ ਫਰਨਵਰਥ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਚੁੱਲ੍ਹਾ ਬਲਕਿ ਜਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਈਓਸੀ ਕੋਲ ਲੈ ਕੇ ਗਿਆ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੱਭੇ ਗਏ ਉੱਠ ਰਹੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਲਈ.

ਓਕਾਨਾਗਨ ਫਾਲਜ਼ ਅਤੇ ਓਲੀਵਰ ਵਿਚ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿਚ ਇਕ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਓਸੋਯੁਸ ਵਿਖੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਕੰਧ ਵਿਚ ਲਾਰਜ ਵ੍ਹਾਈਟ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਮੈਂ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਦੇ ਨਾਸ਼ਤੇ ਵਿਚ ਦੇਸੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਮੈਕੂਲਚ ਵਿਖੇ ਕੇਵੀਆਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬੀਵਰਡੇਲ ਤੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਿਆ. ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਟੀਮਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਦਕਿ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ.

ਕਾਰਮੀ ਵਿਖੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੀ ਸੀ ਵਾਈਲਡਫਾਇਰ ਚੈਕ ਪੁਆਇੰਟ ਸੌਂਪਿਆ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਮੀ ਕ੍ਰੀਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬਲ ਰਹੀ ਸੀ.

ਚੌਕੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲੜਕੀ ਨੂੰ ਤਲਵਾਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅਮਲੇ ਦੇ ਲਈ ਇਨਾਮ ਨਾਲ ਭਰੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਵਾਦੀ ਵਿਚ ਸੁਲੇਮਾਨ ਮਾਉਂਟੇਨ 'ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਸਨ.

ਰੌਕ ਕ੍ਰੀਕ ਵਿਚ ਪੀਜ਼ਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੈਂ ਕਾਲਜਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਦੇਸੀ ਫੈਕਲਟੀ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਨਾਲ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬੀਵਰਡੇਲ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਵਿੱਤੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਬਾਰੇ ਇਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੈਸਟ ਕੇਟਲ ਵਾਦੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਮਹਾਨ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣਾ.

ਅਗਲੇ ਹੀ ਦਿਨ ਮੈਂ ਰਾਕ ਕਰੀਕ ਵੱਲ ਕੇਵੀਆਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿਸਨੇ ਮੈਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿ R ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਜੋ ਕਿ ਓਸਯੋਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸਕੋਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਡੇਟਾ, ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਵਰਕਪਲੇਸ ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਯੂਨੀਅਨ

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਫਵੇ ਵਿਚ ਕੇਗ ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਗ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਸੀ, ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਧੀਆ ਉੱਦਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਚੌਥੀ ਸਵੇਰੇ ਮੈਂ ਸੀਲ ਸੈਂਡਰ, ਦੇ ਮੂਲ ਮਾਰਗ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਐਹੋਲਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ.

ਸੀਏਲ ਨੇ ਕਿਰਪਾ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਉਸਦੀ ਚਰਬੀ ਵਾਲੀ ਥੱਕ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਉਧਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਫਰਸ਼ ਭਿਆਨਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਤ ਬਾਈਕ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮੈਂਬਰੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਏਹੋਲਟ ਦੇ ਨੇੜੇ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਨੇਰਾ ਹੋਜਜ਼ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ!) ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਚਟਾਨੇ ਅਤੇ ਰੇਤਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਸਾਈਟ ਦੇ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ (ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ!) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੈਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਵਿਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਹੜੇ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਇਕੱਤਰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ 5 ਜੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਟਾਵਰ ਰੋਲਆਉਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਤਿਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ.

ਮੈਂ ਡਾ Grandਨਟਾownਨ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿ new ਬਾਈਕ ਰਿਟੇਲਰ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਬਾਈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰੋਪਰਾਈਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ (ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਸਾਰੇ COVID 'ਤੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ ਦੁਆਰਾ ਹਾਵੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ) ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਨੂੰ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ.

ਕਿਉਂਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਨੇ ਮੇਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਸ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਪੱਧਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਾਂਗਾ.

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਜ਼!

ਰਿਚਰਡ ਕੈਨਿੰਗਜ਼ ਸਾ Southਥ ਓਕਾਨਾਗਨ-ਵੈਸਟ ਕੁਟੀਨੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਹਨ.