Canyon Commuter: On & Precede: På elektriska cyklar lanserade

Canyon är ofta känt som en effektivitetsmodell, sponsring av två WorldTour-väglag och det inkluderar upprepade gånger på mountainbike-VM-kretsen.

Den prestationsinriktade filosofin har förlängts till företagets metropolcyklar - cyklar som är jämförbara med nuvarande (icke-motoriserade) pendlare och Roadlite (tillgängliga i elektriska och icke-motoriserade variationer) har ändå en sportig kant.

Canyon säger att justeringar med ankomsten av pendlaren: På och före: På. Var och en satte en mycket större affär med stadens prestanda, användbarhet och användbarhet för ett större antal cyklister, medan man behåller ett antal av de förnuftiga designalternativen och genomtänkta specialbeslut som är synonyma med Canyon.

Varför nu? Effektivt ”staden förändras”, i linje med Canyon.

"En lång tid med bilcentrerad stadsplanering sätts på huvudet och en lättare, extra elegant typ av rörlighet återvänder till framkant: cykeln", säger Canons pressmaterial. “Genom att undvika besökare och eliminera den fruktade sökandet efter parkering har e-cyklar gjort det enklare än någonsin att komma runt staden och de förbättrar bara.

”Vad gör en mycket framgångsrik e-stadscykel? Det borde ge dig möjlighet att trampa till jobbet på morgonen, springa ärenden på eftermiddagen och ta drycker med kollegor inom natten, allt utan att stanna för att oroa sig över om ditt batteri går att dö, om du glömde att förmedla ditt lampor eller om du har tillräckligt med utrymme för att välja mat. Det måste vara en motorcykel som kommer att få jobbet utfört och verkar bra att göra det. ”

Canyon Pendlare: På

Canyon säger att pendlaren: On var utformad för att skapa en stabilitet mellan energi, alternativ, vikt och värde.

Fazua Evation-motorns undersida fäste ger 55 Nm vridmoment, har det senaste Black Pepper programuppdatering och drivs av ett 252Wh batteri. Det nedrörsmonterade batteriet kan elimineras och bytas av en icke obligatorisk kapsling som också fungerar som förvaringsutrymme, i enlighet med Canyon.

Canyon säger att pendlaren: On har en spridning på så mycket som 75 km på Fazua-motorns mediuminställning, så det borde täcka en dags stadskörning utan att behöva laddas.

• Fazua Evation motor med 55Nm vridmoment
• 252Wh batteri med anspråk varierar så mycket som 75 km vid medium inställning
• Inbyggda lampor, stänkskydd och bakre rack
• 1x Shimano Deore 12-växlad drivlina
• Halvintegrerad sittbrunn
• Normala och stegvisa kroppsval
• €3,299

Vikt var nyckeln här och Canyon säger pendlaren: På 7: s 17.2 kg vikt (påstått för ett mätmedium) är det skonsamt nog att se till att det kan "helt enkelt tas med kollektivtrafik eller transporteras på övervåningen till en villa". Oavsett om du får ”kasta den över axeln”, som Canyon hävdar, kommer du att lita på vem som gör kastet.

Som alternativ har pendlaren: On inbyggda lampor (en LIGHTSkin Extremely Mini vid ingången och Supernova E3 Tail Mild 2 på baksidan) som går ur cykelns batteri.

Kanjon

När det gäller resten av cykeln kan det bakre racket i aluminium bära så mycket som en påstådd 15 kg och använder Ortliebs QL3.1 snabblåssystem för företagets lämpliga väskor. De stänkskydd - ett bord för att regelbundet vara praktiskt - består dessutom av aluminium.

Den halvintegrerade cockpiten är en mycket snygg funktion. Den använder en distans som kan läggas till eller elimineras för 10 mm justering; så snart distansbrickan elimineras kan hela sittbrunnen glidas ner och säkra igen.

Canyon säger att detta bibehåller cockpitens tydliga estetik genom att eliminera nödvändigheten att placera distanser över stammen, medan det ändå tillåter matchändringar. Ett gap under stammen gör att alla kablar kan matas in i det övre röret, varefter det via kroppen.

