Je! Motors za Baiskeli za Umeme zinafanyaje kazi

Baiskeli za umeme kwa sasa ni sekta inayokua ndani ya tasnia ya baiskeli. Huko Uholanzi, kwa mfano, ambapo baiskeli za umeme zinaongoza, baiskeli za umeme ziliunda baiskeli nyingi zilizouzwa mnamo 2018, na huko Merika, idadi ya baiskeli za umeme zilizouzwa mnamo 2017 ilikua 25% kutoka mwaka uliopita. .

Mitindo motomoto ya baiskeli za umeme imetoa kile kinachoweza kuonekana kama safu ya kutisha ya vipengele vinavyoweza kugeuzwa kukufaa, si haba vinavyohusu injini. Hebu tuangalie jinsi motors za baiskeli za umeme hufanya kazi, ili tujue kinachotokea mara tu nishati inapoacha betri ya baiskeli yako, na kuanza kukufanya usogeze kabisa.

https://www.hotebike.com/

Acha Kwanza, Kidhibiti
Mara tu umeme unapoanza kuacha betri yako na kuelekea kwenye gari lako la umeme kwa ajili ya baiskeli, huwa na kituo kidogo cha shimo katikati: kidhibiti. Katika kifaa chochote cha elektroniki, mtawala anasimamia ni kiasi gani cha nguvu kinachotolewa kwa motor, kwa asili huamua jinsi kasi inavyozunguka. Kwa baiskeli ya umeme, mambo yanaweza kuwa magumu zaidi, kulingana na kiwango cha usaidizi ambacho mtindo wa baiskeli hutoa. Sema unahisi unataka kupanda farasi bila usaidizi, basi unaweza kuwa katika "hali ya kanyagio pekee," ambapo gari la umeme la baiskeli halipati nguvu, na kazi yote inafanywa kwa njia ya kizamani, kwa miguu yako. . Kisha fikiria unaona kilima kikubwa mbele, na hujisikii kupata jasho sana. Sasa unaweza kuingia "hali ya usaidizi wa kanyagio," ambapo wewe na gari mnafanya kazi pamoja. Kulingana na kiasi gani unafanya kazi, na jinsi unavyovuta kwa bidii kwenye mkao, uwiano wa nguvu za binadamu na mashine zitatofautiana, lakini kwa vyovyote vile miguu yako yote na motor vinafanya kazi pamoja kusokota gurudumu la nyuma la baiskeli yako. Hatimaye, mwishoni mwa safari, tuseme umejichoka. Sasa unaweza kurudi nyuma na kwenda kwenye "hali ya umeme pekee." Haiwi rahisi zaidi kuliko hii, kwani unaweza hata kuchukua miguu yako kutoka kwenye kanyagio, na kuruhusu motor ya umeme ya baiskeli ikufanyie kazi yote, karibu kama skuta ya umeme au moped. Mara nyingi, kifaa kidogo kilicho na onyesho, kilichowekwa kwenye vishikizo, kitakuruhusu kuchagua hali unayotaka kuwa ndani, na pia kukupa habari muhimu kuhusu safari yako: umeendesha umbali gani, umesalia na nguvu ngapi. , kalori zilizochomwa, na zaidi.

Motor Washa
Kuhusu motor ya umeme kwa baiskeli yenyewe, kuna usanidi mbili wa kawaida na baiskeli za umeme. Katika usanidi wa mtindo wa zamani zaidi na wa bei ya chini, injini iko nyuma, na kile kinachoweza kujulikana kama usanidi wa "kitovu cha nyuma". Nguvu hutiririka kutoka kwa betri hadi kwa injini ya nyuma, ambayo inazunguka gurudumu moja kwa moja. Hii humpa mpanda farasi hisia ya "kusukumwa." Baiskeli za hali ya juu zaidi za umeme huajiri kile kinachojulikana kama injini ya "katikati ya gari". Hapa, motor inakaa katikati ya baiskeli, ikihusisha kuendesha gari la baiskeli. Hii ni sawa na jinsi mpanda farasi angekanyaga baiskeli yake kwa kawaida, kwa nguvu anazozalisha kisha kutumwa kwenye mnyororo wake kuzungusha gurudumu la nyuma. Inamaanisha pia kuwa injini inaingiliana na upangaji wa baiskeli yako kwa njia ile ile ungefanya, kumaanisha kwamba kupanda mlima kunafaa zaidi kwa miguu yako yote miwili na betri yako ikiwa baiskeli iko kwenye gia ya chini.

Motors zisizo na mswaki
Ingawa baadhi ya vifaa vya zamani vya umeme vinaweza kutumia kile kinachojulikana kama "motor iliyosafishwa ya DC," motor nzuri ya umeme kwa baiskeli haina brashi. Katika motor ya mtindo wa zamani, "brashi" ni kipande kinachoendesha umeme, kinachotumika kama njia ya kuunganisha kutoka kwa waya za stationary, na sehemu zinazohamia za motor yenyewe. Hii ina maana kwamba motor inavyotumiwa na umri, brashi inaweza kuchakaa, kuharibika, au kukwama. Pia wana kelele na mara kwa mara huwa na cheche. Mota za kisasa za umeme kwa baiskeli, pamoja na usanidi wao wa motor isiyo na brashi ya DC (moja kwa moja), haziko chini ya matatizo hayo. Kimsingi injini, imegeuzwa "ndani nje," ikibadilishana mahali ambapo sumaku zinazojumuisha injini huishi. Kwa kubadilisha ambayo sumaku-umeme hutiwa nguvu wakati wowote, na kuzibadilisha kwa mlolongo, motor isiyo na brashi inaweza kugeuza shimoni, ambayo kisha inasukuma baiskeli. Kwa hivyo, kwa kifupi, betri hutuma nguvu kwa mtawala, ambayo huipitisha ikiwa mpanda farasi anachagua kutotumia tu miguu yake kuwasha baiskeli. Kutoka hapo, huenda kwa motor ya umeme kwa baiskeli, ambapo hutia nguvu sumaku kuzunguka shimoni, ambayo hugeuza gia, na kusonga baiskeli na mpanda farasi mbele. Ikiwa unahitaji kujua ujuzi mwingine kuhusu vifaa vya baiskeli ya umeme, tafadhali bofya kiungo:HOTEBIKE

Kuondoka sisi ujumbe