Je! Maambukizi ya Moja kwa Moja ni Baadaye ya Sekta ya Pikipiki?

Mauzo ya jumla yamepanda! Biashara ya baiskeli huko Amerika hakika inakabiliwa na kuongezeka, haswa kwa baiskeli za vumbi na pande-kwa-pande. Mauzo ya jumla ya baiskeli ya juu ni zaidi ya 50% kwa miezi sita ya msingi ya 2020, kulingana na ripoti ya jumla ya mauzo ya rejareja ya Baraza la Biashara la Pikipiki. Mauzo ya jumla ya baiskeli za barabarani kwa kiwango kikubwa ni gorofa hata hivyo ni muhimu. Kuna baiskeli mpya karibu 450,000 au zaidi zinazotolewa ndani ya Merika kwa miezi 12. Hiyo ni habari bora, haswa kwani miaka kadhaa iliyopita biashara ilikuwa mbaya sana, ikichukua inaonekana bila mwisho kutambaa nje ya uchumi wa 2008-2009-nk.

Ungepa alama ya mauzo ya jumla ya miezi mpya zaidi kuboresha baiskeli za vumbi kwa kundi la Watu waliojifunga ndani kwa miezi na miezi, wakiwa wameamua kutoka na kusafiri. Bila kujali, wacha tuangalie ya muda mrefu hapa. Nini kitaokoa tasnia ya pikipiki mwendo mrefu? Ninasema, usambazaji wa kompyuta. Na pikipiki za umeme. Labda kila mmoja. Angalia.

Honda ni njia ya mbele ya mtengenezaji mwingine wa baiskeli kwa ufundi wa kiatomati, au zaidi haswa, usafirishaji wa DCT mbili-clutch, ambayo ni mabadiliko ya haraka ya kiotomatiki. Kwa hali yoyote, sio lazima ufanye clutch na hata ubadilishe mahali pako pa kubabaisha gia. Baiskeli hufanya hivyo kwako. Kwenye Honda unaweza hata kupewa uteuzi wa kuhama na jozi ya vifungo kwenye mkono wa kushoto. Au unapaswa kununua kitabu. Walakini usafirishaji wa moja kwa moja wa DCT hauhitaji kuingia yoyote kutoka kwa mpanda farasi kando na kupindika kwa kaba. Nilipaswa kudhani kuwa tabia hiyo inaweza kuwa na uchawi wa kushangaza kwa kila mlezi wa zamani na kwa habari ya kushawishi waendeshaji mpya wa kila kizazi.

"Kwa sasa tunatoa baiskeli tatu za barabarani na uwezekano wa DCT: Afrika Pacha, Mrengo wa Dhahabu, na NC750, ”alitaja baiskeli za Honda 'Colin Miller, ambaye anasema kwamba Honda ina usambazaji wa DCT katika SXS zake nyingi na ATVs kwa ufanisi. "Uhamisho wa DCT kwa kweli uliibuka mara moja kati ya ATV zetu mnamo 2009."

Na ni muuzaji mkubwa sana.

“Sasa tumetoa baiskeli zaidi ya 20,000 za kusafirisha DCT kwa sababu VFR1200 ilifika hapa mnamo 2010 (mannequin hiyo imekoma). Uuzaji wa jumla hauonyeshi sehemu kubwa ya baiskeli kamili hata hivyo mara tu unapoangalia mitindo ambayo ina uwezekano wa DCT unaanza kuona picha. Kwa sababu ambayo DCT ilijitokeza kwenye Mrengo wa Dhahabu, zaidi ya asilimia 50 ya mauzo ya jumla yamekuwa DCT. Kwa upande wa DCT kwa mitindo miwili inayokabiliana nayo, karibu theluthi moja ya Mapacha wa Afrika na moja ya nne ya NC750s hutolewa nayo. "

Maneno yanatoka nje juu ya uwezekano usiobadilika.

"Wateja kadhaa wanataka hiyo," alisema Giovanni Perez, mtaalam wa huduma ya mnunuzi katika Bert's Mega Mall huko Covina, California, mmoja wa wauzaji wakubwa wa baiskeli ndani ya taifa. "Inafanya iwe rahisi kwa kusitisha upole, haswa kwenye milima."

Perez ana sababu ya kuelewa DCT juu ya Hondas.

