hotebike
Rastoči trend v osebnem prevozu so električna kolesa. So bolj vsestranska od tradicionalnih koles in so odlična alternativa vožnji, zlasti na krajših razdaljah. S pomočjo električnega plina se med vožnjo počutimo sproščeno. Da bi bolje uživali v zelenem kolesarskem potovanju, v tem članku delim predvsem 5 nasvetov, kako vzdrževati električni motor kolesa. Prosimo, preberite spodaj.
Ko pa vlagate v e-kolo za vožnjo ali rekreacijo, je ena od stvari, ki vas lahko skrbi, njihova dolgoživost. To nas torej pripelje do vprašanja: "Kako dolgo bo zdržalo moje e-kolo, zlasti motor?"
Kako naj skrbim za motor?
Električni motorji koles običajno zdržijo vsaj 10,000 milj; z nekaj vzdrževanja je to lahko dlje. Če se vozite 10 milj na dan, to pomeni, da mora vaš motor e-kolesa zdržati približno tri leta, preden ga je treba zamenjati.
Zdaj vemo, o čem razmišljamo, kako dolgo bo motor zdržal, vendar je treba upoštevati še druge stvari in druge pomembne komponente. Če nanje ne boste pozorni, lahko motor zahteva prejšnjo zamenjavo, zato moramo razmisliti o celotnem vzdrževanju in vzdrževanju električnega kolesa.
Kako ohraniti baterijo električnega kolesa v dobrem stanju?
Kako dolgo lahko zdrži električni motor kolesa?
Motor bo verjetno najdaljša komponenta na vašem kolesu, njegovo življenjsko dobo pa lahko podaljšate tako, da poskrbite za ustrezno nego. Še nekaj, kar morate vedeti, zamenjava je lahko draga.
To bi lahko bilo presenečenje, vendar ni preveč premišljeno, če pomislite, kako e-kolesa dejansko delujejo. Najverjetneje motor med uporabo kolesa ne bo deloval ves čas. Namesto tega pride v poštev šele, ko poganjate kolo naprej, ko poganjate pedala.
Žal ti ne naredi vsega, pomaga ti pri tistem, kar si že naredil. To pomeni, da je moč, ki jo zagotavlja motor, le pomožna.
Glede na vašo uporabo lahko ugotovite, da lahko vaš motor zdrži približno 10,000 milj ali približno tri do pet let.
Ključne električne komponente e-kolesa
Čeprav očitno ne bi dobili pomoči pri pedalu, če vaše električno kolo ne bi imelo motorja, obstaja nekaj drugih komponent, ki bi onemogočale »električno« kolesarjenje.
Motor
Motorje na e-kolesa je mogoče postaviti na različne načine in vsak od treh ima svoje razloge in prednosti. Lahko imate kolo s sprednjim pestom, srednjim pogonom ali zadnjim pestom. Kot smo že omenili, je glavni namen motorja pomagati pri poganjanju pedala.
To pomoč imenujemo "navor", ki nam jo zagotavlja. Zdaj, bolj napreden in zmogljiv je motor, več navora lahko proizvede. Po tem, več navora lahko dobite od kolesa, več moči imate na voljo.
Kako omogočiti, da električni motor kolesa traja dlje?
Kot že omenjeno, je motor verjetno zadnji del vašega e-kolesa, ki ga morate zamenjati. Vendar pa sta pravilna nega in vzdrževanje ključnega pomena za čim dlje življenjsko dobo.
Obstajajo tri glavne vrste motorjev, ki jih lahko najdemo na e-kolesih in so pesta z neposrednim pogonom, pesta z zobniki in vmesni pogon. Spodaj opisujemo, kaj ti izrazi pomenijo in kako najbolje skrbeti zanje.
5 bistvenih nasvetov za vzdrževanje motorja električnega kolesa:
1. Izogibajte se zmočitvi motorja (tudi če ima kakovosten motor določeno vodoodporno funkcijo, ni zagotovila, da ga lahko dolgo časa brez poškodb namočite v vodi)
2. Motor in ostalo kolo naj bodo čisti
3. Ne izpostavljajte svojega električnega kolesa stalni vročini (nad 100 stopinj Fahrenheita)
4. Redno oljite gibljive dele, kot so verige, zobniki in ležaji
5. Odpeljite svoje e-kolo k strokovnjaku na redne servisne in vzdrževalne preglede
Motorji pesta z neposrednim pogonom trajajo dlje
Pesto z neposrednim pogonom je motor, ki ga boste našli nameščenega na sprednjem ali zadnjem kolesu kolesa. Zagotavlja pomoč pri premikanju naprej z uporabo magnetov na notranji površini pesta in statorskih navitij, ki so pritrjeni na os kolesa.
Kar je super pri tej vrsti motorja je, da nima skoraj nobenih gibljivih komponent, razen ležajev, kar pripomore k njegovi izjemni vzdržljivosti in dolgoživosti.
