Jaribu e-baiskeli: Mwongozo wa baiskeli za umeme kwa anayeanza kudadisi

Ninapenda sana kuendesha baiskeli yangu ya e sana ambayo huwa sitoi gari langu kutoka kwa uhifadhi, hata wakati ni kati ya miaka ya 100 au chini ya kufungia. Nimepanda mvua, theluji, na, mara nyingi, barabarani. Sedona, Arizona sio rafiki sana wa baiskeli, ingawa baiskeli ya milimani (tafuta
"Njia nyeupe ya laini") inapendwa sana. Wakati sehemu ndogo ya Phoenix - zaidi ya milioni 4 - inapoamua kukimbia joto la bonde kwa milima baridi, tunapita sana.

Mimi sio msafiri, hata hivyo mimi husafiri siku nyingi kwenye kumbi za kupenda: Njia kadhaa za kupanda; maduka ya espresso; maktaba; bia; na kumbi za muziki. Safari yangu ya kawaida ni maili 2 hadi 4 njia, hata hivyo inatofautiana kama maili 10.

Huu ni mkumbo wa kuchukua kwa maamuzi muhimu ya baiskeli ya baiskeli:

Baiskeli yangu ya kwanza ya baiskeli ilikuwa baiskeli ya msingi ya mkia mgumu yenye motor ya nyuma ya 350W, kasi moja, magurudumu makubwa 700c, safu 5 za msaada wa kanyagio tu, na hakuna kaba. Walakini, baada ya zaidi ya maili 1,200 zaidi ya mwaka wa kuendesha, nilichagua aina tofauti kabisa: motor 750W; Matairi ya mafuta ya inchi 20; kaba, na msaada wa kanyagio. Hii ni kwa nini.

Zaidi ya hayo: Baiskeli bora za e-baiskeli mnamo 2020 CNET

Nishati

Baiskeli nyingi za Euro-e zinatoa 250-watt kwa motors 350-watt, ambazo ni bora kwa miji tambarare ya Uropa. Walakini mji wangu ni mlima, na motor 350W, wakati inatosha kwa darasa laini, imetengenezwa kwa madarasa marefu yanayotokea.

Kasi kuu ilikuwa ngumu pia, kwa sababu baiskeli iliongezeka kwa karibu 18mph. Kwa mara nyingine, ubora wa juu kwa Uropa na miji iliyosongamana, hata hivyo kwa jumla nilihitaji kupunguza tofauti ya kasi yangu dhidi ya wageni wa tovuti.

Baiskeli nyingi za bei rahisi zina gari ya nyuma ya kitovu, hata hivyo kuna gari za katikati, motors za kuingilia, na baiskeli za magurudumu yote, pia. Nimegundua motors zangu za kitovu cha nyuma kukubalika kabisa, hata hivyo sijawahi kupanda katikati, kwa hivyo naweza kukosa kitu kimoja.

Kinga

Msaada wa uuzaji hutoa nishati ya gari mara tu unapokuwa ukiuza. Walakini kwa ujumla napenda ili kuongeza nguvu nyingi za gari kwa juhudi ya kipanga, kama vile kuanza kutoka kusitisha. Au sio kanyagio kwa njia yoyote. Throttles ni muhimu sana.

Matairi

Ingawa mimi ni mchangamfu - ninatembea maili 15 hadi maili ishirini kwa wiki pamoja na baiskeli maili 25 kwa wiki - mimi sio mwanariadha. Mafuta ya inchi 20, matairi manne ya inchi nne hupunguza katikati ya mvuto na utulivu wa ziada. Magurudumu makubwa ya kipenyo hushughulikia vizuizi vya juu kuliko magurudumu madogo, hata hivyo hiyo sio shida mara nyingi kwenye barabara za jiji.

Tairi za mafuta ni pana na huweka mpira wa ziada barabarani - kiraka kikubwa cha mawasiliano - kwa kuvuta, kusimama, na anasa, kwa thamani ya upinzani mkubwa. Ndio maana baiskeli za barabarani zina nyembamba, tairi zenye shinikizo kubwa na baiskeli za milimani zina matairi ya mafuta.

Kwenye baiskeli ya kielektroniki, kwa kweli, upinzani unaozunguka sio hali kubwa sana. Kasi ya kawaida ya kawaida - baiskeli yangu inayotumia nguvu ya binadamu wastani wa 10-12mph, wakati e-baiskeli ni karibu 50% wepesi - huweka malipo juu ya kuvuta na kusimama. Pamoja na matairi ya mafuta yenye urefu wa inchi 4 na mkazo wa hewa umeshushwa hadi 5PSI hadi 10PSI, nimepanda ndani ya theluji.

Ikiwa ningekuwa na njia mbadala, ningependa pikipiki isiyo na mirija, kwani kawaida hutegemea zaidi kuliko matairi ya bomba. Kwa wakati huu, matairi yasiyokuwa na bomba ni nadra kati ya baiskeli za tairi za mafuta yenye inchi 20, hata hivyo ambayo itabadilika.

Usalama

Waendeshaji wengi wa baiskeli kuzunguka mji wana hadithi za ajali, jambo moja nimeokolewa. Walakini mimi huzingatia usalama kila wakati ninaposafiri.

Baiskeli yako ya kielektroniki inapaswa kuwa na kiingilio na taa za nyuma zinazotumiwa kutoka kwa betri ya kanuni, na unahitaji kusafiri kila wakati ukiwasha. Taa zingine zina wimpy sawa, kwa hivyo usiwe na aibu juu ya kuongeza taa za kitengo cha utengenezaji na viongezeo.