"Kwa kweli ninachimba ujuzi huu kwenye clutch hii kama matokeo ya kukosa mkono wangu wa kushoto (aliuweka vibaya ndani ya Jeshi huko Afghanistan). Wateja wanatafuta DCT hiyo. Wao ni halisi. Wanawajua kutoka kwa gari kubwa za hali ya juu, kama Ferrari anavyowatumia katika magari yao yote. Moto zaidi ni NC750 DCT; wanahitaji baiskeli nyepesi, hawahitaji clutch. ”

Baiskeli za umeme ni kwa muundo sawa na baiskeli za DCT kwa kuwa hakuna kitu kama kigingi cha kufanya kazi kwenye baiskeli ya umeme, unageuza tu kaba na kwenda.

"Katika mauzo ya jumla ya 2019 (ya Pikipiki sifuri) ilikua karibu 1,500 ndani ya Merika na kwa mara ya msingi zaidi ya 1,000 huko Uropa, ”ilitaja MotorCyclesData.com kuhusu baiskeli ya umeme ya Zero.

Mtengenezaji wa baiskeli Harley-Davidson imeweka matumaini mengi juu ya umeme-wote (na usiobadilika) Moja kwa moja mannequin.

" Moja kwa moja haina clutch kwa hivyo hakuna kitu kama kuhama, ”alisema msemaji wa Harley Jennifer Hoyer. "Ni sehemu moja wapo ya wanunuzi wanaovutiwa na ufanisi wa moja kwa moja wa LiveWire: urahisi wa safari, kasi yake ya haraka, gharama ya haraka na kutofautiana."

Nimepanda kila moja kwa moja LiveWire na zingine kadhaa Baiskeli sifuri za umeme na nimezipenda zote, haswa njia bora ya uwezo wa kuzaliwa upya wa kukomesha baiskeli polepole inayoingia kwenye pembe kwa njia ile ile ya kushuka kwa njia inayofanya hivyo kwa baiskeli ya jadi, iliyohama.

Walakini, nilipata pia uwezekano mwingine wa kusafiri mpya kabisa Mbawa ya Dhahabu ya Honda na DCT hivi karibuni. Sio kwamba ninaendelea kuzeeka — niligeuka tu miaka 61 — hata hivyo nilikua naelewa faraja na urahisi wa mwendo Mrengo wa DhahabuMaambukizi ya DCT yametolewa. Kama inavyowezekana utakumbuka kutoka kwa utangulizi mpya wa mannequin katika Wiki otomatiki miaka miwili iliyopita, mpya kabisa 'Wing inaendeshwa na gorofa-sita mpya ya 1,833cc (1.8-lita). Honda haizindulii takwimu za nishati hata hivyo nadhani za kijanja zimeiweka kwa hp 125 na 125 lb-ft ya torque. Hiyo ni ya kutisha kwa pikipiki ambayo ina uzani wa kilo 800, ikitegemea njia unayopakia.

Baiskeli yangu ya kuangalia ilikuwa imebeba kabisa, "Imepakiwa juu kama uwanja wako wa mbele asubuhi ya Krismasi," niliandika katika maelezo yangu: kuvunja maegesho, stereo ya spika nne, kugeuza nyuma, kushika moto, mlango mkali na viti vya nyuma na infotainment ambayo inaonekana kama nini utagundua kwenye gari. Utaweza kuongeza na kupunguza skrini ya upepo kwa umeme. Kuna vioo vya kukunja. Vyombo vitatu vya mizigo (ambayo hakuna ambayo inaweza kudumisha kofia yangu ya uso kamili, btw).

Kutumia jiji la pande zote ilikuwa kama majaribio ya biashara ya nyota. Inafurahisha sana. Ilichukua muda mfupi kusitisha kuhamisha mzuka-roho, kwa sababu haikuwepo, hata hivyo mara tu nilipojivunja tabia hiyo, ilikuwa usimamizi mzuri wa meli (tabia nyingine, usimamizi wa cruise kwenye baiskeli!). Utaweza kuona ni kwanini {wanandoa} waliostaafu watatandika haya na uende kutafuta Amerika.

Haikuweza kuwa maswala yote kwa waendeshaji wote. Sikuwahi kupata mahali nilipohisi raha kuisukuma kwa bidii kwenye barabara kuu ya mlima, hata ingawa niliwaona watatu wao kwenye barabara kuu sana ya Angeles Crest Freeway ambao wapanda farasi walionekana kuwa na safari ya siku nzuri. Ni baiskeli ya baharini, sio baiskeli ya michezo au labda baiskeli ya kutembelea mchezo.

