hotebike
[Abstrak] Salami anjeun merhatoskeun poin ieu, umur batré litium tina sapédah listrik tiasa dua kali!
Dina taun-taun ayeuna, ku kamajuan téknologi batré lithium sareng ngirangan biaya produksi, motor listrik batré lithium ku batré lithium salaku sumber kakuatan utama ogé ngalayang ka bumi jalma biasa. Dibandingkeun sareng accu asam-timah tradisional, batré litium gaduh beurat enteng sareng kahirupan siklus. Panjang, kapadetan énergi tinggi, ngecas gancang sareng sajabana. Kaseueuran umur batré litium didesain sakitar 1000 kali (bahan batré litium ternary biasa), nyaéta 3-4 taun. Tapi ieu sanés hartosna saatos 3-4 taun panggunaan, umur batré litium dihentikan. Salami anjeun merhatoskeun poin ieu, umur batre litium tina e-bike tiasa dua kali!
Candak batré lithium ternary salaku conto. Pabrikan mainstream ngahasilkeun aki-aki litium 18650 aki. Karakteristik utama nyaéta kapadetan énergi tinggi, umur siklus tinggi sareng biaya pembuatan sedeng, tapi sarat pikeun lingkungan panggunaan sareng ngecas relatif tinggi.
1. Batré litium sieun panas sareng tiis. Entong dianggo di lingkungan anu ekstrim.
Dina usum panas, seueur jalma resep nempatkeun motor listrik batré litium handapeun matahari, atanapi lirén di buruan bumi atanapi di jalan nalika usum tiis. Ieu nguntungkeun pisan pikeun kahirupan jasa batré litium. Migrasi ion lithium dina éléktrolit sareng lambaran éléktroda Laju caket hubunganana sareng suhu. Dina tiori, suhu tiasa dianggo normal antara -20 °C sareng 55 °C. Dina kahirupan sadidinten, batré litium dianggo dina suhu antara 5 °C sareng 35 °C. Pamaké di beulah kalér kedah nyandak batré lithium kanggo disimpen dina usum salju, henteu nempatkeunana di luar ruangan, sareng pangguna di beulah kidul ulah dugi ka usum panas kakeunaan usum panas.
2. batré litium henteu sering ngeusi jero sareng ngaleupaskeun
Seueur jalma mikir yén sababaraha kali ngecas batré litium dina manual sapédah listrik salami éta dianggo sakali. Éta nyaéta salah paham. Buku manual nuduhkeun sabaraha kali kaluarna lengkep. Batré litium bénten sareng batré nikel-cadmium. Batré litium henteu ngagaduhan pangaruh mémori, tiasa ditagihkeun iraha waé sareng dimana waé. Nalika batréna ngagaduhan kakuatan sésa, ngeusi batre moal nyingkat umur jasa, tapi ogé ngajaga batréna sareng manjangkeun siklus na. Pikeun batré litium, cara anu leres nyaéta Batré litium dieusi nalika masih aya listrik.
3. anjeun kedah nganggo carjer anu cocog pikeun ngeusi batre, nyingkahan arus anu luhur
Aktivitas kimia batre litium jauh langkung aktif tibatan accu asam-timah. Sarat pikeun carjer langkung luhur. Sakali carjer namina atanapi carjer gancang anu teu cocog dianggo, éta henteu ngan ukur mangaruhan umur jasa batré litium éta sorangan, tapi ogé sacara serius teuing teuing. Ledakan kajantenan sabab sirkuit pondok diafragma.
Salaku tambahan, batréna 18650 mangrupikeun debit 3C, sareng ebike anjeun 8000W. Batré anu digunakeun langkung handap tina arus debit kendaraan listrik anjeun. Ieu bakal nyababkeun batré litium janten panas teuing, arus ageung teuing sareng umur na dipendek, sareng kit kendangna bakal dibasmi. Upami sapédah listrik anjeun kuat pisan sareng gancang pisan, disarankeun milih aki-aki 18650 nganggo arus 10C, janten milih batré anu leres jelas penting pisan!