Pembe zinavutia, hata hivyo idadi kubwa inapatikana tu kwa aina mbili tu: Kelele sana (wanaotisha watembea kwa miguu) au wapole sana (wasiosikiwa na madereva). Kengele za baiskeli za kawaida ni nzuri kwa watembea kwa miguu ambao hawajisikii kwenye Toni kwenye AirPod zao. 

Kwa kawaida nilivaa koti inayoonekana sana wakati wa majira ya joto, na, katika hali ya hewa baridi, nilivaa koti la baiskeli lililotengenezwa kwa kitambaa cha aina ya Kevlar. Kwa kuongeza nilivaa kofia ya baiskeli ya hewa wakati wa majira ya joto na kofia ya baiskeli yenye uso kamili kwa miezi ya baridi. Wazungu sio mara nyingi huvaa helmeti za kusafiri, hata hivyo kuna madereva wanaotambua baiskeli. Huko Amerika, sio mengi.

breki

Breki za diski zimeenea kwenye baiskeli za e-na ni lazima. Hydraulic - dhidi ya breki za diski za mitambo ni bora kwa sababu ya kujirekebisha. Pedi za breki sio za gharama kubwa au ngumu kubadilishana, hata hivyo kwa kuwa kasi ya baiskeli ya e-baiskeli imeongezeka na baiskeli nzito, utazibadilisha kila maili 1,500 au hivyo.

muafaka

Pointi mbili za kutafakari mwelekeo wa zamani: Kukunja na kupitisha. Wasambazaji wengi watatoa kuenea kwa mwendeshaji wa juu anayeongoza, hata hivyo saizi ya mguu wako ni muhimu pia. Fremu nyingi zinataja juu ya "kusimama", na unaweza kuhitaji inchi chache za uvivu, au uchungu unaweza kuona. 

Baiskeli nyingi za tairi zenye mafuta yenye inchi 20 kwa kuongeza hukunja. Inaonekana kama pendekezo zuri, hata hivyo nyingi ni nzito - kilo 60 - hata kwamba hata baada ya kukunjwa, haziwezi kusafirishwa sana. Sikuwahi kukunja baiskeli yangu iliyokunjwa, wala kujaribu kuipakia kwenye gari langu. Ikiwa kukunja na kubeba ni muhimu kwako, fikiria Brompton au labda e-scooter ya 30lb.

Ninasikitika kuwa e-baiskeli yangu ya sasa sio muundo wa hatua. Kwa ujumla mzigo wangu unatosha kupita kiasi kwamba kutupa mguu juu ni shida. Baiskeli kubwa ulimwenguni inayoendeleza, Honda SuperCub, ina muundo wa hatua kwa hatua. Sasa ninapata kwanini aina hiyo inapendwa sana.

huduma

Baiskeli za elektroniki kawaida hutolewa na derailleur ya mlango (imeenea kwenye baiskeli za barabarani), ambayo hupunguza utunzaji. Motors za umeme zinategemewa kwa hali ya juu hata hivyo tafuta usalama fulani kwa kebo inayotoa sehemu ya motor ya kitovu. Baiskeli za e-zinahitaji utunzaji wa ziada kidogo kuliko baiskeli za kanyagio.

Maduka mengi ya baiskeli yatafanya kazi kwenye baiskeli za baiskeli, hata hivyo kumbuka kuwa wengine, wanaohusika juu ya uwajibikaji wa kisheria, au wanaolengwa kwenye baiskeli za mwisho, hawafanyi hivyo. Vipengele vya baiskeli vimepangwa sana, kwa hivyo kupata vifaa ni rahisi.

Upgrades

Labda unahitaji kuibeba mizigo kwa ujumla, kwa hivyo racks ni lazima. Mgodi ulifika hapa na rack tena, ambayo niliunganisha vikapu kadhaa vya kukunjwa vya kutosha kwa begi la mboga. Moja naenda ikifunuliwa kwa kubeba kufuli kwa baiskeli, vitu visivyo kawaida, na kompyuta ndogo. Kinyume kawaida hubaki kukunjwa. Katika hali ya hewa yenye unyevu, nenda pamoja na vioo vya kuzuia maji.

Niliongeza kiti cha kusimamishwa na kiti kikubwa cha baiskeli kilichofungwa. Kwa kuwa kupiga marufuku sio lazima, jiepushe na viti vya baiskeli vya barabarani vilivyo ngumu. Kiti cha kusimamishwa kinachoweza kuwekwa kinaweza kuongeza inchi chache juu ya kiti, kwa hivyo uwe na urefu wa kutosha kukabiliana nayo, au upitie hatua.

Niliongeza laini iliyoamilishwa nyuma ya mwendo, ambayo inasaidia sana kwani hakuna kitu cha kukumbuka badala ya kuchaji haraka kama mwezi au zaidi. Pembe ya nyongeza inakamilisha usanidi wangu.

Kuchukua

Ingawa napenda faraja ya kupuuza maegesho au wageni wa wavuti, haswa napenda sana kuendesha gari. Inafurahisha tu.

Kuna sababu za mazingira, pia, hata hivyo hizi sio akili kuu. Chanya, kuendesha katikati ya kuchakata kwenye baiskeli yangu kunanipa mlipuko wa viboko vya faida, hata hivyo mimi hufaidika na safari hata wakati hakuna mtu ananiona hapo.

Baiskeli zinafurahi na mahitaji tofauti leo. Kwa watu wengi, e-baiskeli itakuwa mbadala inayofaa zaidi.

Kwa kuchukua moja zaidi na pendekezo zuri, jaribu video hii ya walinzi wa mara ya kwanza:

Karibu maoni. Ninatafuta kununua pikipiki ya kusimama umeme au e-pikipiki, kwa kubadilika zaidi na kufurahisha. Kwa wale wanaotumia moja, ningependa kusikiliza juu ya utaalam wako nayo ndani ya maoni.