கார்பன் தடம் இல்லாமல் ஷாங்காய் முதல் ஸ்டட்கர்ட் வரை

"வெகுதூரம் செல்வது ஆபத்தானது, ஒருவர் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் என்பதை அறியலாம்." - டி.எஸ் எலியட்

ஜேர்மன் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர் ஜோர்க் கெபர்ஸ் எந்த கவிஞரும் அல்ல, இருப்பினும் அவர் ஷாங்காயில் இருந்து மீண்டும் ஸ்டுட்கார்ட்டில் உள்ள தனது இல்லத்திற்கு ஒரு கார்பன் தடம் விட்டு வெளியேற நல்ல பயணத்திற்கு செல்ல தயாராக இருக்கிறார்.

சீனாவில் 4 ஆண்டுகள் ஜேர்மன் இன்ஜினியரிங் மற்றும் போஷ் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்த பிறகு, அவர் வெலோமொபைல் என குறிப்பிடப்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வடிவ, நான்கு சக்கர பைக்கில் வசிக்கிறார்.

அவர் வரைபடமாக்கிய 12,000 கிலோமீட்டர், 10 வார பாதை வடமேற்கு சீனாவின் பாலைவனங்கள் வழியாக சென்று கஜகஸ்தான், ரஷ்யா, உக்ரைன் மற்றும் போலந்து வழியாக செல்லும். அவர் கடந்த இரண்டு வாரங்கள் ஷாங்காயை விட்டு வெளியேறினார்.

புறப்படுவதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்னதாக, 51 வயதான கெபர்ஸ், கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயின் விளைவாக எல்லை மூடல் காரணமாக மாற்றுப்பாதைகள் மற்றும் வெவ்வேறு பாதைகளுக்கு கட்டப்பட்டார்.

"எல்லோரும் என்னை நியாயமானவர்களாகவும், இந்த கருத்தை விட்டு வெளியேறவும் சொல்கிறார்கள்," என்று அவர் ஒவ்வொரு நாளும் ஷாங்காய்க்கு தெரிவித்தார். "தற்போதைய நிலைமைகளைப் பொறுத்தவரை, பயணத்தை என்னால் முடிக்க முடியுமா என்று கூட எனக்குத் தெரியவில்லை. ஆனால் நான் முயற்சிக்காதபோது, ​​நான் எந்த வகையிலும் வெற்றி பெற மாட்டேன். எல்லைகள் திறக்கப்படுகின்றன என்று எந்த ஆய்வின் பின்னர் நான் வசிப்பிடத்தை பறக்கவிட்டால், நான் அதை மிகவும் வருத்தப்படுகிறேன். "

வெலோமொபைல் பயணம், ஷாங்காய் மற்றும் ஸ்டட்கார்ட்டில் அவருக்குத் தெரிந்த பழக்கமான முகங்களுக்கிடையில் வசிக்கும் சட்டசபை நபர்களின் வழிமுறையாகும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார். அவர் தனது பயணத்தை படங்களில் ஆவணப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளார்.

"நான் இங்கே ஒரு ஷாங்கானீஸ் முகத்துடன் தொடங்கி ஒரு ஜெர்மன் முகத்துடன் முடிக்கிறேன்," என்று அவர் குறிப்பிட்டார். “எப்படியிருந்தாலும், நாம் அனைவரும் ஒரே மனிதகுலம். புதிய மாகாணங்கள், பாலைவனங்கள், புல்வெளிகள் மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட மக்கள் வசிக்கும் முறைகள் ஆகியவற்றை நான் நிபுணத்துவம் பெற வேண்டும். ”

பயண இல்லத்தை கார்பன்-நடுநிலையாக்குவதில் கெபர்கள் அமைக்கப்பட்டனர். மின்சார மிதிவண்டியுடன் அதைச் செய்ய பல தேர்வுகளை அவர் ஆராய்ந்தார். இறுதி 12 மாதங்கள் வெலோமொபைலைப் பயன்படுத்த அவர் தீர்மானித்தார். இது கார்பன்-கலப்பு, ஏரோடைனமிக் ஷெல்லில் மனிதனால் இயங்கும் பைக் ஆகும், இது ஆபரேட்டரை மீண்டும் உட்கார வைக்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் பெடலிங். வெளிப்புறமாக, இது ஒரு எதிர்கால கோ-கார்ட் போல் தெரிகிறது.

