Allk ya Trek + 7S Je! Ndio Moto Moto Kulala Kwa Ebikes

Ndani ya ulimwengu wa magari, kuna darasa fulani la magari kwa ujumla hujulikana kama "wasingizi." Hizi ni lori za kawaida zinazoonekana kama za kawaida au masanduku ya econo ambayo hubeba ngumi chini ya kofia na inaweza kuaibisha magari mengi ya ufanisi. Fikiria Ford Taurus SHO iliyopitwa na wakati, wewe ni gari la zamani la kituo cha mjomba aliyepitwa na wakati na Cleveland V8 chini ya kofia, au ya zamani ya 1957 Chrysler 300 na monster 375hp FirePower V8. Ndio sababu yeye wakati wote alipata kanisa mapema. Walionekana kuwa laini, hata hivyo gari linalolala litakuondolea taa za mkia kwenye mbio ya kuburuza baada tu ya kuicheka. Kwa hivyo ni pamoja na baiskeli ya umeme isiyo na adabu ya Trek ya Allant 7+ S. Inaonekana kama baiskeli ya kawaida ya kusafiri kwa baiskeli - mpaka unapoanza kupiga makofi.

Ufundi na Ubunifu

The Dola 3,899 Allant 7+ S. ni darasa la tatu la baiskeli, ambayo inamaanisha inatoa nishati tu ikiwa unasonga, hakuna kiboreshaji cha kidole gumba au kupindua. Mwili mgumu na mwembamba wa aluminium unashikilia betri iliyojengwa ndani ya saa 500 za watt, ambayo inapaswa kurudi nje ya mwili ili kuchaji tena, ambayo inakera kidogo. Angalau baadhi ya LED kwenye betri hukupa dalili ya kiwango cha gharama wakati inakua juicing. Vigando vya aina ya MTB vimeunganishwa na gari ya kuaminika ya kasi 9 ya Shimano HG200 Alivio na derailleur ambayo haikukosa pigo. Kidhibiti cha LCD cha Bosch Purion kilichokaa nyuma kinakaa baada ya mshiko wa kushoto, ikitoa usimamizi wa moja kwa moja juu ya kuweka ukitumia kidole gumba tu na kuonyesha kiwango, kutofautiana na metriki zingine tofauti. Rahisi, lakini yenye ufanisi.

Hushughulikia ni nyembamba hata hivyo kwa njia nzuri, na Shimano 180mm mlango wa mabaki ya majimaji na mlango wa nyuma unapita haraka. Njia ya kusimamishwa kwa mlango wa SR Suntour Mobie25 ililoweka matuta na chaguo kurekebisha urekebishaji na vile vile kufungia, hata hivyo nilipenda sana safari laini kama baiskeli ya mlima na uma unaocheza. Rack inayoweza kutenganishwa na taa za kichwa na mkia za LED zinazozunguka mpango wa kifurushi cha pauni 54. Pikipiki ya katikati ya Bosch (maelezo chini) imejengwa ndani ya crankset, na kuwanyanyasa, hiyo ni kumbukumbu ya miaka 10 ya teknolojia yao ya katikati ya gari - na inafunua. Walakini, kwa sababu ni katikati ya mlima na inapaswa kucheza vizuri na miguu, kuna whirr kidogo wakati hukupa nguvu kilima.

Kutumia Utaalam

Kitufe cha Allant + 7S ni kwa jina hilo la "S". Mtindo huu wa Allant 7 unafungiwa kuwa moja ya motors kali za Bosch, aina ya "Ufanisi wa Velocity" ya mfumo wao wa katikati wa gari ambao umepiga ngome ya 75Nm au 55 -m-torque. Kwa baiskeli, hiyo ni (kishazi hatari) -ton. Na inafunua wakati wa kuendesha gari.

Imewekwa ili kuboresha zaidi kutoka kwa betri inayoweza kutenganishwa ya 500Wh, Allant inaharakisha kwa muda mfupi na inabaki kusukuma, kama vile 32mph iliyoonyeshwa. Sasa unaweza kudhani "mpango mkubwa, sio haraka sana," na kwenye gari, sivyo. Walakini kwenye baiskeli, inasikika karibu na Warp 10. Baiskeli za Hatari ya tatu zimesimamishwa kwa mkia saa 28mph hata hivyo sikulalamikia kuhusu kasi zaidi; sababu hii ni hoot ya kusafiri na ina nguvu nzuri. Katika gia kuu juu ya kuteremka kwa karibu nilikuwa hata katika nafasi ya kuipiga ngumi kama 39mph (na mvuto tu unisaidia kuongea kwangu), na Allant hakuwa salama kwa uhai na katika usimamizi mzima. Kwa kuongeza ilikwenda up kilima kwenye kipande cha picha cha kupendeza.

Nje ya gorofa, kawaida nilihitaji kupiga tena digrii ya usaidizi ili kubaki katika mipaka mpya ya kasi ya 20mph katika vitongoji vingi, kwa hivyo ilikuwa nzuri kutoka kwenye barabara za msingi na kuifungua. Hata kwa panniers zilizojazwa na mboga kwenye rack ya nyuma, kuongeza kasi kulikuwa na nguvu na nguvu ya kupanda kilima ni notch kuu - hata nilikabidhi ebikes nyingi tofauti, ambazo kwa kweli ziko kote Portland.

Hitimisho

Kwa ujumla, Trek Allant + 7S ni ebeke ya kulala ya mpango wa kweli. Inaonekana kama msafiri muhimu, na ni hivyo. Inapendeza, inafanikiwa, imejengwa vizuri na moja kwa moja kusafiri. Nzuri ya kutaka, pia. Kwa $ 3,899 sio gharama ya chini, hata hivyo wakati wote unalipa kidogo zaidi kwa nishati ya ziada, na mwendo wa gari wa 7S 'Bosch unakuja kupitia kama shamba. Baiskeli za umeme zinahusu kupanua safari yako tofauti, iwe au bila msaada wa kanyagio au kaba, ambayo baiskeli hii haitoi.

Walakini usidanganywe kwa kuzingatia Allant inakosa kitu kimoja kwa kukosa uwezekano wa magurudumu ya bure, sio hivyo. Baiskeli zilizo na kasoro ni nadhifu, hata hivyo wakati mwingine haitoi karibu na ufanisi wa baiskeli hii kwenye bomba, kawaida kwa urefu. Ikiwa unatokea kudhani baiskeli za kaba ni za wadanganyifu au waendeshaji wavivu, basi hapa kuna baiskeli yako. Ni muhimu kukanyaga kutoa kituo, hata hivyo wakati unafanya hivyo, unapata kila treni na nishati ya kupanua macho kwa kuongeza. Ni moja wapo ya mafanikio muhimu ambayo nimechunguza hadi leo.

Trek Allant + 7S Darasa la III ebike: MSRP na kama ilivyojaribiwa: $ 3,899

Ammea:

• Ubuni laini, maendeleo ya hali ya juu

• Nguvu kubwa, safari ya starehe

• Breki imara za majimaji

Rack na taa pamoja

• Betri kubwa inayoweza kutenganishwa katika fremu

Mpangilio:

• Gharama kubwa

• Nyuma nyuma haina mwangaza au kuvunja utendaji mzuri

• Kwenye kipengele kizito, hata hivyo moja kwa moja kunyoosha

• Betri inapaswa kurudi nje ya mwili ili kugharimu