hotbike
Elcyklar är för närvarande en blomstrande sektor inom cykelindustrin. I Nederländerna, till exempel, där lektriska elcyklar är ledande, utgjorde lektriska elcyklar majoriteten av cyklarna som såldes 2018, och i USA ökade antalet lektriska elcyklar 2017 med hela 25% från föregående år .
Den heta trenden med lektriska elcyklar har gett upphov till vad som kan verka som en skrämmande uppsättning anpassningsbara funktioner, inte minst som rör motorn. Låt oss ta en titt på hur elektriska cykelmotorer fungerar, så vi vet vad som händer när strömmen lämnar din cykels batteri och börjar få dig att röra på dig.
Första stoppet, styrenheten
När el börjar lämna ditt batteri och gå till din elmotor för cykel, har den ett litet pitstop däremellan: styrenheten. I valfri elektronisk enhet hanterar styrenheten hur mycket ström som levereras till motorn, i huvudsak bestämmer den hur snabbt den snurrar. För en elcykel kan saker och ting vara lite mer komplicerade, beroende på vilken assistansnivå cykelmodellen erbjuder. Säg att du känner att du vill åka utan hjälp, då kan du vara i "pedal only mode", där elmotorn för cykel inte får någon ström, och allt arbete utförs på gammaldags sätt, med dina ben . Tänk dig då att du ser en stor kulle framför dig, och du känner inte för att bli för svettig. Nu kan du gå in i ”pedalassistansläge”, där både du och motorn arbetar tillsammans. Beroende på hur mycket du arbetar och hur hårt du drar på gasreglaget, kommer förhållandet mellan människans och maskinens kraft att variera, men på båda sätten arbetar både dina ben och motorn tillsammans för att snurra din cykels bakhjul. Slutligen, i slutet av resan, låt oss säga att du har tröttnat på dig själv. Tja nu kan du sparka tillbaka och gå till "endast elektriskt läge". Det blir inte lättare än så här, eftersom du till och med kan ta av fötterna från pedalerna och låta elmotorn för cykel göra allt för dig, nästan som en elektrisk skoter eller moped. Ofta låter en liten enhet med en display, monterad på styret, välja vilket läge du vill vara i, samt ge dig användbar information om din åktur: hur långt du har åkt, hur mycket ström du har kvar , kaloriförbränning och mer.
Motor på
När det gäller elmotorn för själva cykeln finns det två vanliga inställningar med elcyklar. I en mer gammaldags och billig installation är motorn på baksidan, med vad som kan kallas en "baknav" -inställning. Ström flyter från batteriet till den bakre motorn, som sedan snurrar direkt på hjulet. Detta ger ryttaren känslan av att bli "knuffad". Mer avancerade elcyklar använder en så kallad "mid-drive" motor. Här sitter motorn mitt på cykeln och kopplar in cykelns drivlina. Detta liknar hur en ryttare naturligtvis skulle trampa sin cykel, med den kraft de genererar sedan skickas längs kedjan för att snurra bakhjulet. Det betyder också att motorn interagerar med din cykels växling på samma sätt som du skulle göra, vilket innebär att stigningar i backar är mer effektiva för både dina ben och ditt batteri om cykeln är i lågväxel.
Borstlösa motorer
Vissa äldre elektriska apparater kan använda en så kallad "borstad likströmsmotor", men en bra elmotor för cykel är borstlös. I en gammaldags borstad motor är "borsten" ett stycke som leder elektricitet, som fungerar som ett mellanrum från stationära ledningar och de rörliga delarna av själva motorn. Det betyder att när motorn används och åldras kan borsten slita, gå sönder eller fastna. De är också bullriga och ibland benägna att gnista. Samtida elmotorer för cykel, med sin borstlösa likströmsmotor (likström), är inte utsatta för dessa problem. Motorn är i huvudsak vänd "inifrån och ut" och byter där magneterna som består av en motor lever. Genom att växla vilka elektromagneter som får när som helst och ändra dem i följd kan en borstlös motor vrida axeln, som sedan driver cykeln. Så kort sagt, batteriet skickar ström till regulatorn, som sedan vidarebefordrar det om ryttaren väljer att inte bara använda benen för att driva cykeln. Därifrån går den till elmotorn för cykel, där den aktiverar magneter för att snurra axeln, som vrider växlarna och flyttar cykeln och ryttaren framåt. Om du behöver veta mer om elektriska cykeltillbehör, klicka på länken:HOTEBIKE
Lämna ett meddelande
