Hur man gör en elcykel och vilka delar behövs för en elcykel

Tillbehör som krävs för montering av elektriska fordon inkluderar främst elcykelram, elcykelhölje, elcykelmotor, elcykelkontroll, elektrisk cykel DC-omvandlare, elcykelhjul, elcykelbatteri, elcykelinstrument, elcykelbromsdel, tillbehör som lampor, backspeglar etc.

 

Huvudkomponenterna:

 

(1) Laddare

Laddaren är en enhet för att fylla på batteriet och är i allmänhet uppdelad i tvåstegsladdningsläge och trestegsläge. Tvåstegsladdningsläge: För det första, konstant spänningsladdning, laddningsströmmen minskar gradvis med ökad batterispänning. Efter att batteriet har fyllts på i viss utsträckning kommer batterispänningen att stiga till laddarens inställda värde och vid den här tiden omvandlas den till sippret laddning. Laddningsläge i tre steg: När laddningen startar, kommer den konstanta strömmen laddas först och batteriet fylls snabbt på. när batterispänningen stiger omvandlas den till laddning med konstant spänning. Vid den här tiden fylls batterinergin långsamt upp och batterispänningen fortsätter att öka; laddarens slutspänning uppnås. När värdet ändras växlas det till sippret laddning för att bibehålla batteriets självurladdningsström.

 

(2) Batteri

Batteriet är den inbyggda energin som ger elfordonets energi och det elektriska fordonet använder huvudsakligen bly-syrabatterikombinationen. Dessutom har nickelmetallhydridbatterier och litiumjonbatterier också använts på vissa bärbara elektriska fordon som kan fällas in.

Användningstips: Huvudkontrollkortet på styrenheten är de elektriska cyklarnas huvudkrets, som har en stor arbetsström och genererar en stor mängd värme. Parkera därför inte det elektriska fordonet i solen och utsätt det inte för regn under lång tid för att undvika funktionsstörningar i styrenheten.

 

(3) Styrenhet

Styrenheten är den komponent som styr motorns hastighet och är kärnan i det elektriska fordonets elektriska system. Den har underspänning, strömbegränsning eller överströmsskydd. Den intelligenta styrenheten har också en mängd olika körlägen och självkontrollfunktioner för fordonets elektriska komponenter. Regulatorn är kärnkomponenten i elfordons energihantering och olika styrsignalbehandling.

 

(4) Vrid och bromsa

Handtaget, bromsspaken etc. är styrenhetens signalingångskomponenter. Vändsignalen är en drivsignal för elfordonets rotation. Bromshandtagssignalen är en elektrisk signal som den interna elektroniska kretsen hos bromshandtaget matar ut till styrenheten när det elektriska fordonet bromsar; efter mottagning av signalen, bryter styrenheten strömförsörjningen till motorn och implementerar därmed bromsavstängningsfunktionen.

 

(5) Strömsensor

Boostersensorn är en anordning som känner av körpedalkraften tillbaka till pedalens hastighetssignal när elfordonet är i hjälpläge. Styrenheten matchar automatiskt arbetskraften och elkraften enligt den elektriska drivkraften för att gemensamt köra det elektriska fordonet för att rotera. För närvarande är den mest kraftfulla kraftassisterade sensorn en mellanaxel bilateral momentgivare. Dess produktegenskaper kan samla in trampkrafterna på båda sidor och antar en kontaktfri elektromagnetisk signalupptagningsmetod, vilket förbättrar noggrannheten och tillförlitligheten hos signalupptagningen.

 

(6) Motor

Det viktigaste tillbehöret för en elcykel är elmotorn. Elmotorn på en elektrisk cykel bestämmer i princip elcykelns prestanda och kvalitet. De elektriska motorerna som används i elektriska cyklar är mestadels högeffektiva permanentmagnetmotorer av sällsynt jordartsmetall, bland vilka det finns tre typer av borstade tänder med hög hastighet + hjulreduceringsmotorer, borstmotorer med låg hastighet och borstlösa motorer med låg hastighet.

En motor är en komponent som omvandlar batteriström till mekanisk energi och driver det elektriska hjulet att rotera. Det finns många typer av motorer som används i elektriska fordon, såsom den mekaniska strukturen, hastighetsområdet och energisättningen. Vanliga är: borstad navmotor, borstlös växellös navmotor, borstlös växellös navmotor, borstlös växelmotor, högdiskmotor, sidmonterad motor etc.

 

 

Nödvändiga tillbehör:

En styrenhet.

En 350w motor.

En uppsättning batterier.

En sväng.

Strömbrytare och ledningar på elektriska ledningar.

Maskinvara som måste användas vid fixning.

 

STEP1 Styr och instrumentpanelinstallation:

 

STEP2 Hjulnav stötdämpare installation

 

STEP3 Central fotpedal, transmissionssystem och yttre plastdelar är fixerade: framhjulet är installerat i mitten av ramen och den plana foten bör fixeras med skruvar och skiftnycklar först. Installera sedan drivväxeln och kedjan. De yttre plastdelarna bör vara lätt lastade och lamporna måste installeras före installationen och sedan ska plastdelarna laddas;

STEP4 Vänster monteringstillbehör: frontljus, bromsar, speglar, sadlar, förvaringslådor, dessa tillbehör bör också installeras långsamt, dessa delar kan installeras i valfri ordning, du måste vara uppmärksam på kortplatsens kort. lamporna ska läggas ut;

Utökad information:

Elcykel hänvisar till användningen av batterier som hjälpenergi på grundval av vanliga cyklar och installation av motor, styrenhet, batteri, styrhandtag och andra kontrollkomponenter och displayinstrumentationssystem för mekatronik personlig transport. Enligt data från "Kina Electric Bicycle Industry Innovation Summit Forum ”2013 har Kinas elektriska cyklar överskridit 200 miljoner enheter 2013, och den” nya nationella standarden ”för elektriska cyklar, som har varit kontroversiell, kommer också att införas. Den nya nationella standarden förväntas utlösa en stor revolution inom elcykelindustrin. Den inledande fasen av elcyklar är också känd som tidig experimentell produktionsfas för elektriska cyklar, i termer av tid, från 1995 till 1999. Detta steg är främst om de fyra huvudsakliga delarna av elektriska cyklar, den viktigaste teknologiforskningen av motor, batteri, laddare och styrenhet.

 

SE MER DETALJER PÅ AMAZON.CA