hotebike
Honda, Yamaha, Kawasaki sareng Suzuki ngintip aki-aki motor listrik anu tiasa ditukeurkeun
Produsén motor ageung 4 di Jepang, sasarengan sareng Honda, Yamaha, Kawasaki, sareng Suzuki, nuju ngahiji dina pertumbuhan sareng uji coba motor listrik.
Utamana, usaha-usaha éta digawé babarengan pikeun ngembangkeun platform batré swappable dibagi pikeun motor listrik.
Anu opat ngenalkeun lembaga konsorsium pikeun ngembangkeun baterai anu tiasa dipésér pikeun motor listrik taun kamari. Nanging urang henteu acan nguping ngintip salah sahiji diantarana ngeunaan pembaruan, henteu kirang ti dugi ka ayeuna.
Dina sababaraha carita anu mimiti kaluar tina konsorsium, sigana yén bisnis siap ngamimitian uji coba batré motorbike listrik anu tiasa dibagi sareng konsumén anu saleresna.
Pangujian éta sigana bakal dilaksanakeun di Osaka College sareng kamungkinan bakal umum dikenal salaku sidang "e-Yan OSAKA". Salaku bagian tina tés, mahasiswa sareng karyawan di Osaka College bakal kéngingkeun motor listrik pikeun dianggo salami sidang. Sigana bakal aya stasiun pertukaran aki anu dilebetkeun di kampus salian ti di toko-toko kanyamanan di jero rohangan.
Konsorsium henteu ngungkabkeun spésifikasi téknis ngeunaan batré anu tiasa dipésér tapi, nanging éta diperkirakeun yén aranjeunna gampang niténan kalungguhan Honda ku bungkus batré anu tiasa dirobih tina skuter listrik PCX sareng Benly Honda, saluyu sareng laporan ku MCN.
Salaku Ngatur Petugas Pamaréntahan sareng Kapala Operasi Sapédah Perusahaan dina Honda Noriaki Abe didefinisikeun:
Kusabab panilitian kolaborasi anu berulang di antara 4 perusahaan motor motor di bumi kami sanggup berkolaborasi sareng e-Yan OSAKA pikeun mastikeun spésifikasi batré anu tiasa diganti. Kami sadar yén aya mangkaning hal-hal anu kudu direngsekeun dina bentang sapédah listrik, sareng kami badé ngerjakeun ningkatna setting panggunaan klien kami di daérah tempat anu unggal perusahaan tiasa damel babarengan.
Sidang e-Yan OSAKA diprediksi akhir pikeun hiji taun, sapanjang waktos éta konsorsium bakal nalungtik efektivitas desain batré sareng stasiun swap batréna dina tungtungna ngumbar desain anu terakhir anu bakal ningali pabrik pinuh.
Electrek urang Candak
Padahal batré swappable parantos standar dina skuter listrik, éta lumayan jarang pikeun motor listrik.
Kalenturan nyandak jauh batréna tina mobil nyungkeun kondo anu nyéépkeun biaya motor listrikna kalayan henteu meryogikeun muatan gudang atanapi infrastruktur pengisian tingkat jalan.
Nanging, skala kaseueuran batre motor listrik dugi ka ayeuna ieu nyegah aki-aki anu tiasa dicabut, henteu kirang ti dina modél anu langkung ageung. Kaseueuran batréna anu tiasa dicabut moal langkung ageung tibatan 2 kWh, sahingga sajumlah aki umumna dianggo pikeun suksés dina kapasitas anu langkung ageung. Scooter listrik NIU kuring nganggo sapasang aki dua.1 kWh, unggal beuratna buleud 11 kg (24 pon).
Sanaos kitu, sapédah sapertos Zero SR / F, anu ngagaduhan batré 14.4 kWh, peryogi buleud tujuh sapertos aki, kabuktosan henteu praktis. Malah mawa 50 pon aki NIU saloba kondo kuring pikeun biaya mangrupikeun sakedik perusahaan, utamina upami kuring ngahaja ngagaduhan naon-naon dina ramo.
Éta sigana bakal narik perhatian pikeun ningali naon jinis batréna anu dianggo dina sidang OS-e-Yan sareng cara masifna, salian ti upami ieu sigana bakal dianggo dina motor listrik ukuran pinuh atanapi hiji hal tambahan mirip sareng maxiscooter listrik.
Naon anu anjeun anggap? Dupi anu ageung 4 ngarevolusikeun sapédah listrik upami aranjeunna bakal mutuskeun format anu dibagikeun pikeun aki-aki anu tiasa dipésér? Wartoskeun ka kami dina bagian perhatosan dihandap!
Ngarasakeun Tur anu Gancang sareng Galak Lemak Tirus Sapédah Listrik A7AT26
Ban motor panas HOTEBIKE A7AT26 dirancang kalayan motor listrik kakuatan tinggi sareng batré kapasitasna tinggi sareng 26 inci ban gajih pikeun nyayogikeun saé dina sagala rupa bumi.
Kami yakin yén bikes listrik ngamajukeun konsép perjalanan héjo, nyayogikeun modeu transportasi anu énggal, efisien sareng pikaresepeun.
Gabung kami ayeuna dina révolusi angkot efisien héjo dina gaya.
Beda Sudut Tirus Gajih listrik Sapédah A7AT26
