Relaterat till cykelbromsar (del 2: Använd bromsar säkert)

Relaterat till cykelbromsar (del 2: Använd bromsar säkert)

Oavsett om det är en stadscykel eller en mountainbike, är bromsning en oumbärlig komponent. Det handlar om säkerheten i hela ridprocessen. En trafikolycka inträffar om du inte är försiktig.

1. Bromsens roll

Många människor har missförstånd om bromsarnas roll. Vi bromsar för att kontrollera elcyklarnas hastighet, inte bara för att stanna.

2. Vilket hjul motsvarar vänster och höger handbroms?

Många borde veta att det finns en handbroms på vardera sidan av cykeln. Men vet du vilket hjul de främre och bakre bromsarna är på?

Placeringen av de främre och bakre bromshandtagen på handbromsen bör bestämmas enligt lagstiftningen, tullen och den faktiska användningen av det land där cykeln säljs. I Kina är den främre bromsspaken till höger, den bakre bromsspaken är till vänster, den vänstra bromsen bromsar bakhjulet och det högra bromssystemet Flytta framhjulet.

Faktum är att frambromsen har en bättre bromseffekt. Många nybörjare föredrar att använda de bakre bromsarna och mindre frambromsarna eftersom de oroar sig för att användningen av de främre bromsarna kommer att få hälen att rulla över. I själva verket är frambromsen säkrare i många situationer, och du kan lära dig att använda frambromsen snabbt.

3. Varför använder vi främst frambromsar?

Den främre bromsen har en bättre bromseffekt. Kontrollhastigheten beror främst på friktionskraften mellan hjulet och vägytan. Friktionskraften är proportionell mot det tryck som hjulet applicerar på vägytan. När frambromsen används förstärks trycket på framhjulet och vägytan på grund av tröghetsförhållandet och bromseffekten ökar. Användningen av bakbromsen har ingen sådan effekt, och när frambromsen används minskar trycket på bakhjulen på vägytan kraftigt och friktionskraften blir mycket liten.

När man går nedförsbacke är det bara frambromsen som har tillräcklig bromskraft eftersom fordonets och människokroppens vikt mestadels ligger på framhjulen och friktionen mellan framhjulen och vägytan ökar. Bakhjulet har dock väldigt lite tryck på vägytan, friktionskraften blir mindre, bromseffekten är mycket dålig och bakhjulet låses och glider med en liten bromskraft.

Många tycker att det är säkrare att bromsa fram- och bakhjulen tillsammans. Men i själva verket är ett sådant tillvägagångssätt mer sannolikt att producera ett "flimrande" fenomen! Eftersom framhjulets retardationskraft är större än bakhjulets retardationskraft, och om frambromsen fortfarande bromsar när bakhjulet glider, kommer det att få bakhjulet att svänga förbi framhjulet. Vid denna tidpunkt måste kraften på den bakre bromsen minskas omedelbart, eller den bakre bromsen måste släppas helt för att återställa balansen.

4. Saker att vara uppmärksamma på innan du använder frambromsen:

Under ett nödstopp ska kroppen röra sig bakåt och nedåt i kombination med bromsarna. Detta kan hindra det bakre mitthjulet från att lyfta bakhjulen och till och med personer som flyger ut på grund av bromsarnas tyngdpunkt.

De främre bromsarna bör inte användas när framhjulen svänger. Efter skicklighet kan du använda de främre bromsarna något.

När det finns ett hinder framför, försök att undvika att använda den främre bromsen.

Normalt används bakbromsen huvudsakligen som en hjälpfunktion. När frambromsen används är det bättre att styra den bakre bromsen något.

5. När ska man använda bakhjulsbromsen?

För det mesta används bakhjulsbromsarna endast som hjälpmedel, men följande specialfall måste användas för att stoppa cykeln:

1) Våt och hal väg

Våta och hala vägar är lätta att orsaka hjulglidning, och bakhjulets glidning är lätt att återställa balansen, så du måste använda bakbromsen för att stoppa cykeln.

2) Robust väg

På ojämna vägar hoppar troligen hjulen från marken. När frambromsen används låses framhjulen;

3) När framhjulet punkterar

Om du stöter på en plötslig däckpunktering på framhjulen och ändå använder frambromsarna kan däcken lossna från stålfälgen, vilket kan få bilen att välta.

6. Bromsförmåga

När du använder elektrisk cykel frambromsen rak, personens kropp ska luta sig bakåt för att förhindra att kroppen flyger framåt på grund av tröghet;

När du vrider, använd bromsen, tyngdpunkten måste röra sig inåt och karossens lutningsvinkel måste vara större än cykelns lutningsvinkel för att upprätthålla balans.

På allmänna vägar, när det inte finns någon oro för att framhjulet glider, är den främre bromsen som styrs av höger hand den främsta, och den bakre bromsen som styrs av den vänstra handen är hjälpen; De främre bromsarna kompletteras.