4. ulah "ngeusi batre" batré litium "overcharge"
Saatos seueur pangguna mésér bumi batré bicycyle litium batréna, aranjeunna tetep nuturkeun cara ngagunakeun batré asam-timbal. Tilu kali munggaran pikeun ngeusi batre litium salami 10-12 jam, Aranjeunna pikir batré litium kedah diaktipkeun, dina kanyataanana, ieu mangaruhan pisan umur batré lithium. Sababaraha jalma mikir yén leres pikeun neraskeun ngecas sajam deui saatos sapédah listrik dieusi pinuh pikeun ngimbangan gangguan résistansi internal. Nyatana, latihanana salah. Pendekatan anu leres kedahna nyabut catu daya sadayana nalika dieusi pinuh. Batré litium tina sapédah listrik henteu kedah dieusi sapeupeuting, sareng éta gampang kahuruan.
5. henteu kedah dicas pinuh waktos panyimpenan panjang tanpa nganggo
Nalika batré lithium wahana listrik (batré 18650) mésér, biasana 2-3 grid, sareng aya sakedik kakuatan sakedik. Waktu panyimpenan anu panjang tina batréna lengkep bakal ngirangan kapasitas batré litium. Salaku tambahan, éta ogé perlu nengetan pilihan dewan panyalindungan kualitas anu langkung saé. Nengetan poin ieu, batré litium mobil listrik anjeun moal aya masalah salami lima atanapi genep taun.
6. Batré sapédah listrik anu laris dina taun 2019
(1) Batré disumputkeun litium-ion(36V atanapi 48v)
36V 10AH Batré litium-ion khusus dirancang pikeun sapédah listrik HOTEBIKE A6AH26. Batréna dirancang pikeun dilebetkeun kana pigura, ngajantenkeun sapédah sapertos sapédah gunung normal tanpa batré. Kalayan kapasitas tinggi sareng tahan internal anu handap, anjeun tiasa ngeusi batre sareng ngecas batréna iraha waé.
Gampang dipasang sareng dipiceun. Batréna nganggo téknologi lithium berteknologi tinggi, kalayan desain tahan cai, umur siklus panjang, ukuran alit sareng beurat enteng. Gampang diangkut sareng aman dianggo.
Kalayan kinerja anu stabil, batréna tiasa dieusi sareng dikaluarkeun sakitar 800 kali. Ngecas waktos: 4-6 jam. Kakuatan motor: 250 - 350W.
Batréna bakal langsung ditagih, voltase muatan anu disarankeun pikeun batré 36V nyaéta 42V. Entong ngaleupaskeun batréna, over-debit bakal ngarugikeun batréna pisan. Pikeun batré 36V, tegangan debit kedahna henteu langkung handap tina 30V.
(2) Litium-ion botol batre936V atanapi 48V）
Batré litium ion 36V 10AH kalayan kotak batréna botol, klasik pisan. Kalayan kapasitas tinggi sareng tahan internal anu handap, anjeun tiasa ngeusi batre sareng ngecas batréna iraha waé.
Desain Bentuk Modern, gampang dipasang sareng dipiceun. Batréna nganggo téknologi lithium berteknologi tinggi, kalayan desain tahan cai, umur siklus panjang, ukuran alit sareng beurat enteng. Gampang diangkut sareng aman dianggo.
Kalayan kinerja anu stabil, batréna tiasa dieusi sareng dikaluarkeun sakitar 800 kali. Ngecas waktos: 4-6 jam. Kakuatan motor: 250 - 350W.
Batréna bakal langsung ditagih, voltase muatan anu disarankeun pikeun batré 36V nyaéta 42V. Entong ngaleupaskeun batréna, over-debit bakal ngarugikeun batréna pisan. Pikeun batré 36V, tegangan debit kedahna henteu langkung handap tina 30V.
Mudah-mudahan, tulisan éta ngabantosan.
Boga nice poé.