hotebike
Sapédah tilepan listrik Perdana 5 anu parantos kami periksa waktos usum panas 2020
Supados anjeun hiji e-bike anu saderhana pikeun disimpen di daérah anu sempit, maka teu aya pilihan anu langkung luhur tibatan e-bike tilepan. Syukur pikeun anjeun, aya seueur pilihan anu hadé dina pasaran.
Éta mangrupikeun bagian tina a Perdana 5 e-bikes kanggo waktos usum panas 2020 koleksi anu urang ayeuna operasi pikeun ngabantosan ngenalkeun pamiarsa urang kana sababaraha e-bikes anu saé pikeun pencét jalan raya atanapi jalur waktos usum panas ieu.
Coba cicilan anu béda-béda pisan tina koléksi ieu di handap:
Sareng pastikeun anjeun nyobian pidéo kami di handap anu méréskeun sapédah éléktrik tilepan anu unggul tina daptar ieu dina gerak.
Léktrik XP tilepan lemak ban e-sapédah
Mimiti dina daptar cek mangrupikeun kasuksésan pangrobéa anu paling ageung dina 12 bulan - $ 899 Lectric XP.
Kuring ninggalkeun ieu tina daptar 5 ban e-bike Top gajih salaku hasil tina kuring khususna hoyong ngempelkeunana dina daptar ieu e-motor tilepan Perdana 5, sareng pamiarsa / pemirsa urang kaganggu nalika éta henteu acan aya Daptar pariksa. Janten ngaleupaskeun sadayana, di dieu waé - Lectric XP terakhir di dieu!
Janten naha jalma-jalma leres-leres satia kana e-bike ieu?
Kusabab 2 sabab, 1) éta murah pisan ngan $ 899, sareng sapasang) éta sapédah anu saé. Henteu dipercaya (anu anjeun sadaya kamungkinan mendak tina hargana murah), nanging lumayan ngémutan.
Pikeun anu dipikagaduh, anjeun kéngingkeun motor tukang 500W anu ajeg, batré 500 Wh dilampirkeun dina awak, laju perdana dugi ka 28 mph (45 km / jam), sareng sapédah éta bahkan mawa ban gajih anu saé ieu.
Ieu sanés e-sapédah anu rumit ku manpaatna, tapi éta mangrupikeun unggul e-bike salaku hasil tina éta nawiskeun anjeun unggal hal penting pisan pikeun nganggo ledakan kana ban ban lemak anu pikaresepeun, tapi ogé ngalipet kana hiji hal anu anjeun ngan saukur tiasa cocog sareng bagasi mobil anjeun.
Éta gancang, éta pikaresepeun, éta perjalanan anu jujur bahkan tanpa gantung kusabab ban gajih ieu. Éta ngan ukur e-bike pikaresepeun anu hadé anu tiasa dianggo kalayan épéktip sareng lumayan mahal. Ieu mangrupikeun e-bike primér pikeun rébuan jalma sareng éta parantos muka dunya e-biking pikeun aranjeunna.
Upami anjeun henteu pernah nganggo motor e-sepeda sateuacanna sareng hoyong sapédah pikeun anjeun ngamimitian, ieu tiasa janten pilihan anu hadé.
Upami anjeun hoyong ningali langkung seueur perkawis ngeunaan Lectric XP, cobi ulasan Lectric XP anu jero kuring di dieu atanapi nonton pidéo kuring di handap.
Fiido D11 tilepan komuter e-sapédah
Salajengna dina daptar nyaéta Fiido D11.
Ieu tiasa janten modél e-bike anyar anu diluncurkeun bieu sabulan katukang. Ayeuna nuju crowdfunding di Indiegogo, nanging langkung lami tibatan anjeun ngantep éta nyingsieunan anjeun, pikirkeun ieu.
Fiido nyaéta perusahaan anu dipikahormat anu parantos nganteurkeun ratusan e-bikes. Aranjeunna sanés operasi ngapung-wengi. Janten anu ieu mangrupikeun tarohan anu cukup aman dugi ka kampanye Indiegogo.
Fiido D11 kalebet motor 250W dina bagian tukang sareng batréna 418 Wh calik nyumput dina korsi anu dipasang.
Sapédahna henteu gancang pisan, topping kaluar dina 15.5 mph (25 km / h), tapi pastina tiasa dianggo dina unggal bantalan sareng pedal, sareng éta bakal béda-béda salaku akibat tina kecepatan perdana anu dibatesan. Éta rupa-rupa tiasa dianggo pikeun tempat antara 25-50 mil (40-80 km), ngandelkeun naha anjeun nganggo atanapi henteu pedal atanapi henteu.
