Roda anu gerak 20 tempat damel nganggo skéma subsidi e-bike pamaréntah

Roda dina gerakan: 20 tempat damel nganggo skéma subsidi e-bike Otoritas

Clare Markham mangrupikeun sajumlah saratus urang Selandia Anyar kanggo ngagaleuh sapédah listrik disubsidi ngalangkungan skéma beuli Otoritas.

Dosen akuntansi Victoria College of Wellington nyatakeun kusabab dununganana nandatangan sakumaha inisiatip anjeunna tiasa mésér $ 4000 e-bike dina harga murah 15 per cent, ngahémat anjeunna sakitar $ 600.

Skéma ieu ogé masihan anjeunna asup ka hipotik gratis anu panasaran dina sapédah anu bakal dibayarna salaku jumlah sakedapan nalika matéy saatos 17-bulan.

Dina Désémber Otoritas nyatakeun yén éta parantos ngarundingkeun pangirangan ageung-mésér dina e-bikes anu tiasa dijalankeun ku staf sektor publik.

MACA DEUI:
* Jumlah impor e-bike pencét catetan tinggi, teu lami tiasa nyusul mobil anyar
* Kumaha cara ngahémat artos sareng ngahémat planét

Panguranganna dibasajankeun 10 dugi 50 per cent, atanapi $ 300 dugi ka $ 1200, tina harga sapédah e-bike. Prakarsa ieu badé disayogikeun ka 50,000 staf sektor publik dina taun munggaran.

Angka Waka Kotahi NZ Transport Company (NZTA), anu ngan ukur lebet ka Can, nampilkeun 236 motor parantos dipésér. Ieu henteu nyayogikeun inohong ti sababaraha organisasi sektor publik anu langkung ageung sami sareng Polisi NZ.

Markham nyatakeun padahal anjeunna teras-terasan ngajalankeun kendaraan otomotif pikeun perjalanan lima menit, anjeunna sering ngagunakeun e-bike na sareng resep gaduhna salaku kamungkinan.

Anjeunna biasana damel telat waktos wengi sareng henteu ngagaleuh peralatan iklim anu beueus tapi, éta mangrupikeun halangan pikeun anjeunna mudik ku e-bike tambahan biasana, saur anjeunna.

Anjeunna nyarios yén anjeunna henteu kantos naék motor kira-kira 20 taun langkung ti payun ngagaleuh e-bike sareng ayeuna ngagunakeunana pikeun kapentingan dina akhir minggu.

"Kuring ngaraos senang kalayan ngagaduhanana ngan saukur salaku mesin anu pikaresepeun," saur Markham.

Anjeunna nyarios nalika anjeunna nganggona, éta ningkatkeun kakuatan psikologisna, sareng anjeunna ngadorong anu sanés pikeun nyandak skéma éta upami dipasihan prospek.

dilengkepan

Diréktur kelestarian Victoria College of Wellington Andrew Wilks nyatakeun yén éta muka sfera kadua skéma subsidi e-bike ka padamel sareng sadaya mahasiswa.

Sutradara kelestarian Victoria College of Wellington Andrew Wilks nyarios yén éta nyandak pangaturan Otoritas di akhir 2019.

Skéma ieu dilakukeun tiasa diaksés ku padamel sareng mahasiswa pascasarjana, sakitar 20 di antawis anu ngagaleuh sapédah, saur anjeunna.

Ayeuna dibuka sfera kadua pikeun pagawé sareng sadaya mahasiswa.

Éta diayakeun dinten démo di kampus kalayan sumebarna sapédah pikeun jalma anu nyobian ngirangan turun naek gumantung kana e-bike anu aranjeunna babarengan, cenah.

Prakarsa ieu ngadukung tujuan kuliah janten internét nol karbon dina 2030.

"Upami urang tiasa ngaluarkeun jalma tina mobilna sareng kana e-bikes maka urang suksés ku cara émisi karbon."

Juru bicara NZTA nyatakeun ngeunaan 20 organisasi séktor publik parantos nampi skéma éta sareng 112 parantos nyatakeun panasaran.

4 bulan sateuacanna ti skéma éta ngaluncurkeun NZTA ngaluncurkeun e-bike dunungan mésér bantosan inpormasi anu mana perusahaan tiasa dianggo pikeun ngatur skéma sorangan.

Kadang-kadang, hiji organisasi masihan uang muka upah atanapi biaya hipotik sakitar $ 2000 kalayan nol atanapi panasaran rendah ka hiji karyawan kanggo mayar panyayogi e-bike.

Karyawan teras mayar dununganna deui ngalangkungan pangurangan otomatis tina gajihna salami interval anu disatujuan.

Karyawan mayar deui $ 2000 langkung tina hiji taun dina enol panasaran, bakal gaduh sakitar $ 80 dikurangan tina gajihna per dua minggu.

NICHOLAS BOYACK / STUFF

Juru bicara transportasi Afiliasi sareng Juru bicara angkutan anu teu berpengalaman Julie Anne Genter nyatakeun déwan-déwan kedah ngagaduhan rencana strolling sareng biking salaku kaayaan nampi waragad transportasi.

Menteri Perhubungan Afiliasi sareng Juru bicara angkutan Garapan Pangalaman Julie Anne Genter nyatakeun e-bikes gaduh kamungkinan pikeun merevolusi kumaha jalma-jalma buleud sareng beuki seueur dianggo salaku pengganti perjalanan otomotif anu pondok.

"Aranjeunna ngajantenkeun kahontal pikeun jalma tambahan pikeun siklus jarak anu langkung lami, sareng bukit ayeuna sanés panghalang," saur Genter.

Serapan e-bike ngirangan pengunjung situs sareng nyandak parkir otomotif, saur anjeunna.

Anjeunna nyatakeun teu aya dana otoritas anu dianggo pikeun skéma sektor umum.

Dina awal 2018 Tauranga Council ngatur skéma bantosan mesen meser pikeun ngabantosan padamel mésér hiji e-bike kalayan nawiskeun sateuacanna upah kanggo ngagaleuh e-bikes potongan.

Lima puluh dua pagawé nyandak 92 persén anu nganggo e-bikesna pikeun jalan-jalan. Tina 58 persén perjalanan ieu damel 4 dugi 5 dinten unggal minggu, sareng 24 per cent perjalanan dua dugi ka sababaraha dinten unggal minggu.