Seueur jalma, sanaos, ngalungkeun mobilna di garasi unggal waktos. Tapi anjeun anu numpak pisan bakal nguntungkeun ngabersihkeun sepédah anjeun unggal waktos janten kotor, ngahémat seueur kokotor, repot (sareng artos). Dinten ieu kuring hoyong ngawartosan anjeun kumaha cara ngalakukeun beberesih dasar di bumi.

Persiapan:

Naha anjeun ngabersihkeun atanapi nyetél mobil anjeun, langkung saé anjeun ngagaduhan bingkai tempat parkir sareng seueur rohangan. Ieu tiasa pisan mempermudah prosés ngabersihkeun mobil sareng debugging. Upami anjeun henteu ngagaduhan pigura parkir, parkir mobil anjeun tibalik.

Muc-off chain cleaner (disarankeun), multi-purpose foam cleaner (upami diwatesan, anggo cair pencuci piring anu diencerkeun, sakitar cangkir cair pencuci piring anu dicampur sareng baskom), 2 sikat huntu, sareng 1 anduk.

Ngumbah mobil anjeun: mimitian ku sistem transmisi anu paling kotor, teras ngalih kana sistem marake, awak, sareng roda. Ieu mangrupikeun prosés anu paling merenah sareng bébas repot.

 

1. Sistem pangiriman

Nyemprotkeun agén beberesih ranté dina ranté sareng flywheel, antosan sakedap, antepkeun agen pembersih sareng jaringan roda dina minyak sareng kokotor kontak lengkep sareng ngaleyurkeun, teras nganggo dua sikat gigi jepitan ranté (upami teu aya sikat huntu, nganggo anduk, tapi andukna henteu kondusif pikeun nyéépkeun kokotor dina jero ranté), muterkeun engkol pikeun ngabersihan ranté.

(anjeun tiasa ningali kokotor dina flywheel anu leyur.)

 

Ngabersihan roda roda ku anduk sareng sikat. Anjeun tiasa nganggo sikat roda ieu salaku alat bantu. Gampang pisan dianggo. Upami henteu, anggo anduk. Lebetkeun ujung anduk kana celah antara flywheel kénca sareng katuhu. Nalika meresihan roda roda, entong nyemprotkeun WD40 langsung dina lambaran flywheel pikeun nyingkahan WD40 anu nembus kana dasar sareng ngarusak kendang kembang.

(saatos sareng sateuacan diberesihkeun ku agén meresihan busa)

Ngabersihan rem. Langkung saé kanggo miceun sapatu rém sareng ngabersihkeunana, kusabab anduk atanapi sikat anu urang anggo noda gajih dina éta, anu tiasa nyababkeun noise rem anu teu normal. Bagian celah tiasa ngagunakeun tanduk ujung anduk pikeun nyelapkeun tarik pikeun ngabersihkeun, ogé tiasa nganggo tusuk gigi.

 

Nalika meresihan sistem transmisi, tong buru-buru ngaleupaskeun roda tukangna. Kusabab ranté sareng beberesih flywheel kedah dilakukeun sasarengan transmisi, engkol kedah diputerkeun supados ranté sareng agul flywheel langkung bersih.

 

2. Pigura

Nalika sistem transmisi beresih, angkat roda payun sareng tukang teras tinggalkeun awak.

Reresik pigura saéstuna saderhana pisan, sapertos ngusap méja, nganggo losion anu aya dina panangan anjeun + anduk, sapinuhna tiasa diusap. Utamana ayeuna kaseueuran pigura serat karbon nyaéta citakan integral, teu aya sendi tambahan khusus, pangropéa anu bersih langkung merenah.

Masih bersih busa (leres-leres serbaguna sareng gampang dianggo).

Engkol, dulang waos, gagang, nangtung, tabung korsi, bantal. Celah antara baki engkol sareng sambungan lima arah, lebetkeun anduk sareng puterkeun pikeun ngabersihkeunana.

 

 

Pokokna, nalika anjeun nyeuseuh mobil anjeun, aturanana nyaéta ngusap éta dugi ka anjeun, naha éta nganggo anduk, sikat atanapi kapas.

3. Wébét

Saatos awak mobilna diberesihan, pasang kelompok roda (beberesih rotasi anu merenah).

Masih kénéh nyemprotkeun beberesih busa, pelek roda, corétan, kendang kembang, sadayana beresih. Gendang kembang upami sesah kéngingkeun panangan sareng anduk anjeun, bungkus anduk sapertos kieu sareng gosokkeun ka luhur sareng ka handap.

 

 

Wilujeng, sadayana mobil parantos diberesihan! Pariksa deui pikeun daérah anu leungit.

Akhirna, saluyukeun lajuna, pompa roda, minyak ranté, sareng anjeun parantos réngsé!

Tangtosna, upami mobil anjeun katabrak jalan peuntaseun jalan ageung, atanapi upami hujan, anjeun tiasa ngumbah leutak tina permukaan mobil anjeun ku pancuran sateuacan ngagosok.