Kako narediti električno kolo in kateri deli so potrebni za električno kolo

Dodatna oprema, potrebna za sestavljanje električnih vozil, v glavnem vključuje okvir električnega kolesa, ohišje električnega kolesa, električni motor za kolesa, krmilnik električnega kolesa, pretvornik enosmernega kolesa za električna kolesa, kolo za električno kolo, baterijo za električno kolo, instrument za električno kolo, del zavore za električno kolo, dodatke svetilke, vzvratna ogledala itd.

 

Glavne komponente:

 

(1) Polnilnik

Polnilnik je naprava za polnjenje baterije in je običajno razdeljen na dvostopenjski način polnjenja in tristopenjski način. Dvostopenjski način polnjenja: Prvič, s konstantnim polnjenjem napetosti se polnilni tok postopoma zmanjšuje z naraščanjem napetosti akumulatorja. Potem ko se bo moč baterije do določene mere napolnila, se bo napetost akumulatorja dvignila na nastavljeno vrednost polnilnika, v tem času pa se bo pretvorila v polnjenje v trikotaži. Način polnjenja v treh fazah: Ko se polnjenje začne, stalni tok se najprej napolni in baterija se hitro napolni; Ko napetost akumulatorja naraste, se pretvori v polnjenje s konstantno napetostjo. V tem času se energija akumulatorja počasi polni, napetost baterije pa še naprej narašča; dosežena je končna napetost polnilnika. Ko se vrednost spremeni, se preklopi na natezno polnjenje, da se ohrani tok samo praznjenja akumulatorja in napajalne baterije.

 

(2) Akumulator

Akumulator je energija v vozilu, ki zagotavlja energijo električnega vozila, električno vozilo pa uporablja predvsem kombinacijo svinčeve kisline. Poleg tega so na nekaterih prenosnih zložljivih električnih vozilih uporabljene tudi nikelj-kovinske hidridne baterije in litij-ionske baterije.

Nasvet za uporabo: glavna krmilna plošča regulatorja je glavni tokokrog električnih koles, ki ima velik delovni tok in bo ustvarjal veliko količino toplote. Zato električnega vozila ne parkirajte na soncu in ga ne izpostavljajte dolgo dežju, da se izognete okvari regulatorja.

 

(3) Krmilnik

Krmilnik je komponenta, ki nadzoruje hitrost motorja in je jedro električnega sistema električnega vozila. Ima zaščito pred prenapetostjo, omejevanjem toka ali prenapetostjo. Inteligentni krmilnik ima tudi različne načine vožnje in funkcije samo preverjanja električnih komponent vozila. Krmilnik je osnovna komponenta upravljanja z električno energijo in različne obdelave kontrolnih signalov.

 

(4) Obrnite in zavirajte

Ročaj, zavorna ročica itd. So sestavni deli vhodnega signala regulatorja. Smernik je pogonski signal za vrtenje motorja električnega vozila. Signal zavorne ročice je električni signal, ki ga notranji elektronski tokokrog zavorne ročice odda regulatorju, ko električno vozilo zavira; po prejemu signala krmilnik prekine napajanje motorja in s tem izvaja funkcijo izklopa zavore.

 

(5) Senzor moči

Tipalo za ojačanje je naprava, ki zazna silo pedala nazaj na signal hitrosti pedala, ko je električno vozilo v stanju pomoči. Krmilnik se samodejno ujema z delovno silo in električno močjo glede na električno pogonsko moč, da skupaj vozi električno vozilo, da se vrti. Trenutno je najzmogljivejši senzor s pomočjo moči z dvostranskim tipalom navora. Njegove lastnosti izdelka lahko zberejo sile pedaliranja na obeh straneh in sprejme brezkontaktni način zajemanja elektromagnetnega signala in s tem izboljša natančnost in zanesljivost zajemanja signala.

 

(6) Motor

Najpomembnejši dodatek električnemu kolesu je elektromotor. Elektromotor električnega kolesa v osnovi določa zmogljivost in razred električnega kolesa. Električni motorji, ki se uporabljajo v električnih kolesih, so večinoma visokozmogljivi redko zemeljski trajni magnetni motorji, med katerimi so tri vrste hitrih ščetkanih zob + motorji z reducirnimi kolesi, motorji s ščetkami z nizkimi hitrostmi in motorji brez ščetk.

Motor je sestavni del, ki pretvori moč baterije v mehansko energijo in poganja električno kolo, da se vrti. Obstaja veliko vrst motorjev, ki se uporabljajo v električnih vozilih, kot so mehanska zgradba, razpon hitrosti in oblika vklopa energije. Pogosti so: krtačni motor z gonilom, brezkrtačni motor brez ščetke, motor brez peščice brez motorja, motor brez ščetke, motor z visokim diskom, motor z visokim diskom, stranski motor itd.

 

 

Potrebni dodatki:

Krmilnik.

350w motor.

Nabor baterij.

Zavoj.

Napajalna stikala in žice na električnem ožičenju.

Strojna oprema, ki jo je treba uporabiti pri popravljanju.

 

STEP1 Namestitev krmila in instrumentne plošče:

 

STEP2 Vgradnja amortizerja pesto kolesa

 

STEP3 Centralni nožni pedal, prenosni sistem in zunanji plastični deli so pritrjeni: sprednje kolo je nameščeno na sredini okvirja, ravno nogo pa je treba najprej pritrditi z vijaki in ključi. Nato namestite pogonsko gonilo in verigo. Zunanji plastični deli naj bodo rahlo obremenjeni, pred namestitvijo morajo biti luči nameščene, nato pa plastični deli naložiti;

STEP4 Leva dodatna oprema za dekoracijo: sprednje luči, zavore, ogledala, sedla, škatle za shranjevanje, te dodatke je treba tudi počasi nameščati, te dele je mogoče namestiti v poljubnem vrstnem redu, morate biti pozorni na kartico reže za kartico. luči naj bodo položene;

Razširjene informacije:

Električna kolesa se nanašajo na uporabo baterij kot pomožne energije na podlagi navadnih koles ter vgradnjo motorja, krmilnika, akumulatorja, krmilnih ročic in drugih krmilnih komponent ter prikazovalnega instrumentacijskega sistema za osebni transport mehatronike. Po podatkih iz “Kitajske Forum za inovacije v industriji električnih koles v letu 2013, Kitajska električna kolesa so v letu 200 presegla 2013 milijonov enot, uveden pa bo tudi "novi nacionalni standard" za električna kolesa. Novi nacionalni standard naj bi prinesel veliko revolucijo v industriji električnih koles. Začetna faza električnih koles je časovno znana tudi kot zgodnja poskusna faza proizvodnje električnih koles, od leta 1995 do 1999. Ta faza je predvsem o štirih glavnih delih električnih koles, ključnih tehnoloških raziskavah motorja, baterije, polnilnika in krmilnika.

 

Oglejte si več podrobnosti na AMAZON.CA