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Dedo do pé batido ou ajuda da bateria: diretrizes da E-bike nubladas na hora de olhar Em formação
O Serviço Florestal, que fica abaixo da Divisão de Agricultura, está contemplando uma transferência idêntica. Considerando que a declaração de Inside não teve nenhum curso público ou avaliação da Lei de Cobertura Ambiental em todo o país, o Serviço Florestal passa por um intervalo de observação pública e avaliação neste outono. Abaixo da administração Obama, concluiu que as e-bikes eram automóveis motorizados permitidos apenas no lugar em que diferentes automóveis motorizados eram permitidos. Essa direção pode muito bem ser modificada sob a nova avaliação.
Em 24 de setembro, o Serviço Florestal publicou sua proposta de cobertura de e-bike no Federal Register. Ele irá “estabelecer a promoção do uso de e-bike em terras NFS (Serviço Florestal Nacional) como uma cobertura,” adicionar e-bikes à definição de “bicicleta” e encorajar a tomada de decisão específica do local para permitir o uso de e-bike em terras federais. A proposta está em avaliação pública até o dia 26 de outubro.
“As diretrizes legais em todo o país têm sido simplesmente confusas”, afirmou o proprietário do Hangar de Bicicleta, Peter Kern. No entanto, a curiosidade pelas e-bikes tem aumentado muito desde que ele começou a carregá-las, uma década atrás. E as alternativas que fornecem aos pilotos foram apreciadas com a mesma eficácia, afirmou.
“Eu comprei um para um homem de seis ou sete anos atrás que fazia bowhunts com permissão de entrada para deficientes físicos”, afirmou Kern. “Ele tem permissão para passar pelos portões, mas quando o faz, todos os animais se foram. Então ele recebeu um com um corpo passo a passo para que não precise carregar a perna, e recebeu uma bainha personalizada. As pessoas os usam de várias outras maneiras. ”