Baiskeli ya Umeme ya Rad na Mapitio ya Baiskeli ya Tairi ya Mafuta ya HOTEBIKE

Mapitio ya Baiskeli ya Umeme ya Rad

Kwa miaka michache iliyopita, baiskeli za umeme, au "ebikes," zimekuwa zikikomaa haraka. Biti za umeme zinaunganishwa vizuri zaidi, uzito unashuka, utendaji unakua, na bei zinashuka. Vitu vyote vizuri, kuwa na hakika. Kwa kweli, inafikia mahali sasa ambapo ni ngumu kusema ikiwa baiskeli ni ebike kabisa, ujumuishaji unakuwa umefungwa sana.

Halafu kuna RadRover 5 na Baiskeli za Nguvu za Rad, ambayo huacha shaka juu ya ni nini.

Nyuma kabla ya coronavirus na wazimu wa COVID-19 kutushukia sisi sote, nilikuwa nikitengeneza hakiki za ebike kwa matumaini ya kuingia katika modeli kadhaa kabla ya majira ya joto kufika. Ninajaribu kuweka baiskeli ambazo zina teknolojia mpya, muundo wa kawaida, au huduma nyingine ya kusimama. Baiskeli za Nguvu za Rad walikuwa wa kwanza kujibu ombi langu, na walinitumia Daraja la pili la RadRover 5, aliyechoka mafuta, mwenye mwili mkubwa, asiye na visingizio vya tingatinga la baiskeli ya umeme ambayo ina injini ya nyuma ya pato la wat-750. na matairi ya upana wa inchi 4 yaliyopigwa kwa magurudumu makubwa sana karibu yanaonekana kuwa ya kijinga. Karibu. Je! Inaonyesha muundo mpya mpya? Teknolojia mpya? Sio kweli, hapana. Lakini tani za mtazamo? Hiyo, ina kwa wingi. RadRover 5 ni mashine moja kubwa ya kufurahisha ambayo inakuhimiza kuuliza baiskeli ya umeme inaweza kuwa nini, na inaweza kufanya nini.

Ufundi na Ubunifu

Baiskeli ya tairi ya mafuta

RadRover 5 ni baiskeli kubwa, nzito kama inavyostahili dhamira yake: Kwa kweli kuwa nguvu ya asili wakati umepanda. Sura ya mteremko wa baiskeli yenye uzito wa pauni 69, iliyojengwa kutoka kwa alumini ya 6061, ni ya nguvu na ya kupendeza, na inajumuisha uma wa kusimamishwa kwa RST na upakiaji wa mapema na, vizuri, kufungwa kwa mwendo. Tairi zenye upana wa inchi 4 za inchi 26 ni sawa Kenda Juggernauts, na ni pamoja na liners zinazostahimili kuchomwa na mstari wa kutafakari kwenye kuta za pembeni, ambayo husaidia kwa kujulikana wakati wa usiku kwani baiskeli ni nyeusi. Diski za mitambo ya 180mm mbele na nyuma hupunguza vitu chini na zina nguvu nzuri, lakini usanidi makini ni muhimu.

7-kasi Shimano SL-TX50-7R nyuma derailleur inashiriki nafasi na 750-watt Bafang motor kwenye kitovu cha nyuma, na jopo la msingi lakini muhimu la LCD juu ya baa linaonyesha data za data ikiwa ni pamoja na habari ya kasi, safari ya mita, hali ya betri na gari. pato katika watts. Kuna viwango vitano vya kusaidia na chaguo lisilosaidia (kiwango cha sifuri) ambacho kinaweka mfumo wa ebike mkondoni na kufuatilia umbali ikiwa unaamua unataka mazoezi mazito kwa kutumia tu nguvu ya kanyagio. Na badala ya kukaba kidole gumba, RadRover 5 ina mpoto katikati ya upau wa kulia, kama pikipiki. Mtego ni maendeleo (tena, kama pikipiki kaba), kwa hivyo unaweza kuongeza haswa kiwango chochote cha nguvu kwa motor juu ya kile kiwango cha usaidizi uliowekwa tayari kinaongeza kwa usindikaji wako kwa kiwango cha nguvu cha 4 na chini. Kiwango cha 5 ("Nguvu" katika onyesho la LCD) ndio kiwango cha juu, kwa kweli.

Baiskeli za Nguvu za Rad RadRover 5 baiskeli ya mafuta ya umeme
Poda ndogo ya kudhibiti kwa kuwasha umeme, kurekebisha viwango vya usaidizi na kubadilisha chaguzi za kuonyesha iko kwenye bar ya kushoto, kama vile kengele ya baiskeli. Kuna taa ya taa ya LED, na taa ya nyuma ya taa ya LED na taa ya kuvunja ambayo pia huhamia kwenye rack ya nyuma ya hiari iliyokuja na baiskeli yangu. Taa inahitaji kuwa mkali na muundo wa nuru ni mraba, kwa hivyo labda kufikiria tena kunahitajika hapo. Ikiwa baiskeli imewashwa, taa ya nyuma ya breki inaamsha, kipengele kila baiskeli inapaswa kuwa na maoni yangu. Inaweza pia kuweka blink lakini bado inaendelea imara wakati unapiga breki. 7.7-paundi 48V, 14 Ah (672 Wh) betri na seli za Samsung 35E zinawezesha motor na umeme, na Rad anasema ni nzuri kwa mizunguko 800 ya kuchaji na kati ya maili 25 na 45-ish ya masafa kulingana na matumizi. Betri ni ya kawaida na hupanda mbebaji ambapo chupa ya maji kawaida hukaa, na inaweza kufungwa haraka au kufunguliwa na ufunguo wa kubadilishwa nje. Betri za ziada za kupanua safari yako zinagharimu $ 545.

