Kolumna gostov: Ann Arbor napreduje k doseganju ciljev glede ogljično nevtralnosti

Christopher Taylor

ANN ARBOR, MI - Mesta po vsej Ameriki se poleti 2020 soočajo s številnimi zapletenimi izzivi. Z oživitvijo COVID-19 je gospodarski sistem pod velikim pritiskom, močna vidnost bolečin in kazni za sistemsko rasno krivico ter samo dejstvo in nevarnost spreminjanja lokalnega vremena je naša pot težavna.

Obseg in globina teh izzivov dajeta spoznanje, da bi morali spremeniti smer. Vzpostavljeni red ne bo šel. V tem času se pogovorimo o našem lokalnem vremenu. Sem lokalni vremenski župan in s ponosom povem, da Ann Arbor sprejema ukrepe za zagotovitev večje prihodnosti naše soseske in širšega območja.

Zdaj smo preprosto predali načrt, imenovan A2ZERO, ki opisuje pot in metodo za preprost prehod na ogljično nevtralnost v celotni skupnosti do leta 2030. Ta načrt je bil soglasno podan junija. A2ZERO predvideva strukturno preobrazbo, vendar nam poleg tega razkriva metode za vplivanje na zmage ogljika v tem trenutku.

Od junija je Ann Arbor vlagala v naše prvo lokalno vozlišče za odpornost na vremenske vplive, povečala naš program Solarize Ann Arbor za izboljšanje vstopa družine v fotovoltaično energijo, vložila več kot 75,000 dolarjev v nepovratna sredstva domačim ustanovam za pospeševanje širokega spektra trajnostnih ukrepov, podprli domače mladinske voditelje na vrhu o trajnosti, ki so ga vodili mladi, so v celotni skupnosti začeli kupovati električna kolesa v velikem obsegu in uvajajo RFP-je za vključitev fotovoltaične moči v številne storitve v metropolah.

To je šele začetek.

Emisije avtomobilov so še en prostor, kjer lahko začnemo s hitrimi zmagami. Dejavnosti avtomobilov predstavljajo precejšen del ogljičnega odtisa v naši soseščini, zato sodelujemo v lokalnem vremenu Mayors Electrical Car Buying Collaborative, ki tesno sodelujemo s koalicijo za elektrifikacijo, da bi lahko dodali EV v našo občinsko floto in naredili Ann Arbor EV- pripravljen.

Koalicija za elektrifikacijo je pred kratkim sprožila primer, v katerem je pregledala naše delo na električnih vozilih do te točke, pri čemer je poudarila pokritost z neizkušenimi flotami leta 2018, ki se je nanašala na to, da bodo vsi oddelki velemest do leta 25 zmanjšali emisije vozil za 2025% glede na izhodiščne vrednosti v letu 2017. Po predhodni uvedbi povsem električnih vijakov Chevrolet je mesto sodelovalo s Koalicijo za elektrifikacijo, ki jo je pripravila Collaborative, da bi pomagali in obveščali o drugih možnostih za prehod na električne v vseh avtomobilih velemest.

Ann Arbor se je v sodelovanju s Collaborative in črpala iz najboljših praks po vsej državi, poleg avtomobilov, ki se uporabljajo za našo enoto skupinskih zahtev, in končnega paketa odločila, da bo kupila še 17 Chevrolet vijakov, ki bodo vplivali na celoten lahki vozni park konstruktorjev. Motorni bazen.

V sodelovanju s Collaborative smo zdaj z različnimi občinami razvili prvi odlok o električni pripravljenosti in morebitne spremembe našega enotnega kodeksa rasti za pomoč pri sprejemanju EV v soseski. Proučevali smo in posnemali uspehe različnih jurisdikcij - zlasti Atlante, Denverja in Columbusa v Ohiu (ta ena škoda!) - da bi zaznali vprašanja, izzive in metode, ki so jih drugi uporabili za izdelavo in učinkovito uporabo primerljivih pravnih smernic. Prizadevam si, da bi bil naš predlog prej kot do konca tega leta.

Poleg tega smo lahko izkoristili tehnične izkušnje in ocene Koalicije za elektrifikacijo, da smo vzpostavili strateške možnosti financiranja in javnih naročil za s tem povezan prehod pristojbin in infrastrukture naših tranzitnih avtobusov na električne. Mesto bo nadaljevalo z manevriranjem svojih agresivnih ciljev za postavitev polnilnic za električna vozila po mestu (100 polnilcev EV letno), da bi do leta 20 pripomoglo k 2030-odstotnemu sprejemanju električnih vozil v celotni skupnosti. Nadaljevali bomo s sodelovanjem pri oskrbite mesto z najboljšimi praksami glede pokritosti, cen in tehničnih vprašanj.

V odsotnosti upravljanja po vsej državi morajo delovati državne in domače vlade. V Ann Arboru lepo napredujemo pri sestavljanju naših ciljev glede ogljično nevtralnosti in doseganju preprostega in pravičnega gospodarskega sistema brez ogljika, vendar je morda treba storiti še veliko in malo, če bo verjetno preprosto. Ponosni smo, da sodelujemo z različnimi domačimi vladami po vsej državi, ki delajo v smeri tega cilja, da se učimo od drugih, delimo svoje uspehe in svoje težave. Vsi vemo, da ne moremo sami; pri tem smo vsi skupaj.