Vendar pa lahko na celotno življenjsko dobo tega tipa motorja vplivata dve stvari: pregrevanje in rja. Lahko pride do pregrevanja, ker preko pesta neposrednega pogona, motorja in drugih komponent teče preveč energije. V nekaterih primerih, če sta kalibracija motorja in krmilnika izklopljena, lahko povzroči celo, da se elementi tako segrejejo, da se stopijo!
Glavna stvar pri tem je zagotoviti, da so kalibracije pravilne, in potem ne bi smeli imeti težav. Če niste prepričani, kako to storiti sami, ga lahko vedno odnesete v prodajalno električnih koles ali v delavnico za popravilo koles, kjer bi vam morali pri tem pomagati.
Druga težava, ki sem jo omenil, je rja, ki jo lahko povzroči voda. Običajno je to težava le, če živite v vlažnem podnebju ali se slučajno vozite po dežju. Glavne komponente, za katere morate skrbeti, so ležaji znotraj motorja.
Zato je dobro, da motor ostane suh. Če pa to ni mogoče, posušite e-kolo takoj po vožnji.
Odlično za vožnjo z električnimi mestnimi kolesi – A5AH26
Kako vzdrževati motorje z zobniškimi pesti
Motor z zobniškim pestom se precej razlikuje po tem, da ima dejansko motor, ki se vrti hitreje kot motor z neposrednim pogonom. Uporablja prestave za prenos navora na kolesa in bo pomagal zmanjšati višjo hitrost motorja v navor, ko se je treba vzpenjati v hribe ali klanec.
Ko gre za zobnike, bo prišlo do trenja, kar bo povzročilo obrabo. To pomeni, da bo najverjetneje imelo pesto z zobniki krajšo življenjsko dobo kot pesto z neposrednim pogonom.
Na žalost tovrstna splošna obraba ni nekaj, s čimer lahko naredite veliko, zato boste morali odpraviti dejstvo, da boste morali motor zamenjati kjer koli med 3,000 in 10,000 kilometri. Vendar bo to odvisno od znamke, modela in splošne kakovosti vašega motorja.
Če svoje kolo uporabljate redno in na števcu prevoženih kilometrov, lahko na koncu zamenjate motor 2 do 3-krat v celotni življenjski dobi kolesa.
Motorji z zobniškimi pesti so nekoliko dražji za zamenjavo kot pesta z direktnim pogonom, a na srečo manj kot motorji s srednjim pogonom. Prav tako jih je lažje zamenjati, zato boste morda zamenjavo lahko opravili celo sami.
Izkoristite svojo baterijo za e-kolo kar najbolje
Odpoved motorja srednjega pogona
Motor Mid-Drive je povezan neposredno z ročico, zaradi česar se moč dovaja neposredno v verigo. Ta tip motorja je tisti, ki bo povzročil največjo obremenitev ostalih komponent kolesa; zato bodo elementi, kot so verižni pogon, sistem menjalnika in zobniki, izpostavljeni večji obremenitvi.
To je zato, ker motor in kolesar uporabljata silo za isti sistem. Ta motor je sposoben tudi večje moči kot povprečni voznik; kjer lahko kolesar najverjetneje vzdrži izhodno moč 100 W, lahko motor zagotovi 250 W+. Vsa ta dodatna obremenitev delov kolesa bo povzročila veliko hitrejšo obrabo.
Zaradi teh visokih zahtev za druge komponente so številna električna kolesa opremljena z nadgrajenimi verigami, ki pomagajo zmanjšati možnost prehitre obrabe. Tudi tukaj lahko vidimo, da ne moremo veliko narediti, da bi preprečili splošno obrabo določenih predelov ane-bike.
Tako kot Direct Drive je tudi motor Mid-Drive občutljiv na vlago, zato je vzdrževanje suhega ključna komponenta za njegovo vzdrževanje. Če prejmete opozorila od krmilnika, je najbolje, da preverite morebitne težave, da zagotovite, da naprava preživi svojo celotno življenjsko dobo.
Ena resnična pomanjkljivost lastništva električnega kolesa s tovrstnim motorjem je, da jih je izjemno težko zamenjati, ko enkrat umrejo na vas. S tem bi lahko poškodovali druge dele kolesa. Zato je najbolj priporočljivo, da profesionalec zamenja motor s srednjim pogonom ali pa v celoti kupite novo e-kolo.
Popravilo motorja električnega kolesa
Splošna življenjska doba motorja je nekaj, kar lahko nadzorujete. Naslednji predlogi vam bodo pomagali ohraniti neokrnjeno čim dlje:
1. Naj bo vaše e-kolo čisto, vključno z odstranjevanjem umazanije ali ostankov, ki so se morda nabrali v pogonu.
2. Naoljite gibljive dele, kot je veriga… To je zelo pomembno delo, ki ga zlahka opravite sami.
3. Pripeljite svoje e-kolo na redno vzdrževanje in poskrbite, da boste na tekočem s splošnim vzdrževanjem.
Če želite izvedeti več o električnih kolesih, kliknite na uradno spletno stran HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/
Pustite sporočilo