Gemensam försäljning | Åsikt

Henry Ford modifierade Amerika tillsammans med sitt billiga fordon och möteslinjen. Bilen gjorde det möjligt för hushållen att se delar av nationen i förväg orörliga med häst och vagn eller förbereda. För närvarande gör den elektriska cykeln 30-40 mil cykelturer potential för nybörjare cyklister.

Till skillnad från en konventionell cykel sparkar elektriska cyklar in för att hjälpa föraren med varje peddle. Motorn är vanligtvis placerad i hjulets nav och ett batteripaket är måtten på en limpa franskt bröd. De flesta cyklar har en 250-600 watt motor och kan hjälpa en åkare med 1-5 energiområden.

Jag har inte för länge sedan blivit upptäckt av e-cykelfenomenet och jag förstår varför det hämtar. Jag har nu varit ett par åkattraktioner med kollegor som lånade mig en motorcykel. Vår första resa var cirka 28 mil erfarenhet på bara några timmar. Vanligtvis kunde jag inte göra en tio mils upplevelse, eftersom jag inte brukar uppleva det. Jag föreställde mig inte på något sätt att göra en sådan längre resa utan vital stress och förödande resultat för mitt kroppsliga tillstånd. Cykling på en elektrisk cykel ser ut som om en mycket bra möjlighet för individer som tycker om att cykla är dock inte i så fin form som desed att vara, ha en skada eller medicinsk situation, eller dessa motiverade av en semesterplats och vill snabbt komma till den.

Den elektriska hjälpen gjorde upplevelsen till en affär med. Det var tillräckligt med en övning men jag kände inte på något sätt att jag kanske inte gjorde det. Den elektriska cykeln tillät oss att upptäcka brantare, tuffare terräng med tillförsikt. Alla sätt på upplevelsen mina ben blev trötta men med hjälp av motorn var jag ändå i stånd att upprätthålla med min cyklingmedarbetare.

Jag har varit i stånd att försöka några helt olika elektriska cyklar, från tusen greenbackfettsdäckcykel med en 500 watts motor till en $ 3,000 överdriven effektivitetsbältdriven fettdäckcykel med ökade marschhastigheter. Bortsett från färg, vikt och titelmodell, gjorde varje cykel en tillfredsställande upplevelse.

Vad jag har observerat från mina nuvarande cykelupplevelser är att trängsel i vägen är verklig. Pandemin har förhöjda besökare på spår genom hela nordöstra tunnelbanan. Sista veckan på Browns Creek Path såg vi ett antal lag som promenerade tre breda och andra cyklade två breda, vilket gjorde ett skadligt scenario. Spår måste delas och kommunikation måste ske. Cyklister som närmar sig vandrare eller långsammare cyklister måste nämna vilken aspekt de passerar, och vandrare och joggare måste lyssna och tillåta andra att gå. Vi är skickliga som överlämnas av skickliga cyklister och uppskattade beslutet när de delade ut. För närvarande större än någonsin måste vi alla vara artiga mot motorvägens principer medan vi promenerar och cyklar på inhemska stigar. Elektriska cyklister måste dessutom följa principerna och gradvisa för webbplatsbesökare. Ingen borde skada sig medan man inte har kul med dessa spår, och raseri bör inte existera.

I höst när du är ute på vägarna, kom ihåg att följa principerna. Om du är osäker, borde ett par grundläggande lyda alla indikatorer, använda handvarningar, titta på tempo runt andra, skydda musiken tillräckligt låg för att lyssna på andra som gör ett försök till strategi och alltid ha en hjälm. Prova en YouTube-filmer för motorcykelsäkerhet eller en webbaserad säkerhetskurs. Det är troligtvis dags för cyklister att avsluta en kurs som båtförare säkerhet eller jägersäkerhet.

Carter Johnson är författare av Presspublikationer.