Alama ya Vaughn

Niliweka zaidi ya maili 700 juu yake ndani ya wakati nilikuwa nayo na niliwapenda karibu wote. Ni baiskeli ambayo ni ya kupendeza sana inakufanya uhitaji kuingia juu yake na kusafiri bila njia wazi bila sababu wazi. Ingawa ningechagua mchezo mkali, ninaweza kuona uchawi wa hii Mrengo wa Dhahabu kwa watazamaji wakubwa na wanaokua, kwani watoto hawa wote wa watoto wachanga hustaafu katika starehe zao za ziada wakitumia miaka. Na usafirishaji wa DCT unaweza kusaidia tu na hiyo.

"Wateja wa pikipiki hawakuuliza haswa kwa mitambo mapema, hata hivyo soko limesonga kila wakati kuelekea bidhaa na uzoefu wa hali ya juu," Colin Miller wa Honda alisema. “Mitindo mpya na chaguzi mpya zimehamisha sindano jumla ya mauzo wakati wote. Twin Clutch Know-how ya Honda ilikuwa imewekwa kwa miaka michache kwenye ATVs na Honda aligundua nafasi ya kutengeneza ndani ya soko la magurudumu mawili ili kukidhi hitaji hili lisilosemwa. Sawa na kuanza kwa umeme kwenye baiskeli za vumbi zilishinda upinzani wa mapema kutoka kwa wanajadi na ikachukua muda kubadilika kuwa tabia ya kawaida, ujuaji wa DCT umepata kukubalika kwa soko na sasa tumeona kuongezeka kwa mahitaji. Tunategemea mahitaji ya kuendelea kupanua na tunaweza kusambaza DCT kwa bidhaa za baadaye ili kuendelea kutimiza mahitaji ya soko. Tunategemea usambazaji huo wa vitabu katika uwezekano wote kuwa karibu mauzo yote kwa siku zijazo zinazoonekana, hata hivyo DCT itaendelea kukuza sehemu yake na kusaidia kutimiza mahitaji ya mnunuzi. "

Nyenzo hii ya bidhaa imeingizwa kutoka kwa {kupachika-jina}. Unaweza kuwa na uwezo wa kugundua yaliyomo kwenye muundo mwingine, vinginevyo unaweza kugundua maelezo ya ziada, kwenye wavuti yao.

Wazalishaji tofauti wa baiskeli wanapendezwa pia na maboresho.

"Tunaona muundo kuwa wa ziada kuhusu uhamishaji kutoka kwa injini za mwako ndani kwenda kwa baiskeli zinazotumia umeme na pikipiki," alisema Garrett Kai wa Suzuki. “Muongo unaofuata utaona marekebisho mengi katika usafirishaji. Pamoja na motors za umeme kwa sababu gari la kuendesha gari, zina kompyuta nyingi bila kuhama wakati wa kutumia. Njia nyingine inayoweza kutekelezwa inaweza kuwa baiskeli ya umeme ya mannequin yenye ufanisi ambayo ina vifungo vya mkono na usambazaji ambayo hutoa utaalam wa kawaida wa kutumia na kuhama na ziada ya ufanisi kweli. "

Baiskeli zingine za maisha zina uwezo wa kuruka kwa DCT au otomatiki.

"Kama mtu wa gari, umeona kupungua kwa usambazaji wa vitabu," alisema Ty Van Hooydonk, wa Baraza la Biashara la Pikipiki. "Kuzimu, kila Ferrari niliyoisukuma ilikuwa na shifters za paddle na sidhani kama wao hufanya magari yoyote ya ziada huko Maranello na shifter hiyo ya lango. Je! Mitambo ya ziada kwenye baiskeli, sio scooter tu, ingefungua soko? Ungedhani. Nimepanda Mrengo mpya wa Dhahabu na ndio ya msingi, kwa sababu ya maumbile yake ya michezo, kwa kuongea kwa kulinganisha, ili nipate kuona kumiliki kwa kiburi. Na ikiwa nilinunua moja, ningeweza kuchagua mannequin ya DCT, swali kidogo. Kwa hivyo hiyo inasema nini? "

Inasema mitambo, DCT na labda baiskeli za umeme zisizobadilika ndio mwendo mrefu. Au sio chini ya kuongezeka kwa sehemu yake.

Sasa twende safari!

Nyenzo hii ya maudhui imeundwa na kudumishwa na mkusanyiko wa tatu wa kijamii, na kuletwa kwenye ukurasa huu wa wavuti kusaidia wateja kuwasilisha anwani zao za barua pepe. Unaweza kugundua maelezo ya ziada juu ya hii na nyenzo inayoweza kulinganishwa kwenye piano.io