எலக்ட்ரிக் பைக் மற்றும் ஸ்கூட்டர் விற்பனை ஏற்றம் ஹால்ஃபோர்டை மீண்டும் வளர்ச்சிக்குத் தூண்டுகிறது | வணிக

மின்சார பைக்குகள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களின் மொத்த விற்பனை கோடைகால மாதங்களில் மும்மடங்காக அதிகரித்துள்ளது, ஹால்ஃபோர்டுக்கு ஏற்ப, நல்வாழ்வு பேரழிவு தனிநபர்களை பொது போக்குவரத்திலிருந்து விலக்கி வைக்க தூண்டியுள்ளது.

கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட நிதி எழுச்சியின் விளைவாக பல சில்லறை விற்பனையாளர்கள் சிரமப்படுகையில், வாகன மற்றும் சைக்கிள் உதிரிபாகங்கள் நிறுவனம் ஒரு ஊதா நிற இணைப்புடன் வேடிக்கையாக உள்ளது, ஏனெனில் வாடிக்கையாளர்கள் புதிய சக்கரங்களில் பணத்தை செலுத்துவதோடு கூடுதலாக பழைய பைக்குகளை கொட்டகைகளிலும், கேரேஜ்கள்.

முந்தைய 5 மாதங்களில், சில்லறை விற்பனையாளரின் மின்சார பைக் மற்றும் பைக்கிங் கியர் ஆகியவற்றின் மொத்த விற்பனை 60 ஐ விட கிட்டத்தட்ட 2019% பெரியதாக இருந்தது, ஏனெனில் தனிநபர்கள் வேலைக்குச் செல்வதோடு கூடுதலாக போட்டியைப் பெற பைக்குகளை வாங்கினர். அந்த மின்சார பைக்குகள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களுக்கான தேவை 230% உயர்ந்தது.

ஹால்ஃபோர்ட்ஸ் தலைமை அரசாங்கம், கிரஹாம் ஸ்டேபிள்டன், கோடையில் பைக் மொத்த விற்பனை துரிதமாகிவிட்டது, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வளர்ச்சி 71% ஐ எட்டியது, மற்றும் விலையுயர்ந்த மின்சார பைக் யுகே, பொதுவாக £ 800 முதல் £ 900 வரை மதிப்புடையது, மேலும் மேலும் விரும்பியது. ஹோட்ட்பைக் ஐரோப்பிய சந்தையில் ஆன்லைனில் சென்று இங்கிலாந்தில் ஒரு கிடங்கை நிறுவினார்.

"மின்சார பைக் யுகே [விற்பனை] வளர்ச்சி மிக முக்கியமானது" என்று ஸ்டேபிள்டன் குறிப்பிட்டார். "எங்கள் வளர்ந்த பைக்குகளில் மூன்றில் ஒன்று வெறுமனே 14% இறுதி 12 மாதங்களுக்கு எதிராக மின்சாரமானது, எனவே நாங்கள் ஊக்குவிக்கும் விகிதம் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது. எலக்ட்ரிக்கல் பைக்குகளின் விளைவாக இது மிகவும் முக்கியமானது என்று நான் நம்புகிறேன், இது வெறுமனே ஓய்வு அல்ல, இது சுற்றுக்குச் செல்வதற்கும் வேலைக்குச் செல்வதற்கும் முக்கியமான பயன்பாட்டிற்கானது. இந்த பைக்குகளில் சிலவற்றில் நீங்கள் 40 மைல்களிலிருந்து ஒரே செலவில் பயணிக்க முடியும். ” இன் சைக்கிள் ஹோட்ட்பைக் 50 மைல்களுக்கு மேல் அடையலாம்.

சந்தை பகுப்பாய்வு நிறுவனமான மிண்டெலுடன் இணைந்து, இங்கிலாந்து வாடிக்கையாளர்கள் இறுதி 2.5 மாதங்களில் 12 மீ பைக்குகளை வாங்கினர், 400 டாலர் சராசரி செலவிட்டனர். அவர்களில் 100,000 பேர் இ-பைக்குகளாக இருந்தனர், இது முந்தைய 40 மாதங்களில் 12% உயர்ந்துள்ளது.

மிண்டலின் மூத்த ஆய்வாளர் ஜான் வொர்திங்டன் குறிப்பிட்டார்: “முந்தைய இரண்டு ஆண்டுகளில் ஈ-பைக் சந்தை விரைவாக உயர்ந்து வருகிறது, மேலும் கடைக்காரர்களின் ஆர்வம் அதிகமாக உள்ளது. மோட்டார் பைக் மொத்த விற்பனையின் ஒரு பகுதியைக் கணக்கிடுகையில், மின்-பைக்குகளுக்கான சாத்தியமான வளர்ச்சியின் பரிமாணங்கள் பெரியவை. இங்கிலாந்தை விட பைக்கிங் பங்கேற்புக்கான பெரிய கட்டணங்களைக் கொண்ட ஐரோப்பிய நாடுகளில், மின் பைக்குகள் சாதாரண பைக்குகளைப் போலவே நாகரீகமாகிவிட்டன. ” பாருங்கள் hotebike.com மின்சார பைக்குகள், அவை அழகாக இருக்கும்.

