MP reflekterar över cykeltur över South Okanagan-West Kootenay ridning - Trail Daily Times

Sista veckan cyklade jag över körningen i södra Okanagan-West Kootenay för femte tolv månaderna i rad.

Jag tar sju dagar på att täcka stigar och motorvägar, stanna på kaféer och matställen längs vägen för att tillfredsställa med väljare och resa med dem på deras spår. De här 12 månaderna tog jag hand om att på uteplatser tillgodose den plats vi kan tala på avstånd.

Och så snart återigen levde resan lika mycket som förväntningarna - bra samtal om alla slags ämnen, trevligt klimat och de underbara omgivningarna under denna fantastiska körning.

Jag började resan med ett antal cyklister på Glenfir, cirka 8 kilometer norr om Naramata på Kettle Valley Railway-vägen.

Vi anlände till Penticton i tid för frukost och en chock av Mike Farnworth, BC minister för allmän säkerhet. Eftersom Christie Mountain-eldstaden ändå brann och Emergency Operations Center bara var ett kvarter bort, tog jag ministern till EOC för att debattera eldstaden för att bekämpa och evakuera svar och klasser som upptäckts från tidigare år.

Efter att en glass upphörde i Okanagan Falls och lunch i Oliver, köpte jag igen inom fordonet på Osoyoos och körde till Large White, den nordvästra kanten av körningen.

Jag träffade inhemska affärsmän över frukosten påföljande morgon, varefter jag köpte igen till KVR-stigen vid McCulloch och cyklade de 60 km till Beaverdell. Vi träffade ett antal cyklister på vägen som alla berömde rutten medan de starkt tyder på att den hålls i högre situation för cyklister.

På Carmi överlämnade vi en BC Wildfire-kontrollpunkt som behöll människor från Carmi Creek-utrymmet där en eldstad aktivt brände.

Flickan som bemannade kontrollpunkten fylldes med belöning för botten- och flygbesättningarna som bekämpade härden och en annan på Salomons berg i hela dalen.

Under pizza i Rock Creek hade jag en snabb pratstund med den infödda fakultetsdirektören om högskolor som öppnades igen och en utökad pratstund med en affärsman i området om de förbättrade ekonomiska utsikterna för Beaverdell när människor övergår till och återskapar inom det rena, fantastiska med West Kettle Valley.

Följande dag fortsatte jag ner på KVR-vägen till Rock Creek, platsen där jag turnerade i det helt nya Riverside Center, ett spännande nytt tillskott till området som ger kunddata, sociala leverantörer, en spårplats och bankleverantörer som tillhandahålls av Osoyoos Credit score Union.

Vi åt kvällsmat på Keg and Kettle Grill i Halfway, en helt ny restaurang som gör ett blomstrande företag i svåra tillfällen.

Den fjärde morgonen träffade jag Ciel Sander, den inhemska vägkoordinatoren, för resan så mycket som Eholt och ända ner till Grand Forks.

Ciel lånade mig nådigt ut sin trötta e-cykel och nämnde att golvet i denna del är i hemsk form och besvärande för vanliga cyklar som mina. Medlemmar av Grand Forks cykelmedlemskap mötte oss nära Eholt (mitt i den mycket mörka Hodges-tunnelen för att vara verklig!) Och identifierade problemet med att upprätthålla steniga och sandiga delar av stigen när den delas med besökare av motorfordon.

På grund av dessa fettdäck (och den elektriska pedalhjälpen!), Anlände jag till lunch i Grand Forks i tid den plats som en annan grupp hade samlat för diskussioner på trottoaren uteplats med ämnen som börjar från frågor kring 5G celltorn utbyggnader till politik i alla respekt varierar.

Jag gick in på den helt nya cykelhandlaren i centrala Grand Forks för att prata med innehavaren om att uppmuntra cykling (cykelaffärer överallt har överväldigats av företag i hela COVID) medan jag i hemlighet kollade ut e-cyklar med fettdäck.

Eftersom Grand Forks markerade mittnivån på min resa är det nu en effektiv nivå att avsluta den här kolumnen och jag avslutar rapporten nästa vecka.

Helt glada spår!

Richard Cannings är riksdagsledamot för södra Okanagan-West Kootenay-körningen.