Trek's Allant + 7S Mangrupikeun Panas Rod Anu Saré Pikeun Ebikes

Dina dunya otomotif, aya hiji kelas mobil khusus anu umum dikenal salaku "bobo." Ieu mangrupikeun trucksters rumah tangga anu biasa-biasa muncul atanapi kotak-kotak econo anu ngepak punch di handapeun tiung sareng tiasa ngerakeun seueur mobil efisiensi. Pertimbangkeun Ford Taurus SHO anu ketinggalan jaman, anjeun nuju tumpak gerbong stasiun Grand Safari anu tos kadaluarsa sareng Cleveland V8 di handapeun tiung, atanapi Eyang urang kadaluarsa 1957 Chrysler 300 kalayan monster 375hp FirePower V8 Éta sababna anjeunna sadaya waktos ka garéja mimiti. Éta katingalina jinek, tapi otomotif anu bobo bakal ngantunkeun anjeun lampu buntut dina balapan tarik ngan saukur saatos anjeun seuri. Kitu deui sareng Trek urang sapédah listrik Allant 7+ S anu hampang. Sigana mah sapertos ebike komuter kapal pesiar anu biasa - dugi ka ngawitan nganggo pedal.

Tech sareng Desain

nu $ 3,899 Allant 7+ S. mangrupikeun Kelas III ebike, anu hartosna éta ngan ukur nyayogikeun énergi upami anjeun ngepak, teu aya pendampingan jempol atanapi pakem pulas. Awak aluminium gagah sareng langsing nyepeng batré 500 watt-jam internal, anu kedah uih deui tina awak kanggo ngeusi ulang, anu rada ngaganggu. Sahenteuna sababaraha LED dina batréna nyayogikeun anjeun sababaraha indikasi gelar biaya padahal éta garing. Pedal tipe MTB dihubungkeun sareng drivetrain Shimano HG9 Alivio 200-speed dipercaya sareng derailleur anu sama sekali henteu sono. Kontroler LCD Bosch Purion backlit teras linggih saatos kana Pakem kénca, masihan manajemén lugas pikeun netepkeun ngan ukur ngagunakeun jempol sareng paméran anu gancang, rupa-rupa sareng sababaraha métrik anu béda. Gampang, tapi éfisién.

Setang anu cekap langsing kumaha ogé kalayan cara anu saé, sareng Shimano 180mm rem hidrolik lebet sareng gosok tukangna gancang pisan. Garpu gantung SR Suntour Mobie25 gantung nyerep gumpalan sareng pilihan pangaturan preload sareng ogé lockout, nanging kuring paling resep perjalanan gunung sapertos gunung anu langkung lancar sareng garpu dimaénkeun. Rak anu tiasa dicabut sareng sirah LED sareng lampu buntutna buleud kaluar tina pakét 54-pon. Motor drive-bos Bosch (khusus dina) dipasang dina crankset, sareng premanisme pikeun aranjeunna, éta mangrupikeun peringatan 10 taun téknologi drive-drive na - sareng éta ngungkabkeun. Sanaos kitu, kusabab éta gunung tengah sareng kedah maén saé sareng pedal, aya sakedik angin bari kakuatan anjeun naék gunung.

Ngagunakeun Keahlian

Konci pikeun Allant + 7S nyaéta sebutan "S" éta. Modél Allant 7 ieu dikemas mangrupikeun salah sahiji motor pangkuatna Bosch, varian "Efficiency Velocity" tina sistem drive-drive anu dikonfirmasi anu nyabak tork 75Nm atanapi 55 pon-kaki. Pikeun sapédah, éta mangrupikeun (frase bahaya) -ton. Sareng éta ngungkabkeun nalika nyetir.

Disetél pikeun paling ningkatkeun tina batré anu tiasa dicabut 500Wh, Allant ngagancangkeun dina waktos anu singget sareng tetep ngadorong, sapertos anu ditunjuk 32mph. Ayeuna anjeun panginten tiasa nganggap "deal ageung, éta henteu gancang pisan," sareng dina otomotif, henteu. Nanging dina sapédah, éta ngageleger caket kana Warp 10. Sepeda kelas III disanggakeun buntut dina 28 mémpi tapi kuring henteu ngangluh ngeunaan laju salajengna; faktor ieu mangrupakeun hoot perjalanan sareng énergi anu saé. Dina perlengkapan perdana dina jarak caket gunung kuring baheula bahkan dina posisi pikeun nubruk saloba 39mph (kalayan ngan ukur gravitasi ngabantosan pedaling kuring), sareng Allant henteu aman hirupna sareng dina manajemen lengkep. Éta tambahan indit up bukit dina klip sizzling.

Kaluar di pipir, kuring biasana peryogi mencét deui gelar bantuan pikeun tetep sapanjang wates laju 20mph anu anyar dina seueur lingkungan, janten langkung saé pikeun kaluar di jalan primér sareng mukakeunana. Malah ku panniers dieusian sembako dina rak tukang, akselerasi gancang sareng énergi nanjak bukit mangrupikeun pikasieuneun - bahkan kuring nyerahkeun seueur ebike anu béda-béda, anu saleresna di penjuru Portland.

kacindekan

Umum, Trek Allant + 7S mangrupikeun ebike bobo real-deal. Sigana mah komuter kritis, sareng éta. Éta raoseun, suksés, diwangun saé sareng langsung kana perjalanan. Hayang teuing, teuing. $ 3,899 éta sanés biaya murah, nanging anjeun teras-terasan mayar sakedik kanggo énergi tambahan, sareng drivetrain Bosch 7S 'asalna sapertos juara. Sapédah listrik sadayana ngeunaan manjangkeun rupa-rupa perjalanan anjeun, naha nganggo pedal atanapi throttle, anu henteu disayogikeun ku sapédah ieu.

Nanging entong dibobodo ngémutan Allant kakurangan hiji hal ku teu ngagaduhan kamungkinan bebas-ngarobih, éta henteu. Sapédah kalayan throttles rapih, tapi aranjeunna kadang henteu nyayogikeun épisiénsi pikeun sapédah ieu dina keran, biasana ku jalan panjang. Upami anjeun nganggap sapédah throttle kanggo tukang bohong atanapi pengendara anu teu puguh, maka di dieu waé sapédah anjeun. Penting pikeun pedal pikeun nganteurkeun fasilitasna, nanging sanaos anjeun damel, anjeun kéngingkeun unggal énergi karéta sareng panerapan mata salaku tambahan. Mangrupikeun salah sahiji ebikes anu suksés anu kuring atos ditalungtik dugi ka ayeuna.

Trek Allant + 7S Kelas III ebike: MSRP sareng sakumaha anu diuji: $ 3,899

Alian:

• Desain lemes, pamekaran kualitas luhur

• énergi ageung, perjalanan nyaman

• rem hidrolik stabil

• Rak sareng lampu kalebet

• Batré tiasa dicabut dina masif

Arrét:

• Mahal

• Rear hampang teu gaduh sakedapan atanapi rem hampang ngalakukeun

• Dina aspék anu beurat, kumaha waé ogé langsung ka pedal

• Batré kedah balik deui kaluar tina awak kanggo biayana