உலகெங்கிலும் நெடுஞ்சாலையில் சுமார் 2,500 வெலோமொபைல்கள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் ஆட்டோக்களுக்கான ஆர்டர்கள் வழங்குவதற்கான நீண்ட சந்தர்ப்பங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஐரோப்பாவில் தயாரிக்கப்பட்ட குவாட்ரோவெலோவை 12 மாதங்களுக்கு முன்பே கெபர்ஸ் உத்தரவிட்டார். இதன் மதிப்பு 8,000 யூரோக்கள் (அமெரிக்க $ 8,980) மற்றும் ஐரோப்பாவிலிருந்து பிற்பகுதியில் வந்து சேர்ந்தது.

"இது முற்றிலும் ஐரோப்பிய தயாரிப்பு, மேலும் சில சாமான்கள் மற்றும் ஏற்பாடுகளை வைத்திருக்க சீன மொழியில் தயாரிக்கப்பட்ட சூரிய சக்தியில் இயங்கும் டிரெய்லரை இழுப்பேன்."

அவர் மேலும் கூறுகையில், “சீனா அனுபவமற்றது. மேலும் அதிகமான சீன மொழி பொதுவான பைக்குகள், மின் பைக்குகள் அல்லது சூரிய சக்தியில் இயங்கும் பைக்குகளில் நீண்ட நெடுஞ்சாலை பயணங்களை மேற்கொள்கிறது. இங்கிருந்து ஒரு நிலையான பயண இல்லத்தைத் தொடங்குவது எனக்கு ஆகிறது. ”

புறப்படுவதற்கு முன்பே அவரது லவுஞ்ச் ஒரு பட்டறையின் தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தது, இதில் கருவிகள் மற்றும் ஏராளமான கேபிள்கள் மென்டசிட்டி சுற்று மற்றும் நிரம்பிய சூட்கேஸ்கள் குடியிருப்புக்கு அனுப்பப்படலாம்.

கெபரின் 20 வயது மகனும் ஒரு நல்ல நண்பரும், ஒவ்வொருவரும் இப்போது ஜெர்மனியில் இருக்கிறார்கள், அவரை பயணத்தில் ஈடுபடுத்துவதற்காக ஷாங்காய் செல்ல திட்டமிடப்பட்டிருந்தனர், இருப்பினும் அவர்கள் சீனாவிற்குள் நுழைய முடியாததன் விளைவாக அவர்கள் வெளியேற வேண்டியிருந்தது கொரோனா வைரஸ் கட்டுப்பாடுகள்.

கெபர்ஸ் ஒரு நிபுணர் பைக் உரிமையாளர் அல்லது சாதித்த சாகசக்காரர் அல்ல. அவர் மேற்கொண்ட மிக நீண்ட பைக் பயணம் ஐரோப்பா முழுவதும் 1,000 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் தனது மகனுடன் சென்றது. அவர் தனது வேலோமொபைலில் மேற்கொண்ட மிக நீண்ட பயணம் 400 கிலோமீட்டர் ஆகும். ஜெர்மனிக்கான இந்த பயணத்திற்காக, அவர் தினமும் 200 கிலோமீட்டர் அல்லது 10 மணிநேர பயணம் செய்ய எதிர்பார்க்கிறார்.

அவரது பயணத்தின் முழுமையான நோக்கம், அவரது சுற்றுப்பயண தோழர்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் எல்லை மூடுதலுக்கான வாய்ப்பு ஆகியவை அவர் வெளியேறுவதை விட முன்னதாக அவர் தேர்ந்தெடுத்த சவால்கள் அல்ல.

"கொரோனா வைரஸைப் பிடிக்க அல்லது வேறுபட்ட நல்வாழ்வு புள்ளிகளை உருவாக்க வாய்ப்பு இருக்கலாம்" என்று அவர் குறிப்பிட்டார். “நான் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை எதிர்கொள்வேன். இந்த வகையான காரை எந்த வகையிலும் பார்த்திராத போலீசாரால் நான் நிறுத்தப்படலாம். ”

ஜூன் மாத இறுதியில் ஷாங்காய் வீதிகளில் ஓடுவதைப் பார்த்தபோது, ​​அவரை பார்வையாளர்கள் காவல்துறையினர் தடுத்து நிறுத்தினர், அவர் காரை பறிமுதல் செய்தார் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தட்டுடன் மின்சார காரை ஓட்டியதற்காக அவருக்கு 100 யுவான் (14.62 அமெரிக்க டாலர்) அபராதம் விதித்தார்.