Som växel har pendlaren: På 7 har en 1x drivlina med en Shimano Deore M6100 kedjesats (med en 48t FSA kedjedrev) vid ingången och 12-växlad 10-51t kassett, aktiverad av en Shimano XT M8100 SGS växel.

Hydrauliska skivbromsar (Shimano MT200 ingång, Shimano BR300 bak, vardera med 160 mm plattmonterade rotorer) handtag stoppar. Alexrims-fälgarna är monterade på Shimano-nav, med 40 mm Schwalbe G-One Allround-däck. Avslutningspaketet kommer från Canyon.

Canyon Commuter: On kan vara tillgänglig från våren 2021.

Canyon föregår: På

Alla saker kliver upp med Preced: On.

Canyon säger att det valts att göra föregångaren: On kropp från kolfiber inte bara på grund av dess "låga vikt och robusthet", men som ett resultat av det kan mycket väl formas för att ge förhöjd integration, tillsammans med ett batteri och bromsar som är konstruerad i cykeln.

• Bosch Efficiency Line CX-motor med 85 Nm vridmoment
• 500Wh batteri med anspråk varierar så mycket som 65km
• Inbyggda lampor, stänkskydd, kickstand och bakre rack
• Lås och entréställ finns som tillval
• Carbon cockpit med inbyggda spakar, lampor och show
• Normala och genomgående ramar
• Två spec val: Före: På CF 8 (£ 3,999 4,299/9 4,699 €), Före: På CF 4,999 (£ XNUMX XNUMX / € XNUMX XNUMX)

Föregången: På kommer med Boschs Efficiency Line CX-motor - ett drivsystem som vi är extra vana vid att se på elektriska mountainbikes och levererar så mycket som 85 Nm vridmoment till pedalerna.

Det drivs av ett 500Wh batteri inbyggt i nedröret, med så mycket som 65 km varierar, i linje med Canyon. Precede har Boschs senaste Kiox-show.

Batteriet ligger långt ifrån det högsta av underröret - Canyon säger att detta gör metoden enklare, men ger dessutom plats för cykelns breda däck och skärmar utan att ändra kroppens geometri.

Kanjon

Föregången: På kan erhållas i två specifikationer. Framför allt är den exklusiva föregångaren: På CF 9 har ett Gates-drivaggregat med lågt underhåll med Enviolo datoriserad växling. Ställ in ditt mest populära kadens genom att använda Precedes show och systemet matas inom den energi som krävs för att ta hand om den kadensen, oavsett terräng.

Om du råkar vilja skifta själv, den extra billiga föregångaren: På 8 använder en 1x Shimano XT-drivlinan, med en 44t kedjedrev och 10-51t kassett. Bromsning sköts av hydrauliska proppar från TRP. Precis som pendlaren: På, föregångaren: På har Alexrims / Shimano-hjul och 40 mm Schwalbe G-One Allround-däck.

Olika alternativ förkroppsligar en kolfiberbricka med bromshandtagen, lamporna och visar allt inbyggt i styret. På den vanliga kroppsmöjligheten flyter stammen snyggt in i det högsta röret.

Kanjon

Supernova Mini 2 Professional-ingången placerar 235 lumen som vanligt men har dessutom ett helljusläge med 550 lumen. Canyon säger att cykelbatteriet alltid reserverar tillräckligt med energi för lamporna även när det är praktiskt taget ur kostnad. Den bakre skonsamma är en Supernova E3 Tail Mild.

Slutligen är det bakre racket betygsatt så mycket som 25 kg och använder ännu en gång Ortliebs QL3.1 snabblåssystem, medan det finns valet för ett entréhylla som kan bära 5 kg och monteringsfaktorer för en släpvagn. Det är också möjligt att lägga till ett Abus Bordo Granit X fällbart lås till Precede, monterat på baksidan av sätesröret.

Canyon föregår: På kan vara tillgänglig från september.