Uzoaji wa Uzoefu
Rad Rover 5 sio muujiza mwepesi. Kwa msingi wa pauni 69, ni kubwa, nzito, na imejengwa kama Mike Tyson katika umri wake. Iliwasili ikiwa imekusanyika kidogo na baada ya nusu saa na zana kadhaa za kawaida, nilikuwa na gurudumu la mbele, mafuta ya mafuta yapo, fimbo ya nyuma imefungwa, taa zimeunganishwa, kiti kimerekebishwa na betri imeongezeka. Niko Oregon, kwa hivyo sio ya kushangaza mapema Machi, mvua ilianza kunyesha wakati nikifunga vifungo kurekebisha baiskeli kwa saizi yangu. Mimi pia ni mtu mkubwa anayependa taco-na-burger kwa miguu 6, 1 paundi 225, kwa hivyo nilithamini wasifu mkubwa wa RadRover 5: Inanitoshea kikamilifu.

Lakini kwa kweli, siku zote nilikuwa na dharau kidogo kwa kile nilichofikiria kama vitu vya baiskeli vyenye uchovu-vyenye uchovu-vitu ambavyo vilionekana kama taarifa za mitindo ya baiskeli kuliko usafirishaji wa vitendo. Kuendesha "baiskeli nono" ya rafiki wa kawaida (isiyo na nguvu) miaka michache iliyopita ilithibitisha tuhuma zangu: ilikuwa polepole, nzito, isiyo ya kawaida, na inachosha kupanda. Lakini toa wazo la safari ya phat msimamo kama wa baiskeli ya mlima na ongeza kwenye gari la umeme, haswa mmea wenye nguvu wa watt 750, na kila kitu hubadilika.

Magari ya kitovu cha RadRover 5's Bafang 750-watt iko karibu kimya, ikitoa whirrrr kidogo tu kwani inakuharakisha pamoja na torque ya 80Nm. Sambamba na kasi-7 ya kasi ya nyuma ya Shimano inayoendeshwa na shifter ya kitufe cha kushinikiza kwenye upau wa kulia, kupiga maili 20 kwa saa kwenye gorofa sio shida, pamoja na kupanda kilima kinachofaa. Niti ishirini kwenye baiskeli saizi hii na mafuta haya, matairi mapana huhisi haraka sana kuliko 20mph kwenye baiskeli ya kawaida, hisia iliyoimarishwa na kelele ya tairi wakati mashine kubwa ikishuka barabarani.

HOTEBIKE Tairi La Mafuta Mapitio ya Baiskeli

Baiskeli ya Taa ya Umeme ya 48V 750W Baiskeli ya Mlima yenye Nguvu na Battery ya LG

Magari: 48V 750W gia hum motor
Betri: 48V 13AH (LG) betri iliyofichwa
Kasi ya Max: 40km / h
Upeo wa Max (PAS mode): 60km-80km (maili 35-50) kwa malipo
Tiro: 26 * 4.0 inch tairi ya mafuta
Mzigo wa Max: 150kgs
Wakati wa malipo: Saa 5-7
Gia: Shimano 21 kasi
Brake: Tektro 180 breki ya diski

Sura ya ebike:
Sura ya baiskeli ya mlima wa aluminium ya kawaida, ukungu mwenyewe, maendeleo huru, muundo wa hataza.

Betri ya ebike:
Ficha ya betri ya lithiamu kwenye fremu inaondolewa, na kuifanya iwe rahisi kuichaji kando na baiskeli. Ni ya mtindo zaidi na rahisi.

Mfumo wa kudhibiti baiskeli ya elektroniki:
Ubunifu na uzalishaji na sisi wenyewe. Onyesha kazi nyingi za skrini kubwa ya LCD inaonyesha data nyingi kama Umbali, Maili, Joto, Voltage, nk Inakuja na bandari ya kuchaji ya simu ya 5V 1A kwenye taa ya taa ya LED kwa malipo ya simu inayofaa kwenye safari.

Sehemu ya Mitambo ya Baiskeli:
Mbele na nyuma breki za diski 160 hutoa nguvu ya kuaminika zaidi ya kukomesha hali ya hewa, ambayo inakuweka salama kutokana na dharura yoyote. Shimano 21 gia ya kasi huongeza nguvu ya kupanda kilima, tofauti tofauti zaidi, na utengamano mkubwa wa ardhi. Kusimamishwa alumimun aloi mbele uma, fanya upandaji wako vizuri zaidi.

Matairi:
Tairi 26 za inchi, unene ni inchi 4, Kati ya kusimamishwa mbele na kiasi kikubwa cha hewa kwenye matairi, A6AH26F hupanda vizuri kwenye eneo tofauti.

Ikiwa una nia ya baiskeli za umeme, unaweza kutembelea wavuti kuvinjari baiskeli tofauti za umeme. Naamini itakuletea mshangao. Tovuti: https://www.hotebike.com

Baiskeli ya Taa ya Umeme ya 48V 750W Baiskeli ya Mlima yenye Nguvu na Battery ya LG