காவல்துறையினரைப் பொறுத்தவரை, அவருக்கு சமமான ஒரு கார் சீனாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இ-பைக் ஃபேஷன்களின் பட்டியலில் இல்லை, இந்த காரணத்தால் சாலையில் ஒரு தட்டு பயன்படுத்த தகுதியற்றவர்.

இது ஒரு மோட்டார் வாகனம் அல்ல - இது மனிதனால் இயங்கும் தூயது என்று கெபர்கள் வாதிட்டனர். அவர் கடைசியாக வாங்கிய ரசீதை பொலிஸாருக்கு காட்சிப்படுத்திய பின்னர் தனது வெலோமொபைலை மீட்டெடுக்கும் திறன் கொண்டவர்.

"பல சீன மொழி நெட்டிசன்கள் எனது வெய்போ கணக்கில் தகவல்களைக் கவனித்தபின்னர் கருத்துத் தெரிவித்தனர்," என்று அவர் குறிப்பிட்டார். "நான் அவர்களின் சொந்த ஊர்களைப் பற்றி கவலைப்பட மாட்டேன் என்று அவர்கள் எனக்கு உறுதியளித்தனர், எனவே நான் அதைப் பற்றி அதிகம் பயப்படவில்லை. பல சீன மொழி புகைப்பட வால்டாயிக் பைக்குகள் அல்லது முச்சக்கர வண்டிகளுடன் நெடுஞ்சாலை பயணங்களை மேற்கொள்கிறது, அது முக்கியமாக ஒரே மாதிரியானது. ”

சட்டத்திற்கு இணங்க, அவர் தினசரி பைக்கில் பண்டிற்கு அருகிலுள்ள வைபாய்டு பாலத்தில், ஆட்டோமொபைல் மூலம் வெலோமொபைல் கொண்டு செல்லப்பட்டார். ஷாங்காய் மற்றும் சுஜோ இடையேயான எல்லைக்கு அருகிலுள்ள டயான்ஷன் ஏரியை அடைந்தபோது, ​​அவர் வெலோமொபைலுக்கு மாறினார். பின்னர் அவரை சுஜோவில் போலீசார் தடுத்து நிறுத்தினர்.

சீன மொழி பார்வையாளர்களின் வழிகாட்டுதல்களை சுஜோ காவல்துறை அறிந்திருந்தது, இருப்பினும் அவரது விடாமுயற்சி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு திட்டங்களால் நகர்த்தப்பட்ட அவர்கள் அவரை விடுவித்தனர்.

"நான் ஐரோப்பாவிற்கு வருகை தருகிறேன் என்று நான் வரையறுத்தேன், எனவே அவர்கள் கடைசியாக என்னை அதில் செல்ல அனுமதிக்க தீர்மானித்தனர்," என்று அவர் ஒரு வருகை மாற்றத்தில் குறிப்பிட்டார். “நல்லது!”

கொரோனா வைரஸ் அவருக்கு அதிகம் பயப்படுவதில்லை, இருப்பினும் அவர் முகமூடிகளை ஏராளமாக எடுத்துச் செல்கிறார்.

"வைரஸைப் பொருட்படுத்தாமல் இப்போது மீண்டும் வழக்கமான நிலைக்கு வர வேண்டும் என்பதை நான் முன்வைக்க வேண்டும். ஒரு வைரஸ் வரும், அடுத்தடுத்த வைரஸ் வரும், நாங்கள் எப்போதுமே மீண்டும் வழக்கமான நிலைக்கு வர வேண்டும், ”என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

இப்போது தனது பயணத்தின் மூன்றாவது வாரத்தில், கெபர்ஸ் சில சிறந்த செய்திகளைப் பெற்றுள்ளார். ஒரு பயணத் தோழர், சாம் பாங், புகைப்பட வால்டாயிக் டிரெய்லருடன் தினசரி பைக்கில் பயணத்தின் மீதமுள்ள சீனக் காலில் அவருடன் சேர்ந்துள்ளார்.

"சீனாவின் கால் 4 வாரங்கள் முடிவடையும்," என்று அவர் குறிப்பிட்டார், "சிறந்த எல்லையுடன் அனைத்து எல்லைகளும் அதற்குள் திறக்கப்படும்."