Teu aya fenders dina manekin anu kuring mariksa, kumaha ogé jalma anu cekap nyokong kampanye pamasaran Indiegogo pikeun muka konci fender, janten sadayana sapédah sigana bakal dikirimkeun sareng fenders.
Sareng anjeun sadar naon anu satengahna sampurna? Sapédah éta ngan ukur harga $ 799 pikeun pre-order, diturunkeun tina MSRP tina $ 1,299. Upami ieu perusahaan anu henteu aya namina maka kuring bakal rada hariwang, tapi pastina éta Fiido - aranjeunna ngadamel sepédah anu saé aranjeunna biasana parantos buleud cekap pikeun percanten. Janten mangrupikeun pilihan anu cukup cool pikeun bagian abdi.
Upami anjeun kersa ningali langkung seueur perkawis ngeunaan Fiido D11, cobian ulasan Fiido D11 kuring anu jero di dieu atanapi nonton pidéo kuring di handap.
GoCycle GX, e-sapédah tilepan revolusioner pikeun kota
Salajengna dina daptar, kami ayeuna gaduh hiji hal anu sakedik langkung fancier tapi tambahan rada pricier. GoCycle GX nembé diénggalan pikeun modél 2020, sareng sapédah mangrupikeun mesin komuter kota anu luhung.
GoCycle GX tiasa pencét laju perdana 20 mph (32 km / h) dina Amérika Serikat (atanapi laju anu langkung laun di lokasi internasional EU 15 mph atanapi 25 km / h).
Énergi asalna tina motor 500 W anu disumputkeun di hub lebet anu hoyong. Henteu aya juru bicara dina duanana roda sabab éta sapédah salaku alternatip pikeun roda majalah, sareng masing-masing roda hiji-hiji na didukung. Rem cakram hidrolik nganteurkeun anjeun lirén, sareng bahkan aya suspénsi dina bagian tukang, anu lumayan efektif sareng nampilkeun perjalanan anu pikaresepeun sareng pikaresepeun.
Batréna saderhana dina 300 Wh nanging tiasa nyandak anjeun dugi ka 40 mil (64 km) dina biaya upami anjeun saderhana nganggo bantalan pedal.
Aya tambahan pilihan throttle disumputkeun ku cara tombol angkat dina setang kénca.
Tingali tombol ningkatkeun pink anu disumputkeun na? Éta ngajadikeun throttle diskrit anu hadé!
Éta cara anu saé pikeun nambihan sababaraha énergi salajengna atanapi ngan saukur ngaheéat suku anjeun upami anjeun dikuras, sanaos pastina kedah turun tina rupa-rupa anjeun.
GoCycle ogé ngagaduhan aplikasi anu intensif anu fungsina kusabab dasbor nunjukkeun nalika anjeun nyetir. Sapédahna aya pasang karét sareng telepon sélulér nutupan méter batré langsung anu didamel kana sapédah.
Sadayana, Gocycle GX mangrupikeun pilihan anu langsing sareng gampang anu saé pikeun kota. Éta gampang dilipet, saderhana dianggo, sareng tetep saé sareng jelas sabab ngagaduhan ranté anu ditutup anu teu kedah dibuka. Sakuduna final pikeun ratusan mil sapertos éta, teu aya muss, henteu fuss, teu aya gajih dina suku pant anjeun.
Ieu tiasa janten e-bike anu saéstuna, bahkan naha éta rada mahal dina $ 3,300. Positip, anjeun tiasa kéngingkeun 3 e-motor E-Lectric XP pikeun éta, nanging éta henteu tiasa diangkut, diandelkeun atanapi dirancang leres kusabab GoCycle GX.
Janten upami anjeun parantos kéngingkeun artos, ieu tiasa janten téknologi tilepan e-bike anu kaleuleuwih éta masing-masing raoseun sareng indah, dua masalah anu henteu sawaktu-unggal jalan babarengan.
Upami anjeun kersa ningali langkung seueur detil ngeunaan GoCycle GX, cobian di jero review GoCycle GX 2019 urang di dieu atanapi nonton pidéo ieu di handap. Sareng tetep atosan kanggo evaluasi anu bakal datang pikeun anu mutahir 2020 manekin gancang di dieu Electrek.
Léngkah RadMini Liwat ban ban tilepan e-sapédah
Terasna ayeuna urang gaduh RadMini Step-Thru. Kuring ngagoda sapédah ieu dina salah sahiji daptar e-bike Top 5 kuring anu sateuacana, tempat anu kuring sebutan éta adi lanceuk RadRover, anu mangrupikeun sapédah gajih anu penting Rad Energy Bike, sareng éta anu leres-leres na.
