ਪੀਬੀਓਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ infrastructureਾਂਚੇ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਲੱਭੀ

ਉਹ ਹੁਣੇ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਨਹੀਂ ਹਨ.
(ਤਸਵੀਰ: ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦਾ ਮਹਾਨਗਰ)

ਕਾੱਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ.

ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਵਿਚ ਸਾਂਝੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਚਲ ਰਹੀ ਗਲੀ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਫਲਿੱਪ ਫੜ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਿ bਰੋ ਨੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਦੀਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਬਾਰੇ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ (ਪੀਡੀਐਫ) ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਿੰਗ-ਖਾਸ infrastructureਾਂਚਾ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੂਰਬੀ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ.

ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ 2018 ਵਿੱਚ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਬਿ Bureauਰੋ ਆਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲ ਮੰਨਿਆ ਅਤੇ ਬਸੰਤ 2019 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਪਾਇਲਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜੋ ਤੀਹ ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ.

ਕੋਰਟਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਉਸਾਰੂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿਚ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਨਾਲ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਨਮੋਲ ਹਨ, ਪੀ ਬੀ ਓ ਟੀ ਘੱਟ ਸਾਥੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਨਾਲ ਚੁੱਪ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਵਿਚ ਸਕੂਟਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਹਰੇਕ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਪੀ ਬੀ ਓ ਟੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਲਾਹ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੀਬੀਓਟੀ ਅਗਲੇ 1-3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ 2-3 ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਉਹ ਸਕੂਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਇਕੱਲੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਪੀ ਬੀ ਓ ਟੀ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫੁੱਟਪਾਥ-ਸਕੂਟਰਿੰਗ ਹੋਈ, ਜੀਪੀਐਸ ਗਿਆਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿਚੋਂ 32% ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ, ਅਣ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ, ਬ੍ਰਿਜ ਬਾਈਕਵੇਅ, ਰਸਤੇ, ਅਤੇ / ਜਾਂ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨਵੇਅ 'ਤੇ ਹੋਇਆ ਹੈ. . ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਜਦੋਂ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੁਨਿਆਦੀ there'sਾਂਚਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁੱਖ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪੀ ਬੀ ਓ ਟੀ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਸਮਰੱਥ ਸੀ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ withਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਗਿਆਨ ਕਿਵੇਂ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਜੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਪਾਰਕ ਵਿਚ, 2019 ਵਿਚ ਬੈਟਰ ਨਾਇਟੋ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਨਾਇਤੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ 55% ਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ 45% ਹੇਠਾਂ ਆਇਆ (ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਵਿਤਰਕਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ "ਜੀਓਫੈਂਸਿੰਗ".

ਗੇਟਵੇ ਵਿੱਚ ਹੈਲਸੀ-ਵੇਡਰਲ ਕਪਲਟ ਉੱਤੇ ਨਵੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਦਾ ਸਕੂਟਰ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਪੀ ਬੀ ਓ ਟੀ ਮੁਲਾਂਕਣ 125 ਅਤੇ 2019 ਦਰਮਿਆਨ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ 2018% ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ 102 ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਉਥੇ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਵਿਚ 22% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਧਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2018 ਵਿਚ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ.

ਇਹ ਖੋਜਾਂ ਇਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵਕੀਲ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਧੂ ਸਮਰਪਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ forਾਂਚੇ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, “ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੱਟੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ."

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ

ਸਦੀਵੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸਲਾਹ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਕੰਬਾਈਨ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਟੁੱਟ ਸਮਝਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸਕੂਟਰ ਯਾਤਰਾ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਗਿਆਨ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ: ਈ-ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 14 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਆਮ (ਨਾਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਸਾਈਕਲ ਸ਼ੇਅਰ ਯਾਤਰਾ ਦੋ ਮੀਲ ਅਤੇ 25 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.

ਅੱਜ ਕੱਲ ਸਥਾਨਕ ਮੌਸਮ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਸਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੜਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੀ ਬੀ ਓ ਟੀ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ asੰਗ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦੀ ਹੈ. ਕਸਬੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ 475,000 ਤਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਵੀ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ 2035,००० ਦੀ ਇਕ “ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੋਰੀ” ਦੇਵਾਂਗੇ (ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਗ੍ਰਾਫ ਦੇਖੋ). “ਜੇ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇੱਕ ਸੈਕਸੀ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ 'ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਮੋਰੀ' ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਹਾਂਨਗਰ ਦੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮੌਸਮ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਯਾਤਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਪੀ ਬੀ ਓ ਟੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 167 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 27 ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਅੰਤਰਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ 2019 ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੀਬੀਓਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਨੌਰਾਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇੱਥੇ ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਹਾਈਪਰਲਿੰਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.