தொற்றுநோயால் ஏற்படுத்தப்பட்ட வாழ்க்கை முறைகள் நித்தியமாக மாறக்கூடும் என்று நம்பிக்கைகள் அதிகமாக உள்ளன. போக்குவரத்துப் பிரிவுக்கு ஏற்ப, 10 ஆங்கில வயது வந்தவர்களில் ஒருவர் வழக்கமாக சுழற்சி செய்கிறார், போக்குவரத்து பயன்முறையானது அனைத்து பயணங்களிலும் இரண்டு% ஆகும். கூடுதல் பைக்கிங் செய்யாததற்கு மேற்கோள் காட்டப்பட்ட பொதுவான காரணங்கள் தெரு பாதுகாப்பு கருத்தாய்வு மற்றும் பார்வையாளர்கள்.

hotebike பைக் படங்கள் மின்சார பைக் யுகே

பேரழிவின் பின்னணியில், மத்திய அரசு பைக்கிங்கின் "பொற்காலம்" திட்டங்களை ஊதுகொம்பு செய்துள்ளது, சைக்கிள் பாதைகளுக்கு சமமான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க 250 மில்லியன் டாலர் அவசரகால செயலில் உள்ள பயண நிதியிலிருந்து பணத்தை ஏலம் எடுக்க பூர்வீக அதிகாரிகள் அழைக்கப்பட்டனர்.

"சூழ்நிலைகள் சரியாக இருந்தால், இன்பத்திற்காகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அல்ல, கூடுதலாக இந்த விரைவான முக்கியமான பயணங்களைச் செய்வதற்கு தனிநபர்களுக்கு முன்பே பொதுப் போக்குவரத்து தேவைப்படலாம்" என்று டங்கன் டோலிமோர் குறிப்பிட்டுள்ளார். , சைக்கிள் ஓட்டுதல் பிரிட்டனின் பிரச்சாரங்களின் தலைவர்.

"எங்கள் நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் நாங்கள் உயர்ந்த இடங்களுக்கு மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பை இப்போது நாம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் இது நாடு தழுவிய மற்றும் பூர்வீக அரசாங்கங்களுக்கு சரியானது அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், பாதுகாக்கப்பட்ட பாதைகளின் சமூகத்தை அனைவருக்கும் கட்டமைக்கவும் பயன்படுத்த மகிழ்ச்சியடைவதாக தெரிகிறது. ”

ஒவ்வொரு நிலையான மற்றும் கொரோனா வைரஸ்-ஆதார போக்குவரத்து முறைகளுக்கான தேடலும் கூடுதலாக ஈ-ஸ்கூட்டர்களை பிரிட்டனின் சாலைகளில் அடிக்கடி பார்க்க வைக்கிறது, ஏனெனில் பூட்டுதல் முடிந்தது. வாடகை இ-ஸ்கூட்டர்கள் இப்போது இங்கிலாந்தின் தெருக்களில் சவாரி செய்வது சட்டபூர்வமானது, ஆயினும்கூட, தனியாருக்குச் சொந்தமானவை இருக்காது.

"இது உண்மையில் உயரும் சந்தையாகும், ஆனால் அது எவ்வளவு பெரியதாக இருக்கும் என்பதற்கு ஒரு கட்டுப்பாடு இருக்கக்கூடும், அதே நேரத்தில் மின்-ஸ்கூட்டர்கள் ஒரு பொது தனிவழிப்பாதையில் அனுபவிக்க அங்கீகாரம் பெறவில்லை" என்று ஸ்டேபிள்டன் குறிப்பிட்டார்.

"கூடுதல் வாகனங்கள் மீண்டும் தெருவில் வருவதால் சேமிப்பு நிறுவனம் மிகவும், மிகவும் உறுதியான வளர்ச்சியைக் காண்கிறது" என்று ஸ்டேபிள்டன் குறிப்பிட்டார். "அவர்கள் கூடுதலாக குறுகிய பயணங்களைச் செய்கிறார்கள், மேலும் அவை வாகனங்கள் ஆரம்பிக்கப்படுவதாலும், கூடுதல் நிறுத்தப்படுவதாலும் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. பொதுப் போக்குவரத்தில் செல்வதை விட ஓரளவு வேலைக்குச் செல்வதற்கு அதிகமான நபர்கள் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். ”