Sagampil RadRover, anjeun kéngingkeun ban gajih pikeun nyetir langkung ku kokotor, jukut, keusik, atanapi henteu paduli metode anjeun. Nanging benten sareng RadRover ageung, roda RadMini diaméterna 20 ″ janten aranjeunna cekap alit nalika anjeun ngalipet sapédah, tungtungna tungtungna lumayan alit, khusus pikeun sapédah ban lemak.
Mangkaning rada beurat dina 68 pon (30.8 kg), nanging éta salaku hasil tina sapédah ieu ngepak efisiensi anu saé. Motor mangrupikeun unit 750W (nyaéta motor beurat) sareng batréna mangrupikeun pakét kapabilitas 672 Wh ageung (nyaéta batré beurat).
Sacara koléktif, aranjeunna henteu ngalakukeun sapédah naon waé anu aya dina pembagian beurat. Nanging aranjeunna DO masihan efisiensi anu unggul.
Batréna saé pikeun buleud 30 mil (50 km) anu bénten-bénten, atanapi seueur deui upami anjeun hoyong nganggo bantalan pedal biasana. Throttle bakal masihan anjeun dua puluh mph (32 km / jam), anu rada laun ti sababaraha lawan, tapi sapédah éta teras-terasan pikaresepeun dina laju perdana na sareng nambihan kauntungan tina garpu gantung pikeun ngabersihan nabrak laju teuing.
Rad Power Bikes mangrupikeun perusahaan e-bike anu panggedéna di Amérika Serikat pikeun motif anu saé, aranjeunna ngadamel sepédah nilai tinggi sareng RadMini Step Via mangrupikeun conto anu hadé. Pikeun ngan saukur $ 1,499, anjeun kéngingkeun énergi anu pikaresepeun, kaleuleuwihan, sareng ban jarak jauh jarak jauh anu tiasa janten transportasi anu saderhana.
Éta deal anu saé pikeun metoda mana waé anu anjeun nyiksikan!
Upami anjeun kersa ningali langkung seueur detil ngeunaan RadMini Step-Via, cobi ulasan RadMini Step-Thru kuring di dieu atanapi nonton video meunteun kuring di handap.
Fiido L2 e-sapédah tilepan gantung lengkep
Sareng pamungkas kumaha ogé anu teu penting, kuring hoyong nunjukkeun sapédah tilepan anu aneh anu sering dikenal salaku Swagtron EB7 Plus, kumaha hanjakalna, éta katingalina teras-terasan ditawarkeun sareng kuring henteu yakin upami hartosna éta bakal aya deui.
Sedihna Swagtron EB7 Plus nyaéta MIA nembé
Sareng éta aib akibat éta mangrupikeun pilihan anu saé, dibanderol ngan $ 699 kalayan kecepatan anu terhormat bahkan suspénsi tukang ... nanging kumargi henteu katingalina janten pilihan anu tepat ayeuna, éta bakal dirobih ku…. éta Fiido L2!
Kuring terang yén kuring nampilkeun e-bike ieu dina daptar 5 e-bike suspénsi lengkep, tapi éta ngan saukur sapertos e-bike tilepan utilitas alit anu kuring peryogi pikeun nempatkeunana dina daptar cek e-bikes lipat Perdana 5 kuring ogé .
Nguseup ieu sanés ngan ukur e-bike suspénsi lengkep, tapi pastina ngagaduhan korsi belakang kadua pikeun panumpang alit sareng batréna ageung pisan 48V sareng 20Ah, atanapi ampir 1 kWh. Éta cekap pikeun légal 50 mil (80 km) anu bénten-bénten, sawaréh salaku hasil tina kecepatan perdana anu paling handap 15.5 mph (25 km / jam).
Éta sanés janten sapédah gancang, tapi pastina positip nyaéta anu mantap.
Éta ngaklaim ngagaduhan motor 350W, nanging faktor éta tiasa narik kuring ka bukit kalayan ngan ukur throttle sareng jelas ngarangkep énergi tambahan tibatan ngan saukur 350W. Tambih Deui teu aya metode sistem 48V anu dianggo dina 350W e-sepeda sééng. Abdi badé ieu tiasa janten puncak minimum 750W, anu tiasa janten lumrah pikeun batré 48V sareng 15A pengontrol.
Sadayana ieu tiasa janten e-bike tilepan anu épéktip pisan pikeun bieu $ 800 anu nyayogikeun sababaraha utiliti kritis sakumaha épéktip.
Sedengkeun ieu mangrupikeun e-biking tilepan favorit kuring anu kuring parantos nalungtik dugi ka ayeuna, kuring resep ngadangukeun naon waé e-biking tilepan anu anjeun resep. Tahan dina bagian komentar di handap pikeun masihan terang kuring!